СергоФан

На 648 в последнее время периодически вижу сочленённые автобусы. Но во время закрытия Калужской вчера впервые увидел. А сегодня в вечерний "пик" даже автобусы КМ справлялись с вывозом с НЧ, и на посадке было на порядок больше сотрудников по организации дорожного движения. Могут же, но могу предположить, что после жалоб. В метро небольшая давка только на входе-выходе на НЧ (про Беляево не знаю), и то не страшная, либо я не в самый пик езжу. В вагонах свободно, пассажиров явно меньше обычного. А вот на КМ - как повезёт.

Похоже, вчера 648-е ездили чаще. Я пока дошёл пешком от Намёткина до НЧ (после 18:30), увидел навстречу два автобуса - первый был почти битком и ехал не по расписанию, а минут через 5-7 от метро примерно по расписанию отъехала "гармошка" (!), у которой по-моему даже не все сидячие места были заняты. А вот на КМ вчера вечером был переаншлаг ближе к 19 часам.

Зачем идти в конец состава тем, кому удобнее выходить из первого вагона? Мне вчера нужен был выход из последнего вагона, я и пошёл до него вместо того, чтобы сесть в ближайший поезд. А в основном мне удобен третий вагон, я в него обычно и сажусь. Правда, еду с НЧ вечером, давки обычно нет. Я сидел... Ничего себе, мой начальник во время прошлого закрытия один раз проехал на 648 и вернулся на КМ, несмотря на то, что 648 маршрут идёт от работы практически до дома. Тогда они в час "пик" ездили битком.

Двух маршрутов со средним интервалом по полчаса каждый? Не должно ничего лопнуть.

Видео момента ДТП.

В той же теме были скопированые с форума НТ слова Земели с планируемым закрытием именно с 20 марта.

Видимо, жителям районов Черëмушки и Обручевский снова в ближайшие дни придëтся ходить пешком. Ибо Мосгортранс считает нормальным интервалы более получаса на районных маршрутах с официально объявленным на аншлагах интервалом 10-15 минут.

https://www.instagram.com/p/CMArNJenluv/?igshid=1lz66bdwki9fr На улицах Намëткина и Профсоюзной фактически остались только стрелки и остатки укрепляющих проводов.

Что-то я редко захожу в нетранспортные темы. Тоже иногда пишу что-то наподобие стихов, есть и на транспортную тему, например: Взмах кирки и лопаты, и капельки пота Растворились в земле, и вздохнул тихо кто-то. Кто-то грустно мечтал сунуть голову в петлю, Ну, а кто-то упал, обессилев, на землю. Они думают только о том, что когда-то Настанет тот день, когда будет зарплата. И пускай денег мало, всё равно каждый ждёт их, И не может уйти на заслуженный отдых. Вот построят подземный туннель, и тогда По нему с диким шумом пойдут поезда, Они повезут на работу народ, А кто-то весёлую песню споёт О том, как приятно проехать в метро, О том, как построилось быстро оно, Да только об этом нелёгком труде Он почему-то не скажет нигде. Затем люди скажут: «А у него дар!» И кто-то заплатит ему гонорар. Потом его песню хитом назовут, В ротацию радиостанций возьмут. Опять, как уже было когда-то, В мощных руках – кирки и лопаты, И снова кем-то написанный хит, Вселяя надежду, в эфире звучит. Написано в ночь с 23 на 24 марта 1999 года.

Не исправили, по крайней мере пару недель назад после поездки на МЦД от Дмитровской до Курской в автобусе от Курского вокзала с кошелька списалось как за полную поездку, хотя у меня был открыт тариф "90 минут". Я об этом в другой теме писал.

На улице Академика Королёва снова каршеринг отличился. А на Гостиничной улице произошло странное массовое ДТП: Инстаграм.

В последнее время стал замечать такую же проблему. На одной остановке видно время прихода ближайших автобусов по факту, на соседней - нет, только расписание или интервал, или более дальний автобус, потом на какой-то остановке снова видно все автобусы. На разных маршрутах.

