Лидеры

Один паблик в ВК написал про последний день работы 643. Кучи "малолетнего биомусора" сразу откликнулись его катать и фоткать... Я не удержался - контингент упырей же понятен - и опубликовал своё видение процесса )))))))))

На форуме явно не хватает реакции "рука-лицо"

Я сегодня обкатал сабж на первом рейсе в 4.45 от Базовской и на обратном в 6.10 от 9 мкр. Кожухова. Вначале был один, потом на БотСаду подсела странная парочка с чемоданом, мужчина был закутан в огромную шаль, как будто у него не было куртки (на бомжей не похожи, но выглядели странно). В итоге они заснули, по дороге в Кожухове подсела женщина в спецодежде дворника и вышла на Руднёвке. Парочка почему-то уехала на конечную станцию, водитель не заметил, наверно. На первой остановке на посадку они вышли и стали ждать другого автобуса. Далее после Каскадной, 20 в салоне было 23 человека, то есть плотная сидячка. На БотСаду вышли 10 человек, зашли трое. Остальные остались. Так что транзит не так мал, на самом деле. Многие выбрали работу / учёбу по этому направлению, раз хорда. Может, теперь пересядут на авто. В любом случае маршрут жалко. Что бы там ни говорили скептики. Ждём репортажей с закрывашки.

А кого там ещё не было в поэтах? О вы, которые они! Как ваше дело хорошеет, Експреси, сектора, иврит, И улучшаете мгновенно, Вы - Свистопуктень. Велимир Хлебников о зайках

так надо было снять на видео и отправить в мэрию - какого хрена такой востребованный маршрут закрываете))

По mtscan 190433 закрывает 643

С 29 марта маршруты 764 и с768 продлеваются до МЦД Курьяново. Маршрут 646 начнет работать под новым номером 764. Жителям Марьина будет удобнее добираться до МЦД.

Там один заезд на площадку с зарядками.

Я думаю, песни... Сигма-бой, сигма-бой, сигма-бой, каждый пассажир п...ует до метро пешкой )))) Уровень их грамотности мы же знаем...

Иван Сергеевич Тургенев, хоть и не поэт, но, приехав в Москву на "Ласточке" из Орла, настолько вдохновился Восточным вокзалом и прочим эмцэка и эмцэдэ, что у него сами собой родились строки следующего стихотворения в прозе: "Во дни сомнений, во дни тягостных раздумий о судьбах моей родины, - ты один мне поддержка и опора, о великий, могучий, пассажирообразующий и многолюдный Московский городской вокзал! Не будь тебя - как не впасть в отчаяние при виде всего, что совершается дома? Но нельзя верить, чтобы такой вокзал не был дан великому городу!"

Как точно ты поймал стиль Хлебникова! Респект от меня личный прям персонально. Серебряный век, красота... Попробую тебе ответить.... Пятидесятый Достигнет скоро цели Рижскую площадь Басё П.С. Правила написания хокку: три строки в 5, 7 и 5 слогов...

С 22 марта в связи с проведением строительных работ остановка «Метро «Кленовый бульвар» на Кленовом бульваре работать не будет. Пользуйтесь остановкой на улице Новинки.

Исполнителем скорее всего является Джамшуд, которому насяйника вровень выпирать вешать сказалама. А вот кто такое дерьмо разработал для конкретной остановки... а ещё тут же Podolsk (Podolsk)... а имеет ли он вообще отношение к Москве, да и к России?

Да это уже не глюк, а полная профнепригодность исполнителя.

я и говорю - как-то сильно разнится ситуация.

Когда там был м5, он делал заезд к м. Нагорная

ул. Островитянова, 2 → Медицинский университет Медицинский университет → ул. Островитянова, 5 Вроде не писали

С конторы хоть стрясти потом денежкоф можно,ибо транзакция и нахождения тебя там будут подтверждены. А в том случае платы налычъкай и пэрэводом только чупа чупс без палочки получить можно будет.

Когда писали красивые презентации о том как выгодно перейти с дизеля на электротягу то же говорил что раз масло менять не надо, то эксплуатация электробусов будет существенно дешевле. КЖЦ демонстрируют реальность. Какой то из автоблогеров недавно выдал фразу примерно такого содержания: "Если предыдущий хозяин говорит вам, что только масло менял, остальное всё исправно - это значит, что вам предстоит поменять в автомобиле всю подвеску, поменять привод ГРМ, помпу и ещё что-нибудь найдёте".

Конечно, ведь контроль за работой беспилотников будет стоит ровно 0 рублей. И разгружаться-загружаться они будут тоже сами. А главное потребность в их работе возникает именно все 24 часа в сутки.🤡

Остановка там точно лишней не будет, правда с указанными маршрутами сомневаюсь, что будет пользоваться популярностью.

А как ещё Ясенево станет главным районом по электробусам?

Ранды через 2-3 года такие же ездили,если не хуже. А тут 10 лет машине-сам бог велел уже. С чуркой в маршрутке безопасно себя чувствуешь,когда он одной рукой рулит,другой жрёт что-то и при этом не смотрит на дорогу а со своей Бибигуль триздит всю дорогу?

Обычно переключенные лучше реагируют на пассажиров. А тут с уверенным лицом, я, мол, лучше знаю. Видишь, там народ не стоит (реально совпало, что никого не было), а на этой остановке стоят (но посмотрев, на направление, никто естественно садиться не стал). И самое обидное, что информационные стенды с январским изменением убрали, флагов или старых трафаретов на остановке нет, а за стеклом не видно ничего из автобуса, да и в телеге этого изменения не было, нечем даже свою правоту доказать.

