Лидеры

кстати хорошая идея - давайте профессиональные темы создадим? задай вопрос Риэлтору, задай вопрос Художнику, задай вопрос Антону...

Ответ: к следующему визиту Вашей Высокой Гостьи всенепременнейше! Ответ: Известно лишь, что она состоится в Затоне. О датах будет сообщено дополнительно, следите за новостями. Ответ: Вам сдать подороже или подешевле? В первом случае в каждой комнате будет жить по аулу. Ответ: Я ещё на твоих проводах на пенсию на метле полетаю.

На Вавилова. Изящно:

Тут один вопрос - "Доколе?"

У заек ушастых фляга окончательно свистанула... https://t.me/DtRoad/37244

Вот такой примерно маршрут тоже в будущем не помешает

Решил как настоящий фанат воспользоваться Д3 от Петровско-Разумовской до Выхино, уменьшив тем самым себе пересадки. Как велел @Lopasnensky, с вечера посмотрел расписание: всё прекрасно, кроме отмены в 8:47. Утром не стал смотреть приложение, приехал в 9:00 стою жду. Ласточка, снова Ласточка. Лезу в приложение, а там с*ка, 9:07 возможно опоздание от самого Крюково, остальные в отмене до 9:57. Для меня "возможно опоздание" с начального пункта означает "отмена". Плюнул пошёл на автобус. Пока его ждал, пошла всё же Иволга в 9:17. Ну как этим можно пользоваться??? П. С. Просто разрывает от возмущения и потраченных впустую денег.

Я тебе больше скажу - на остановке "Улица Орджоникидзе" в сторону Вавилова на трафарете вместо 14 уже давно значится 47.

Продолжать работу дальше после закупки новых автобусов.

Лично зайки его изобрели. В смысле убеждений про непоколебимость Магистрали, а также их чувствительности к любой критике.

ой е-мое... все, пора прекращать, ибо я многократно бывал на этих станциях и знаю какой там был поток при СССР... примерно как сейчас на Чертаново))

В первом приближении разницы никакой нет. А дальше надо углубляться в сравнение потерь энергии, с одной стороны при зарядке аккумулятора и его постоянной перевозке, и с другой стороны при передаче энергии по проводу. Расчёт потерь напряжения Предлагаю поиграться с параметрами и понять, на какое расстояние и при каких условиях можно передавать ток, если напряжение не должно падать ниже 400 вольт при номинале на подстанции 600 (т.е. значение падения не должно превышать 200 вольт).

Извиняюсь за совсем дилетантский вопрос, если суммарно мощность - одна и та же (на пресловутый трамвагон), в чём разница - зарядить АКБ на трамвае в точке А, или передать этот же ток по шнурку в точку Б и там передавать это трамваю "классическим образом"?

957 - 163039

С 1 июня в Волоколамском округе изменится схема движения действующего маршрута №42 "Волоколамск (Город) - Дубосеково". Теперь автобусы будут курсировать до села Морозово, деревни Шитьково и других населенных пунктов. Это позволит обеспечить комфортный проезд жителей до ж/д станции Дубосеково. Автобус будет совершать 4 рейса с заездом в населенные пункты. Первый рейс: от остановки "Автовокзал" — в 09:25; от остановки "Морозово" — в 09:52. Последний рейс: от остановки "Автовокзал" - в 16:50; от остановки "Морозово" - в 17:19. На маршруте действуют льготы по соцкартам жителей Подмосковья и Москвы. https://t.me/dorogitransport/14187

Ты от/до Домодедовской по Володарке доедь сначала . Там непредсказуемое время в пути, вплоть до пары часов может выйти.

Скорее всего связано с тем что со вчерашнего дня зачисленные средства активируются автоматически при проходе через турникет в метро. Насчёт валидаторов на НОТ не знаю. Жёлтые терминалы активации в метро ещё вчера видел выключенными.

А увеличивают ли? Может просто за счет уменьшения длины маршрута автобус больше рейсов делать будет?

