Лидеры

По правилам противопожарного режима нельзя заправлять топливом автобус с пассажирами. Можно было заправиться на Роснефти на Березовой, там от конечной не так далеко, можно было в Аннино высадить на дублере и заправиться на Газпромнефти, можно было на УАЯ заправиться на Нефтьмагистрали и развернуться через 3 Дорожный и Россошанский, можно было на ноунеймовой заправке с мойкой, которая у УАЯ на островке...

"Дядя Петя, ты дурак?" (с) Ты вообще представляешь во что превратится маршрутка, если вдруг заискрит?

Раз для крайнего востока области (Шатура) создали тему, время и для крайнего запада ) По традиции начну со свежей новости: Для удобства пассажиров м.о. Лотошино со 2 января внесены изменения на маршрутах от Автостанции Лотошино: № 38 «Лотошино – Палкино» — рейс в 14:35 (на обратном пути) будет следовать через д. Палкино № 52 «Лотошино – Торфяной» — на рейсе в 13:20 добавлен заезд в п. Рыбхоз (Б. Сестра) № 56 «Лотошино – Нововасильевское» — отправление автобуса перенесено с 13:43 на 14:20 https://t.me/mostransavto_info/32678

Канонизировать, если что, можно было бы в случае, если бы мастурбек таки сжёг пепелац со всеми пассажирами. Так что - аоояяй Баиире.

Связь в том, что правила противопожарного режима написаны гарью, в том числе пассажиров этих троллейбусов.

Прикинь, я тоже. И многих других "неожиданных ситуаций" было куда меньше чем у друзей - знакомых. И какие выводы? В остальном - лень комментировать всю твою простыню целиком. Тебе уже миллион примеров приводили - и не только я. Начнем даже с самого банального - не все старые пердуны сидят на бюджете с 2 месячным отпуском летом. И варианты когда тебе или кому то из семьи могут, к примеру отпуск двинуть в последний момент - либо раньше, либо позже, либо в отпуске срочно дела и надо вернуться на работу или ещё что - то... Тут вон пример приводили из серии "Чувак ехал в отпуск с семьёй в Анапу, билеты как положено было взяли "за 10 лет до поездки", но возникли срочные дела на работе, и глава семьи вынужден был задержаться на пару дней. Билетов уже, естественно не было, поехал догонять семью на автобусе". До варианта - банально ты заболел или ещё что даже не буду. В любом случае, даже если ты не врешь в плане как у тебя до сих пор было "как по маслу" в 100/ случаях и без осечек - все ещё обязательно будет. И в двойном размере. Там таких распальцовок и бравады не любят. Так что над тобой судьба ещё посмеётся. Причём именно в тех аспектах где ты выпендриваешься. Я по доброму, конечно.

Много ли случаев было, когда маршрутка или ОТ, полный пассажиров, сгорел во время заправки? А машины?..

- У нас в Техасе всё большое! ... - Мисс, я же не знал, что вы тоже из Техаса... (с) 😃

О, я уверен они спят и видят, чтоб так было. Причём, парковали платно ))) А вообще... Тссс! Они же читают. Не подкидывай банде пиджака свежих идей ))))

Как-то на 877 будучи частником мастурбек заехал на заправку на МКАДе по дороге на Юго-Западную. Никого в салоне ни о чём не предупредил, запер двери и пошёл заправлять свой драндулет в московском брендинге на удивление пассажиров. Жалобу написал на транспортный портал и приложил бортовой номер. Сигнал приняли к сведению, более подробной информацией не ответили. А вы про какую-то маршрутку…

А нахера рядовым пассажирам эти резаки нужны? Это для фонатиков рукоблудие на этот счёт а пассам срать,стоит поезд в калужском депо или резаком гоняют. Там срач развели по поводу отмены пары из Москвы на 10-15,обвиняя пепевозчика а не заказчика. У нас много калужан работает,и они ходили к сврему начальнику узнать чё за херня-тот подтвердил отмену нежеланием калужского царька платить за лишние электрички. Мол в Калуге очень на много денежных мест появилось и нех в Москву возить кровные. PS: если оленевод проплатит-то всё вернётся🤣🤣🤣🤣 Калугу в своё время и Артамон общипал в плане электричек и тех же автобусов,ибо нехер деньги вывозить с области. Общипал,а сам,петушара,свалил в Московскую область мэрствовать. На Малый пар 15 было а осталось 5,5

На мосту в Озёрах высаживают всех нахер и народ 200 метров: бабки,дедки,яжемамки,яжебати,косые,хромые,убогие и обездоленные-все как милые звездуют через паром пешком,и навряд ли кто-то выёживается что уже кровные уплочены. В Серпухове наблюдал такое пару раз,когда водятлы маршруток Векторов/3205 заезжали на заправку вместе с пассами. Как говорицца "всем всё по......",хотя там мастурбеков нету-просто водятлы пойухисты. И швабры такие же с ними вкупе.

Правила на АЗС простые _ высадил при въезде на АЗС, посадил на выезде.

