Лидеры

Сын ПОдарил на ДР ПОкатушки на Икарусе-280, за рулём!!! http:// http:// http:// Скажу честно, нелегко, зато незабываемо! 👍👍👍 Естественно, на площадке. Кому интересно - пишите в личку, отвечу, чтобы не выглядело рекламой.

Начнем с того, кто ты такой? Это ты кто такой? Не, вот реально, в натуре, ты кто такой есть, а? Сколько я смотрю за твоими сообщениями, сплошную хрень несёшь, хоть бы раз что реально умное сказал. Короче, ты меня достал. Иди в баню, мозги пролечи свои. Если что, готов повторить ровно тоже самое голосом в лицо с расстояния в один метр. Руки конечно я об тебя убогого марать не собираюсь, но в лицо сказать всё как есть про тебя не зассу, не переживай.

По всей Москве отменяют, и что?

Там ещё остановка "Детский сад" была на этой улице, вроде только в одну сторону. Возможно, её и переименовали. Кажется, вспомнил. Вроде при движении от Карамзина был сначала "Детский сад" в одну сторону, а потом уже "Инесса". Видимо, последняя и стала "Долголетием", а "Детсад" - "Инессой".

Да и про 821 тот же вопрос. Похоже на весьма неумный наброс, коих уже от данного пользователя было в прошлом не мало. В общем либо ссылка/серьёзные доводы, либо бан по 10.10.2 @YuriyДа-да, это к тебе относится.

Сегодня там был. В середине улицы у гранитной мастерской стоял припаркованный 5292 мордой в сторону стадиона, значит развернуться как-то смог. Улица узкая, но проблема скорее именно в развороте: площадка у леса запаркована наглухо, места может не хватить, если только в два приёма, как на Фрязево-южной. Если всех разогнать - норм будет.

(один хрен зафлудили...) Радовался город - к ним пришёл трамвай, Через лес теперь он мчит в соседний край, Только пассажиры знать и не могли, Что тревожат колдуна из-под земли. Лишь вагон от кладбища только отойдёт, Пассажирам лИца никто уж не вернёт.

В Ховрино нужен 656, и я давно об этом пишу в ДТ. Ибо связь Ховрино с ЛДЛ сейчас нулевая. А через Грачёвскую ездить очень неудобно. Можно даже сделать 656 Ховрино - П-Р.

ага, щаззз, не для этого метро в Котельники строили)) и я не знаю что там щас на Волгоградке по утрам, но я в свое время от Скрябина пешком до метро всласть находился)) а чего мелочиться? сразу телепорт))

Я не против Раскрою все карты, у меня на Ангарской 67 сейчас живет 95 летняя бабушка Поэтому я все измерял и изучил вдоль и поперек. И в детстве я туда часто ездил. Точка старта Ангарская 67к3, точка финиша МЦК Шелепиха у выхода. Еду не ко времени, то есть первый автобус подошел "сразу". Информация на 13 часов рабочего дня. 194 автобус + МЦК = 29 + 22 = 51 минута 215/571 + D3 + МЦК = 9 + 12 (очень долгий переход и ожидание 3 мин) + 22 = 43 минут 571 + метро + МЦК = 8 + 13 + 22 = 43 минуты 672 + метро + МЦК = 14 + 8 + 22 = 44 минуты экзотический вариант 672 + м57/284/643 (тут на 1 остановку до круга) + 90 + МЦК = 6 + 10 + 9 + 15 = 40 минут (а тут просто самый короткий километраж и ходить не надо много) извращенный вариант 672 + 643 (тут естественно подгадать, у 672 интервал минут 7, это реально) + МЦК = 6 + 21 + 28 = 55 минут Сейчас это все написал с расписаний / яндекс.метро, но соотношение лично замерено. 194 для пассажиров МЦК эффективен только на участке от Ивана Сусанина и ближе к центру, а на Ангарской он бесполезен, только как прямая связь с остановками на Дмитровке. Поэтому его можно безболезненно "сложить" с 656 в единый. Вариант с D3 не люблю, там много идти пешком и можно попасть в дыру в 10 минут "Экзотический вариант" - один из самых частых у меня, именно поэтому я топлю, что через Талдомскую эстакаду не мешало бы запустить что-то вида Лобненская - Онежская - Коптево - Войковская = на Онежской полно работы и ПТУ, а около Лобненской огромный жилой район. А также такой прямой автобус точно даст выигрыш во времени перед всеми другими при поездке на МЦК если ехать на запад. Под такое можно и всякие 65 и 565 подкрутить. А для ускорения я активно использую самокаты - беру у дома - далее на нем через парк на остановку Талдомская ул, где сдаю. Это занимает те же 6 минут. А вот далее м57/284 и затем 90/801. Северный кусок 643 хорош не только проездом на МЦК на восток, но и кучи вариантов по метро, так как салатовая линия очень медленная.

