Корзухин А.

Ещё раз, для них они двузначные, а не трехзначные. Осознай уже сие 😀

Ещё лучше объяснение Конечная-то какая?

А в понимание заек у 359-го "до Митина" - это докуда конкретно?

А, кстати - Депвел, где мои авторские за разошедшееся в народ определение ваших пушистых безруких сотрудников?

На то они и "Грубые вещества", чтобы "нести радость в массы"

Ещё раз, медленно... Они (в зайкиной системе координат) - двузначные. Ты просто не можешь этого ПОнять и осознать (Подсказка - скобки не раскрывай).

В их мире это номера е13(*), е14(*), е15(*), что кстати пока в их общий номерной ряд вполне вписывается. Просто твоя ИПА, в отличие от грубых зайкиных веществ, не ПОзволяет так быстро и радикально расширить сознание

Конкретно Ивану не знаю, но ехать ближе к голове поезда там комфортнее . Опять же я обычно место ПОсадочное стараюсь найти.

Вокруг перехода уже на Севастопольской, естественно. Чтобы в последних вагонах не давиться.

Это всё прелестно, но почему 278-й?

Я же не зря его на Печатниках в "незапротоколированный" переход ПОсылаю

Видел его в Большом на спектакле - то ли маскировал удачно, то ли отпали

Не надо Почти не надо (см. п.1) Как - догадаешься сам.

А в Печатниках вот позаботились о население

А что, стоило без пересадки на метро оставить?

Там, собственно, не такие уж потоки, чтобы это сильно мешало.

На любителя. На БКЛ ты большую часть пути гарантированно проедешь сидя. Переход на Каховской коротенький, так что...

«Крылатые люди. Ника» штатного "придворного" скульптора-раскрасчика метрополитена Рукавишникова. Второе его "творчество" «Крылатые люди. Небо» там же ещё "покруче" будет Он же - рисователь панно на Электрозаводской (треш ещё тот) и Яхромской (а вот тут получилось довольно мило на мой взгляд). А щас он ещё ЗИЛ дорисовывает, там тоже более чем неоднозначные отзывы. Но опять же - удобнее. И переходы не так забиты. А если приедешь со стороны Перово в хвостовых вагонах, на лесенку на переход под "Прохода нет" ПОйдёшь, чтобы не обходить? Если что, там для движения потоков в обоих направлениях места более чем.

Печатники ещё обкатай с новым нерегламентированным переходом. Всё, как ты не любишь 😀

Так писал же Помогала, что им 2 штуки впарили.

А не надо брать наиболее радикальные примеры А из Митино - на Университет, а из Митино - на Пражскую и даже Домодедовскую? Тушинская - Солнцево, Тушинская - Щёлковская? Это далеко не соседние районы. И таких новых удобных связей - более чем. Ага, конечно (c) Они и без этого не "страдают" от незагруженности.

При 63 рублях за поездку по Москве, это разве много?

В большинстве случаев очень ненамного быстрее (разница от 3 до 7 минут). При этом на БКЛ опять же в большинстве случаев ты поедешь с бОльшим комфортом. Отнюдь не везде. См. тот же прекрасный переход на Новаторской в сравнении с узлом Охотный ряд - Театральная - пл. Революции, к примеру. Если говорить о твоих краях, то переходы на БКЛ на Авиамоторной, Электрозаводской и Сокольниках - более чем приемлемы. Печаль на ней только с Вернадкой (это особый случай) и Воронцовской (там чуть получше, но тоже сильно так-себе).

Тем менее Каховской и на Мичуринском. Переходы на Вернадке и Воронцовской загружены куда больше.

С пересадкой на Вернадского? А - "ну удачи тебе, браток" (с) Один раз так съездишь, больше желания не возникнет "сэкономить" 5 минут.