Лидеры

@Серп и @Касым хватит разводить оффтоп

Которые на 99% являются маршрутками

Сегодня: "По информации IvanovoNews, уже этим летом появится второй маршрут комфортных и современных рельсовых автобусов «Орлан», курсирующих из Иванова в соседнюю Костромскую область, а именно - в Волгореченск. Минимальное время в пути составит полтора часа (на рейсах экспрессах), максимальное - порядка двух часов. В расписание заложено три рейса из Иванова в Волгореченск и обратно, а также короткий по маршруту Волгореченск – Фурманов – Волгореченск." https://vk.com/wall-49746905_691066 P.S. Несмотря на то, что ответвление в город разобрано, платформу для Приволжска всё же построили. Видимо, рядом с переездом.

Проблема в том, что "современное развитие технологий" чрезмерно зависит от кучи изделий и факторов, находящихся вне контроля продавца и покупателя - от отвалившегося канала связи до каких-нибудь местных или международных санкций. В то время как наличность работает всегда и везде, это просто особым образом раскрашенная бумажка, передаваемая из рук в руки. Сейчас мы начинаем это видеть по бытовым платежам при пребывании за границей, и ответно при пребывании иностранцев в России.

Да небось как с вводом МЦД, посмотрели на цифры перевозок за день и решили, что фигня, мол меньше, чем в будни в сумме, а то что есть высокий пиковый поток не подумали.

Дык, собственно никто никого не заставляет. Любой может взять дальневосточный гектар и с песнями вперед в натуральное хозяйство!

если сделать наоборот, думаю что в Софринской будет еще более плотная стоячка, т.к. Пушкинские тоже захотят с ветерком))

Палаточку и сейчас поставить можно, только всё дальше от МКАД, но концлагерь тут ни при чём. Пиво у Кремля - конечно о вкусах не спорят, но почему именно там? Машину за баксы сейчас не купить, но концлагерь тут тоже ни при чём. А что с билетами на поезд?

пример-то, конечно, да. только вот где гарантия, что этот самый цифровой концлагерь будет ориентирован на потребителя? её нет и быть не может. и когда дело дойдёт до него - уверен, что на интересы потребителя будет положен большой и толстый. потому что подобные вещи всегда создаются под шерифа, а не под негров.

ну вот бытовой пример, можно сказать хрестоматийный. Тебе надо продать слона. Через Авито выходит хреново, 8 из 10 позвонивших либо тролли, либо жулики, девятому нужен слон другой системы, а десятому нужно доставить его в Норильск. А если вся подноготная обо всех 150 миллионах будет в "цифровом концлагере" через 5 секунд будет найден либо тот, кому слон нужен на соседней улице, либо авиатор, способный перевезти слона с вылетом завтра в 6 утра. И всё так.

а это не лишено логики... ибо человек сравнивает не абсолютное время хода, а относительную величину, т.е. те же 20 минут разницы до Александрова (2 часа или 2.20) он почти не почувствует, а вот до Пушкино (30 мин или 50) ого-го как, и может даже будет готов это оплатить...)) плюс к этому до Пушкино едет в разы больше народу...

а чего? ну не хочешь в михнево, давай во львовскую. всяко ближе, чем в плёс...

20 мая с 6:00 до конца мероприятия будут изменены маршруты у метро «Китай-город» и на набережных Москвы-реки. Это связано с проведением Зелёного марафона. 21 мая с 5:30 до конца мероприятия будут изменены маршруты в центре Москвы. Это связано с проведением Московского велофестиваля.

Во всём мире безработица от 20% и выше. А у нас недостача водителей еще в большем объёме.

То, что иностранный юнионпэй в России работает примерно также, как мир в Турции, то есть, с третьего раза на четвёртый Ай бедный, во всём мире работают, а ему плохо! Опять-таки. не хотите толп в автобусе - ставьте тёткобудку на каждую остановку. Но ребятки воплощают в жизнь мечту пожилого официанта из анекдота. желавшего, чтобы посетители обедали дома. а чаевые присылали ему почтовыми переводами

мне кажется за несколько месяцев до запуска МЦД-3 этим никто заморачиваться не будет))

Жители Питера ментально несколько иные чем москвичи, их намного труднее расшевелить. Поэтому они по нашим меркам вообще никуда толком не ездят.

рускеала для жителей центральной россии - объект куда более экзотический, чем плёс. а уже жители питера удивляются, что это москвичи в той рускеале нашли (и туда практически не ездят).

Вероятно, водители КМ ушли в отпуска массово, а до мая их не отпускали

Да не все, а только пассажир. И только тот, который никуда не спешит и с удовольствием смотрит как водитель обилечивает толпу желающих поехать. Теоретически может быть еще водитель, если нечист на руку. Чтобы обходить закон.

Я не понимаю, из-за чего тут такой спор возник? В цивилизованном мире зачем нужны наличные? Зачем в транспорте ими платить за проезд? Какая проблема записать проездные даже на брелок? Есть же телефоны с NFC. В Москве прекрасная система оплаты проезда, хочешь покупай дороже билет на 1-2 поездки, хочешь - Тройку и делай с ней что хочешь, записывай проездные или клади 50 руб под каждую поездку или положи 1000 и оплачивай, пока деньги не закончатся. Есть также банковская карта, Mir Pay, с помощью смартфона проезд до 30 июня на 4 руб дешевле, чем по Тройке. Про Face Pay не пишу, т.к. это специфический сервис. Совсем скоро и виртуальную Тройку внедрят, сейчас тесты ведутся.

