О воздушном транспорте

[Ёшкин Кот]

 

 

Я вот сильно сомневаюсь что например из Сиэтла есть рейсы только в Вашингтон и Нью Йорк и куда-нибудь в Майями.

 

А Штаты это вообще особый случай. Удивительно децентрализованная страна не то, что по российским меркам, но и по меркам большинства западных стран. Плюс пассажирские перевозки по жд в сильном упадке.

[Проверяющий]

Мурманск - Архангельск - Новосибирск может норд разродится.

[Krendel79]

@Ёшкин Кот,Офф но в чем децентрализация США? По транспорту - да ж.д.в ...опе но из практически любого аэропорта можно улететь практически в любую то точку страны а то и мира. Остальное покрывают автобусы и то что ездить на личной машине по США - большее удовольствие чем много где по России.

В свете дискуссии выше это как раз в России проблема что порой даже из Сибири на Урал проще через Москву улететь.

[Игорек Куницин]

Пропускная способность ВПП - это тоже проблема, причем особенно актуальной она становится летом, когда добавляются чартеры. Но место для строительства дополнительных полос в действующих аэропортах как бы есть.

Необходимость еще одного аэропорта может снова всплыть, если всерьез возрождать региональную авиацию и возобновлять регулярные полеты в те города, куда на поезде нужно долго ехать. Типа Москва-Липецк, Москва-Смоленск и т. п.

 

В Домодедово и Шереметьево полосы третьи будут, если средства не урежат опять из федерального бюджета. Но аэропорт Дубая с двумя полосами с натяжкой, но справляется с нагрузкой, и обслуживает намного больше пассажиров, чем по отдельности Домодедово и Шереметьево.

 

Ну в необходимости рейса Воронеж - Архангельск я и сам сомневаюсь, а вот в том что нужен хотя бы один рейс Архангельск/Мурманск - Новосибирск/ Екатеринбург я более чем уверен. Тем более что повторюсь на этом маршруте даже ПИД не дает вообще никаких альтернатив.

Я вот сильно сомневаюсь что например из Сиэтла есть рейсы только в Вашингтон и Нью Йорк и куда-нибудь в Майями.

США вообще самая летающая нация в мире, поэтому сравнивать не корректно. Хотя и там сообщение между небольшими городами осуществляется со стыковкой в более крупных.

[rvu]

 

 

Хотя и там сообщение между небольшими городами осуществляется со стыковкой в более крупных.

 

У меня сын летел по какому-то маршруту со множеством пересадок и как раз такой самолетик то ли отменили, то ли отложили. Пришлось им взять машину напрокат и вместо самолета гнать на машине в соседний штат.

[Klessk]

 

 

но в чем децентрализация США? По транспорту - да ж.д.в ...опе но из практически любого аэропорта можно улететь практически в любую то точку страны а то и мира. Остальное покрывают автобусы и то что ездить на личной машине по США - большее удовольствие чем много где по России. В свете дискуссии выше это как раз в России проблема что порой даже из Сибири на Урал проще через Москву улететь.

 

В свете распределения работы, зарплат и всего остального равномерно по стране. Что в свою очередь размазывает потоки пассажиров по стране равномерно.

[rvu]

Кто тут хотел субсидированные поездки в Калининград?

 

 

http://www.rbc.ru/rbcfreenews/554ca9e49a794750a5bdf129

[Krendel79]

Тем  временем  военные  самолеты  падают  с  такой  частотой  все  это лето, словно  мы  уже  воюем.

 

Вот  сегодня  - опять. На  этот раз  Ту-95.

 

МОСКВА, 14 июл — РИА Новости. Минобороны РФ подтвердило крушение стратегического бомбардировщика Ту-95 под Хабаровском, уточнив, что бомбардировщик выполнял полет без боекомплекта.

 

http://ria.ru/incidents/20150714/1127552926.html

 

Этот инцидент — шестой с начала лета, произошедший с самолетами ВВС, и второй — с Ту-95МС, базирующимися на Украинке. 8 июня бомбардировщик этого типа загорелся и выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. В результате аварии один летчик погиб, еще несколько пострадали.

