Лидеры

В связи с его полной бессмысленностью.

Вчера ездил таким маршрутом: Москва - Коломна - Рязань - Шатура - Москва. В подробностях: Ехал до Голутвина на электричке в 7:00. По расписанию она и так следует по экспрессным путям, но вчерашний сход с рельс одного из вагонов другой электрички на движение все же повлиял - перед Фабричной мы стояли минут десять, и на некоторых участках ехали достаточно медленно, так что в Голутвин прибыли с опозданием около 25 минут. До рязанской электрички решил немного покататься на трамвае в городе. Оказалось, что по улице Суворова движения нет, так что вагоны следуют от и до Мосэнерго. В итоге решил много времени на трамваях не ездить - доехал до Трамвайного депо и обратно, чтобы не опоздать на электричку, так как трамваи ходили нестабильно. Сел на рязанскую электричку 10:45 (опоздавшую на 15 минут), и, к удивлению, она была достаточно пустой, хотя обычно неплохо заполнена. В Рязань прибыли около 12:30, по расписанию 12:13. Я дошел до Первомайского проспекта, и, увидев огромную пробку на нем, решил дойти до центрального автовокзала пешком, тем более время было. Однако, пройдя под мостом ЖД, и увидев, что там пробки уже нет, решил сесть на автобус. Подъехал б/у московский ЛиАЗ-5292.22 по 7 маршруту. Прибыв на автостанцию, сразу увидел свой Голаз-5291 "Круиз" по 579 маршруту. Билет покупался по паспортным данным на электронном автомате, который, кстати говоря, еще и брал какую-то "комиссию за пассажирский билет" в размере 33 рублей. На автовокзале почти все стоявшие автобусы были малого класса (даже по таким маршрутам, как Рязань - Тула), из большого был только пригородный высокопольный Нефаз (маршрут не запомнил) ЛиАЗ-5256 Рязань - Сараи, Сетры Славянского экспресса и, собственно, ГолАЗ Мострансавто. На автовокзале никаких досмотров и проверок билетов перед проходом на платформу не производится. При посадке в 579 автобус, к нему подбегает сотрудница автовокзала и проверяет билеты и документы у пассажиров, водитель в этом процессе не участвует. Люди заходили только в Спас-Клепиках и на Крахмальном заводе (по одному человеку). Выходили по несколько человек на Спас-Клепиках, Пышлицах, Дубасово, Коробово, Иньюшинской развилке, Кривандино и по городу в Шатуре. На автостанциях в Спас-Клепиках и Коробово была стоянка 5 минут, в Клепиках повторной проверки билетов не производилось, но заходила сотрудница автостанции и пересчитывала всех пассажиров. В Шатуру прибыли точно по расписанию, и я решил пойти ждать 376 автобус в 18:50. За время ожидания увидел несколько уникальных автобусов: самый старый в Мострансавто автобус Ман ее343 (27), два трехосных Голаза 6228 ка228 (376) и ем450 (54), и ещё один Круиз ка233 (43). Но, в итоге, простояв до 19:20 и не увидев автобуса, а от водителя автобуса на Рошаль услышав ответ "посмотри по навигации", решил все таки пойти на электричку 19:31. В вагоне до Коренево было 4-5 человек. На Коренево вошло много пенсионеров. В итоге в Выхино приехали с опозданием в 20 минут, простояв долгое время перед Запутной