Нет. Восточный и Акулово это ВАО. Так что с666 - его идеальный номер....

МТА тоже ничто не помешает выпустить на маршрут козель со шпротами, правда, конкретно на 595к такое вроде ещё не замечалось. В текущей ситуации я бы не стал радоваться - если теоретически выйдет МГТ, то он маршрут скорее всего ликвидирует, объединив его с 904. Не говоря уже про сокращение выпуска на имеющихся маршрутах. Вот 904 и в помощь.

665 как раз был хорошим маршрутом и им активно пользовались. Даже по уличному расписанию он ходил до 4 раз в час в пик. Но есть два момента - первый - на Ленинградке не было МЦД. Ввод режима МЦД именно на Ленинградке перевернул реальность полностью - раньше при рваном расписании еще и поезд мог опаздывать на 30-60 минут из-за обгонов по опозданиям ПДС, а сейчас этой проблемы нет, так как МЦД от ПДС полностью не зависит. Ну и на МЦД есть куда осмыслено ехать - Электрозаводская, Авиамоторная и компания. Второй - точечная реновация домов в районе Ангарской, 67 и застройка санатория Ветеранов. В том районе жителей стало как бы не в 3 раза больше. м40 и м44 ходят по краю района, реально они удобны только части домов из санатория, а основной массе магистральным является 672, который по всем параметрам проигрывает - и по длине трассы и по частоте хождения. 194, 571 и уж тем более 215 - бестолковые полностью. Прокатитесь на СВ 571 маршрута днем, в который на Учебном центре можно в салон не войти! При этом эти пассажиры едут до метро Лианозово! А вот 270 на Клязьминской пустой, наполняться начинает в промзоне Ижорской. Вообще, 270 более пустой, чем тот же 673. В моих предложениях этот пятачок полностью меняет все маршруты, кроме собственно 672. По Ангарской от Клязьминской до Талдомской - самый удаленный от всех метро и МЦД угол - пропускается 643, который далее быстро везет к метро и МЦК Бот.сад. По всей Клязьминской у нас каждые 5 минут идет м44 к Грачевской и к Лианозово, а нужды 270 и 215 закрываются новым 571, который с районным интервалом возит к Ховрино и к Яхромской. Все, все задачи закрыты 4 маршрутами.

Ну в общем да, конечная у Достоевской выглядит мягко говоря, бессмысленно.

а станции мцд владивосток-пассажирский у них там, случайно, нету?

Поганая маршрутка должна быть уничтожена в любом случае, ибо этот недотранспорт обоссан с ног до головы и не имеет права на существование. А погонщики этого убогого говна в аду имеют собственные могилы. Прям ссаный выкидыш, крысятничая перед нормальным транспортом, прямо спасает ситуацию с вывозом. Ню-ню.

Ну да, у них есть 5 дней на выставление платежа. Без выставленного платежа штраф как выписать?

По мне сейчас очен даже недурно. Ещрнственное, что может 524 до улицы советской армии через Октябрьскую и Трифоновскую прогнать. А в м5 чувствуется недосказанность. Можно его до разворота рядом с октябрьским ходом продлить, там всё в мясо набивается

Весна, однако

Придумают ещё какую-нибудь простуду. А людей обяжут вакцинироваться непонятно какой вакциной и что потом с тобой эта вакцина сделает, неизвестно. Может рак какой-нибудь вольют в организм и поубивают тысячи людей. Собянин как раз заострил внимание на помощи онкобольным и пооткрывал кучи медцентров. Вот какая-то странная логика московских властей и мысли нехорошие возникают: "Вы только поставьте прививку, а мы вам 10.000 рублей заплатим даже за это, подарим подарки, термометры, тонометры, разблокируем все проездные, операции сможете делать в плановом порядке, вы главное прививайтесь". Невиданная "щедрость". Странно, однако.😒

Чем таким страшным можно заразиться (кроме как кишечной инфекцией), что необходимо дезинфицировать поручни эскалатора? Пришёл домой - помыл руки с мылом и всё. Вон в метро на каждом шагу стояли дезинфекторы. А людям всем внушают и пугают на подсознательном уровне: "берегись, вирус!" Раз Путин боится заразиться коронавирусом, то пусть он руки свои и дезинфицирует. Только деньги тратят на всякую ерунду в виде этих облучателей.