 

http://lenta.ru/news/2015/07/14/tu1/

 

Можно  конечно  выделить в отдельную  тему,  но  проблемы  думаю  схожи  с  гражданскими - прежде  всего немалая часть авиапарка  выработала ресурс. Плюс  летчики  (их  подготовку конечно  не  сравнить  с  тем,  что например  в  СКНО),  но  тем не менее  когда  дали  команду  поднять  в  воздух  все что можно,  пошли проблемы...

Изменено 14 июля, 2015 пользователем Krendel79

[ТГМ4А-0963]

Губернатор Архангельской области Игорь Орлов: "Мы намерены возродить аэропорты Верхней Тоймы, Онеги и Карпогор".


Для сохранения авиационного комплекса и возобновления работы недействующих сегодня аэропортов агентство по транспорту разработало и поступательно реализует стратегию развития региональных перевозок.

— Для дальнейшей работы по укреплению региональной авиасети мы намерены забрать в собственность области ОАО «Аэропорт Архангельск» и ОАО «2-ой Архангельский объединенный авиаотряд», которые сегодня находятся в федеральной собственности. Нашу инициативу по созданию в регионе своего авиатранспортного узла поддержал Президент России Владимир Путин, – напомнил Игорь Орлов.

Глава региона подчеркнул, что правительство Архангельской области заинтересовано в восстановлении нескольких аэропортов.

— Мы уже оформляем в собственность области аэропорт Вельска. Как только выйдет Постановление Правительства РФ о передаче региону аэропорта «Архангельск» и 2-го авиаотряда, мы объединим их в единый комплекс. А затем начнём возрождать аэропорты и вводить регулярные рейсы в Верхнюю Тойму, Онегу и Карпогоры, – сказал врио губернатора.

С учётом оформления документов на федеральном уровне «бумажная» работа должна завершиться к концу года. В связи с этим решать вопросы по подходам и объему вложений в верхнетоемский, онежский и карпогорский аэропорт начнут в 2016 году.

Игорь Орлов добавил, что возрождать аэропорты правительство Архангельской области будет в районных центрах, но не везде подряд, а только там, где это целесообразно.

– Открывать аэропорт в посёлке Октябрьский Устьянского района мы не планируем, он там просто не нужен, поскольку работает аэропорт в Вельске. Сейчас стратегия развития региональной малой авиации прорисовывается, а она – часть стратегии развития транспортной доступности. Не удивлюсь, если в ближайшее время развитие получит и вертолётная авиация, требующая гораздо меньших затрат на наземное обслуживание, – резюмировал глава региона.

http://dvinanews.ru/-jobhxaf2

[igla]

Шо-то я не понял за Онегу. Тамошний аэропорт вполне себе работал до прошлой осени, принимая один самолёт в неделю. Неужели за зиму его сумели растащить?

Ну а про Вельск улыбнуло: на хрена нужен аэропорт, в который никто не летает?

Что же касается "дешевой" вертолётной авиации, то я бы рекомендовал обкомовскому начальнику залезть на сайт своего же 2аоао и лично убедиться, что при замене кукурузника на вертолёт стоимость проезда, и без того конская, увеличивается на 20%.

Изменено 6 августа, 2015 пользователем igla

[Krendel79]

По ходу произошла крупнейшая в новейшей истории катастрофа по числу жертв с российским самолетом в Египте.

 

Хотя не удивлюсь что несмотря на техническое состояние машин и проблемы с экипажами типичным для нашей авиации на самолет было оказано внешнее воздействие. Учитывая нынешнюю ситуацию на БВ. Сбить конечно вряд ли на такой высоте могли а вот террористический акт...

[Фыва Цукен]

пишут, что экипаж несколько раз жаловался на состояние моторов.

[Вперёдсмотрящий]

Пишут о горящем двигателе перед катастрофой...

[Klessk]

Сейчас будут сугубо личные ощущения.

Летал я один раз чартером от Кагалымавиа в Чехию и обратно. Вот таких замученных самолетов я не видел и до ни после этого.  Собственно после этих полетов я полностью завязал с чартарами.