В Московской вот исправили. Остальные на очереди, как только наладят техническую сторону. Именно поэтому с ними и идет борьба. Они таким образом работают, обманывая государство, в лучшем случае на карман хозяина, а в худшем на свой личный. И в первую очередь из-за этого в перспективе не жильцы. И поднять тариф на 5 рублей, чтобы их окупить. Я лучше буду платить картой. И, думаю, не только я. А насчет того, чтобы платить по рублю хозяину торговой точки, думаю, неплохой компромисс, не знаю что мешает.

Принципиальный фанатик в начальники такого размера не придет. А не фанатик сперва посоветуется с экономистами. Перди, как говорит Касым. Колются, но едят кактус, потому что по другому не пробовали. Будет больше зайцев, будет меньше транспорта. Вплоть до того, что вообще не будет. Сам прекрасно знаешь. Нал как таковой при современном развитии технологий выгоден только для обмана либо государства, либо работодателя. И по этой причине и государство и работодатели вполне закономерно пытаются от него избавиться.

по ходу, ребятки, накушавшись жалоб про неуезд на работу, радостно переключились на выходные дни, решив, что поездки на дачу - это баловство, посему, посидят дома, не развалятся.

Схема размещений зарядных станций электротранспорта (в конце электробусы): Приказ от 11 мая 2023 г. №61-02-248/23 "О внесении изменения в приказ Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы от 27 января 2023 г. №61-02-32/23" / Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы / Дептранс (mos.ru) Оказывается, документ постоянно обновлялся с 2020 года, но я как-то не заметил, и вроде никто на форуме тоже. За 3 года туда добавились около 50 конечных станций с запланированным количеством зарядок на них. Но нет информации ни про Троицкий парк, ни про Митинский, ни про Курьяново. Сделал карту: https://yandex.ru/maps/?um=constructor%3A646950f27d24580f759f96447604e1b7325ed5ca4da2a326926a56924c9c943b&source=constructorLink В Серебряному бору 90 зарядок планируется. Или это ошибка, или от этих зарядок всё Хорошёво-Мнёвники питаться будет.

Судьи - составители правил русского языка. Ожегов, Розенталь, ну, там их много... Я имею в своём распоряжении идеальный врождённый грамотный русский язык, поэтому оставляю за собой право высмеивать необразованных двоечников и коловиков. П.С. Термин "коловик" придумал Юрий Коваль в своей бессмертной повести "Недопёсок"...

Есть Александровские экспрессы и спутники для всех желающих помимо этих сергиевских. В отличие от большинства пригородных направлений, александровское изобилует ускоренными электричками, а вот что будет если шутку и твоё предложение ввести в дело? Все александровские и сергиевские электрички ползут со всеми остановками, а с пропуском остановок только спутники и экспрессы, будет ли это встречено радостью местных пассажиров? Напомню, трасса М8 прошла капитальную реконструкцию и у РЖД/ЦППК есть все шансы увеличить трафик и там. Ещё питаю малость надежду что каким-то чудом погрохаем все эти спутники и их подобия и скоростью на пригороде продолжит заниматься обычный дальняк (Александров, Голутвин и т.д.).

Платную раньше - всегда, теперь "не более 5 лет old". Ни с одной при сдаче у меня проблем никогда не было, даже с "тройками" первой серии.

Какая-то несправедливость, бесспорно, будет. Но в медицине такая же несправедливость, а в пенсионной системе тем более. И сложно сказать, будет ли это несправедливее того, что сейчас в НОТ фактически каждый 3-4-й заяц и его проезд так же неявно оплачивают другие. Главное, что всё сильно упростится и уйдет куча никому не нужных накладных расходов.

Нет, это песня Танича.

Понты, замешанные на полном непонимании ситуации. "Трудности при покупке билетов" скорее возникнут у того, кто понятия не имеет, что такое "отсканировать код". Простой китайский радиозвонок за несколько сотен рублей, не зависящий ни от чего, кроме собственных батареек, был бы во много раз полезнее этой системы с QR-кодом, наглухо зависящей от тучи железяк разной степени "умности". Доля таких пассажиров растёт, но вот рассчитывать на то, что в онлайн уйдут все пассажиры, и отсекать от общественного транспорта тех, кто не хочет или не может пользоваться для этого личными электронными приблудами, глупо и нереально.

Ну сам знаешь, здесь несколько человек не первый год самонадеянно уверяют, что МЦК возит воздух, а север полностью опустеет с первых минут запуска северо-востока БКЛ. И при наличии полностью замкнутой БКЛ МЦК вообще никому и нигде не нужно, непонятно зачем ходит каждые 4 минуты.) Более половины свободных мест даже в 8:30 и 18:30, а давка вчера вечером от Панфиловской до Лихобор мне приснилась. Ростокино, Ленинский Проспект, всё это ложь, свистёж и провокация, там никого нет.)

Чтобы была связность территории. Ненормально, когда до многих населенных пунктов и регионов можно добраться только на самолете. Ну и завоз необходимого по железке дешевле и не зависит от погоды.

У меня семья одного друга после такой поездки вернулась домой в гробах. Машина оказалась под КамАзом. Четыре трупа в их машине плюс водитель КамАЗа.