Лидеры

Друзья, я нашёл шедевр. Говорят, прям вот сейчас такое ездит. А все Миху "Антикарга" Лебедева зря тут засирали, угрожали ему карами всякими, что типа он там их по всякому называет. Они нас тоже не очень-то уважают, внимательно читать всем либералам... Там такие слова как: мккад, газаправод, сосенискистан, камунарка (два раза), култура, пасёлак, солнечний, потопово, бутовски алея, бунски луга, академик семёнова (женщина появилась), кадирова (своих тоже не жалеют), бунски алея...

Ну так такой вот пассажир не заё@@@ый и стоит по полчаса и ждёт Раменскую/Нахабинскую/Подольскую/Крюковскую/Одинцовскую/Лобненскую электричку чтобы проехать три остановки,так по его мнению до туда только Иволги едут а ЭТ2М,ЭД4М и ЭП2Д не едут. И ещё "почему по путям МЦД ходят дальние Ласточки,кто разрешил?".

Интересно, какое такое? Я за свою жизнь не замечал, чтобы кого-то постороннего интересовали мои транспортные проблемы. С какой стати меня должны интересовать их?

Вот пока будет такое отношение к другим и пока Самые Умные будут считать всех остальных тупыми и дебилами - ничего хорошего в обществе в целом не случится, увы.

А в музее детства есть злой зайка, которому не дали сделать Магисраль в Вологде...

А вообще трёшек много:

Вот такая трёшка ещё есть:

Еще одна достопримечательность Вологды:

Как и положено, за 90 дней лучше. Мы в курсе основные догмы секты КХТУ. Но жизнь богаче шаблонов секты, планы у людей тоже часто меняются из за разных аспектов, включая даже погодные, возможности как сделать лучше даже на текущих мощностях борцы с сектой предлагали не раз. В особености на короткие дистанции 3-4 часа.

Зря орёшь. На Октябрьском ходу МЦД и дальняк 6ххх идут по одним путям со всеми остановками и в общем графике. Так что если стоя на Молжаниновке подъезжает ЭТ2М до Ленинградского вокзала - это сто процентов а) Тверская; б) Конаковская; в) загонка из депо; г) переиппался график, но это всё равно один из трёх вышеназванных вариантов ))))

Рассказ, как мы с Костяном сгоняли в декабре в Питер через Псков. Часть 1 https://dzen.ru/a/Z2m2Va8IwT61EwQL

по 6АП чуть больше:

я даже сначала подумал что это сарказм))

Ну я понимаю поздний вечер, праздники, но от тебя я тоже такого не ожидал. Поверь и ты тоже (и Олег, и Лёша, и я) умные в каких то не транспортных вещах тоже Дебилы в том что для 99/, ну хорошо, для 90/ - изи. От быта до каких то специализированных тем. Поменьше снобизма. ... Ну и да - добавлю. Одним из способов решения проблем, точнее Смягчения является запуск двухэтажных сидячек. На самые востребованные направления. Поехала Аврора, в этом году будет Буревестник 2:0. Наверное, надо и Ярославль тоже менять. Заодно продлив в Рыбинск, да.

Если пассажир готов за такое заплатить четверную цену, так же как и за купе для котиков, по мне лучше будет для всех - и для пассажира, и для РЖД, а главное будет справедливо. Те, кто не сможет взять билет от начала дл конца, не смогут его взять в обоих случаях, для них ничего не поменяется. Ты назвал всех не знающих о том, что билет можно сдать после отправления, дебилами, я этого не знал. Вывод очевиден. Если ты имеешь в виду конкретно себя и конкретно меня - наверное. Но пассажиры нами двоими не ограничиваются.

Да даже не с краю, а в ином населённом пункте, нафига мне нужен кто-то сверху, кому я ещё должен по новым правилам три раза в день место за столом уступать?

ну если включить принцип "моя хата с краю", то да а если прикинуть вероятность с которой жителю 10-тысячного поселка Тамбовской области нужно будет в райцентр Воронежской, то и сам поймешь)) но ты прав в одном - все равно найдут резьбу, вопрос за какие деньги - при текущем положении вещей в конце концов детский билет до Сухума можно просто не сдавать и все

У Москвы нет столько возможностей, они внутри МКАД еле-еле справляются

Серьёзно?! Нет, понятно, что чисто физически они есть, я думал, что в сезон они все забиты отдыхающими из Сочи, а оказывается едущими из Лисок в Богоявленск

ну плохо что тебе пофиг. потому что чел из Богоявленска мало что потерял - оттуда уехать в Лиски значительно проще чем из Москвы в Краснодар я думаю ты и сам это прекрасно понимаешь и я хоть и сторонник КХТУ, но вот такие вещи уже не одобряю, впрочем тебе это тоже пофиг))

