igla

Из какого Останкино?

кстати, с 1 мая на лето поезд Тихвин - Будогощь начнет ходить два раза в неделю, ещё и по средам

может когда и был. Я его помню там, где А 173-199 и Тб58

Пострадали от него по большей части именно они. Так что вряд ли.

А где в Марьиной Роще трамвай?

Угу. А в плане частной инициативы, у нас, наоборот стало как у них: регламент 220-го ФЗ у белорусов был еще в начале 00-х, я подозреваю, что сам закон с их аналога срисовали. То есть, госАТП не работают без контракта с райкомом, райком не может заключить контракт на межсубъектный рейс, а частникам, пожелавшим выйти на маршрут, наставят столько палок в колёса, что они забьют на идею.

С письменной речью не только у узбеков беда, но и у говорящих по-русски в быту украинцев: их реально не учат грамотно писать по-русски

У них ещё классные вагоны есть. Причем, это не формальная приписка, как у СЗППКшных ласточек, а они реально там тусуются

Ещё он может быть машинистом маневрового тепловоза, они в Луге, например, приписки ТЧ-12, может быть, и в Новосокольниках тоже

Если место работы у него именно ТЧ-12, то скорее всего чувак реально мотается туда на смены из Новосокольников, либо снял хату в Питере, оставшись прописанным в Новосокольниках, бо в Великих Луках или нет мест в депо, или сильно меньше платят. А вообще, в Новосокольниках фактически гнездо РАшников со всеми видами ТО, но приписаны они к ТЧ-15.

Если так рассуждать, то куча кругов из-за витязей не справляется с трафиком. та же Каланчёвка "...культурно выражаясь - просто нет слов" (с) ЗЫ. Вообще, раз пошла такая пьянка, то этот домик для трамваев надо на фабрику имени Фрунзе перетащить (для 49-го). 47-й же отменять на Октябрьской

если отбросить формализм, то да, хотя по-моему столько всего уже понаписано об ущербности апартаментов по сравнению с квартирами, что не удивлюсь, что народ предпочитает действовать формально, тем более застройщики ставят не слишком большой дисконт относительно "официального" жилья... Правда, тут ещё вопрос, а как считали эти самые 70%? Если с учётом апартаментов, то вполне могли натянуть сову на глобус

эммм... Дык принимало же! И пути с момента отмены 15-го вроде бы не разбирали. То есть, три маршрута (с двумя недомаршрутами 35к и 47к) принять может, тем более, диспетчерской-то больше нет. Или есть?

А там именно апартаменты? Тогда они среди этих 70% не учитываются, бо не жильё

бывший 35-й всегда дублировался другими трамваями на всём своём протяжении 3-м, 38-м, 47-м, а ещё раньше - и 15-м), и необходимость в нём, тем не менее, была, в отличии от нынешнего А. А вот 49-й я и не предлагаю отменять

Пpи изначальном отсутствии бабла это всё - разговоры в пользу бедных

Попы в церкви, вокруг которой он разворачивался, были недовольны шумом Мешает вернуть более полезный 35-й, при том, что образованная им уникальная связь бульваров с Пролетарской так и не стала массово использоваться Вот тока ходил 3 весьма погано всегда, потому не исключено, что часть потока 35 - те, кому было в лом ждать 3.

Читал, что большинство "нераспроданного" жилья в Москве и МО не распродано на старте продаж, т.е. в состоянии котлована, а именно пустых квартир в новостройках чуть больше 10%, и те, по большей части - жильё премиум-класса. Так что нераспроданное жильё - оно где-то в других городах стоит, а у вогула с воробьём хаты по-прежнему раскупаются как горячие пирожки

Для начала надо освоить производство роботов-таксистов. Тогда мигранты и правда станут не нужны. А так, такси без мигрантов уже "успешно" работают в Луге. "Успешно" - потому что ситуация, когда ближайшая машина освободится завтра после обеда, там в порядке вещей.

Его уже отменяли. И ничего, небо на землю не упало. Впрочем, можно оставить на нем пару-тройку выходов и получасовой интервал, а остальное - на 35-й Я именно про движение, а не про ожидание Грохаем 47-й? 35-й на Серпуховскую заставу не ходил. Впрочем, даже если от Тульской до нагатинской воздух, то он компенсируется хорошей заполненностью до Тульской и после Нагатинской

Сам по себе треугольник - вещь полезная, даже когда никаким маршрутом не используется, бо позволяет перенаправить трамваи в случает затыка. А вот новый зайкин А и угробленный ему в жертву 35-й - это однозначно вредительство Если мне не изменяет склероз, 35-й ходил намного лучше 3-го

Начнём с того, что он не немец, а турок Ну и пять лет - это всё-таки половина срока эксплуатации

То есть, в принципе новый А можно отменить, а вместо него вернуть 35-й. Тогда 3 и 39 трогать не надо.

Он уже не доп, а ежедневный

Тот поток традиционно вывозился 35-м. Вот много ли едет на А мимо Павелецкого, или там стопроцентная сменяемость?