Корзухин А.

За людьми посмотреть, помогает Ну и "язык до Киева доведёт" (с) Скорее у твоих. Это твой в центре полчаса парковки ищет

Им сделали. Надо только немножко подумать. А вот с этим бывают проблемы как у приезжих, так и "коренных москвичей" во втором поколении

А это из серии - "почему одни в НОТ ездят всегда сидя, а другие в вечно набитом"

Там нет "дикой" пересадки, там есть прекрасная пересадка по двум эскалаторам, вообще без приложения усилий.

Да нет, можно и так скататься в одну сторону. И "Икарус" присовокупить. А потом уж на вольную прогулку по окрестностям Яхромы и Дмитрова.

Там их вообще минимум 5 штук заявлено, см. в комментариях: Фото: Санкт-Петербург, Ikarus 260.51F № О 914 КМ 198 — Фотобус (fotobus.msk.ru)

Я так погляжу, у нас тут второй "нечитатель" завёлся? "Ад и коровники" (с) Впрочем дискуссия бессмысленна. Бирюлёвская линия будет там, где будет, и на отсутствие пассажиров жаловаться не будет от слова совсем. Потом, в 2050-х можешь поднять вопрос об ощастливливании Капотни.

У "Домашнего" есть в пешей доступности D2, что в центр, что до ЛДЛ (щас, Печатники достроят скоро), что до МЦК, что - куда хочешь. Из Капотни же - традиционно до ЛДЛ автобусом, впрочем так там будет всегда. Тщательнее надо с картами работать Повторюсь очень-очень медленно. В Братеево уже есть метро, на Липецкой и Радиальных его нет. Совсем - ни прямого, ни кривого. Утром я там не ездил, но днём в будни проезжал на НОТ неоднократно без всяких проблем. Сдаётся мне, кто-то сильно утрирует

Марьино, Капотня - ЛДЛ + БКЛ Братеево - ЗЛ + автобус от Коломенской Всё давно придумано до тебя Там мне помнится выделенку нарисовали, давно уже, не? А если они будут не кратчайшим, но заберут больше пассажиров по пути, от этого станет кому-то хуже, кроме рисователей прямых на картах?

Можно. Если нужно в центр. А если мне нужно в Затон, то совсем не стоит. Далеко не всем нужно в центр или через него.

До Товарки пешком, далее автобусом до Элеваторной. Ничего особенного. Это их проблемы, так как через Черкизовскую и быстрее и проще.

У тебя сегодня приступ изучения Эвклидовых прямых? Все линии не совсем прямые, это не страшно. Вот ты сам и попался - задача, чтобы не все ехали на "Царицыно". Это же вроде понятно, не?

Повторюсь, ты с картой-то ознакомься. Ехать в обратную сторону, чтобы потом поехать в центр у нас народ как-то не приучен, поэтому тупо едет к Царицыно.

Лыткарино, Бронницы, еtc. Я не против, вот только почему за счёт Бирюлёво-то?

В Капотне метро не нужно от слова - совсем. В Братееве станция метро существует уже очень давно. Я же говорю - не рисуй по карте и не плоди сущности. А что, 3 остановки на автобусе их сильно смутят? Долго и продолжительно смеялся.

А у нас в Курьянове ещё и станция Бирюлёвской появится. Это так, для сведения Построй маршрут с Радиальных улиц до Товарки

"Бойся своих желаний" (с) Фанату в Бирюлёво не надо, ему надо в Марьино, с выходом у ЖК "Домашний".

Назад от центра и вбок. Прекрасное предложение, не находишь? Вот именно такая трассировка не нужна при наличии ЛДЛ и D2 от слова совсем. Как она тебе вообще в воображение-то попала, линейку к карте приложил?

Павелецкое направление очень "так-себе" присутствует в районе Липецкой, Элеваторной и Радиальных Вместо чего? При том, что Курьяново там прямо за ЖД, а станция там будет.

У них совсем разные задачи. У Бирюлёвской в первую очередь - сбор по дороге и подвоз к БКЛ, а не в центр. С чего бы вдруг? Линии метро должны охватывать пассажирообразующие точки. Прямизна-кривизна - это уже вкусовщина. В первом направлении скоро будет БКЛ с пересадкой, а в Братеево есть ЗЛ, а по маршруту - та же ЛДЛ. Не множь сущности впустую.

А с ней то что не так?

44 от Профсоюзной до Автозаводской не идёт Вот в обратную сторону, да...

Я в принципе о чём-то подобном и говорил Как там ты в светлые годы любил говорить - "Дурь каждого должна быть видна"?

Термин "веселье" в отношении Валеры имеет несколько иное прикладное значение

Фантазёр