Лидеры

Водители уже кричат "наличные не работают, давай картой"?

Колечко, чтобы к котлу пристегнуть, уже имеется

Так было 4 маршрута/иногда, станет 1 / тоже иногда, а потом надо ещё на 1 / иногда пересесть, а сначала его дождаться. Вот тогда весь "смак" реформы и проявится.

Житель зао, очень много слов и все сразу же не по делу. Люди не хотят трамвай под окнами, поэтому принцип "моя хата с краю" не работает прям сразу. Дальше можно диспут не продолжать. Трамвай на 3ей парковой якобы мифически нужен всем (по факту только кучке ТФ), кроме жителей самой 3ей парковой и окрестностей. Это говорит о многом. Так что трамваеефилам я бы посоветовал не давить своими эротическими фантазиями линии там, где они будут всем мешать. Берите пример с собакина и ко. Стройте свой трамвай в чистом поле! ))) ПИК догонит ))))

У 49 интересный укорот))

А главное что это трамвай ради трамвая

Тогда уж сразу от Волоколамска, чтобы ещё полчаса не стоять. Прицепить с тепловозом. Паровоз тянет, дымит и свистит, а тепловоз работает на электроснабжение и страхует паровоз А ещё можно прицепить паровоз с одного конца состава, а тепловоз с другого, чтобы не обгоняться у мемориала

Тут проблема баецвев в том, что сейчас такой автобус есть, а после их реформы его не будет.

И это правильно. А "не разжуют, но в рот положат" инициаторам, где-то дней через 5-7 после начала мероприятия. Сейчас до кучи только этого шоу не хватает. Но какое-то время будет весело наблюдать

Человек со временем меняется. Раньше ему был нужен прямой трамвай от Нагатинской до Сбера на Вавилова. С возрастом желания стали скромнее

Как только заблокировали социальные карты, начали воздух возить.

Принцип "моя хата с краю", по сути свойственный многим людям. Представь себе, что тебе до метро пешком вполне себе средние 10-15 минут пешком (а если невмоготу, есть местный автобус), станция метро сама по себе довольно "спокойная". Тут предлагают от человейников (где в принципе есть и более ближняя станция метро) мимо твоего дома пустить трамвай, что повлечёт за собой: - станция метро окажется более нагруженной (внезапно выяснится, что и до существующих кварталов "просто от центра" через неё и новый чудо-трамвай быстрее); - мимо твоего дома начнут ездить не только местные; - не факт что строя этот Чудо-трамвай не захотят выпилить деревья, потому что "это не по нормам" При том, что лично тебе из плюсов будет разве что возможность быстро и адекватно доехать на трамвайчике от метро до своего дома, но этим плюсом можно и пренебречь, а в человейники на другой конец маршрута ты пока ездить и не собирался. Вот и ты начинаешь строчить везде, куда только можно, мол "не стройте трамвай". При этом же, любитель транспорта живущий в другой стороне уже аргументов выше не имеет и рассуждает лишь с позиции нужности городу в целом. Вот и получаем что получаем Так вот я и имею в виду как её "вывести" со стороны Щербаковской на Пыр-пыры в сторону "Измайловского кремля". Я вот видел примерно так Если смотреть на панорамах, чтоб попасть с линии по Измайловскому проспекту на дорожку вдоль вестибюля метро, "мешается" либо подземник, либо зелёные насаждения. Вот ИМХО как раз проще было бы закопать подземник и в том месте пересечения Измайловского шоссе "врезать" светофорную фазу для пешеходов, синхронизированную с трамваями Грубо говоря, "распарить" те же 11 и 12?

Переведу. Неспящий хорошо подметил суть малявы от Депвела: вместо Нагатино 49 ходит до Нижних Котлов. А так как он и так туда сейчас в связи с ремонтом ходит, то изменённый маршрут прост Нижние Котлы - Нижние Котлы. Выехали c кольца на линию, потом задним ходом заползаем на кольцо. И так, пока движение не откроют Ну а по факту, да, скорее всего до "Алмаза" ходил какое-то время.

В связи очередной посадкой пенсионеров и остальных страдальцев на удаленку на всю зиму, можно теперь смело проводить транспортную реформу. В любом случае транспортную работу придется уменьшапть теперь.

Ну там чисто местные маршруты, а местные думаю знают Тамбовскую)) Хотя по хорошему, при въезде на ОРП остановку для высадки сделать и она может стать 14 мкр. Да в принципе все написал выше: у него конечная значилась Батайский проезд, но подходил он к ней с западной стороны, в отличие от других маршрутов и первая и последняя остановка у него была Школа. ОРП была напротив дома 31, где сейчас автостоянка со стороны парка.