Согласен. Ввели мало кому нужные укороченные маршруты, зато на мой взгляд ещё больше проредили районные маршруты, в том числе те, которые ехали от Новых Черёмушек в сторону Калужской и соседних с ней улиц. Дело в том, что достаточно большое количество пассажиров ходило от Калужской в район улицы Челомея и Старокалужского шоссе пешком, а на время закрытия этой станции пересели на 721 автобус. А например в среду в самый час "пик" их не было минимум с 9:30 до 9:50, я пешком-полубегом дошёл и автобус так и не нагнал меня. В понедельник тоже не дождался. При этом ЯКарты пишут, что автобус едет, а он сворачивает на площадку отстоя. Про редкоходы 1/41/196 молчу, в тот же понедельник додумались автобус 1-го маршрута укоротить до Новых Черёмушек вместо Севастопольского, то есть убрали тот отрезок, который наоборот был более востребованным. Начальник пытался ездить на 648, но у него и интервал большой, и забиты автобусы были похлеще КМ, а ехать в таком состоянии дольше. Похоже, во время следующего закрытия Калужской придётся выбрать пешкодрал от Новых Черёмушек (хоть обратно КМ более удобен).

На Дмитровской.

У меня был другой баг во время попытки проезда по тарифу "90 минут" маршрутом автобус-МЦД (внутри МКАД)-автобус. При попытке выйти на Курском вокзале турникет загорелся красным цветом. Контролёр выпустила, но в следующем автобусе сняли 42 рубля. К сожалению, на турникетах Курского вокзала не было табло, поэтому не понятно, что было причиной блокировки прохода, но проблема с выходом была не только у меня. Как быть в такой ситуации у турникета - не понятно.

А можно ссылку на новость? Она кажется сильно устаревшей.

Похоже, сейчас в Москве станции постепенно открывают, а команды от диспетчеров останавливаться на них ещё нет.

У меня целое приключение попасть на СЛ. Доехал на Б до Красных Ворот, в который зашли контролёры, но был заблокирован валидатор у задней двери, а до средней добраться было сложно из-за полного автобуса, тем более с гитарой. После препирательств они забили на пассажиров задней площадки, не дойдя до меня. На Красных воротах вход в "высотке" работает, но только третий поезд остановился, остальные проехали мимо. В-общем, дурдом.

Т13 всё ещё едет до Самотёчной, несмотря на табло и молчание водителя ?

Интересно, как разворачиваются м3, м6, т25, и как поворачивает с Садового кольца 15. 15-й, думаю, едет до Самотёчной и разворачивается под эстакадой.

Да, в пятницу утром уже не было.

Кстати, неплохая идея, плюс прокачать маршрут за счёт объединения выпуска и сокращения длины маршрута.

Учитывая то, что у него нет остановки у метро ВДНХ к Звёздному бульвару, он не доезжает одну остановку до метро Рижская (которая, правда, всё равно закрыта, а до МЦД ещё идти надо), и немаленькие интервалы, то мне кажется, что на нём ездят единицы. Я сам его ни разу не видел и не интересовался, из-а выше названных причин.

Я сейчас живу примерно в километре от Звёздного бульвара, поэтому могу сойти за местного. 85 маршрут автобуса спрямить не реально, поскольку он едет по проспекту Мира из центра, а для прямой трассы нужен маршрут, едущий от ВДНХ в сторону центра. К тому же он выполняет социальный подвоз к детской поликлинике на Цандера. И если маршрута по всему Звёздному ранее не было, это ещё не значит, что он вовсе не нужен. Использовать для этого маршрут, почти дублируемый другим маршрутом, лучше, чем придумывать новый или ломать старый.

У меня тоже есть вопрос по оплате банковскими картами. Осенью прошлого года в СМИ писали, что при оплате поездок банковской картой MasterCard или Visa на турникетах в метро общая стоимость за все поездки за день будет списываться на следующие сутки после их совершения (у МастерКард может быть и более чем через сутки). При этом там же написано, что билетная система сама посчитает поездки пассажира на всех видах транспорта и предложит оптимальный тариф. Однако у меня ни разу не был применён тариф "90 минут" - всегда списывались поездки поштучно, даже если между ними проходило явно меньше 90 минут. Я что-то не так понял из текста статьи (а именно так писали множество СМИ), или сами СМИ что-то перепутали, и оптимальный тариф по банковским картам пока не высчитывается? Или нужно перепрошивать/перевыпускать карту? Что интересно, СМИ ссылаются на Дептранс, однако на сайте ДепТранса я такого не нашёл - только про возможность льготно проехать в определённое внепиковое время на двух известных линиях ?‍♂️