Это сильно переводить на веники. Можно ненадо? Ему на покой пора.

Наконец-то догадались! В центр остановка находится у дома 5, а из центра - у дома 6 😀

С 29 марта маршруты 16 и 32к в Зеленограде продлеваются до Середниковской улицы.

https://t.me/magistral20 оставлю тут Анализ интервалов магистральных автобусов, электробусов, трамваев

Фрицморген привел сроки окупаемости беспилотных автомобилей. Стоимость установки беспилотного оборудования на один автомобиль составляла в 2023 году около 2,5 млн рублей (ссылка). Это, разумеется, завышенная цифра — в серии должно получиться в 10-50 раз дешевле. Но пусть даже будет 2,5 млн рублей. https://olegmakarenko.ru Водитель обходится фирме, допустим, в 1000 рублей в час — это с учётом налогов, отпусков и тому подобного, и это я ещё по скромному беру. Беспилотное авто работает по 24 часа в день, а периоды вынужденного простоя (заправка, погрузка, ремонт) там не длиннее, чем у живых водителей, так что их учитывать не надо. Получается, что беспилотник экономит по 720 тысяч рублей в месяц и, следовательно, окупается за 3,5 месяца — это даже в нынешнем дорогом экспериментальном исполнении. Грубо говоря, это те самые легендарные 300% годовых — мечта марксиста, считающего чужие деньги. С моей точки зрения есть небольшая поправка в минус, что оборудование требует какого-никакого регламентного обслуживания с применением человеческого труда. Но пусть не 3,5 месяца, а 4,5 - всё равно выгодно.

ехать на следующем автобусе))

А где же Пушкинская ? Я помню чудное мгновенье: То было мэра порученье, Всë испохабить и засрать, И тихо в Тель-Авив съ..ть.

У меня папа в подсобном Бобылев Василий на лиазе х680еа77 работал с задними распашными воротами. По столовым с утра развозил еду а потом в АХО катался. До мая 2000 года . Получил ветерана труда на свое 50 летие в феврале 00 года. И папы 2 июня 00 года не стало😭

У нас 499, 322 тоже С- не дали пока. Видимо с Магистралью внедрят. Так было и с 929. Ему уже непосредственно 20.11 дали с929 в чем смысл менять номер 2 раза подряд, я совсем не пойму.тем более многим маршрутам сразу выдавали магистральные номера вместе с изменениями (с321, с613, с977) то, что интервалы не соблюдаются везде - это да, но вопрос в том, каким маршрут был изначально задуман ДТ. если социальным, то почему ему не дали номер с101, если районным - почему на схемах он розовым отмечен? какое-то несоответствие магистральной идеологии, с какой стороны не посмотри

только я одно немного не понял. номер дали 101, то есть по магистральной нумерации районный, но и интервалы не совсем как у районного маршрута, и на схеме ДТ маршрут розовым цветом нарисован

Водители электробусов из воздуха возьмутся, как считаете?

Поступили новые ЛиАЗы 6213.20, пока что в количестве 2 штук: 14315 (ЕВ 413 77) и 14553 (ЕВ 412 77)

Итак, пока мы имеем по ЛиАЗ 6213.20: 14116 - ЕВ 384 77 14134 - ЕВ 382 77 14427 - ЕВ 381 77 14502 - ЕВ 380 77 14520 - ЕВ 383 77

На данный момент подтвердилась информация по двум из пяти 6213 14 парка. Это 14116 и 14134.

Новые машины 2010 год: ЛиАЗ 5292.20 14307 - ЕВ 361 77 14308 - ЕВ 362 77 14501 - ЕВ 363 77

Думаю что в 3 колонне тож будет один 6213.

14501, ЛиАЗ 5292, ЕВ 363 77, работал сегодня первый день на 32 маршруте.

Новые машины 2009 год: ЛиАЗ - 5292.20 14306 - ЕВ 355 77 14443 - ЕВ 356 77 ЛиАЗ - 6213.20 141(16) - ** *** 77 141(34) - ** *** 77 14164 - ВУ 310 77 144(27) - ** *** 77 145(02) - ** *** 77 145(20) - ** *** 77 МАЗ - 103.465 14420 - ЕВ 331 77 14409 - ЕВ 334 77 14507 - ЕВ 333 77 14525 - ЕВ 332 77 МАЗ - 107.466 14107 - ЕВ 343 77 14440 - ЕВ 336 77 14526 - ЕВ 344 77 14528 - ЕВ 337 77 14552 - ЕВ 338 77

116 возьмет экипаж со 123, а 134 - со 168, насколько я знаю.

5 6213 пришло, неплохой подарок к Новому Году.

А госы их кто нибудь скажет?

Еще один в 4 колонне.

Новые машины 2009 год: ЛиАЗ 6213.20 14164 - ВУ 310 77 МАЗ 103.465 14420 - ЕВ 331 77 14409 - ЕВ 334 77 14507 - ЕВ 333 77 14525 - ЕВ 332 77 МАЗ 107.466 14107 - ЕВ 343 77 14440 - ЕВ 336 77 14526 - ЕВ 344 77 14528 - ЕВ 337 77 14552 - ЕВ 338 77 В четверг еще прикатят...

марку шоль напишите то что поехало