Я вот давно читаю ветку... Все местные говорят, что им не надо, все неместные доказывают, что очень надо... Что происходит?

Отсюда следует мораль: не надо устраивать изменения ради изменений

Немедленно вспоминается: сиськи в тесте - это вкусно, захотелось сисек в тесте.

Мы когда заезжаем берем пиццу с девками, я салатиков, куриных ножек, девочки печеньки всякие и прочие сладости. Мне лично очень он нравится.

Ковид мы восновном в пятнашку возим и на ВДНХ, Ещё бывает в 67 и в Коммунарку, А бахрушинская она для всех работает. Он не просто находится а под ее забором стоит.

ЛАЗ-695 с наивно-забавным лозунгом из песни Долматовского, модный в те годы, а вот сзади идет ЗиУ-6...

И с трамваями точно так же. По выходным грохнули связь Богородского с Сокольниками (маршрут 4). Теперь надо дождаться 11, доехать до пересадки на 25 и дождаться его. А главная фишка в том, что на точку пересадки по расписанию они прибывают одновременно. А так как 11 может опоздать из-за светофоров и пробок, как правило, когда выходишь из него, видишь хвост 25 и ждёшь следующего. Этим реформаторам гореть в аду !

Зря они это сделали. Лучше бы экспресс от пр. Карамзина до Лубянки замутили. Толку от этого было бы больше!

на Звенигородке вместо укороченных рейсов гораздо больше смысла имел бы 850-й... но мечтать не вредно, понимаю.

Это раньше. А сейчас люди хотят "Вутин-пор" покричать, так кучу ОБВ на Тверскую сгоняют.

15Рублеавым скажут - они и трамвай обсирать начнут Кроме сопли на лесной ничего не ждите

А тут она и играет на стороне здравого смысла: им вместо зеленой улицы хотят проложить трамвай, который им нафиг не нужен, а нужен он в качестве костыля для вывоза к метро населения человейников с Монтажной улицы, которую только собираются застраивать. При этом, почему трамвай тянут не к ближайшей Черкизовской, а к находящейся черт знает где и куда более забитой Измайловской, проектировщики вразумительно объяснить не могут.

ещё раз - это только твои слова, не надо выдавать их за истину в последней инстанции, спасибо

Я неоднократно от разных людей слышал негативные слова в адрес троллейбусов. И мнение такое у большинства, ведь электробусы народ принял очень хорошо и позитивно.

ну то, что ни разу не видел какого-то негатива в отношении троллейбусов, а выдавать личное мнение ("лично меня раздражало") за глас народа - хреновая идея.

Поддержать стали реже, но зато комфортный ПС а не то, что ездило. А что результаты. Троллейбус у нас народ не любил за их убогость. Конкретно во втором тп реально гробы по 41,32,55 ходили, и лично меня зимой раздражало, когда снегопад в салоне на полу снега как на улице на тротуаре и печки все время не отапливались, что на стеклах иней с два мм был. И именно по причинам и обслуживания машин и укоротов частых у людей и было негативное отношение к этому транспорту.

Смысл этой (как и любой другой впервые в 21 веке построенной полноценной линии) больше в том, чтобы создать прецедент и сдвинуть дело с мертвой точки, чем в ее острой транспортной необходимости. Поэтому пусть построют хоть что-нибудь.

Вообще не покидает ощущение того, что адепты всего этого трэша искренне считают, что 100% пассажиров ездит по навигатору. Ну поменяется в Яндексе м6 на м3, а м8 на м6 - не пофиг ли... Да, те кто ездит по навигатору пожалуй действительно ничего не заметят. Ну а то что таких не 100%, а пара процентов в пределах погрешности, а все остальные будут в шоке... поколению интернетика этого не понять.

Привет, привет) Надеюсь, что у тебя и твоих коллег хватит смелости через несколько месяцев публично встать на колени и извиниться перед всеми теми, кто в один совсем не прекрасный день просто не сможет доехать до работы, школы, детского сада и т.д., по причине того, что вместо привычных маршрутов к остановкам начнёт подъезжать неведомая берлинская абвгдейка...

К сожалению вопросы к переросткам с девиантным поведением вряд ли уместны. Тут по рукам бить надо, а если не помогает - пороть. Но "большие дяденьки" дали вам поиграться некоторое время.

Теперь с улицы м. Захарова будет не попасть до Красногвардейской и Шипиловской, а 711 автобус ходит здесь, и часто. Не добраться из района до Автозаводской и Пролетарской. Мне на работу теперь (с костылями) будет добираться зашибись. Скоты, мать их.