Лидеры

Изменения: 802, 925 без заезда в Барышевскую рощу (видимо, на постоянной основе) 876 при следовании от Саларьева будет следовать по улицам Атласова, Бианки, местному проезду, улице Никитина с новой остановкой «Улица Бианки, 2» 350 в МГТ, встал на место 619 — 7 БК (электробусы) 405 в МГТ, встал на место 161 — 3 БК (электробусы) 619 в 20 ТМП, встал на место 350 — 10 БК Выпуск: е10: 26 —> 23 с19/с999: СК, БК, ОБК —> БК, ОБК 226: 7 —> 10 227: 9 —> 10 329: 15 —> 18 520/с252: 1 СК, БК —> 2 БК (электробусы) 553: 14 —> 16 636/с936: 15 —> 13 712: 3 —> 8 800: 5 —> 7 874 встал на место 633 — 3 БК, ОБК 882: 9 —> 10 945/145: 4 —> 3 971 — 7 БК, ОБК 983: 2 —> 4 тм2 — 8 ОБК Остановки: Перекопская улица —> Керченская улица, 6 Патентное ведомство —> Институт промышленной собственности Бережковская набережная, 4 —> Мост Богдана Хмельницкого Другое: 173, 984, тм39 раскольцованы

А что не так? Сейчас не 37-й, не 90-е, а 2020-е, когда чуваку можно сказать: "Ты публично распространил заведомо ложный снимок. Такого поезда не существует" - и до 5 лет

по-моему, пора уже прекратить верить в заячьи сказки в 10 минут. с их стороны это явно было лишним. магистральным должно быть то, что едет более-менее прямо и связывает большое число районов по прямой линии, и м57/м84 - самые близкие примеры к такой концепции, особенно учитывая, что они меньше всех дублируют метро.

857 -> м57 до Осташковской по Бескудниковскому путепроводу на автобусах (16 БК, ОБК)

Ошибаешься,что никто не вспоминает. Мне тут один пассажир пошутил в Павшино,типа до Слободы доедем(😆). Я оценил и сказал что если бы не просрали всё,то доехали. Он тоже согласился с этим и пару слов кинул что это было бы хорошо,чем по пробкам ехать по часу. Это был явно не тупой фанатик с влажными мечтами. Скорее всего местный Слободжанин,который застал эту ветку и который реально оценивает ситуацию на дорогах в окрестностях Нахабино

Это означает, что они сами не верят в свой пиар, и сколько они бы ни превозносили "московские городские вокзалы", в подсознании они остаются обычными платформами для электричек и забываются, когда пиарится что-то другое

Это самое бредовое изменение. Южное Измайлово место откуда и так сложно уехать. Убирать оттуда автобусы это верх бреда. У нас с утра, часов после 7- в автобус зайти с локтя можно.. И очень много народу у кого маршрут до преображенки, и это в основном пожилые люди.. Те кто додумался урезать маршруты и убрать 52 автобус наверно «живут в нашем районе» и прям точно знают как надо. Фигню полную сделали… Что дальше? можно вообще все отменить, пешком ходить будем, креативщики…

А чего за Паровоз то секретный такой? Путинская моториса что ли?

Друзья видимо после прибытия пошли в КБ на Бескудниковском, потому что сейчас ещё магистральнее.

"Если с другом вышел в путь, если с другом вышел в путь, веселей дорога..." (с)

тогда оно должно называться не м84 а п84)) через любое из колец быстрее даже с дополнительной пересадкой

Что, а/к 1786 вот прям возьмёт и сдаст МГТ четыре своих самый прибыльных маршрута, а сама останется по красногорским деревням ездить? "Не верю!" (с) Если уж сдавать, то вместо 342 и 345 отдать 436 и 856, а вместо 443 и 484 - 1095 с 852. Тупо чтобы обслуживать маршруты возле гаража, а ге в 20 км от него по пробкам. Так что думаю, что список - влажная фантазия кого-то из трансфанов

Остановку переименовали (улица Кравченко)

Тут просто остановку переименовали.

https://m.vk.com/wall-137324015_498521 сегодня тестируют виселицы на Остафьевской улице

Ждём от спецов анализ новинок... Тёзка, твой выход!

Ты про эту электричку даже думать не моги. Тут за неё уже шла речь. Чревато последствиями думать о ней и что-то гадать.

Обычные стандартные стоянки по 0,5-1 минуте были. Да и не было там на промежуточных останрвках какой либо толпы. Ну да,наш вагон второй с головы был заполнен на 90% и стоячими он не набрался за всю дорогу. Она ходит в то время когда паксов почти нет. Кому там бегать то,и старики спят уже в это время а не шароё.... по электричкам в столь поздний час. Мы в поликлиннике встретили своих апрелевских коллег и они рассказали этот оборот: Заступают по Апрелевке-пассом в Бекасово для смены бригад Далее в Детково-размен машин Из Детково в Поварово и обратно в Детково Из Детково на Москву Киевскую со сменой бригад по Апрелевке Из Москвы как раз таки в Калугу и из неё же на Москву ночью смена бригад по Москве. Как то так.

У меня на Ленинградке коротыши обозначены. У коллеги, делающего Киевку - тоже Всегда у морды, где знак "остановка первого вагона" А ведь комфортная была!

4-6 вагонные на Киевке не вместо длинных ходят, а своим расписанием, не меняющимся много лет. Кому надо, те знают.

Зайки в своём стиле. Получается сейчас вокзалы никак между собой не связаны, а из Восточного можно уехать разве что в Балашиху и Щёлково... А почему забыли московский городской вокзал Митьково и D3?

