СергоФан

в дополнение к т71 запустили экспресс 907; думаю, увеличение интервалов возникло из-за уменьшения количества пассажиров.

А если мне идти пешком до вокзала 10 минут? Делать крюк, платить за наземный транспорт и ещё электричку и тратить около часа лишнего времени? А если с платформы недалек от новой квартиры до Курского вокзала ездят всего несколько электричек в сутки, при этом короткий путь на неё - по грязной козьей тропе мимо мест обитания асоциальных личностей, где даже мне порой стрёмно ходит вечерами? Ты живёшь рядом с Каланчёвской - естественно, тебе такой маршрут удобен, но большинству Курский вокзал удобнее.

С одной стороны, странно для кабины тягача, с другой - по закону физики в момент резкого торможения на кабину по инерции давит прицеп с грузом, к тому же удар пришёлся по правой части кабины, а у неё похоже оказался слабенький каркас, поэтому кабину и сплющило между прицепом и автобусом. А предположение Любезного неверно - на видео чётко видно, что автобус стоял и при этом не в правой полосе, а вылезая на соседнюю, а грузовик ехал ровно по полосе.

Видео вчерашнего ДТП на Киевском шоссе, в том числе с камеры автобуса. В первую очередь виновен водитель фуры, который по своим же словам засмотрелся на самолёт и поздно заметил автобус, но и автобус почему-то стоял криво, в междурядье. Пишут о пяти или шести пострадавших.

Об этом каждые полгода говорят. И опять никаких конкретных сроков начала строительства, про окончание вообще молчу.

А есть на Сретенке место для новой остановки? Меня интересует остановка в сторону области, где общественный транспорт едет по крайней левой полосе. Я с прошлого года там не был. Вообще и на Большой Лубянке в сторону области остановка не помешала бы в районе площади Воровского или чуть дальше, но её там некуда воткнуть, либо нужно убирать автомобильный ряд.

@денчик вроде как один из составов сломался.

@М.Михаил Нашёл - 8.4.13. Собственно, я верил этому знаку, но сомневался в том, что его сделали по ГОСТу Значит, в последнем предложении я ошибался, и ехать по полосе для НОТа со знаком "въезд запрещён" можно при наличии этого знака 8.4.13 под "кирпичом".

Автобусам, не являющимся общественным транспортом - нельзя, естественно. Только маршрутный транспорт имеет право ехать под "кирпич" со знаком полосы для НОТ. Причём то, как на Покровке под знаком "кирпич" повесили знак "движение для велосипедов" и написали на нём "кроме", тоже не корректно с точки зрения ПДД, поскольку по правилам знака с надписью "кроме" официально не существует.

@Remr не вижу по этой ссылке разрешения на проезд по полосе ОТ под знак "въезд запрещён" не только для велосипедистов, но и вообще для кого-либо. Такси ведь по таким полосам тоже не ездят. Как знак может не действовать, если он виден и не отменён другим знаком?

@Remr Я тремя сообщениями ранее написал. Неужели сложно самому открыть ПДД с любого сайта и посмотреть? Сайт Консультант плюс, п. 3.1 приложения 1. Сайт Консультант плюс, п. 1.2.

Вообще странно, что при замене троллейбусных маршрутов на автобусных ставится "т" перед номером маршрута, а при замене троллейбусного маршрута на электробусный во-первых поставили "э", а не ту же "т", во-вторых её зачем-то поставили после номера маршрута.

И где в этой филькиной грамоте написано про разрешение ехать под "кирпич"? Запрет в свою очередь чётко прописан в ПДД.

По каким правилам? В ПДД РФ этот знак запрещает проезд всех транспортных средств в данном направлении (п. 3.1). В п. 1.2 ПДД объяснение термина "велосипед" начинается словами "это транспортное средство..."

Если над ней не висит знак "Кирпич". Но похоже, эти знаки в подавляющем большинстве случаев убрали, если не встречать встречные выделенки.

Но в эти дни не только велась проходка в районе Сокольников - на старой линии тоже производились работы - чистка платформ и стен, замена шпал и т. д.

Не успели открыть раньше намеченного времени движение до "Бульвара Рокоссовского", как сегодня днём уже были какие-то проблемы между этой станцией и Сокольниками. Может, зря спешили?

Сегодня был какой-то сбой на кольцевой линии.

@Corennoy опередил - я сам был настолько удивлён этим бредом, что зашёл на форум только для того, чтобы дать ссылку на эту статью. Апофеозом бреда стало её название: "Собянин утвердил проект планировки участка Кожуховской линии метро". При том, что этот участок уже строят и до сих пор обещают открыть в этом году. А если бы Собянин не утвердил, все прорытые туннели на этом участке обратно закопали бы?

Зато будет как на Тверской заставе - красивые пустые трамваи будут делать круг почёта по скверу у вокзала вокруг выхода из метро Ржевская.

А если находившийся в состоянии алкогольного опьянения сбежал, чтобы не проходит медосвидетельствование? У меня автомобильных прав нет, поэтому банально не знаю.

На сайте МГТ об этом ни слова. Жалею не о том, что 12-й могут отменить, а о том, чего так и не запустили к Краснопресненской.

Я и не утверждаю, что всегда, но периодически бывало. Сейчас с уходом турникетов это хотя бы ушло в прошлое.

В турникетные времена водители открывали только переднюю дверь, отказывались пропускать в среднюю и ругались, если входил через неё после выходящих. Что-то типа случая, о котором пишет Дипспетчер, со мной было на Б.

Да. Или до Семёновской. Не понимаю, почему его не продлевают.