Лидеры

Когда "экскурсионный режим" ввели, то как раз со станции "Телецентр" было видео с невывозом. Других мест притяжения, кроме "телевизора" там нету. Посетители парка Останкино скорее на трамвай пойдут, он там ближе ко входу в парк.

Экспрессные пути (3 и 4) в Одинцово упираются в тупики. Чтобы проехать дальше надо переезжать на 1 и 2 путь соответственно - это резаки и снижение скорости. И ничего там не сделать без капитальной перекладки путей. Но тогда вокзал двигать надо или сносить. Да - только казусы постоянно. То электричку с области на платформу МЦД принимают - а Иволга сиротливо торчит в тупике. Потому что по 3 главному грузовой из Москвы. Бывает ещё хуже - электричку на Москву загоняют на 3 платформу и она ждёт пока грузовой в область проедет. Сколько раз видел. В итоге опоздания. У РЖД в приоритете Восточный полигон. И второй Северомуйский тоннель. Одинцово подождёт. А бюджет Москвы не резиновый.

Как только ты о чем-то говоришь, постоянно не можешь сложить 2+2 и выдаешь либо глупые варианты, либо задаешь глупые вопросы. Из этого мне видится твоя квалификация. То ты предлагаешь вместо остановки Ген. Белова, д. 3 хорошим решением ехать до м. Орехово на 858, то просишь указать улицу без транспорта, которую выше в посте назвали и на карте показали. То предлагаешь расписать выходы из ситуации, которые очевидны То говоришь: Так почему как минимум не уволился? Как максимум, раструбил о готовящемся везде? А по факту оказался уничтожителем транспорта и предателем своих интересов. А может и только тут так говоришь, а на деле тупо деньги нравились. А тебе тут думать уже нечего, ты нагадил и улетел. А оценивать - нам

А я сегодня вернулся в Москву из деревни (это 250 км от Москвы) точка отправления ст. Кремлево. В шоке от цен на билеты. Лет 5 назад укладывлся в 500 рублей, а теперь 764 - охренеть, просто охренеть > 302 р до Узунова и 462 до Бирюлева. Но речь не об этом, вся соль истории в ином. Приехал на Бирюлёво-пассажирское в 19.10, гляжу на конечной > 717 нет. Ну, думаю, наверно ушёл из под носа, ходит он редко и нестабильно > пойду на 37 и сел в М88 до Бирюлёвских прудов, там переход через МКАД, буквально 5 минут идти. И ЧТО ЖЕ СЛУЧИЛОСЬ???? Вы не поверите, я там чуть не сдох и не околел на морозе - лютый холод, лютый ветер, 37 автобуса, ВНИМАНИЕ, наберите в лёгкие Воздух, не было как минимум 1.5 часа. В сторону Стана проехало штук 6, а к Домодедовской ни одного. Стая 37 начала подтягиваться к 20.50, три штуки точно с небольшим интервалом. Говорят перекрывали МКАД для вывода военной тезники. Но я же видел из окна электрички, что МКАД прекрасно едет. Уж попал, так попал - всё потому, что на телефоне нет интернета. Не люблю я интернет в смартфоне, только ноутбук. Вот это было Шоу, Врагу не пожелаешь > подобного Злодейства Судьбы, над бренным и жалким телом.

Хоть я уже и не работаю, но ленточка помогала, да и места в салоне нормально. А передняя площадка заполняется из-за скопления людей у второй двери, в баянах хвост вечно пустой. А вообще в данный момент, когда нет турникетов проблема высосана из пальца дептрансом - заказывай широкую кабину с отдельной дверью для водителя и нет проблем, например смотрите Калининград где именно такая комплектация, или волгобасы во Владимире.

это уже электробус из новой партии, в нем разметочки на полу нет не было бы принципиальности, если бы он просто попросил покинуть площадку, а не кричал "уйди отсюда" и жалобы не было бы никогда, если бы он не начал свои выёживания с выходом из кабины, я обычно на стороне водителей, они трудяги, их мучают ужасными графиками и условиями работы, так что я бы спокойно отнесся к несколько агрессивному поведению

я бы согласился, если вчера не посрался бы с водилой на т74 ситуация: встаю у передней двери, хочу выйти и перейти на впереди идущий 658 - вижу он уже отъезжает, следовательно, не выхожу, просто стою на передней площадке, облокотившись на стеклянную перегородку, через которую видно дорогу с передних сидений, то есть никак водиле не мешаю - поворачивается, начинает истерить, орать, обращается ко мне на "ты". я ему: "ротик закрой и ехай вперед" (извините, как ко мне, так и я в ответ) - вышел из кабины, сказал автобус дальше не поедет, пока я не отойду три минуты постоял, понял, что я не сдамся, и поехал дальше мог сто раз выйти из этого т74, он ко мне в Марьинский парк не везет, но чисто из принципа доехал с ним на передней площадке до самой Донецкой улицы, встал ровно в проходе между двумя сидениями и наблюдал как он водит. когда пересеклись взглядом на светофоре, он мне что-то сказал про мою рожу, а при выходе из автобуса прищемил дверью и послал на три буквы жалоба написана, удачной потери премии и выговора, истеричка

Теперь понятно зачем появился 400в.

Немножко жаль. И, с позиций пассажира, они ещё в неплохом состоянии.

