Лидеры

Чего то как то трамвай без проводов не смотрится. Не хватает чего то привычного что делает трамвай трамваем. Причём могли бы, наоборот, сделать красивые столбы для к/с в ретро-стиле для центра. Надеюсь с уходом Вогула этот маразм прекратится.

Конечно фантазия

Почему нет? Если б я был зайкой, предложил бы львят ставить на Белке на ночь под КС, окружив плакатами типа "инновационный ПС, такого нет нигде в мире, сейчас львёнок спит, но зарядившись, он утром ворвётся львом до Рижского вокзала" или что-то типа этого... Ибо не важно, какое говно ты продаёшь, главное - как ты это делаешь. Подача на лоха. Тупой пипл всё схавает, если красивая обёртка...

695М в Крыму 1975

Однако ближе всего к этой концепции оказались советские микрорайоны 60-80-х годов постройки. А никак не то, что сейчас пытаются продвигать и строить.

После открытия нового участка Троицкой линии метро изменятся маршруты на юго-западе города: 🔹Маршрут 111 объединится с маршрутом 57. После улицы Вавилова автобусы пойдут по Нахимовскому проспекту до метро «Профсоюзная», далее — по трассе маршрута 57 до метро «Ломоносовский проспект». 🔹Маршрут 113 объединится с маршрутом 1. Вместо улиц Вавилова, Панфёрова и Строителей автобусы пойдут по улице Гарибальди, Ленинскому проспекту и улице Крупской. 🔹Маршрут 915 объединится с маршрутом 121. После метро «Профсоюзная» вместо метро «Калужская» автобусы пойдут по Нахимовскому проспекту, улицам Цюрупы и Новочерёмушкинской. 🔹Маршрут 934 объединится с маршрутом 142. Вместо Нагорного бульвара автобусы пойдут до метро «Нагорная». 🔹Маршрут 993 объединится с маршрутом 845. После метро «Новые Черёмушки» автобусы пойдут до метро «Раменки», благодаря чему появится частый хордовый маршрут для связи районов с новой станцией метро «Вавиловская». Эти изменения необходимы для запуска частых маршрутов к открытию нового участка Троицкой линии метро.

Морковки лучше со Львятами сравнивать, как мне кажется. Компоновка у Львят не лучшая, но ступени в салоне Морковок - по мне запредел. (

витязь, имхо, удобнее.

Залом с возгоранием трамвая в Казани https://www.rbc.ru/rbcfreenews/68bc24c09a7947ad1a1e6bcd?from=newsfeed

Я тут насмотрелся роликов с регионов, где камер в городах практически нет, и с тобой в корне не соглашусь. В Москве обилие камер наоборот очень дисциплинировало водителей, проще не нарушать, чем увиливать от камер.

3 путь будет с другой стороны

Какая-то заячья болезнь на форуме. Отменить! А что не отменить, то укоротить! А что не укоротить, то слить в один маршрут. Такое ощущение, что сами рады стараться.

За большинство сказать конечно сложно, но, общаясь с люберчанами, складывается именно такое впечатление, а про каменты в соцсетях в адрес МТА вообще промолчу, да и тут на форуме у люберчан и лыткаринцев по-моему однозначное мнение.

Нет

Не нравится, что убирают НОТ прямо у МЦК Крымской. 121 (ранее ещё 41) ходил редко, но если заранее подгадать, то вполне можно пользоваться. Альтернатива — топать пешком в горку на м90 или тм38.

Он и так на электробусах площадка Нагорная

нередко бывает и так((

какой делаем вывод? что кондей делает поездку менее комфортной? или что кондеи, бывает, ломаются? или что отсутствие форточек - это нецелевое расходование средств? или ещё какой-то (у меня с ходу не придумывается)?

Какое в принципе может быть расписание у 1170-го маршрута? Это ж бобик без графика абсолютно)))

Ну почему в никуда? К цветникам. Там всегда полно курьеров. Подразгрузят КРЛ.

Тогда отменяем м3к.

Если следовать логике СС, то самокат и велосипедик...

Правильно. Он нужен на участке от метро Бауманская до метро Электрозаводская. Дальше по обоим концам он нахер никому не всрался.

Так это маршрут усилитель, чтобы возить как раз к Бауманской.

Ну и пусть ходит. 288 с его перспективно 40 минутными интервалами картину с дублерами не испортит.

Ты будешь удивлён, но между станциями метро есть остановки НОТ, и ими пользуется очень дохера народу. Не все ходят пешком.

интересно нахрена метро дублировать?

это может быть. типа, круиз. но, имхо, на теплоходе куда приятнее. на метеоре, считай, как в автобусе. но тут, конечно, не знаю, дело вкуса. ну и да, против продажи билетов по себестоимости совершенно не возражаю. а забивают?

Сеть дурная, и т88 в его нынешнем виде по сути из ниоткуда в никуда маршрут. У него обе конечные не те, какие должны были бы быть, особенно пр-т Буденного. В итоге он актуален только как подвоз ближайших остановок к м. Бауманская. Но его отменять не обязательно. Можно, как здесь где-то мелькало, объединить с т55, но не гонять от Комсомольской, а ограничиться Электрозаводским мостом. А т22 просто усилить и оставить как есть.

это правильно. излишнюю привередливость тоже не стоит

это-то да. вопрос, зачем приобретали...

ни одного для начала. роскошь это. блажь.

по-моему, все высказавшиеся в этой теме такие. ну, кроме тебя а зачем перечислять? всё это уже по сотне раз обсудили. скоростное судно для всех них - роскошь. ... меня будут по тарифам мцд возить на вертолёте из лобни в москву? это вот из той же серии.

В конце концов, если бы Аурус сбил эту железку, ничего страшного бы не произошло. А вот если когда-то с одной стороны перекрёстка будет беспилотный Аурус с мигалками, а с другой - беспилотный трамвай (автобус, электробус, собянобус) с пассажирами, в который будет зашита прошивка о том, что на все вопросы ответит чат-бот Александра, и раз в 10 минут нужно напоминать, что открывается регистрация на осенний велофестиваль по Поручению, будет страшно.

Не знает. И таких ситуаций будет выявляться бесчисленное множество.

Ребятам скучно, пока сентябрь, уроков в школе немного задают, погода уже не совсем комфортная, вот и пишут лишь бы чтобы написать.

Аттракцион для туристов. Дороже автобуса более, чем в 2 раза https://m.vk.com/wall-12198294_58114

Ничего необычного в этом нету Я не пишу что на м96, м97 1622**, 1623**, 1625** катаются

Это не относится к "необычным подменам"

почему? каждый тебе объяснит что именно его хотелка самая насущная)) маршруточные конторы тоже так считают?))

Такое бывает иногда. У меня была зимой похожая ситуация в ЛиАЗе 6274 на с949. Электробус постоял несколько минут на остановке с закрытыми дверями с пассажирами, перезагрузилась вся система (валидаторы, свет, табло) и мы поехали дальше.

Ога. Т6 "правильно перераспределили" в т43, который перенумеровали в 403, а выпуск не увеличили ни на выход... "Простите. Вы кого хотели обмануть?" (с)

Картинка с823, заезжающего к кладбищу, похожа на мошонку. А вообще изменения интересные, там в Котляково домов же понастроили. Ну и к кладбищу заезд тоже нужен, хотя до этого надо было через переход чесать под ювх.