Ulis

Со станцией МЦК? Я прикинул: может, как-то изменить с511, пустив его напрямую по Петровке (а дальше по Большой Никитской или Воздвиженке)? Во-первых, как он будет возвращаться с Краснопресненской, а во-вторых, где могли бы быть остановки на самой Петровке? Тротуары там узкие, уклон. Где-то у Музея современного искусства, может. А дальше без остановок до Столешникова (остановка сильно удалена от которого, но пока не об этом). В результате пока не вытанцовывается. Сделали 538 с остановкой в Рахмановском и пока есть время подумать. С каким радостным визгом иногда берут на Новом Арбате вышедший с бульваров с511...

По-хорошему там нужен один трамвайный маршрут А от Пролетарской до Новодевичьего. )) Но в результате всё равно получился м5. Были разные варианты насчёт трасс общественного транспорта по Рождественскому бульвару. Как бы эта буква А работала с автобусами и трамваями на Чистых прудах - тоже вопрос. Павильон на Трубной площади в сторону Пушкинской давно уже поставили и снесли - сейчас меняли плитку - шнурок как напоминание торчит. Было мнение, что если решатся на автобус, то трамвая точно уже не будет... Нет понимания, что хотят в результате, и пока не будет ничего.

Справедливости ради, 538 есть и на Петровке, и на Неглинке. Над организацией движения, может быть стоило ещё подумать, но хотя бы так.

Гоша-georg на такое внимание к пешеходам нарывался в Москве в районе Петровки, с попаданием на штраф.

Напомнило мне, как двое дядек сидели в одном помещении, только один проектировал здание, а другой - организацию работ, которые подразумевали расчистку прилегающей территории, на которой это здание проектировалось. Случай реальный. Свежепостроенное здание после начала работ на площадке пошло под снос. Два чувака не поговорили.

Давно ли "Иволги" начали работать на Казанском ходу с пассажирами?

Поправили.

С укоротами, конечно: на "Дмитровской", помнится, у каждого маршрута был укорот, на Ленинском даже после обрезки по "Октябрьской" 33к был вполне равноправным маршрутом.

Кстати, что считается БМО, что нет? Или оба? Да.

"Вместо черного волшебства добавьте, пожалуйста, два часа хода под обгон, чтобы можно было, наконец, выспаться...."

Не хочу обижать местных жителей, но в Восточном и Ивановском, насколько понимаю, хотят именно метро. А трамвай - нет: и медленнен и всех не вывезет, и гремит, и деревьев жалко, и дома рассыпятся.

Надеюсь, что всё в порядке (обычно "точку" в путешествии ставлю дома).

Есть Томилино, есть 42 км (который, по-моему, не раз закрывали на реконструкцию и как раз Удельная с Томилино тогда выручали). Не стану утверждать на 100%, но переезд в Удельной сейчас скорее для местного трафика, нежели для регулярных перемещений в Москву. На серьезность трафика по МЦД намекает ещё строящийся наземный переход.

С 14 и 26 закольцовка вполне работала.

м17в теперь до Парка Победы. Или это "вечерний"? ))

Где-то про перчатки и маски я не так давно слышал. Коммерция, едва ли не тот же 20 ТМП.

Да, я уже себя приучаю к тому, что лучше не будет. То есть то, что есть сейчас до вокзала - вот оно, пользуйся, потом добавят "диаметр". )) Сегодня не стал дожидаться "Спутника" (7.28 от "Отдыха") и поехал на обычной десятью минутами раньше. О "сидячке" даже не стал беспокоиться, но вот эта стоянка 8 минут под обгон "Спутником" в Быково, а затем без остановок до Люберец. Позабытые чувства. )

"По самой длинной улице Москвы, По самой тихой улице Москвы, Где нет листвы, но много синевы, Там наш трамвай скользит вдоль мостовых..." По-Визборовски отметили, получается.

А время хода? Не проще ли на метро? Или это такой замаскированный коворкинг? )

В Ивановском будет парашютная вышка с подъемом на эролифточке. ) В принципе не удивлён ещё одному реанимированию идеи скоростного трамвая по Шоссе Энтузиастов как замене метро в Ивановское. Но скорее всего в обозримом будущем там не будет ни того, ни другого.

Какие-то выставочные покатушки там и так уже были. А дальше пусть наладят - тогда и проедем. )

Не надо. Используются эти трассы. Тогда давайте вернём 108/808, нулевые рейсы троллейбусов с "Парка Культуры", которые были, когда Б для "Октябрьской" как бы не существовало (ЦПКиО, следующая Добрынинская).

Ну как... Другая точка зрения тоже нужна. Так можно, конечно, сказать: "Сейчас мы всё сосредоточим в одном месте, всем будет удобно" (Октябрьская-кольцевая) или ""Сейчас мы раскидаем все маршруты по разным остановкам, всем будет удобно" (Киевская). Были т7, т84, 111 и 196 на Донской. Кому было удобно (или просто был нужен пустой транспорт без толкотни), пользовались ими. Моё мнение - что-то можно было на Донской оставить. Был проект несостоявшегося кругового социала на МК от "Ленинского" до "Шаболовской", можно было продлить с10 - чего уж теперь говорить. Что там с бабкой, которая ездила с Донской до Патентного ведомства - не знаю. ) Но в результате всё разворачивается на "Октябрьской-кольцевой", либо вообще на "Ударнике". В случае с 275 конечная была тоже на задворках площади. Вроде, неплохая идея подтянуть е85 к "Октябрьской-кольцевой", но кто будет садиться на остановке в центр, чтобы тут же уехать обратно на Мытную? И как организовать отстой на несколько минут (у 275 на "Калужской площади" он был), желательно без пассажиров? Так что пока бы я вернул е85 к "Калужской площади" по трассе 275 и дальше - на "Добрынинскую". Над тем, чтобы притянуть е85 к "Октябрьской-кольцевой" и дальше увести снова на "Добрынинскую" - можно подумать (факт, что кратковременный отстой на бывшей конечной 275 сделать проще). Но ставить е85 после "Октябрьской-кольцевой" обратно на Мытную и Павла Андреева - этого точно не надо.

Ах, погодкосрач! )

Хорошо, если именно косяки, но... Допустим, в Яндекс пришло утвержденное расписание. Реальный автобус может подождать ближайшую электричку 2-5 минут, срезать полную трассу или вообще не выйти в рейс. В Люберцах - вообще выйти под другим номером. Пользователи пишут, что "он так не ходит" (или водитель при посадке говорит: "Сейчас туда не поеду"). Образуется сарафанное радио, которое вместе с хотелками пользователей становится Викироутсом. И что показывать Яндексу: расписание, на которое подписался перевозчик и которое дошло до Яндекса, или график водителя?