САС или автобусы-экспрессы

[А.Я.Дурак]

 

 

а давайте о футболе что ль или о женщинах... они ведь тоже САСами пользуются? )

~~~~~~~~~~~~~~~~~

Футбол пользуется САСами? Интересно...

[Зеркало]

 

 

Футбол пользуется САСами? Интересно...

болельщики пользуются... вот вы за кого болеете? )

[А.Я.Дурак]

 

 

болельщики пользуются... вот вы за кого болеете? )

~~~~~~~~~~~~~~

Я ни за кого не болею. Да и САСами уже давно не пользовался. Мне хватило

[Алексис283]

Зачем теперь 905 едут не по эстакаде над Головинским шоссе??? Там-то негде стоять ревизорам. Только лишний светофор!

Теперь уж точно надо вводить остановку МЕТРО ВОДНЫЙ СТАДИОН или ПУЛКОВСКАЯ УЛИЦА, раз все равно не по верху едут, иначе смысла так пускать нету.

Изменено 16 декабря, 2013 пользователем Алексис283

[03142]

Если там (где эстакада) есть остановка - то наверное эта остановка кому-то очень сильно нужна.

[amo]

Нет там остановки. Ее там нет и укаждостолбного троллейбуса.

[abr]

У троллейбуса есть остановка, приблизительно соответствующая въезду на эстакаду со стороны центра. И все.

[igla]

Последние три раза, что я ехал на 905, он шел по этой эстакаде.

[Хлорка]

На сайте с расписаниями еще вчера появился 907 - дубль тб 71.

[amo]

Откуда на сей раз снимут выходы?

[Remr]

На сайте с расписаниями еще вчера появился 907 - дубль тб 71.

---

Шикарно, теперь вообще Каширка супертрассой будет!

[MigVal124]

Откуда на сей раз снимут выходы?

с 95,274,287,299,658,709,711,717,768 и 790 по 1, с 275 и 298 по 2,с 719 и 765 по 3.

при это у 711 увеличатся интервал с 19 до 20 часов, если сейчас от Красногвадейской в этот период 9 рейсов(интервал 5-11 мин), то будет 3 (13-21 мин)

На 790 выход "вырывают" из график с появление дыр в 13-18 мин

на маршрутах 95, 274, 275,299(на 1 больше),658,711(на 1 больше),719,765 выпуск станет,какой был в сентябре, а на  287,298,709,768 какой был летом

[New-Express]

Пользуясь случаем, заменили бы ОБВ на БВ на братеевских маршрутах, как минимум 738 и 619, а то они полупустые ходят в любое время дня.

[abr]

Так ведь именно БВ уйдут на САС.

[FIPS]

 

 

На сайте с расписаниями еще вчера появился 907 - дубль тб 71.

А почему сразу до аэропорта "Домодедово" не запустить в круглосуточном режиме? И насколько автобус будет быстрее троллейбуса в случае 100% дублирования маршрута?

[awdeew]

 

 

И насколько автобус будет быстрее троллейбуса в случае 100% дублирования маршрута?

 

Если остановок не напихают, будет сильно быстрее. Как, например, 902 относительно 17 троллейбуса.

Или 903 относительно 76+14 даже без ожидания на пересадке.

[Марри]

 

 

А почему сразу до аэропорта "Домодедово" не запустить в круглосуточном режиме? И насколько автобус будет быстрее троллейбуса в случае 100% дублирования маршрута?

При наличии аэроэкспресса и А308 вряд ли кому-нибудь нужно гонять БВ до аэропорта с САСовскими интервалами. А разница в скорости будет, полагаю, ощутимая.

А вот насчет выходов - обидно, что все они снимаются с одного парка, к тому же из всех перечисленных маршрутов только 658 не обслуживает ОрБор. Лучше было бы скинуть что-нибудь типа 646 и 633 в 13АП, чтобы распределить снятие между двумя парками.

