Ulis

Ну как... Представьте, что вы исполнитель, а задачу вам ставит кто-то другой. И тут приходит клиент и начинает вам ставить условия. ) В лучшем случае можно перенаправить обращение по адресу, в худшем вы окажетесь один на один с рассерженным клиентом. )

Коробок на поручне похож на подмосковный и тоже говорит человеческим голосом про факт оплаты. )

Оказались в Рыбинске. Вроде всё рядом, но потребовалось срочно воспользоваться НОТ. Даже не успели вникнуть в местные системы оплаты. Для начала водитель троллейбуса (без кондуктора) принципиально не открывал переднюю дверь, потом накричал на пенсионерку, у которой не срабатывала карта. Приложил к валидатору две банковские карты (два человека). Работает. По-моему здорово! )

Интроверты и экстраверты - это веяние последних десятилетий? ) По-моему, сдвоенные и строенные места - это веяние последних моделей НОТ выше МВ. Иногда присаживаюсь на сиденье с краю, чтобы меньше подсаживались ко мне на соседнее место к окну (в бложиках это благодатная тема наряду с тем, что "не уступил, а я все знаки ему подала" и "а что, надо просить, сами должны всё видеть"). Но это скорее в "местосрач" лучше перенести. К тому же есть люди в масках до сих пор, мотивы у каждого могут быть свои.

Можно ставки делать, будет линия построена или нет. Или всё опять изменится. Пока можно только помечтать и прикинуть, что можно было бы изменить, если такая линия будет построена.

Да, но в начале 2000-х образовался 26к Университет - Черёмушки, которому на волне переименований "к" дали исторический номер. Закончилось всё вводом тактового расписания на 26 с отменой 22.

Про Зацепу и Болотную выше мечты, конечно, были. Кольцо на Зацепской отдали ещё в начале 90-х, пути вокруг церкви шли. Так и я бы мог помечтать об "А" на участке Лужники - Пролетарская, по всему Бульварному. Пока пути на Сахарова и Радонежского - очередное сообщение о намерениях и не более того.

Вчера был маленький квест Петровский бульвар - Цветной - Сухаревская (с метро) и обратно. Не набегаешься. ) Тоже не в восторге. На внутренней стороне Бульварного при движении к Сухаревской остановка Б не помешала бы, и как пересадочная без перехода и светофоров - м5/м38/с538. До следующей остановки Б ещё можно дойти, а у радиальных маршрутов остановку можно было бы оставить. Там своенравные светофорные циклы. Спокойно можно прождать два и упустить автобус, который шел навстречу. ) UPD. Вообще иногда удивительно, как иногда отдельные остановки переносят ближе к перекресткам, в то время как другие переносят подальше от них или вовсе отменяют.

Всякая идея имеет свой жизненный цикл. ) С другой стороны, что и как продлевать (кольцо на Белорусской однопутное, Каланчёвская перегружена). Если сделают линию по Сахарова, так или иначе придётся плодить какого-нибудь "удава".

Посмотрел на вопрос мелочи с другой стороны. Совсем недавно читал байку как мужик сбагривал монетную мелочь на лотерейные билетики, а потом ему в той же точке выдали выигрыш его же монетками в пакетах. Пока спокойно раздаю по 1-3-10 рублей монетками при оплате наличными в магазине, оплачиваю бумажный билет в электричке (33 рубля) в кассе. Способы держать некоторое количество мелочи в кармане и не испытывать при этом неудобств пока для себя нахожу. С копейками, увы, беда, они уже как самый дешёвый наш сувенир. ) Кстати, обратные случаи, когда водителю передавали горсть мелочи, а тот отмахивался, мол, не возьму, тоже встречались. Кроме маршруток, было и в МГТ 90-х-начала 2000-х. Надо будет почитать. Была когда-то история, что состоятельных господ при предъявлении крупной купюры извозчики могли провезти бесплатно. Но один раз (как и в случае с вышеобозначенным ребенком 11 лет) - ладно, а при возведении этого в систему нравы становятся проще.