Попрощаемся с Юрьпетровичем...

Уже сделано. Смотри сообщением выше, я там дописал...

Ты удивлён? Я - нет. Это было абсолютно ожидаемо и прогнозируемо.

Восточники жалуются на невывоз. Мало того, что расписание с отменой 1716 никак не изменилось, так ещё и усилилась "пачкообразность" с последующим отсутствием автобусов по 20 и более минут.

Можно я скажу прямо? Может хватит уже нести бред сивой кобылы и высасывать зраду из пальца? Где говорится про ликвидацию маршрутов на дизелях, в каком месте? Сам придумал, или кто подсказал? Отменяют два абсолютно не нужных маршрута, смысла в которых чуть менее чем никакого. Причём тут вообще 726 и 821, причём тут дизеля? Закусывать надо! (с) P.S.: Чесслово, ещё один такой высер и забаню нахрен, ибо задолбал уже свой бред нести.

Ликвидация целых ДВУХ маршрутов - несомненно, важный этап деятельности заек, до этого никогда ничего подобного не было. А могут и не братсцць и не отменитсцць, а придуматсцць совсем другую гадосцць в совсццем другом мисцце, там где никто от них этого и не ждёт. Вот это единственное, с чем согласен в данном посте.

Исправили, но всё равно будет слияние с ФЮЗ после окончания слияния ФСЗ с ФЦ

Выхлопы тут ни при чём. Абсолютно типовая схема отопления автобуса - общий контур теплоносителя для двигателя, котла, радиатора и салонных печек. И если летом радиатора не хватает для охлаждения жидкости, включают печки, которые дополнительно оную охлаждают перед возвращением в двигатель. Это схема МАЗ-103, но концептуально они все в одном духе сделаны:

Там остановки других автобусов на Лухмановской в пешей, с которых ты уедешь в течение максимум 5 минут.

В конце деревни и на Красковской уже не в пешей. Впрочем, если там реально 772 перестали ждать и все стали ходить пешком до Лухмановской, это тоже показатель "улучшения качества обслуживания"

031200 -> 031354 031201 -> 031355

Я бы не очень смотрел бы на населенность "Чайки", тк это местный экспресс, который дублируется более частыми и в некотором плане более удобными автобусами, для поездок между Ярославлем, Тутаевым и Рыбинском. Хотя как-то летом Чайка хорошо заполнялась в три или даже четыре вагона. С учетом того, что прямая связь с Москвой так себе построена, то поток должен появится, плюс добавятся те, кто из-за отсутствия предложения, отказывал себе в поездке. Да 100% загрузки по Тутаеву не будет, но оно и не надо, если мы говорим о продлении Ярославского поезда. В целом поддерживаю @Krendel79, и по Рыбинскому поезду и по Торжку.

угу, с детьми, баулами и котами)) я про дорогу туда в первую очередь с прибытием в 10 утра я уже запутался в твоих хотелках - Торжок, Рыбинск, Зарайск, Муром, Ржев... ничего не забыл?)) все с точностью до наоборот - улучшение качества жизни стимулирует спрос на поездки а прямыми поездами ты не мелкий бизнес в регионах стимулируешь, а переезд на работу в Москву однако убытки должны быть минимизированы наконец-то ты делаешь успехи))

На Рижский уже 38 ходил. Не раскатался.

Да похер автобус или трамвай. На Трифоновский не было обоих... Там ещё и 9 троллейбус ходил рядом, давай его тоже сюда приплетём... Но он тоже там не ходил!

Не особо замечал (я и до Люберец иногда езжу). В Косино плохая пересадка, длинная очень по земле.

А выдумывать долгие и кривые маршруты по Москве для поездок на работу как называется - Цукенизм? 😳

места хорошие. у отца там дача недалеко.

красота)))

Внезапно, в "Метро Москвы*