Снилось что я приехал ради интереса в Калмыкию, передо мной какая-то местная деревня, и тут я решаю зайти вглубь, но понимаю, что проход к дальним домам через дворы тех домов, что стоят ближе. "Странная концепция", думаю я, и решаю поискать обходные пути, или что-то поинтереснее, чем эта деревня, разворачиваюсь и иду вдоль трассы в обратном направлении. Прохожу совсем немного, и... "Добро пожаловать в Москву!" гласит большая красно белая стелла передо мной, окрашенная в дизайн московского транспорта. И тут до меня доходит: "Это ж Бутово, Щербинка и иже с ними.. Новая Москва примерно здесь и заканчивается". Подъезжает обычный НефАЗ Мосгортранса, сажусь, зачем-то, слышу "Вас приветствует Московский транспорт, автобус следует по маршруту девятьсот сколько то там, до конечной остановки МЦД Какое-то". Проезжаю пару остановок, понимаю, что бессмысленно возвращаться в Москву если целенаправленно ехал из неё, особенно таким способом. Автобус делает в зайкиных традициях огромную непонятную петлю по всему району, по очертаниям и типам домов напоминающему Брусавицк и Дрожжино вместе, и спустя минут двадцать в пути высаживает меня всего в двухстах метрах оттуда, где я сел. Тем временем зимний оранжевый закат, мороз крепчает. По соседству к деревне в Калмыкии, чуть поодаль, обнаружил их небольшой пятиэтажный город. Брожу по нему, захожу в разные магазины, общаюсь с местными жителями, в конечном счёте пристраиваюсь куда-то на ночлег, наутро снова продолжаю исследовать город. Ничего интересного там по итогу не нашёл, но Калмыки в этом сне мне запомнились как красивые, добрые и гостеприимные люди. Завёл там несколько хороших знакомств и остался всем доволен. Правда в один момент, когда вышел из их местного универмага а-ля "Продукты 24" не проследил, что закрыл дверь, и оттуда вышел продавец, парень, мой ровесник, и сказал: "Братишка, закрывай пожалуйста за собой дверь. Ты превращаешь заработанные мною 300 рублей в час в 30, так как помещение быстро остывает, и мне приходится ставить электрообогреватель, а за электричество плачу я." Дал ему рублей 500 разными купюрами из своего кошелька, в качестве извинения, да и просто хотел сделать приятно. Кстати, самое главное, что я узнал от калмыков в этом сне, что они принципиально не ездят на работу в Москву, и вообще стараются там не появляться. Не нравится им этот город, и такая непосредственная близость. Им природа нужна, поля, леса, степи, а не эти шумные каменные джунгли. Так и живут, строго соблюдая разграничение.

в рязани можно было выйти на лагерном. там автовокзал совсем близко.

"Новгородская улица" в сторону Алтуфьево. Работа остановки больше не требуется, пользуйтесь доугими остановками. Фото из тг-чата Островки СВАО.

Эти контракты ничего не значат. Все ваши 312 и 438 могут вообще отменить, объединить и сбагрить куда подальше. А уж трассу поменять в полете и подавно.

Там уже в начале апреля следующие будут. А с 25 мая ПОпросят всех из школы забрать, так как у них ЕГЭ там. ПО сравнению с нашим обучением в школе, сёйчас - учёба это видимость процесса.

https://www.mosgortrans.ru/spetsialnye-reysy-marshrutov/

Временный 89-й не так давно там ходил: https://fotobus.msk.ru/photo/2492069/

Троллейбусный погром уже случился и перед вводом "Магистрали" оставались только автобусные 12ц и 144ц. https://tr.ru/articles/1820-magistral-v-centre-moskvy-passazhirov-lovyat-v-novuyu-marshrutnuyu-set

Я как-то лет 20 назад ехал в Шилово. Между электричками около двух часов на пересадку было, а с автовокзала через 45 минут автобус. Приехали на автовокзал, увидели, что это обычная газель и решили вернуться на электричку. Уже тогда больших автобусов не особо много было.

До 1998 г. - общего пользования, но в указанном году участок Татлы - Пихта-Товарная согласно годовому статотчёту МПС переведён в подъездные пути МПС, перегон Юша - Татлы оставлен в общем пользовании. Линия была большей частью разворована, но из открытых источников удалось выяснить что: 1) С 10 октября 2022 года на контактную сеть железной дороги участка Юша -Татлы - Пихта - Пихта-Товарная подано напряжение: https://mezhgorie.bashkortostan.ru/presscenter/news/488711/ 2) В 2023 г., по информации из ВК, началось восстановление перегона Юша - Татлы: 3) В 2025 г. по неофициальной информации восстановление продолжалось.

