Лидеры

На НТ пишут, что в Митино, при попытке одновременной зарядки 20 электробусов, сожгли кабель, оставив без света несколько домов по соседству. Открытие откладывается...

Это понятно, но тем не менее, каждый вот такой перепробег до парка, пусть даже и 5-минутный, это ухудшение транспортного обслуживания не только в районе, но и в целом по городу. Просто потому,что машиночасы тратятся на технологические рейсы вместо того чтобы возить пассажиров. А штат водителей увеличить не так уж и просто, их на заводе в любом количестве не закажешь, в отличии от автобусов.

Надо же хоть что-нибудь написать для пиара. Если бы, наоборот, делали заезд, написали бы про улучшение транспортного обслуживания, остановки стали ближе к такому-то объекту, и как много людей пользуется новыми остановками

Воробью вообще до фонаря что там у народа. Электронное голосование, как раз для таких придумали. Пошло подведение итогов. Две заявки, с идентичными предложениями. Одна заявка. Победитель: МТА. Одна заявка. Победитель: Альфа Грант. Одна заявка, но без конкретики. 99% это ранд. Одна заявка. Победитель: ТК Велес.

Что мэрия ни сделает - все хорошеет и хорошеет. На Т41 ОБВ заменили на электробусы - похорошелло! На Т83 электробусы заменили на ОБВ - ох как похорошелло!

Только вот эти 5 минут до парка де-факто означают лишние 10 минут на кругорейс. Сколько там оных будет на всех озвученных маршрутах за день? А когда к ним добавятся всякие 267-е и прочие 904-е? У нас много лишнего выпуска, который некуда девать? Парк рядом это как на 2-м московском крематории, вот там действительно можно оставить как есть и заряжаться в парке. А гонять на зарядку хоть с 8-го, хоть с 4-го микрорайона это очередной наколеночный запуск, главная цель которого - цифирки в красивом отчёте, а то что всё сделано кое-как, через то самое место, это уже дело десятое, на камеру об этом можно и умолчать.

12-30 вообще мертвое время. В 12-30 и метро пустое, не то что автобусы. 16-00 тоже не шибко репрезентативное.

Ну т61 сейчас так и делает, только без Серёгина.

Был вменяемый тогда 275, который тоже одно время часть остановок пропускал. Да даже, когда 907 появился, не могу сказать, что прям специально его ждали, разница с тб71 была не особо сильной. Пусть и минуя Октябрьскую, но тб10 был более менее вменяемым, правда не всегда стабильным, относительно того, что сейчас за него ходит.

Было : а) Проспект Андропова - три маршрута (67, 299, 608). Теперь НОЛЬ - 899 возит воздух по факту. б) В сторону Нагатинской было (907, 71, 275, 298) - теперь лишь два маршрута, которые и до этого ходили довольно частно. в) Уничтожены все маршруты до Москворечья. 4) А что произошло с Мытной улицей, это история отдельная, Песнь Печали - взамен т10 и 275, дырка от бублика с 30 минутными интервалами.

очень плохо, да еще эта сектантская перенумерация...

С 24 июня добавляется остановка «Больница имени Боткина» для автобусов с23 на улице Поликарпова в сторону метро «ЦСКА». Автобусы от метро «Беговая» будут сразу поворачивать на улицу Поликарпова. Теперь автобусам не нужно будет заезжать в Беговой проезд, время в пути сократится. С 24 июня остановки «Метро «Говорово» и «Мещерский лес» для автобусов 32, 330, 575, 720 и 883 в сторону области переносятся на дублёр Боровского шоссе. Автобусам, которые поворачивают на улицу 50 лет Октября, больше не нужно будет перестраиваться, время в пути сократится.

С 24 июня автобусы 18 вместо Коктебельской улицы пойдут по улице Грина и бульвару Дмитрия Донского. От Бутовского полигона будет удобнее добираться до социальных объектов района Северное Бутово.

Вот же странные люди, что толку от вашего ЛДЛ > если Орехово-Борисово исторически ориентировано и тяготеет к Каширскому шоссе и далее в центр. Спрашиваю второй раз, почему е85 гармошка набивается уже у м.Домодедовская в центр? Почему люди выбирают автобус, а не метро? Почему забит м86 в центр? Половина пассажиров 899-го, высаживается у 7 мкр и ждёт в огромной толпе несчастный е85. Кто эти люди? Пользователи закрытого 298-го, ибо есть мощный поток из Орехово-Борисово до Нагатинской и ЛДЛ здесь не поможет никак. Есть и траффик до Пролетарской (симбиоз ОрБора, Каширки, Братеево) - переориентированный теперь на е80, он был, есть и не денется никуда. Повторяю, если 899 вернуть на Андропова > его пассажиропоток увеличится, даже просто до Коломенской - кому туда надо. Причина элементарна, просто быстрее.

ну ехать поездом приятнее, чем ларгусом непонятно с кем

Ну ничего, может, когда-нибудь дураки научатся...

Главное пообещать😃. Я недавно передачу смотрел на ТыТрубе про человейники,и люди РЕАЛЬНО верят обещЯниям застройщиков про метро,скоростной трамвай и прочие радости жизни. Далеко ходить не надо,у меня товарищ влез в петлю.... ой то есть в ипотеку в Пригороде Лесное и тоже про это говорил,что вот типа через год там всё будет. Наивные люди.

Людям нужно добираться от своего дома до поликлиник, а не между ними.

Была такая проблема, пока не открыли третий путь на Подлипки и четвертый на Пушкино. Теперь вполне можно менять, правда вот мытищинские электрички по нескоростным путям пускать неудобно. Другое дело, что электричка со стороны Болшева приходит на Мытищи более мясной, чем со стороны Пушкина, поэтому логичнее пускать без остановок в Перловке именно их

Перепись показала, что мазохистов любящих езду со всеми остановками до Александрова, Голутвина и т.д. у нас здесь очень много. В конце 90-ых до Александрова и обратно существовали зелёные, идущие ≈ 1:46-1:50 весь путь, пропуская по стандарту все остановки кроме станций до Посада и одну, две после (76, 83 км). Балакиревская утренняя электричка шла без остановок от Москвы до Софрино, после Посада шла со всеми.

Если вы живёте в Мытищах, Пушкино, или между ними, то да - всё как надо.

Ну вот это и неправильно. Пролетать ее мимо должен дальняк (хотя бы С.Посад и Александров).

А я вот был шокирован, что чтобы ребёнку пройти осмотр у хирурга и офтальмолога из Дегунино надо везти на Вишневского.