igla

Давно переплюнул. Ни на один московский маршрут такого выпуска нет, да и 50 выходов, скорее всего, нет. Раньше было. А сейчас почти нигде нет

Немудрено по такому ценнику Как конаковским катером в прошлом году. Тогда провели 14 конкурсов, на всех подало заявки ноль участников. Хотя 36 лямов - вроде не так уж мало. Теперь они разбили по месяцам, и сейчас предлагают заключить контракт на работу с 24 мая по 30 июня за 8 лямов.

Было время, когда не ездили. И размеры движения сейчас меньше, чем в СССР, несмотря на невывоз

Не, у них несколько колец оборота. лужкское, петергофское, два витебских, маловишерское. Это всё для ЭТх. А для пригородных ласточек вроде бы одно (есть ещё дальние), но финисты в них не входят

Не-а, метро там уже. Поэтому закрывают по-новому

На самом деле - наоборот. На колхиды потийский завод (выпускавший кометы) перешел в конце 70-х. А в 90-е их продали в загранку первыми, поскольку стоили они дороже.

80%

На самом деле, чтобы планы не пересматривать, отключения надо планировать с 1 июня, а не с 10 мая. Но чувачкам же охота в отпуск в августе! сейчас они к 31 июля отстрелялись и радостно ушли гулять месяц. А так придётся до сентября работать, а в отпуск идти в мае... Эту дурь ввёл Лужок, причём, со скандалами. До него был 21 день. Но 10 дней ребятки видимо смогли обосновать. В других областях до сих пор норма 14 дней ЗЫ. У меня в новом доме 2014 года сейчас 4 дня, первые пять лет после постройки было 2 дня.

Вообще-то вся динама в РЖД устанавливается в ручном режиме. Вот и тут ребятки ждали больших барышей, развозя тех, кто остался погулять после праздников, но генерал Мороз обломал им всю пруху: оставшихся епо такой погоде почти не было, да ещё и куча народу сдала билеты

Почитай историю строительства этой станции "Чарбах". Кстати, единственной станции, построенной с нуля в незалежной Армении

Не, чаще. В часы "пик" у них 3 минуты интервал. Даже челнок на Чарбах ходит раз в 12 минут. Там прикол в том, что юзают состав из одного вагона. В Баку, кстати, на линии на автовокзал какой интервал?

я просто перекладываю трубу в сумку перед шмоном Странно. в Питере, по ходу, про этот приказ не знают

Там окна ща

Бесплатная перед Купавной сдохла

Не, не должны. Первые 6 вагонов должны появляться "при увеличении пассажиропотока", вот только вагонов лишних нет, все на юга ушли...

А вот не знаю, как он им руки выкрутил. Но тем не менее, подчинились...

Эстонец отправил в областной минтранс мнение о том, что надлежит уменьшить трафик областных маршрутов до станций метро в пользу МЦД. вот ребятки и стараюццо... На завёрнутых в Раму коробовском 327-м, или шатурском 369-м никакие выходы не сэкономили, дополнительные рейсы не назначили, даже отправление из начальных пунктов не перенесли с 3 часов ночи на попозже, но всё равно обратно в Котельники их возвращать не спешат.

Сильно быстрее, но сильно дороже. Потому и не лезут. К тому же, 903-й на Абакумова пустой, а 392-й - нет

То есть,прибытие в Москву в 4.16 - не вредительство?

В Москве ситуация "платить 50 р чурке, потом 63 на метро" с альтернативой "80 валидатору, а потом 63 на метро" возможна только на областном маршруте. Ибо в немногочисленных бобиках Новой Москвы берут наличку вполне легально. Хотя водилы там конечно могут брать себе в карман ниже номинала, но я что-то про такое не слышал. Видимо хозяева в состоянии навести порядок среди водил.

Вот как выглядит расписание 42 поезда в служебке

1229к чей маршрут?

А они хоть день в Челябинске поездили? Или они аналогичны якобы белореченским ЭП2Д в Крыму?

тут надо начать с того, что цены на проезд завышены. Ну и что, что у воробья в бюджете мышка повесилась? пусть "изыскивает унутренние резервы" - отменит какую-нить весну в Подмосковье, или запросит дотацию у федералов... Дык альтернатива-то - платить 80 валидатору, а потом всё равно 63 в метро. "А если нет разницы, зачем платить больше?" (с) Просто у властей, начитавшихся статистики о повышении зарплат, совершенно нет понимания, что неадекватно повысившиеся цены народу особо не из чего платить.

А как отличить морского капитана от речного? Беломорско-Онежское пароходство, есличо, было речным, подчинялось МРФ РСФСР. Паром Кронштадт - Ломоносов принадлежал СЗРП По ходу, да.