Троллейбусы на Дмитровке - известный случай.

Скажи эти слова водителю 1019. Почему твоя агрессия летит на меня? Это я на заправку их привёз?

Шел бы ты со своим стилем... Заправляться с пассажирами официально разрешено только легковым автомобилям. А раньше требования были ещё жёстче - разрешалось только легковым автомобилям с большим количеством дверей. И это правильно.

За всех отвечать не буду, но лично мне (c) (тм) очевидно. Дасразарна аоояй Бааиир никогдего (с)

В обсуждаемой поездке выбора никто не предлагал, равно как и двести метров - сомнительно. Если бы водила предложил пассажирам выбор "кто хочет - тот уедет (со мной на заправку), я бы вышел, жизнь дороже, и больше с этим ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ и его братьями бы по 1019 не поехал. Но см.п.1.

А кроме этих двух стульев вариантов других принципиально не бывает? Заправиться заранее, скажем, и вообще следить за расходом топлива... да не, бред какой-то...

Ты же выше говорил, что днем нужно ехать, а ночью...А НАоборот никак нельзя...

с учетом того, что на заправке не должно быть пассажиров внутри автобуса? без пассажиров время от времени горят. Потому что если бы сгорел - раздувать не смог бы

Заправляться надо заранее, а не когда уже лампочка горит. И тебе уже перечислили четыре места, где он мог заправиться без пассажиров.

На самом деле, нельзя. У них талоны на конкретную заправку выдаются

Погода как погода. Пассажиров, я так понимаю, не высаживал? Тогда да, надо гнать из-за руля.

Сегодня возил на ОТ вещи из Чертаново в Видное и обратно. На обратном пути водятел с 1019 заехал на заправку Татнефть прямо с пассажирами. Совсем уже охренели.

Вот как ПОлезно дочку на неделю к коту переселить . РомантИк.

ТЧ-31 чемпионы по положению болта на ЭМУ. Их газетки уже лет 30 как притча во языцах. Про БМО и Калужский ход, что тоже за ними, можно даже не рассуждать, там надписи рандомны. Моё любимое, это когда мы с Тёмой катали полное кольцо БМО, то от Детково до Поварово мы ехали на эльке Москва - Калуга )))

В фильме есть титр - "в фильме снимались ученики московских, воркутинских и ново-михайловских школ". Я раньше недоумевал, как так и почему. Но если такой поезд ходил еще в 1963 - всё становится на свои места.

Надо понимать, под рейсом 56 объединённый маршрут 56/64 «Лотошино – Нововасильевское — Звягино». Одна машина на оба маршрута, просто 2 рейса укорочены до Нововасильевского (чистый 56), один до Новолотошино (тоже 56, нахрена маршрут на 1 км и 3 остановки? Туда проще пешком пройтись) и 3 рейса до Звягина (объединённый маршрут). Получается большой утренний перерыв, а потом более кучно рейсы в Звягино и Нововасильевсое. Также непонятно существование номера маршрута 54: ведь это утренний укороченный рейс маршрута 37, выполняемый той же машиной. 38 пытаются раскольцевать: только один утренний рейс идёт от Введенского обратно через Палкино, остальные рейсы ч/з Калистово напрямую как 40. Видимо, кому-то от школы потребовалось обратно в деревни ехать. Лучше 38 полностью раскольцевать, а прямой дорогой пусть едет 40 маршрут. А рейс 13:20 единственный до Торфянового, остальные до Рыбхоза идут. Видимо, тяготеет к соседнему райцентру.

Все парки вообще закроют что ли? За каждым водителем закрепят машину и пусть паркуют у себя во дворе дома..

Не проблема, скорее наоборот, но более подходящей темы не нашёл. Неужели прогресс с отображением в приложении поездок на областных автобусах?

И почему я не удивлён? Земелька под ФАТП золотая, уйдёт в секунду. Под этим соусом ещё и 5ап закроют, типа оба влезут на новую "удобную" территорию...