А на сайте МТДИ и Мострансавто тишина. Чиновники ранга пониже бездумно воплощают бредовую идею начальства

Мосгортранс сегодня вышел на маршруты 530, 551, 650, 708 и 957 вместо ТМП-20. Значит где-то опять увеличены интервалы.

Наверно потому, что раньше считали, что пассажиры этих густонаселенных районов в дальних электричках не нужны, для них есть поезда с конечной в ближнем пригороде.

Если речь про Тулу-1, то там целое трамвайное кольцо. Раньше даже прямой подземный переход с платформ к нему был. Это с пересадкой на какую линию??? Так есть Тушинская с теми же автобусами.

Господи, не дай бог его оставят...

Свежую траву подвезли...

Этожметро! На дачу же не ездят на метро!

Включил я эту виртуальную тройку и пожалел об этом. Всему виной авто платеж. Деньги с карты улетают ох как быстро. За день 1000 руб. улетело. Благодаря сотрудникам мосметро удалось закрыть карту в течении 1 часа. Деньги с карты успешно перевели на баланс обычной тройки. Скажу из личного опыта. Вроде как оно и полезно, но увы считывать QR коды не совсем хороший вариант. Я испытывал ряд проблем в метро и в электричке. Не смог я ни войти ни выйти. Кое как вышел. Сервис может кому то и нужный ,но я обойдусь привычной картой. Это быстрее и проще. Может додумаются NFC сделать.....Контроллер в МГТ тоже удивилась такому варианту оплаты. Первый раз видимо увидела такое.

Свежий репортаж Константина со строительства трамвайной линии на Трифоновской https://dzen.ru/a/ZlbeUHc4Lkn1ZumN (лайки лучше ставить туда, в дзен...)

Как я уже писал, на 591 (контракт 2021 года) машина 2016 года 1761021

На этом участке есть станции Москва-Товарная и Люблино, где есть съезды между путями. Какая религия не позволила проводить работы последовательно с закрытием одного пути на более коротких участках. Вообще наши строители любят разворотить сразу длинный участок (это не только к жд относится), вместо того, чтобы вначале полностью сделать один короткий участок, затем его освободить и сделать второй и т.д.

На 80м поток в 2,5 раза больше, чем на 86 по Богородскому, ты хочешь ещё большему количеству людей насолить?

"Это не мы" (с) ник пользователя на форуме знаешь

Это очень большая ловушка мест с околосовковыми принципами менеджмента: 1. Берут несмышленышей с какими-то горячими идеями 2. Подсаживают на подлость малыми дозами (варят лягушку на медленном огне) ... N. PROFIT!

дык у вас у любого маршрута есть сложности с регулированием. Потому что регулирует их абы кто, да ещё и на "отвали"

Лучшим годом по мне так был 2018. Троллейбусы в этом году почти не убирали, Магистраль была ещё 1.0 и только в ЦАО (самая нормальная Магистраль), турникеты и маршрутки уже отменили, а Тройка уже была и вовсю использовалась. Электробусов ещё не было. Возможно, потому что год совпал с ЧМ по футболу и выборами президента и мэра, плюс метро в Солнцево открыли, и вообще в этом году был рекорд по открытию метро, даже 1935 опередили.

с163 в электролитах

в ФЮ целую контрактную колонну под этих товарищей создали, машины ждут уже своего выхода на линию прокатился на 551, проводил одну из машин 2016 года... эх, машины хорошие, но как перевозчик Питеравто разве что скоростями может похвастаться, а в остальном - ужасное состояние, дерганная езда, несоблюдение расписаний да что там говорить, мой водитель приехал на Ставропольский в 22:58 и вместо того чтобы согласно расписанию на Орбите сразу тронуться в обратный рейс, включил на табло "В ПАРК" и поехал угадайте куда. нет, не в парк, по маршруту! по глонассу рейс будет выполнен в полном объеме, а по факту водила нагло его скосил просто потому что ему так захотелось так что, пусть МГТ и не медлит порой, его обслуживание всяко лучше сомнительной конторки под названием ТМП20