Активность

Прямо от Москвы на поездах-автобусах или долетел и потом на автобусе/поезде? Как-то конечно далековато на Сицилию без крыльев) Хотя в школьные годы я ж тоже доезжал до Хорватии.. и студентом на автобусе+поезде до Бреста до Вены. сейчас кажется как сумасшествие. Сегодня, конечно, будет прекрасный давно забытый рейс из России через линию перемены дат:) сразу убивает 2 рекорда)

Женская консультация. Мог бы и в список остановок заглянуть.

До 8 вечера обещают https://transport.mos.ru/transport/schedule/route/141504164

Именно новая Остальные вроде на месте

Дык он подмял под себя два маршрута, помимо своей трассы, так что 499 надо раза в 3 качнуть. Какие нах межрайонные связи? Их на ОТ никогда и не было. с15 пустили ряди МФЦ, а не межрайонных связей. 536 по мотивам старого 172 — это не соседние районы. Вот, кстати, стр-во эстакады может в будущем сказаться на отмене 536. И да, 154 и 499 надо в обе стороны ч/з Ховринский путепровод, а не по Весенней в одну сторону. Удивлён, что этот рудимент всё ещё жив.

Не очень понятно, ЖК — это жилищный комплекс? Вроде ЗАО лидер по Москве по количеству домов по реновации, тут этих ЖК как грибы после дождя. И не понимаю, зачем остановку МРТЗ переименовали в радиотехнический завод? Дебилы не разберутся в названиях? Это задел на будущее. Будут парковые рейсы / на ремонт/пересменку с пассажирами аки трамваи. Надо становиться более похожим на своего собрата.

Теперь про СВО крутят на эскалаторах в метро и недавно на каком-то автобусном маршруте. Наравне со стандартными объявлениями про уступайте места, при выходе не забывайте вещи и т.д. Интонацией выделяют про 5.2 млн р.

Да нет там на Мясищева ничего и через 100 лет не будет, если только завод Хруничева не снесут под ноль. Да, дорога широкая, удобная, но это для автомобилей. А от 1812 года я и не сомневался, что забьётся. Там в окрестностях полно офисов + ФАТП + ул. Кульнёва. Там всегда пешком всю жизнь ходили, а теперь есть транспорт. Вот через ж/д на др. сторону уже пусто, а от новостроек проще сесть у м. Фили, где почему-то не собираются ставить остановку.

В центре один хрен с633 не дождаться. А ведь когда-то на Мясницкой было полно троллейбусов (минимум 2 маршрута). Сейчас там проще пешком с Садового кольца до Лубянской пл. пройтись. Маршрут сильно пробочный.

Если обсуждаем "что будет", то как бы в сторону Звенигородской будет "свой" мост Ну так то один из этой компании можно было бы и делать по Мясищева, остановки там вполне остались, но большой смысл будет только с реализацией здания космического центра Я думаю там готовят УДС в Шелепихе и после этого грядёт тамошняя перетряска маршрутов. Я бы может даже "поиграл" с 218: от Леса далее через новый мост в Мнёвники - мимо метро - на ФБ - и через мост А.Королёва в Шелепиху и далее либо к Силикатному (где там точно будет метро Звенигородская?) или к Тестовской, под это дело как раз можно грохать 653 и изменять 315 Ты знаешь, наблюдал, на удивление, что от остановки "ул. 1812 года" к ПП в вечерний пик вполне себе толпы стали ждать Очень не хватает остановки у поворота на ПырПыр 86 (где-то у 55.744334, 37.517768) "МЦД Фили" и где-то у 55.747471, 37.517217 "Метро Фили"

К Твери и присоединять-то нечего: окрестные деревни от силы 20 тысяч населения дадут, там весь Калининский район всего 55 тысяч - даже до полмиллиона не хватит.

2003 год улица Степана Разина 682 гоо 1 депо маршрут 4 внизу табличка льготы ограничены. Машина 91т была такого цвета 2т и 105т может кто- то ещё?

Мне однажды в 90-е приснилось, что я доехал до Тбилиси на метро. Сел на Юго-Западной, проехал Ленинские горы (станция тогда была закрыта и разобрана, но в моём сне работала), а потом каким-то образом оказался в центре грузинской столицы. Между прочим побывал в президентском дворце и встречался со Звиадом Гамсахурдиа (не к ночи будь помянут).

Проект есть. Я его смотрел здесь: https://yanchuk.moscow/tram-project-info Но pdf файлы, на которые данны ссылки, с тех пор удалили

Торолен в чате сообщил что Пиджак остается минимум на Урал, а что дальше ХЗ...

Остановку "Улица Вишневского" на Дмитровском шоссе в сторону области временно перенесли на примерно 130 метров назад в связи со строительством надземного перехода. На старом месте остановки сейчас собирают 500-тонный китайский мегакран для накидывания пролётов моста.

Планируется строительство эстакады, соединяющей Ярославское шоссе и улицу Менжинского. И у образующейся магистрали слабое место - улица Менжинского у станции Лосиноостровская. Тем более что туда ещё будут конструкции складировать, для чего возможно рынок сносят. Значит автобусы, и так с трудом там делающие оборот, будут ещё больше там собираться? Почему не могут их от станции пропустить по улице Рудневой? А при строительстве возможно что их придётся кольцом Менжинского-Коминтерна-Рудневой-Изумрудная

Она с "кем-то" объединится или это новая остановка при наличии всех старых?

Хм, на электробусных выходах 181-го сегодня катались автобусы...

Оба выхода с с675 ушли на с633, правда непонятно, лучше оно там ему стало или нет, но хотя бы не в счет снижения выпуска по парку

Расскажи это китайским междугородникам, заПОлонившим всю Россию Частники покупают автобус и едут, а не обкатывают. Ютонги 6122 или 6128 реально уже, ну пусть не в деревнях (хотя и это бывает), но в ПГТ работают вовсю на вывоз в облцентры.

На работу, само собой. Куча служб и учреждений работает без выходных и посменно 24 в сутки. А вдоль Ярославки – огромный спальный район.

Валидации только вход регистрируют и то сейчас немного расплывчато. АСМПП и вход и выход и более конкретно.

А как же сбор информации о пассажирах по валидации? любимая песня заек. Я думал Асмпп уже давно в прошлом

Отечественная продукция всегда сама себя успешно дискредитировала отвратительным уровнем качества. А так мне использовать эту дрянь по работе необходимости нет, а если вдруг когда-либо появится - на личный телефон все равно не установлю.