[Вперёдсмотрящий]

Авиакомпания пока отвергает "человеческий фактор". Хоть мертвых пока не обвиняют...

[Krendel79]

@Klessk, Тоже в прошлом году летели - как раз этой а/к. Зато "Трансаэро" единственную авиакомпанию у которой были относительно новые самолеты обанкротили.

Повторюсь пора очень жестко заканчивать зарабатывать на транспорте прибыль. Это не только авиации касается.

 

Впрочем теракт более чем вероятно.

[Димон С.]

 

 

Повторюсь пора очень жестко заканчивать зарабатывать на транспорте прибыль.

А вы что предлагаете?

[Вперёдсмотрящий]

В офисе авиакомпании проходят обыски

[Касым]

Ну упал и упал... Их падает полно каждый год. Есть статистика смертности в полетах. Покупая билет на железо летящее по воздуху знай - можно и не долететь. Я мрачный циник, но я прав. В мире скоро станет 8000000000 людей. Погибло 0.000000000сколько? Каждый день на планете умирают сотни тысяч. И что, по всем панихиду? И каждому два ляма? Упал и упал...

[Вперёдсмотрящий]

 

 

Их падает полно каждый год

Поэтому я и летаю лишь в исключительных случаях ибо нафиг надо...

[PavelV]

@Касым, информационный повод. Каждый себя представляет на месте их.

[Klessk]

 

 

Тоже в прошлом году летели - как раз этой а/к.

 

И как оно?

 

 

 

Зато "Трансаэро" единственную авиакомпанию у которой были относительно новые самолеты обанкротили.

 

Дык с трансами это и ожидалось. Они все последние жили не стабильными маршрутами, а как раз чартерами. То есть никакой долговременной политики. По сути некие маршруточники от авиации. И как только поток пассажиров с деньгами просел, они и посыпались.

[Димон С.]

!

Предупреждение: Давайте как-то держать себя в руках...

[Касым]

Я опять виноват, да? Ну ладно... Кто-то же должен один за всех неприкасаемых отдуваться...

[Krendel79]

@Klessk, Я редко пользуюсь услугами авиации поэтому эксперт из меня не очень. Особенно по части технического состояния самолета. Ну то что самолет был мягко говоря не новенький было более чем заметно.

 

@Димон С., Вернуть как было МПС и Аэрофлот. Бизнес разрешить только на автобусных линиях и под жестким контролем.

Изменено 31 октября, 2015 пользователем Krendel79

[PavelV]

 

 

Я опять виноват, да? Ну ладно... Кто-то же должен один за всех неприкасаемых отдуваться...

 

Я уж посмотрел что там удалено, извини. Да Шарм вроде курорт то из дешевейших, что там злорадствовать, а потом ребенка на мере свозить чтобы меньше болел? Ну сморозил ты конечно. Зря. 

[Krendel79]

Ну не самый дешевейший но один из них во всяком случае. Да я тоже видел сегодня эм...ну схожие мнения, типа "надо в России отдыхать" но в данном случае напоминаю что как по уровню сервиса, так и по уровню цен отдых в России зачастую сильно проигрывает даже Турции и Египту. Это всякая фигня на море зачастую типа Крыма-Сочи...А какие деньги надо выложить чтобы посмотреть тот же Байкал и Камчатку уж молчу...

[Nikolay_k]

Зато "Трансаэро" единственную авиакомпанию у которой были относительно новые самолеты обанкротили.

 

Гхм, не такие уж они у них и новые, особенно, если считать и "джамбики".

 

Вернуть как было МПС и Аэрофлот. Бизнес разрешить только на автобусных линиях и под жестким контролем.

В нынешних российских условиях это просто приведет к билетам по диким ценам.

[Varanas]

Можно подумать, при советской власти Аэрофлот мало бортов уронил...

[Вперёдсмотрящий]

Можно подумать, при советской власти Аэрофлот мало бортов уронил...

Частота была примерно такая же, просто не сообщали...(есть сайты о происшествиях в СССР, где можно все почитать, дополнить)...