Активность

Ну а я выкладываю пародию на пародию Навалилась перегрузка, На работу опоздал, Сиськи я сквозь вырез блузки Десять станций наблюдал. Приразделись все девицы, Так и метит бес в ребро, Что бы делал я в столице, Если б не было метро!

Команда заместителя мэра по транспорту дружно взяла "под козырек" и уже приступила к выполнению предложенного тобой решения😂

Ну это вариант, при котором не надо корректировать расписание. А если корректироввть, в том числе и на участке Ярославль - Москва, то думаю всё возможно. Как, думаю и расцеплять ничего не надо, пусть в Рыбинск едут все 14 вагонов условно, просто на участке Ярославль - Рыбинск продавать билеты по тарифу "Чайки". Но вообще лучше все таки отдельный поезд, причём завести его немного на Левый берег чтобы подключить там населённые пункты начиная с Мышкина, сделав подвоз на автобусе.

Нет.

Пока МАП-8 всё-таки там остался.

А планов по переводу Донецкого узла на переменку вам не встречалось?

Некоторое время ходил автобус Тушинская-Волоколамск-Львово. На нем 677-е Лиазы ездили.

Там мало того что зарплата так себе, дык ещё и p/d - достаточно токсичный работодятел.

403 лопнет один между Соколом и Войковской. Мысль здравая, но на автобусах нереализуемая: стремный левый поворот с Правды под Тверской путепровод и такой же стремный для автобусов БК заезд на сам путепровод. Зачем скрещивать ежа с ужом? Потоки и интервалы совершенно разные. Потеряется связь Беговой с больницей.

Если девушкам это нравится,то почему нет?! Я лояльно к этому отношусь. А что делать если мужики не идут в мужские профессии?! Только женский пол и спасёт. Много молодёжи идёт в депо работать слесарями и технарями какими бы они не были? Нет,не много. Шараги закончат и думают о том как бы без опыта сразу в башню на Москва-Ссыте попасть. Либо с чуреками напару 20-кг ящики таскать в ущерб своему диплому о в/о. Так что женское дело был ТЧМ или ТЧПМ или не женское-вопрос не решённый

Ну Паз в начале 00-х был на 458,также как и на 365 были гармошки 305Г до массового прихода Хааргазов когда пошла "повальная" Москва из области,а 432 был м/такси как и многие его собратья,но изначально доооолгое время ходил от Львовской(один раз проехался от Южной на нем). Ты говоришь 432 на Москву в виде Пазика ездил,я(один единственный раз) на 365 из Москвы уехал на скотовозе Л-677!!!!! О как!!! Прям на том козырном месте сбоку. Водитель сажал по принципу "только сидячие",зашёл в салон,обилетил-тогда ещё 20 рублей было и уехал. До Полиграфа с заездом в Алачково где то за час-десять долетели.

н5 сегодня пропустил рейс( Придётся спать на полчаса меньше Зато на Кузьминках пересел на последний м74, который был там в 02:26

На Омщине ооочень давно были одни из самых низких тарифов в стране. Но видимо халява закончилась. ЗЫ. Всё равно дешевле Москвы раза в полтора

Мощно, однако: 02:32, а м74 ещё даже до Окской не доехал

Сейчас не открываются ни Фотобус, ни СТТС

Вроде нет. По крайней мере, на выходные дополнительные вагоны добавляют

вспомнил на транспортную тему)) у Виктора Третьякова есть такая песня, называется "Невезуха"... так вот когда-то давно на его тематическом форуме, который тогда был в самом расцвете, а потом к сожалению распался, я выложил свою версию этой песни: Навалилась невезуха, На работу опоздал, Десять баллов, бляха-муха, Пробки Яндекс передал, Но спасительно искрится Тонких рельсов серебро... Что б ты делала, столица, Если б не метро! после этого один участник форума, с которым у нас иногда проходили "стихобаттлы", ответил тоже в стихах, предложил пересесть на вертолет... у меня в ответ получилось следующее: В небесах пока свобода, Но пройдет еще лет пять, Над Москвой и вертолеты В пробках будут застревать, От удачи до удачи Не прокатишь с ветерком... А все могло бы быть иначе, Если бы... пешком!))

Значит остается организовывать наземное размещение. Но находясь на земле, посмотреть можно больше

А в 90е сколько лет-то было? У меня пока всё вышесказанное работает, но призадумался.

Вот когда начнут продлевать ФЛ, тогда и поговорим. Там ещё вилами по воде писано.

Надоело это всё комментировать касаемо е30, 905 и Ко. Аргументов у оппонентов больше нет. Так что единственное разумное решение я указал выше. 905 отменить, 243 прокачать, е30 по Ленинградскому пр-ту в поостановочном режиме, из т65/т86 что-то вменяемое. 356 я бы пропустил через м.ЦСКА к б-це Боткина и далее до Белорусского вокзала с нормальным разворотом, как у всех. 382 и с482 я бы тоже завёл на Белорусский вокзал, чтобы была общая посадка, а то по Ленинградскому пр-ту до ТТК маршруты все разбросаны где как. По сути общей является «Ленинградский пр-т, 12», экс-МЦД. Тверскую Заставу отреконструировали, а собрать маршруты все вместе так и не смогли. Ещё можно в качестве эксперимента что-то типа т70 завести к м.Краснопреснеская вместо Белорусского вокзала. 207 отменить, 847 и 132 в один маршрут. Или как вариант 356 пустить через м.ЦСКА по маршруту с23 с отменой последнего, раз зачем-то нужна связь больницы РЖД и больницы Боткина.

там очень большой риск не угадать с погодой, что для водных путешествий очень важно

Так это Ваши же процитированные слова. е30, 905 и даже 356 с м1 - это не 100500. У функционал у каждого разный.

Голословное утверждение, на мой взгляд - не соответствующее реальности. А вы хотите 100500 маршрутов, из каждой точки в каждую другую? Зато ждать по 2 часа. Или, в гипотетической альтернативной реальности (если вам дать неограниченное число машин) - пустые, но забивающие улицы? Когда-то на форуме ответов (благополучно сдохшем) регулярно спрашивали: "на какой маршрутке мне доехать от Тимирязевской в Измайлово?" (подставить 2 любых пункта в разных концах города, на расстоянии не менее 10-15 км). Слова "метро" и "пересадка" у этих блаженных дурачков вызывали панический ужас...

Очень непривычно было видеть сегодня ОБК 193235 на 155.