Всю интригу убил

Угу, еще и обеды на Новомосковской добавили

маршрут норм прокачали после передачи частнику

нууу... спорно. в пик эп-шка явно лучше.

Значиццо у меня тут к "работодателю" один вопрос: почему в условном Новокузнецке такие же ЭДхи ездят чистые, исправные и неразграфиченные при куда более скромных зарплатах работников и куда более быдлячьем контингенте? Зайцев там тоже немного.ф Причем ситуация остаётся поганой в течение 30 лет

А вы однозначно молодцы! Не бла-бла-бла, а на деле решились на этот морально нелёгкий шаг. Как говорится, мир вашему новому дому и светлого во всех смыслах неба над ним! А вы в дальнейшем планируете на ПМЖ или как второй дом? Ну а пока ездить-то несколько раз в год всё равно будете? Нет, здесь всё так, как должно нравится рррррускому человеку, который обязательно должен страдать. А когда вместо снега зелёная травка, не мёрзнут нос, щёки и руки без перчаток, о каких Страданиях может быть речь??

Федералы не перечислили тверскому обкому бабло на неё. Поэтому ребятки возвращаются к первоначальному плану работ на 2026-й год: только шесть дней на майские праздники и всё

Я смс ежедневно по работе использую. Есть ещё телефон с функцией рации. Тоже по необходимости применяю. И я не олдфаг, вполне себе в Роблоксе, твиче и пр. новомодных вещах сижу и не испытываю трудностей. А касательно всяких национальных — в гробу видал, всё это вторично и неинтересно. Зачем изобретать велосипед? Да, если принудительно всех в Макс заставят перейти, я продолжу пользоваться VPN и сидеть в телеге из принципа. Потому что это вмешательство в конкуренцию. Макс принудительно навязывают, а всё, где принуждают, вызывает только отвращение. Например, Фейсбук, где откровенно русофобская позиция. И Макс, facepay и т.д. — где насильно чиновников принуждают создать видимость нужности продукта.

Так туда и продлить сам маршрут. Нуль длиннее трассы маршрута.

Здравствуйте! Вчера на Рижской по Пятёрочке видел ещё одного "Витязя" 31378 с запасом автономного хода.

Заметен растущий уровень высшего образования. Без грамматических ошибок даже 13 строчек написать не способны

Новое проблемное место, в т.ч. для Т1. Точнее, оно как бы не новое, но в последнее время активизировалось. Остановка "Дубининская, 57", тут заезд в огромный жк Павелецкая сити. Шлагбаум этого жк создает такие трудности, что 3 машины в очереди на заезд в жк уже создают проблемы движению на Дубининской. А повернуть в этот жк можно из обоих направлений с Дубининской. Охрана жк себя ведет хуже паспортного контроля. Перед шлагбаумом раздается голос с вопросами... А за это время Дубининская стоит вместе с трамваями...

что-то давно про м78 не вспоминали

Я так понимаю, 816 перевели на электробусы, чтобы потом грохнуть. Представил морозы, длинный маршрут без зарядок, да ещё и стояк на МКАДе. Т.е. на маршрут можно вообще не рассчитывать.

Чёт эти именные поезда стали мозолить глаза, без мигуры в естественном виде эти Русичи редко попадаются. Visittula, ЧГК 50 лет, Никите Михалкову 70 лет, кот Табакова. Кто все эти люди? У меня есть идея сделать именной поезд как я с Васяном снял тёлок на днях. Вот это будет познавательно и ближе к практике. Хотя бы пацанов научить, как клеить девок и разводить на первые свидания. А коты, михалковы и пр. пусть себе в жопу засунут. За последние 15 лет я в отечественном кино и театре ничего достойного вообще не вижу. Сериалы в онлайн-кинотеатрах наших ещё ничего. Но ведь рекламируют исключительное дно. Чёт условно Бузову или Бурунова в вагонах метро не развешивают. Или Битву Экстрасенсов, на которых наибольшие просмотры зрителей. Выглядит как предсмертная агония, ну поднимите немного рейтинг Михалкову или тульским пряникам.