Активность

Нет, это Букинг. Но я про Турцию не раз слышал 300-400 тыр. И этот номер улучшенный 26 м2.

Так у него где основная конечная - на Карамзина или Варшавской?

Новый смежный реестр https://www.mos.ru/dt/documents/view/259909220/ № 1588 — Москва (м. Тушинская) - СНТ Урожай — 3 МК № 1209 — Москва (м. Тушинская) - мкрн Южный — 4 МК № 1568 — Москва (м. Тушинская) - ЖК Лесобережный — 5 СК № 1454 — Москва (м. Киевская) - МЦД Одинцово — 9 МК № 1303 — Москва (м. Алтуфьево) - Вешки — 2 СК № 1098 — Москва (м. Алтуфьево) - Вешки-Заречье — 4 МК № 1502 — Москва (м. Медведково) - Пироговский — 6 СК № 1233 — Москва (м. Тушинская) - Красногорск (Павшинский бульвар) — 10 БК № 1856 — Москва (м. Тушинская) - Красногорск (Ильинский бульвар) — 11 БК № 1578 — Москва (м. ВДНХ) - ст. Мытищи — 5 БК № 1018 — Москва (м. Алтуфьево) - АШАН-Алтуфьево — 4 СК № 1067 — Москва (м. Строгино) - Сберсити — 7 МК № 1412 — Москва (м. Медведково) - Мытищи (платф. Перловская) — 4 СК

Нет, обычно интервал 10-15 минут соблюдается, в основном на ОБК.

Они не заменены, а откатались положенное время и умерли после окончания действия разрешения, т.е. позже запуска 1981 и 1873а

1) а где ты его активировать будешь? Оборудование контров позволяет активировать билет, но что там у ЦППКшных билетёров в инструкции прописано, я не знаю. Не исключено, что прямой запрет на активацию неактивированного билета. МТППКшные билетёры мне лично билет в поезде активировали, оборудование у них ЦППКшное. 2) только первое. Штраф он выписывать не имеет права, точнее, не имеет права требовать у тебя документы, ещё точнее - имеет, но за отказ их ему предъявить никакой ответственности для тебя не предусмотрено. Для выписки штрафа билетёру нужно вызывать полицейских, а их, как правило, нет.

Снилось, будто я снова встретился со своей прошлой компанией.. И мы поехали обкатывать маршрут, на котором из-за нехватки подвижного состава вышли сразу трамваи (среди которых была единственная оставшаяся Песа, электробусы и один троллейбус ПТМЗ "Орбита", который был опытным, и много лет находился в консервации. Как же такой троллейбус ехал по Москве? Очень просто: за ним ехал тягач техпомощи московского транспорта, и питал его током от генераторов через кабель. На этой Орбите я и проехал. Машина представляла собой стандартный четырёхдверный троллейбус ПТМЗ, только обновлённый с точки зрения дизайна и оборудования, ярко жёлтого цвета с бордовыми полосами. Передняя дверь была стандартной, планетарного типа, все остальные - прислонно сдвижные. Салон был похож на модернизированный ЛВС-86, серые стены и потолок, похожие сиденья, светодиодные лампы по центру и ярко жёлтые поручни. Звуковой информатор работал, бегущая строка тоже. Голос стандартный, Юлии Романовой.

Автобусами! Бобики это! Причем, планировка симаза ублюдочнее пазика...

Это с перелётом? Пакетники в него с перелётом ставят от 166 сейчас. Впрочем это в любом случае не мой вариант, и дней слишком мало, и мест надо ПОбольше. Так что ценник будет всё же ПОвпечатлительней.

Если взять справочник адресов КЛАДР, то Зеленоград - это город в регионе Москва. Троицк - аналогично. А вот для адресов, находящихся непосредственно в городе Москва, название города вообще не указывается, а Москва указывается как регион.

Посмотрел, на неделю 108-122 тыр, мне кажется, вполне терпимо. Правда, это с моей максимальной скидкой в Букинге, так 121-136 тыр.

Ты наверное про времена ближе к их смерти, а я про начало 00-х, ТЦ там уже давно. Тогда поболее было. На 675 минут 15 в пик был интервал, на 683 и подавно, он без расписания работал. Да, вот чувствовал, что-то забыл, 225 конечно.. Ну т.е. тогда сейчас могли бы и влезть 60 и 72.. Может ещё через годик в рамках магистрализации т-маршрутов.

На шоссе Энтузиастов (в районе остановки «Улица Плеханова») задерживаются трамваи № Т2, 2 и 36. Маршруты временно изменены. Восстановлено движение трамваев на шоссе Энтузиастов.