Столица опубликовала проект решения о комплексном развитии территории участка бывшей промзоны «Северное Очаково» района Очаково-Матвеевское на западе столицы, сказал заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. Проект данного решения был размещен на сайте mos.ru. «Проект КРТ в бывшей промзоне „Северное Очаково“ нацелен на формирование новой качественной инфраструктуры для предприятий городского транспорта. На участок площадью 23,5 га планируется перебазировать расположенный в шести километрах от него старый автобусный парк „Фили“. Площадь участка под парк составит 10 га, новой инфраструктуры на нем — свыше 52 тыс. кв. м, что в 1,7 раза превысит параметры существующей. В результате более 1 тыс. сотрудников, включая более 800 водителей, получат возможность обслуживать автобусы и отдыхать в более комфортных условиях. В границах участка также сохранят объекты недвижимого имущества столичного предприятия нефтехимической промышленности ООО „Завод РТИ-Каучук“. Реализовать проект КРТ планируется в течение семи лет», — прокомментировал вице-мэр. Известно, что проект КРТ будет реализован в границах промзоны «Северное Очаково» района Очаково-Матвеевское ЗАО. Отведенный под редевелопмент участок находится рядом с электродепо «Аминьевская» столичного метрополитена в зоне производственной застройки на ул. Генерала Дорохова. «Автобусный парк „Фили“ существует с 1940 года и обслуживает до четырех миллионов пассажиров в год. Износ его основных фондов достигает 85%, и он давно нуждался в модернизации. Благодаря новому проекту КРТ парк переедет на более просторную площадку бывшей промзоны. Для него там построят современный комплекс с двухэтажными технологическими корпусами и административно-бытовым комплексом. Обустроят новые отстойно-разворотные площадки, удобные стоянки, мойки. Автобусы планируется заменить на экологичные электробусы», — уточнил министр правительства Москвы, руководитель столичного департамента градостроительной политики Владислав Овчинский. В рамках программы КРТ в бывших промзонах, на неэффективно используемых и незастроенных участках формируют привлекательные городские пространства, которые органично интегрируют в общегородскую ткань. В настоящий момент в столице на разных стадиях проработки и реализации находится почти 400 проектов КРТ. Реализуют программу по поручению мэра Москвы Сергея Собянина. https://riamo.ru/news/nedvizhimost/efimov-po-proektu-kpt-v-byvshej-promzone-severnoe-ochakovo-sozdadut-infrastrukturu-dlja-transporta/ Вот и ФАТПу приходит конец .

На вокзалах, либо раньше (Обухово, Рыбацкое, Девяткино). Разве что есть поезда до Финляндского вокзала через Ладожский или обратно.

Кстати, эти маленькие таблички можайск и вязьма у них там всегда под стеклом жили емнип

2 раза ехал - оба раза были мужики

я так и не пойму что ты предлагаешь

А предыдущий самый большой перестанет быть самым большим

гм. опять не понял. что мешает запланировать поездку? да, план может не осуществиться - ну так тогда можно билет сдать.

более того, я считаю что ее надо как-то ограничивать да - не объяснил что ты этим хочешь сказать))

Неплохой маршрут на табло https://railgallery.ru/photo/300699/

однозначно: ))

блин, и эту тему к сиськам свели))

А ещё раньше 17 ходил от м. Парк культуры до Лужников, а потом его слили с 46, который ходил от Киевского вокзала до Раменок.

Кем-кем?))) Которые от старых отличаются ничем. Я вижу какой он новый. Горите в аду. Ещё бы маршруты адекватные были.

послать их куда подальше. Дептранс давно перекладывает свои проблемы с больной головы на здоровую. Это теперь пассажиры должны по их мнению доказывать неисправность валидаторов, а не они следить и своевременно исправлять. А так в отписке мне ГКУ ОП на мою жалобу по валидаторам делает запрос в дирекцию перевозок МГТ (если это маршрут МГТ) по такой-то машине с таким-то бортовым номером (это не обязательно запоминать, т.к. при посадке в салон контролёр валидирует свою карточку, где отмечается вся эта инфа) в указанный интервал времени и там МГТ на запрос делает с валидаторов выемку информации какие через них номера карт проходили, вся эти информация хранится в памяти валидатора (не знаю, какой объём данных способны хранить и когда перезаписывают инфу). В принципе, такой запрос информации по валидаторам можно сделать самому пассажиру, а дальше предлагается поверить отписке или съездить на 2й Южнопортовый проезд и вместе с ГКУ ОП просмотреть эту информацию. Оповещают они накануне вечером, потому что закон не оговаривает сроки оповещения.

Кстати, да, зайки почему-то молчат. Наверное ждут Его поста про самый большой ТПУ или как там назовут.

Вот если бы они оба вышли в салон прямо во время движения и за ними захлопнулась бы дверь в кабину, тогда на канале у Коннова 😁.

Всего составов четыре, постоянно на линии три, четвертый проходит ТО в депо, см. выше - я там оборот расписал Ага. Именно так Затем, что новгородский обком его не оплатил. Почему они экономят на оплате двух пар на расстояние 20 км два дня в неделю, вопрос к обкому Можно. Не слышал, чтобы там когда-нибудь кого-нибудь выгнали Нет, ежедневно. ТО-2 им тоже в депо делают, а не в Малой Вишере

Нет - на месте это не проверялось. Такое расписание выдаёт Яндекс. Я проверил по сайту РЖД - то же самое. То есть электричка следует от Малой Вишеры до Окуловки - а куда дальше девается пассажира волновать не должно. Да - возможно она едет дальше резаком в Бологое. И можно на ней типа уехать. Только когда вы приедете и куда - неизвестно. Её могут в Угловке на отстой поставить. Это как последняя электричка Москва-Луховицы на рязанском ходу. В расписании она до Луховиц - но потом чешет резаком в Рязань. И можно до Рязани доехать. Только время в пути может быть любым. Её могут под обгон поставить где угодно.