вопрос спорный, если этот кто-то храпит как перфоратор)) ну не всегда - например билет от Воронежа до Ростова хрен кто выкупит даже в сезон)) ну и конкретно в этом случае я скорее на стороне Кренделя, такое надо как-то блокировать))

Тут порылся на Доброделе и нашел скрин из РНИСа, прикрепленный к ответу на одну из жалоб, и оказывается по РНИСу остановка "Шереметьево-Терминал В" у данного маршрута при движении из Дубровок значится. Даже на сайте МТА она есть и есть расписание. Почему тогда он не заезжает на территорию аэропорта? Можно же в час пик по будням сделать отдельным рейсам заезды, чтобы разгрузить 21, который часто переполнен, если где-то попал в пробку или пришел 4292.60?

Немного смущает "Тёплый Стан". Должен быть Теплистан - райский край, где осенама тепло, насяйника!

Если увидишь любой состав 6 вагонов, запиши его номер голов, дату, время и место. Это будет бесценнейшая информация. А если ещё и фото...

Ты не за демократию, а за улучшения условий одних за счёт ухудшения других. В 8 утра за 45 суток будет адъ и израиль, потому в один час покупать полезут все, кто при действующем порядке покупал в течение полутора месяцев. А тем кто хочет взять на ближайшую пятницу легче не станет ни на 1%. Это вообще из области садизма. Что она изменит кроме как снизит удобство? ПИД, наверное, был бы не против непроизводственные доходы повысить раз в 100. Но, слава Богу, контролирующие органы не дадут. И тут он был бы не против, но бесполезно, ибо тогда просто будут выкупать на разных, которые частично "опоздают на поезд". Просто писк. 2 туалета на 54 человека-то не шибко много, а тут им на голову ещё несколько десятков свалятся. Не говоря уже про то, как этих стоячих желающих "присесть на краешек" гонять со своих полок? Велосипед давно изобретён - переквалификация СВ на пиковые даты в общие вагоны. При острой необходимости можно и плацкартные. Большего без увеличения ПС не придумаешь.

Таких я тоже не помню. А в более поздней ливрее с синей или красной полосой ещё крыша была покрашена тем же цветом

а чего табличку не сняли?

Более ранее фото, но в 70-х, вроде, так же было

Кстати, эта тема называется как раз так, чтоб тут обсуждать подвижной состав всех направлений... Если тебя это за#@ло, не пиши сюда )))) Да

И до ЗиЛа Троицкая линия - в никуда. К тому же без тоже нужной станции между Академической и Крымской. Разве что с пересадками на КРЛ и МЦК. Но это продолжение всё равно появится раньше, чем в сторону Троицка. Да и если вначале в Троицк, то не выдержит Сокольническая линия. Не знаю также, планировалась ли станция между Новаторской и РУДН на пересечении Ленинского проспекта и улицы Обручева, она там тоже могла быть нужна

Я уже 18 раз сказал, что ЭТ только на Тверь и Конаково, что тебе опять не хватает для работы мозга?

по 9АП: вот один из вариантов, это не самый красивый: а вот классический трафарет 9АП, сохранявшийся то середины 80-х: кстати, таким же шрифтом у них над кабиной водителя гос рисовали)) и задние дублеры номеров крупным шрифтом у них были нарисованы тоже иначе, но найти пока не могу))

Щас ПОймал на Коломенской, прокатился до Кантима: http:// http:// http:// Конечно, это не Ёжик 🥲

по ФАТПу: вот несколько нетипичное для 70-х: вот тут более типично, но видно плоховато: вот неожиданно на Киевской попался 1АП в начале 70-х, хорошая фотка:

по 7АП: у 194-го шрифт прикольный))

Три копейки автобус стоил в Тарту и где-то в Армении

Илья, один плюс в таких длинных пересадках - нет шмона, если ты с рюкзаком.

Списаны эд2т-0036 из Вязьмы и все вагоны эд2т-0035. Они работали с головами 0042 в Рыбном, так что можно сказать, что не стало сразу трёх эдэшек. Их осталось очень мало, за год все уйдут. А летом ещё и все три оставшихся эрки...

по 5 АП нашел пока только вот это, но и в 70-х было что-то похожее:

а их вообще не было, автобус 5 копеек стоил, троллейбус 4 копейки, 3 копейки было только на трамвай

Ну вот такие есть:

Круть. Даже прицеп "кривой" и заваленный, как у настоящего, повидавший жизнь.