Чем вызвано стойкое нежелание некоторых водителей баянов открывать первую дверь? Это "тренд" одной конкретной колонны или общий по МГТ? Повторяющаяся ситуация: довольно загруженный автобус специально останавливается на остановке с небольшим переездом (так что передняя дверь оказывается на границе жёлтой разметки, а в случае о/п с карманом ещё и доворачивает слегка налево - сзади при этом никто не поджимает) и открывает только три двери - пассажиры с первых сидений просятся на выход > водитель делает вид, что их не видит > паксы продираются сквозь толпу к другой двери. Изредка после матюков передняя дверь всё же открывается.... Новая уловка натошнить побольше за круг? Но не только резинщики так стали делать. Является ли это вообще нарушением?

Два дополнительных пути строили для "скоростных ПОездов" в Сколково. Пятничникам сказали для Сколково - они и запроектировали. Никаких дальних на них в штатном режиме переводить не собирались. Съезд с них режет маршруты собак, в т. ч.МЦДшным. Был бы он в западной горловине - как минимум, собаки до Одинцова, а это большая часть, он бы не резал. Как следствие, часто ПДС, не говоря уже о дальних собаках, предпочитают сразу пропускать по 1 или 2.

Да не практически, а полностью магистральные — один из самых часто ходящих маршрутов получился.

По факту некогда очень выгодный билет на 60 поездок прекратил своё существование. Нет, он, конечно, в билетном меню есть. Но тариф по нему ровно такой же, как разовый по тройке умноженный на 60.

Неужели в ДТ не понимают, те кто хотел ехать на электричке могли сразу из Шатуры на ней поехать???

я бы по такой погоде не извращался а поехал через Варшавку на метро))

Сегодня в Загорье парад 826-х. В 19:35 в сторону Бирюлево-пасс. три подряд, через минуту еще два

Если и дальше будут следовать официальным датам выхода на контракт, то смена перевозчиков произойдёт в этих числах: 16.05 — 188, 190, 198, 214, 290, 366, 391, 500, 544, 559, 594, 599, 617, 702, 745, 780, 922 17.05 — 201, 405, 471, 541, 658, 713, 853 23.05 — 125, 141, 265, 987 30.05 — 350, 530, 551, 650, 708, 957 01.06 — 73, 219 07.06 — с9, 340, 409, с797 01.12 — 316, 522, 720 Те маршруты, на которые до сих пор не объявили конкурс, могут либо уйти в МГТ без контракта, либо даже продолжить работу даже у частников (как с977): 16.05 — 88, е99, 132, 291, 488, 641, 727, 815, 990, 994 17.05 — 112 23.05 — 140 01.06 — 80, 317, 394 03.06 — 310 23.06 — 551к, 580 01.12 — 422, 450, 501, 504, 506, 521, 860

Кстати, по поводу нехватки водителей. Встретил тут человечка, уволившегося буквально недавно. - Чего уволился? - Работать не на чем. - В смысле? Задолбался по подсадкам прыгать? - Если-бы по подсадкам! Вообще не на чем! Всё поломано. Я за последний месяц 40 тыс. получил. Нафиг оно надо... Видимо всё от филиала зависит. А может даже от конкретной площадки...

если будет такая же скорость как у ПДС и 1,5 часа на таможнях, то имхо смысла чуть больше чем никакого))

То есть поотменяем побольше, и сдерем с пассажиров побольше.

Вообще-то знаем Точно? Люди в районном телеграмме Очаково-Матвеевское жаловались, что с отменой 42 теперь не могут доехать в стоматологическую поликлинику на улицу Удальцова.

Надо пойти в кассу электричек и попросить записать бесплатный билет на все МЦД сроком действия на год. https://www.central-ppk.ru/new/tariffs/info/lgoty/fast_track.php

Ровно было на бумаге, да забыли про овраги Попробуй до м. Каширская доехать с утра по пробкам зимой, когда выделенную полосу на Каширке засыпало снегом и автобусы дружно стоят в пробке вместе со всеми. А до Орехово ехать дольше. И на единственном 858 раз в 15 мин., тоже ходящем нестабильно. Вы зайки во всем такие, поверхностные словоблуды. Было бы тебе известно именно в совецком союзе очень лояльно относились к работникам, которые нихрена не делали. В мире волчьего оскала капитализма чуть что - "Fired!" Судя по результатам того, что ты наработал, ты именно так и поступал. Забавно визжа, ловил клыками кинутую хозяином кость.

Во-первых, там такой же обман, как с врачами, чтобы не выполнять путинский указ и не повышать зарплату, их заставили больше зарабатывать. Во-вторых, в этой работе в принципе говна много. И с точки зрения прессинга со стороны начальства, и с точки зрения не мотивированных на учебу учеников, которых надо заставить учиться, а ставить двойки и оставлять на второй год нельзя.

ХОЧЕТСЯ ПАЗики 3205 с наличкой и переводом!

А ко мне на дачу от д3 раскатали абсолютно новый маршрут, ничем не дублируется, ездит по расписанию. И вообще без них в области было бы куда хуже. Как же ТФ переживают за МГТ, а не за пассажиров.

Уровня метро нет всё равно. Даже до Филевской линии не дотягивает.

Что не помешало укоротить часть 358-х, убрав их с Новорязанки вообще. А зачем им браться за то, чего не понимают?

А зачем Дептрансу их понимать? А что там такого? Обычная подвозка к метро.

Грубый снова бросил клич о наборе специалистов, в том числе и заниматься смежными маршрутами с областью. Сдаётся мне, это их все идеи с кастрацией областных маршрутов.

К слову, 449 как в МГТ перешёл, тут же начал паровозиками кататься. И это при том, что расписание ему затянули. МГТ - знак качества!