Ну вот у меня есть коллеги как бездетные, так и с уже взрослыми детьми, которые в Турцию летом ездят и ворчат на дороговизну. Сами себе злобные.. Мы до 28 сентября 2024 очень комфортно купались. Я-то всё помню, как и твою критику. Помню, что её было много, но точно не всё запомнил, ибо она никак не влияет ни на впечатления об уже состоявшихся поездках, ни на планы на будущие. Ты опять сливаешься в погоду. Но для неё есть своя тема. А я спрашивал, чем тебе мой подход к поездкам так бередит твою душу? Ну кроме того, что отличается от твоего. Да, если покупались одним пакетом.

225 забыл, он там самый частый был. Там по-моему на них по 2 выхода было, у 947 явно сейчас больше. А 72 разве не на Карамзина?

Ну что внезапно произошло, мы все знаем, однако процессы строительства и реконструкции на МЦД, включая подготовку Ярославского и Павелецкого направлений, не остановились полностью. И не знаю, насколько первоочерёдно было строить заново Перерву или реконструировать Чертаново. Вот ничего о ней сказать не могу. Я в вечерний пик стараюсь пользоваться новым переходом, он хоть и длиннее, но всегда предсказуем. А в начале восьмого утра если выйти из 3 двери 4 вагона в центр, то перейти по старому легко. Но я утром им не пользуюсь, просто вижу постоянно, ибо эта же дверь самая правильная на переход на Добрынинскую.

Теоретически можно, через Николаевку.

я этого тоже не понял. прямого съезда, насколько помню, нет. с двумя переменами направления движения можно (по крайней мере, до мцд точно было можно), но это жуткий гимор.

14к1 и 16 по Хабаровской? Они серии II-68 вообще-то: хотя если очень нужно... Там ещё Красноярская, 11 (серия П-43) на пути проходки построен. 14к2 и 18к2 девятиэтажные: кое где по Москве для адресных проектов типа "комплексная реновация Северного" уже сносили. Скорее всего не будут париться и как Физтех сделают, но если располагать станцию перпендикулярно Щёлковскому: одни вестибюли будут на пересечении п/п №771 и Главной, а другие (последний вагон из центра) на перекрёстке с Щелковским шоссе.

возможно. но лично я не об этом. я о том, что пересадка там неудобная.

Так правильно, нет тех людей, потому что по каким-то причинам их функции макса не устраивают. Тут конечно предлагают не общаться с такими, но это почти то же самое, что не общаться ни с кем, выбросить телефон и уйти жить в тайгу. Если бы сейчас начали продвижение макса как альтернативу телеге без всяких ограничений и загонов, думается мне, шансов у него было бы побольше.

А что только по будням ходит, какие рейсы?

1. КОВИД-19, тяжёлая штука. Мне таблетки не помогали уже снизить Т, и, был вколот на пробу дексаметазон, он помог. Просто ничего другого гормонального дома не было. А ещё нигде и не писали что он помогает, что было то и вкололи 2. Кстати знакомый умер ещё в конце 2019 в Москве после длительной поездки. Врачи даже диагноз не смогли поставить на тот момент, а это КОВИД уже был, некоторые его знакомые переболели тогда-же. Ещё один знакомый тоже болел явно КОВИДом до объявления эпидемии в Китае 3. Кстати я тоже переболел очень интересной болезнью, возможно это была тоже версия КОВИДа (может не тот 19, а другая). Врачи не могли поставить диагноз, а я кашлял месяц и тоже задница исколота была. Это было лето 2011 ещё. Причём заболел я посетив жилой дом в Загорске - 6 4. У меня вообще с заразными болезнями дружба давняя. В два года мне вкололи НЕ ТУ прививку которую хотели, а ошибочно другую, которую нельзя делать при простуде. В итоге в больнице в Сокольниках меня положили в кислородную камеру без 100% гарантии выживаемости. В двенадцать лет мононуклеоз, шея распухла, голова не крутилась

Проблема-то не только в функционале, но и в контенте. Тот же рутуб может быть сколько угодно удобнее ютуба, но если там тупо нет того, что мне интересно (или в случае с тг/вк/максом тех людей, которые мне нужны) - то ну как бы я туда и не полезу...

Напишу сюда, что-ли. В теме про электрички писАли про разграфиченные вагоны. На этой неделе в Подольске во вторник, идя по улице, увидел двухдверный ЛиАЗ (БК) по 21-му маршруту с какими-то надписями на стекле (одно из последних стекол слева от 2-й входной двери).