[Хлорка]

 

 

А почему сразу до аэропорта "Домодедово"

Уже запустили один маршрут до аэропорта. Чем всё кончилось, мы знаем.

[FIPS]

При наличии аэроэкспресса и А308 вряд ли кому-нибудь нужно гонять БВ до аэропорта с САСовскими интервалами. А разница в скорости будет, полагаю, ощутимая.

А деньги? В Шереметьево и Внуково  по 26 рубей или по 50 рублей с учетом метро проезд, а вот в Домодедово меньше 128 рублей вообще никак, кроме электрички несколько раз в день. ОФФ Это характеризует аэропорт прежде всего как самый хутший в московском авиаузле.

 

 

 

Уже запустили один маршрут до аэропорта. Чем всё кончилось, мы знаем.

Так в чем причина? Местная аэропортовская мафия?  Или желание ездить за 26 рублей как и в остальные аэропорты?

Изменено 20 декабря, 2013 пользователем FIPS

[А.Я.Дурак]

Причина в том, что область не хочет согласовывать маршрут

[FIPS]

 

 

Причина в том, что область не хочет согласовывать маршрут

А поподробней можно?

[Марри]

Автобус до аэропорта, возможно, и согласуют когда-нибудь... Но так и не состоявшийся 522 имел зонную оплату и стоил, соответственно, не 26 рублей. Да и при городском тарифе подобный автобус должен иметь тактовое расписание с интервалом минут в 15, а САС требует значительно меньшего интервала. Далее, если авиапассажиры с чемоданами начнут лезть в автобус на Добрынинской, то в час пик маршрут будет убит.

Одним словом, на аэропорт должен быть отдельный маршрут. Что же касается стоимости проезда, тут проблема в том, что Внуково находится в Москве, Шереметьево городская администрация также считает Москвой, а вот Домодедово однозначно относится к Московской области.

[abr]

Ну Шереметьево положим больше Москвой не считают. Признали границу по реке Клязьме, то есть непосредственно вблизи аэропорта.

[Марри]

 

 

Ну Шереметьево положим больше Москвой не считают.

В любом случае, на существующих маршрутах тарифы пересматривать пока никто никого не заставляет. А вот на новый маршрут область может и не дать поставить городской тариф.

[FIPS]

 

 

Что же касается стоимости проезда, тут проблема в том, что Внуково находится в Москве, Шереметьево городская администрация также считает Москвой, а вот Домодедово однозначно относится к Московской области.

Надо эту бодягу с Москвой прекращать! А то получается вокруг Москва, а здесь - область. Определить новые границы по ЦКАД или кольцу железной дороги. Разбить на зоны. все что внутри МКАДа - зона №0. остальнгые все - Замкадыши и платят по областному тарифу. А то развели бардак полный понимаешь... Чем Некрасовка лучше Люберец, Новокосино - Реутова, Зеленоград - Химок? 

[awdeew]

 

 

Чем Некрасовка лучше Люберец, Новокосино - Реутова, Зеленоград - Химок? 

 

Рыночную экономику никто не отменял. Собянин платит больше, Воробьев - меньше. Вот результат.

[Антон Чиграй]

 

 

А вот на новый маршрут область может и не дать поставить городской тариф.

Тариф Мосгортранса устанавливается правительством Москвы, и никто не будет спрашивать область. На 522 в недолгие дни его существования возили по 67 рублей.

[FIPS]

 

 

Рыночную экономику никто не отменял. Собянин платит больше, Воробьев - меньше. Вот результат.

Это ты о каких оплатах вообще?

 

 

На 522 в недолгие дни его существования возили по 67 рублей.

А надо было по 26 рублей! Собянин за всех платит

[awdeew]

 

 

Это ты о каких оплатах вообще?

 

О дотациях на социальные автобусы.

[А.Я.Дурак]

 

 

А надо было по 26 рублей! Собянин за всех платит

~~~~~~~~~~~~~~~~

Если область не захотела даже за 67 рублей, то за 26 она точно не захочет, ибо это больно ударит по их маршрутам.