igla

Крюковом пользуются весьма активно. Даже с последнего баклана, приходящего туда после ухода последней электрички на Москву

Дык если ездить стало хуже, что ещё остаётся? При коррупции ты уезжал стоя на третьем бобике, бо первые два прошли набитые в мясо, а как её не стало - стоя в третьем автобусе,бо первые два не пришли. Вот тока автобус ходит с интервалами 15 минут, а бобик ходил с интервалом 5 минут... По такому результату вряд ли кто из пассажиров вспомнит про неуплату налогов

Не-а. Водил-то всё равно нет, поэтому чаще не получится никак. А количество проходов тут дело десятое

Может и можно. А может - и нет. как карта ляжет. без пробок троллейбус о Красной площади до Яр-Главного едет 20 минут, плюс 15 минут на добор от причала до остановки (но бежать надо быстро), плюс 10 минут на шмон и переход на вокзале. То есть, успевается. Но если где пробка, то типа опа...

Этот город - Тверь. Бвешки и Скшки-то они закупили, а зарплату водилам 40 тыр поставили, бо больше денег, выделенных банком, не хватило. ну и понеслось говно по трубам: если поначалу открытых вакансий водил было 10%, то дальше всё повалилось, и сейчас нехватка уже 30% списочного состава. Ну и естественно, народ требует бобики вернуть. Потому что поездка на автобусе превратилась в лотерею, выигрыш в которой - поездка стоя на одной ноге. Естественно, все вспоминают бобики, где большинство ехало сидя, и интервал был 5 - 10 минут

Ну и было бы как в Конакове либо с катером, который в этом году не ходит, т.к. желающих работать на маршруте за "по минимуму" тупо не нашлось, либо с автобусами, где желающего обязали работать, но ежедневный недовыпуск у него составляет 3 - 4 выхода, что для некоторых деревень стало фактической ликвидацией автобусного сообщения... Другое дело, что в отличии от конаковского катера, электрокорыта не являются жизненно необходимыми девайсами и их отсутствие заметили бы только пиарщики

Для элиты из Мурманска вполне прокатит. Там ключевое: "в пяти километрах от кремля"

А такая связь нужна? Может, пустить им этот 17-й до станции, а не утрамбовывать их в чужие 1-й и 2-й?

ты, конечно, молодец и всё такое, но если получилось у тебя, не значит, получится у всех. В противном случае, никто на неудобных местах бы не ехал Хотя тут меня вымораживает факт, что из Питера в Псков ездят исключительно ЭС1П, которые там нахрен не нужны, при этом в Горький продолжают гонять ЭС1. Если негде взять ЭС2ГП, что мешает запустить в Псков простые ЭС2Г? Они будут комфортнее горьковских ЭС1, а время в пути у них меньше

Помниццо вводили Крюково ряду транзитных поездов вроде "Северной пальмиры", но по мере приближения к началу графика всё убрали.

Больше неактуально: ТЦ "Тройка" дорабатывает последние дни, и с 16 числа закрывается якобы на реконструкцию якобы на два года. Скорее всего, на её месте возведут ещё один квартал элитного жилья, что выгоднее мегаларька

890-й с интервалом 40 минут тот поток успешно развезёт. А заворачивать в чистое поле частоходящий 144-й вместо Тёплого Стана - это дебилизм высшей пробы

А зачем она это делает? на хрена к одной школе (что, других нет, чтобы возить туда детей со всего города?) нужны маршруты со всей Лобни, да ещё и всё время, а не только к началу и окончанию учёбы?

если речь идёт про катающиеся там (правда, частично) старые ЭС1 с лавками морда к морде, то действительно всё проклянёшь. заниматься там можно одним - ходить по салону, бо сидеть невозможно - утыкаешься в ноги соседа напротив, работать -тоже, бо столика, по понятным причинам, нет

ЭТ2 (ЭТ-плюс, если точнее), и не на Броневой, а прямо в ТЧ-15, т.е. на главном пути у платформы Электродепо. Но морда под списание, да. Впрочем, ей и так последний год оставался. Что стало с водилой, не знаю

ну ща ранды свалят, и автобусом будет не то, что не проще, а ваще никак. Ну пущай едут с одинаковой скоростью... укаждостолбной электрички, как на Савёле

Очень сомневаюсь. Если шторки не предусматривались, то их и не поставляли. Но в то, что наши чинуши даже годную модель способны испохабить, даже не по злому умыслу, а просто за хрен собачий, "верю свято и во веки веков" (с) ЗЫ. Это я вчера проехал из Конакова в Лугу, проведя в трёх ласточках в сумме семь часов. Отнюдь не пик комфорта, немотря на то, что от Твери до Питера ехал один на двух местах

Тогда ремонтировали в течение лета по рабочим дням, когда отменялся с десяток пар нечастых электричек. Сейчас - в выходные по двухсуточным окнам со всеми вытекающими

ну дык запусти их с пассажирами - и будет тебе щщастье

Угу. Но в основном, оттоптались на вокзальных маршрутах. МЦДшных отменяют от одной до шести пар в зависимости от выходных

Ога. То есть, теперь у транспортных чинуш появились фактически безграничная власть, поскольку лазейка катать маршрут как заказной прикрыта. При этом, обязанности утвердить поданную заявку, если перевозчик действительно собирается там ездить, равно как обязанности вообще обеспечить транспортное сообщение во что бы то ни стало, у них не появилось. Собсна у этого элпасса иного пути, кроме как назваться заказным маршрутом, не было, бо депвел тупо отказывал им в регистрации по причине: "мы вас не хотим", при этом делал это абсолютно законно. И возникший по их же косяку невывоз на 641-м ребяток ни к чему не обязывал.

Не знаю, мне Ленинградки с Казанкой хватает (по казанке начиная с 14 сентября до 22 октября по выходным лучше не ездить: закрывают на двухсуточные окна 4 главный путь от Москвы до Перово с переброской всех ПДСов на "МЦДшные" пути и отменой всего, что им мешается)

Но никто не мешает на следующий год утвердить бюджет без фестивалей, но с повышением зарплат водилам. Хотя возможно, имеет место окрик из Кремля ни в коем случае зарплаты рядовому персоналу не повышать, дабы сгладить инфляцию из-за резкого повышения зарплат у ВПК. Результатом этого мы имеем в ПИДе забитые грузами Казанский ход и БМО: там тупо поувольнялись машинисты Потому что зарплата не повышается

Телеграмма еще не пришла. Придёт дня за три: её ж долго кропать!

Он там точно нужен? По существующим путям разве невывоз? Никто не мешает поступить с аэроэкспрессами на Павелюге как на Савёле, пустив их параллельным графиком с укаждостолбными электричками и добавив им 15 минут хода.