И слава богу, что не хватило. Имена собственные не переводятся. "Вакзлис мойдани" - и точка. )

А что значит "не угодило"? Не ездил народ на электричках, предпочитал прямой маршрут автобуса до метро, беспересадочная связь, поближе к дому, сидя, спокойно. Не надо всех запихивать в "это ваше" МЦД как в Москве запихивают в метро, обрубая беспересадочные длинные маршруты. Ну и в Иволге с Отдыха в пик вы гарантированно поедете стоя, да с лишней пересадкой. Нахрен сдалось такое счастье! )

А как ему трассу перекроить? Боюсь, что его поток теперь возит 39. Совместить оба маршрута с заездом к Отдыху? ) 23, кстати, не на Газелях раз в иногда? Года полтора назад ждал в Жуковском, что быстрее подойдёт, 8 или 23. 23 подошёл первым, но по левой полосе и без остановки. )

Вполне возможно, что им выходить на Белорусской. Возможно, на Маяковской или Тверской. Так-то действительно: если ехать дальше, лучше занять место подальше от дверей, чтобы постоянная "движуха" не доставала. А если на пару перегонов зайти глубоко в салон, есть вероятность не выйти на нужной станции. Ну или для этого придётся продираться через толпу таких же стояльцев.

Именно так. )

Там что-то с чем-то, потому что конкретный "Спутник" не пришёл сильно раньше, чем случилась поломка состава на диаметре.

Насколько я понимаю, в Раменском разные платформы, Отдых - без остановки по расписанию.

Оперативное изменение: отмена Спутника 7.58 из Раменского и пуск вместо него рязанского, очевидно, демиха по быстрым путям. ) Толпа народу со своими дорогими билетами в пролёте. На "ту-ту" ни гу-гу, "нет данных об отправлении". Это в первый раз такое? )

Как всегда будут исключения. Так-то можно маршруты резать как пригород по административным границам Москвы с переходом через МКАД. ) К центру и внутрь него, как я понимаю, с каждого направления будут забираться номера всех секторов, включая 138, как и в смежный округ будут забираться соседи. А так, если развивать идею дальше, то можно всё окончательно довести до маразма.

К слову, какие электробусные нули могут идти по Ленинскому от центра в районе Молодежной ул. Сегодня в районе 15.00 шёл с выключенным ЭМУ.

Был такой плакатик "Москвичей за трамвай" с "Татрой"-СМЕ и как противоположностью - множеством самых разных автомобильчиков: "200 москвичей едут на работу". С вышеприведённой картинкой слоган вспомнился. )

Я, наверное, соглашусь с тем, что с застройкой промзон МКМЖД "Ласточки" МЦК заменят на "Иволги". ) Фактически "больше посадочных мест" было применимо к пригородному транспорту, накопители и свободно постоять - к городскому. Скорее всего будут "Иволги" и там, и там. Так бы диаметры с Иволгами были бы к месту в ближнем Подмосковье (Люберцы-Химки или Зеленоград), но теперь будет по-другому. Уже не помню тарифов раменского "Спутника" без "Отдыха" на опарышах, но компоновка городской электрички - бррр. ))

Не на все сто процентов, но в принципе, наверное, так и есть. Как уже выше отметили, пересадки на электрички у МЦК удачнее, чем на метро. Хотя и Лужники, и Площадь Гагарина вполне загружены. Не сказал бы, что поездка Андроновка - Сити короткая. Соглашусь, что компоновка Ласточек не для "наземного метро", но уже привычно ехать именно так.

Впору песенку про "синий трактор едет к нам" как-то переделать. ) Боюсь, к таким случаям надо быть готовым и их надо фиксировать с бортовым номером. В ответе ДТ может быть ссылка на то, что раз нет бортового, то и виновника установить нет возможности, а посему проведен инструктаж и всё. Хотя этот "трактор" теперь может ехать по левой полосе и тупо отрабатывать пробег.

Либо было уличное расписание. Не всегда (на том же 3 было "инт. час пик" 20 минут), но всё же. Хотя и при Союзе столбовое расписание могло не соблюдаться. И таблички с маршрутами могли не снять (где надо) или не обновить.