Лидеры

"И ты Брут", в Хайфе?

На Казанский - это малозначимое ответвление. Как на Рязановку. )

Это так не работает. Таких людей единицы. 299/608 пользовались те, кто работал/учился в секторе Калитниковской промзоны (пересадка с трамвая), и в радиусе 1 км от маршрута следования. С того же Китай-города ничего до Пролетарской как не было, так и нет. Там прямая линия метро. Чтобы грязь не летела на головы, можно Управу напрячь, чтобы щиты поставила - это в принципе решаемая задача. Что касается 768, да и 694, то к платформе они привозили единицы, а увозили ещё меньше. Не просто так 709к ездил на разворот на северную сторону разворачиваться. Основная посадка была на Сабурово - это был основной пересадочный хаб.

Даже при адекватных условиях работы зарплата водителя линейного автобуса в Москве под сотку уже сама по себе не адекватна. Она должна быть конкретно за сотку. А привлечь водителей в первую очередь можно нормальными условиями работы.

На самом деле, не меньшее кол-во экс-магистральщиков ныне тусит в Казахстане и оттуда регулярно шлёт свои проклятия в адрес москвичей, не оценивших их потуги.

Нефаз на с10

Тут как-то ехал с Калитников на МЦД до Перервы, так на табло на платформе было написано везде, кроме Люблино-сортировочное. Вот и гадал, где же из трёх платформ станции она не остановится. Но остановилась везде

Я к тому, что на маршрутниках и в расписаниях у них Раменское, а не останавливаются на Ипподроме. Забыли добавить 88 км и Голутвин.

Ну да, окна не нужны. Это я больше к тому, что на диаметрах все будет укаждостолбное, и скорее всего это хорошо. Просто потому что иначе хорошо не получится. Соглашусь, я уже видел троих на Д2, со словами - вон оттуда электричка в Подольск, вон оттуда - в Нахабино, а где же в Москву-то?! А я редко езжу, 1-2 раза в неделю.

И линии перенумеровать в соответствии с зонами. ТКЛ - 37, D3 - 47, НЛ - 67 (позже 17)

по номерам линии в Москве никто не называет. Вот ни разу не слышал. В Питере эту систему внедрили силой - увы. Не стоит брать пример. Вообще всё плохое в Москву приходит из Питера. Линии (не ветки!! Ветки - это на дереве!) называют по районам, а дополнительно запоминать ещё и номера ни к чему. Цветов, понятное дело, не хватит, да их уже и отличить трудно - см. проекты для 16,17,18. 2 - просто зелёный, 10 - салатовый, 16 - изумрудный... а Д4 как официально цвет называется? А Д5? 1 - красный, 15 - розовый (который на самом деле лиловый), 18 - рубиновый, ещё не спутать с 7 - фиолетовый, а Д2 какой? А 14 (МЦК) как назовёте? Ну да, зайки-дизайнеры придумывают названия цветов "фисташковый", "фуксия", "физалис", "ментол", "папайя" и даже "графитовый". Скоро так до мышей... эмм, извините, отвлёкся, до цвета бедра испуганной нимфы дойдём. И всё запоминать! И смотри не перепутай!

А "бабка" - на лавочке? В народе приживаются названия краткие и удобопроизносимые, хотелось бы этого или нет. Ты пойми, это не система, а фольклор, он выход найдет, что неудобно по цвету, назовут по другому принципу. "Некралиния" уже почти прижилась, хотя по сути звучит ужасно.

Не, это всё конечно замечательно, что нашли неправильно оформленную бумажку. Но до выяснения, почему рельс из габарита вылез, как-то не дошли господа бюрократы.

Да пожалуйста! Не важно, сколько тебе лет - Будь ты давно одряхший дед, Или сопливый мелкий шкет, Не трогай, сука, турникет! А коль сломал его, урод, То знай, возмездие придёт, И в банке твой усохнет счёт Рублей на целых 100500!

Метро Аникеевка, гы

Ага, только почему-то никого не смущает расстояние между метро "Перово" и метро "Перово". Они же мудацэ считают за метро и официально его им так называют... То есть мудацэ настолько херовое выходит, что его надо автобусами с усилением поддерживать?

в переводе на русский - не на чем кроме м82 и отчасти 899 не уехать