Два новых супер-пупер маршрута появилось! Жители Москвы восхищены похорошевшим НОТ! (Конечно, кроме тех немногих, кто живет на востоке и в курсе.) Ну, жители юга Москвы могут оспорить относительный уровень бредовости. Да и в ВАО самое интересное еще впереди.

Домодедовская, работала недавно на БМО, потом сцепилась до длинномера и работала на ГХ Павеляги. В октябре списание ЭД2Т-0033, которая сейчас работает на участке Вязьма и живёт в Апрелевке, как раз тоже четыре вагона, так что уверен, 0035 пришла вместо неё.

неее, там давно на Ласточки замена началась

Уже не заменяют, бо тверской обком упёрся рогом и не хочет за них платить. Поэтому на Тверь оставили торжки, в остальные места - ласточки. ну и иногда в Крюково ЭТхи попадают, и по одной паре в Решетниково и Конаково

и с удовольствием оплатил бы по полной стоимости без дотаций, учитывая количество пассажиров? только не говори что она бы ездила сейчас в шпроты))

Немного новостей про смежные маршруты МТА, которые могут передать в МГТ в следующем году. Вот такой предварительный список маршрутов согласовывали Москва и МО в августе: 303, 345, 597, 434, 139, 342, 484, 818, 443, 1232, 542, 1067, 396, 337, 336, 193, 461, 273, 575, 308, 889, 501, 419, 395, 355, 1063, 110, 344, 856, 469, 860, 471, 364, 15, 305, 17, 339, 447, 356, 489. Для обслуживания этих маршрутов в Москве предварительно планируют закупить 500 дизельных БК и 30МК.

А по СТТС ещё 1900 нет даже... Может, конечно, посчитали с ЛиАЗами 17 АП, но всё равно рановато.

Это шедевр. По сравнению с ПИКовскими общагами на 14 квартир на этаже и без балконов.

Ну на фоне того, что строится сейчас, п44т - совсем не днище. Хотя эти эркеры своеобразно получаются.

Тут ещё интереснее. Какое-то непродолжительное время они оба были совершенно одинаковые, и даже с одинаковыми интервалами (8 минут). Ну а ввели 74-й наверное с целью связать Марьино и Краснодонскую

ну тут все объяснимо... был 63, потом построили Марьино и запустили 74, через какое-то время отменили 63... а насчет дублей было еще интереснее - по-моему 3 и 23 какое-то (причем достаточно длительное) время вообще полностью совпадали )

в 80-х вроде был Тб50к до 40 лет Октября.

В 1966 же году пущен вместо Милашенкова сначала до платф. Окружной, чуть позже - до Бескудниковского пер.

ТРАМВАЙ № 30. 1927 - ОТКРЫТ МАРШРУТ Брянский вокз. - Смоленская ул., Новинский бул., Садовая-Кудринская, Б.Садовая, Садово:Триумфальная, Каретная, Самотёчная, Сухаревская, Спасская ул. - Н.Басманная, Спартаковская ул. - Бауманская пл. 1929 продлён по Бакунинской до пл. Журавлёва (Эл-зав. мост) 01.11.1930 продлён по Электрозаводской ул. до Преображенской заставы, от брянского вокзала до Кутузовской слободы 16.10.1931 ПРОДЛЁН ОТ ПРЕОБРАЖЕНСКОЙ ЗАСТ. ДО ЧЕРКИЗОВА 01 - 03.1932 РАБОТАЕТ НА УЧАСТКЕ КУТ. СЛОБОДА - ПЛ. ЖУРАВЛЁВА (до Черкизова продлён 48-й). 1935 продлён до Филей 23.09.1936 вместо Садового кольца следует по вновь построенным объездным путям. 04.10.1936 вместо Дорогомиловской следует по Брянской ул., изменены 31,42 15.07.1937 вместо Новинского б-ра следует по вновь построенным объездным путям, также изменены Б,4,13,15,31,40,42,47 31.01.1943 Фили - Фильское, Можайское ш., Извозная, Брянская ул. - Киевский вокз. - Смоленская, Дружинниковская ул. - ул. Красная Пресня - Краснопресненская застава 1944 остался чисто подвозящим маршрутом на участке Киевский вокзал - Фили 13.10.1961 при продлении фЛ до ст. Пионерская ОТМЕНЁН, укорочены А-73,89,235 26.01.1991 новый маршрут м. Войковская - ул. К.Царёва, Авиационная, Новощукинская ул. - м. Щукинская - Строгинское ш., ул. Катукова, Таллинская ул. (до 22ч) 2002 СНЯТО ОГРАНИЧЕНИЕ ПО РЕЖИМУ РАБОТЫ, также снято ограничение 15-му, введено ограничение до 22ч у Тм-10,21 ТРОЛЛЕЙБУС №30. 01.03.1959 ОТКРЫТ МАРШРУТ: платф. Новая - ш. Энтузиастов, Новогиреевское ш., ул. Свободы - Перово Поле 01.05.1963 продлён до КТ "Берёзка" 27.01.1975 продлён по Мартеновской ул. через платф. Новогиреево, далее по Вешняковской ул. до м. Ждановская (Выхино)

Ну я вот так прокололся в Малоярославце. И не добежал. А всё из-за того, что не хотелось в начале платформы тусоваться вместе с цыганьём. Ушёл в противоположный край платформы, и тупил в телефон. Не тупил бы в телефон, может быть вовремя заметил, что состав короткий, и догнал бы. Самый цимес, что это была предпоследняя. Остался куковать ещё полтора часа. На Солнечную я приехал уже в ночи.