Лидеры

У нас такой есть, но он такой только ПО пути НА работушку

и организовать Междупланетный Шахматный Конгресс))

У меня фотка есть из 2009 года. Трёхосник на 140 )))

"У меня самый длинный .... армокаркас для стены в грунте" Ну и далее в этом же духе

И дизайн можно легко обыграть (не опечатка ). Станционный пол - под свеженакатанный асфальт, на стенах портреты "скромных тружеников Жилищника", кто с воздуходувкой, кто с метлой, кто с мастерком, кто с лопатой. Вот только минимум раз в год придётся её закрывать на "обновление интерьера".

Если выбор между платить за автобус до Подольска/Стройиндустрии или дойти пешочком до Кутузовской, то смысл идти на Кутузовскую есть, благо "старое" Кутузово по подмосковным меркам от Кутузовской более-менее доходимо, километр-полтора. А вот если до Кутузовской надо будет ехать, да ещё и на дико неудобную остановку, от которой до платформы ещё нехило так пешкодралить - то смысла туда ехать практически ноль, что, собственно, видно по отсутствию особого пассажиропотока на остановке Кутузово-1, весь возможный выигрыш по времени съестся возможностью попасть в какую-нибудь дыру в расписании. Ну да, всего-то в два с половиной раза меньше, чем в Подольске, с интервалами до 24 минут в пик, и билет дороже в полтора раза (а абонемент как бы не в два; и это только до Царицына, дальше всё ещё печальнее).

Я чот щас подумал... станция метро "Бордюрная"... По-моему, звучит достаточно монументально...

Разобрать пути, залить плиту, замостить плиткой, засфальтировать велодорожки, сделать контейнеры с растительностью а-ля тундра, поставить лавочки и шезлонги, на стацияхобустроить магазины сделано в Москве в виде чайников и электробусов и кафешки из остатков монорельсовых вагонов.

Это ты про что? Даже во влажных мечтах тверских чинуш никакой идеальной Твери нет, а есть Москва и чинуша с семьёй там.

я не знаю половину или сколько, но кое-что точно можно)) транспорт должен удовлетворять потребности, а не создавать их))

C 28 июня добавляется остановка «Бассейн» в сторону 3-го микрорайона Московского для маршрутов 147, с156, с162, 189, 446, 870, 878, 881, 890.

Аракаркас

Там полтора километра и дико противный светофор через Ленинский. С интересом посмотрел бы на непринуждённо идущего со скоростью 9 км/час форумчанина

Их дороже ремонтировать чем заказать 5 версию

"У нас самый глубокий котлован в мире!!11"

Это они госэкспертизу прошли, вот и трубят про это из каждого утюга. Нету у них ни хрена, теперь будут долго и муторно искать инвестора. Это проект престижа тверского губера (ну как "чистое" небо у вогула), вот тока бабла у первого на два, а то и три порядка меньше, чем у второго Тот "инвестор" - не заказчик, а подрядчик. И бабло он хочет освоить из бюджета, поэтому обломается Сделать-то они уже сделали, вот тока перевозчики не рвутся делать тот причал своим конечным пунктом и предпочитают 12-часовой переход по каналу до Северного речного вокзала, и поэтому ребятки перебиваются редкими судозаходами круизников, как ни странно, из Москвы

Вряд ли что-то есть, но такие нормативы очень нужны. В том числе и на автодорогах, чтобы НОТ не простаивал из-за ДТП стороннего транспорта.

Про время в пути, пусть даже по платке и прилагающийся аттракцион "Шесть часов страха и мы на месте", мы тут скромно умолчим. Это на большого любителя.

Не по фен-шую, она ведь во 2 секторе.

"По поручению мера, мы запустили БКЛ. ЦУ КСЛ больше не требуется, поэтому мы Солнцевской линии даем новый номер 13!"

Ну да. Пол Москвы и так в Шереметьево кидает. Меня из за того что работа рядом с казармами караула кремлевского меня постоянно приземляет гео на работе и оператор вырубает интернет как услугу.

Спуфинг никто не отменял в нынешних условиях

МАДИ - Финансовый университет, как автобусную остановку И памятник Великому, собранный из б/у бордюров

Ну вот как раз перекрытия разломать и вот он котлован...

возможно, эти 9% просто не попадают в эти случаи. собственно, что надо-то? в магазине за наличку торгуют, коммуналку наличкой оплатить можно. в транспорте - может быть социалка. а что ещё нужно? да, лично я принадлежу к 24% (первый пункт).

Этот переименовательный зуд нужно пресекать в зародыше. Хотите дать какое-то название - к вашим услугам строящиеся объекты.

это я понимаю. я не понимаю, как это можно сделать. а так - подозреваю, что хрень просто снесут, и на этом дело завершится.

Благоустройство 41й строй площадки на сегодня https://dzen.ru/a/aFpogKookEDXcy6G

к сожалению, самое полезное, во что можно превратить монохрень - это металлолом.

Бред - это сравнивать троллейбус с конкой, а электробус с чем-то прогрессивным. Но проплаченные журналюги придумали, а просто идиоты очень любят этот абсурд за ними повторять. Чёткие аргументы против этого я привёл. Ты за автобусы? А почему не за шахид-маршрутки? Будь последователен. Они ещё дешевле и гораздо сердитее. Ну и подыши выхлопами в пробке. Когда сняли Лужкова, я был уверен, что любой новый мэр будет лучше - поскольку будет хотя бы психически здоровым. Думал, хуже Лужкова быть невозможно. Как же я ошибался!!

И 816 на электробусах

По времени простоя на подзарядке

Дык не вывозят.

Не надоело повторять этот бред, запущенный подхалимами при Собянине?? Электрический трамвай (даже образца 1900 года) превосходил конку втрое по скорости и впятеро по вместимости. Теперь скажи, по каким показателям электробус так же превосходит троллейбус. Только по цене, да.