Поезда дальнего следования

[Корзухин А.]

  В 11.07.2019 в 11:58, sai сказал:

Как пассажир, не соглашусь. Чем больше отправлений в разное время, тем удобнее.

Показать  

Типовой плацкарт не особо пользуется спросом при движении в дневное время.

А с учётом того, что он почти на 500 рублей дороже сидячки в скоростных - тем более.

[sai]

4 одноэтажные сидячки удобнее двух двухэтажных.

[Корзухин А.]

  В 11.07.2019 в 13:40, sai сказал:

4 одноэтажные сидячки удобнее двух двухэтажных.

Показать  

Ещё раз - на маршруте Москва-Брянск вполне достаточно нынешнего расписания скоростных поездов, то есть три штуки в день.

Два из них можно сделать двухэтажниками.

Тогда отпадёт необходимость гонять ещё два состава, в которых сидячка минимальна, зато зачем-то есть купе и плацкарт (почему - понятно, вагонов не хватает).

[igla]

Вопрос в том, откуда возьмут двухэтажные сидячки. Выпускать их не планируют.

[Фыва Цукен]

  В 12.07.2019 в 07:52, igla сказал:

Выпускать их не планируют.

Показать  

интересно, кстати, почему.

[Дон Корлеоне]

  В 11.07.2019 в 13:50, GrekOFF сказал:

Ещё раз - на маршруте Москва-Брянск вполне достаточно нынешнего расписания скоростных поездов, то есть три штуки в день.

Два из них можно сделать двухэтажниками.

Тогда отпадёт необходимость гонять ещё два состава, в которых сидячка минимальна, зато зачем-то есть купе и плацкарт (почему - понятно, вагонов не хватает).

Показать  

 

Пассажиру важно время отправления, т.е. нынешних 6 отправлений в день между Брянском и Москвой (3 скоростных + 1 Брянск 101/102 + 1 Климов + 1 Новозыбков) лучше 3 отправлений в день двухэтажных. Поезда других стран не рассматриваем, хотя можно и в них ехать.

К тому же комфорт в двухэтажных сидячках хуже, чем в одноэтажных (вагоны теснее и есть необходимость забираться на 2 этаж).

[Корзухин А.]

  В 14.07.2019 в 18:01, Дон Корлеоне сказал:

Пассажиру важно время отправления

Показать  

Не настолько, чтобы иметь возможность доехать из Брянска в Москву раз в полтора-два часа.

Это не ближайший пригород.

Стандартных - утром, днём и вечером плюс проходящие там более чем достаточно. 

Изменено 14 июля, 2019 пользователем GrekOFF

[Дон Корлеоне]

В общем отзыв о поездке на экспрессе 737.

Поезд постоянного формирования (ППФ) с нестандартной автосцепкой. Вагон 1 класса на 40 мест 1+2. Ехало человек 20, из них человек 10 вышло на Калуге-2.

В пути до Брянска 4 часа.

Вагон по планировке для сидячего отличный, думаю лучший на сети РЖД. Но не новый, это вагоны с ППФ Москва-Воронеж и им более 5 лет точно. Особой затертости и сломанных деталей в вагоне 1 класса не видно.

Очень удобные сиденья 1+2 из кожзама, что-то среднее между бизнес- и эконом классом самолета. У каждого сиденья есть розетки 220В.

Перед отправлением лежит набор из мятной конфеты, шоколадки и воды, в пути дают горячее на выбор рис/блинчики (взял 2 блинчика с ветчиной и сыром).

Остановки 2 мин. Калуга-2 и 4 мин. Сухиничи. Можно выйти покурить по-быстрому, проводники выпускают.

Проводница вежливая, в пути по вагонам проходил начальник поезда и интересовался, нет ли жалоб.

Единственное замечание. От Москвы до Тихоновой Пустыни (поворот на Калугу-1, куда ходят калужские экспрессы) путь идеален, не трясет. После сразу же начинается тряска и вибрация. Не существенно, но все же. Это отмечено многими в отзывах. Видимо путь не поддерживают в нужном состоянии.

Объявляют что вагон обслуживает бригада проводников депо Брянск. Насколько я слышал, 2 экспресса приписаны к Брянску, а 1 к Москве-Киевской, но составы могут меняться.

 

 

  В 11.07.2019 в 12:52, GrekOFF сказал:

Типовой плацкарт не особо пользуется спросом при движении в дневное время.

А с учётом того, что он почти на 500 рублей дороже сидячки в скоростных - тем более.

Показать  

 

Плацкартов в скоростных нет. Есть 1 или 2 купе и 1 СВ. Пользуются ли спросом не знаю, при мне в Брянске пара человек выходила из СВ из 737.

 

Сидячки есть в 101/102, и в новозыбковском и климовском, но их мало (1-3 в составе). Возможно из-за общей нехватки сидячек на сети РЖД.

 

Введение же двухэтажных вместо нынешних экспрессов ППФ - это однозначно ухудшение условий проезда.

Изменено 14 июля, 2019 пользователем Дон Корлеоне

[Корзухин А.]

  В 14.07.2019 в 18:11, Дон Корлеоне сказал:

Плацкартов в скоростных нет.

Показать  

Я и писал про 101/102 и 121/122 (ты про него забыл упомянуть, он хоть и не ежедневный, но регулярный).

  В 14.07.2019 в 18:11, Дон Корлеоне сказал:

Введение же двухэтажных вместо нынешних экспрессов ППФ - это однозначно ухудшение условий проезда.

Показать  

Для 4-х часов в пути - "не вижу препятствий" (с)

В любом случае это лучше "Ласточки", катающейся в Орёл с тем же временем в пути (а в Курск - и поболее).

 

[Дон Корлеоне]

  В 11.07.2019 в 12:15, Yaroslav сказал:

Тогда двухэтажники зачем? (с чего я и начинал этот разговор).

Показать  

 

Я не пойму вообще смысл выпуска двухэтажников. В большинстве поездов, где они курсируют, составность по 10 вагонов, то есть поезд из одноэтажников в 17-20 вагонов перевезет столько же человек.

 

Вагоны гораздо неудобнее для пассажиров, чем обычные одноэтажные купейники, и по ряду параметров неудобнее, чем плацкарты.

 

[Корзухин А.]

  В 14.07.2019 в 19:42, Дон Корлеоне сказал:

Вагоны гораздо неудобнее для пассажиров, чем обычные одноэтажные купейники, и по ряду параметров неудобнее, чем плацкарты.

Показать  

Конкретно про Брянск речь шла о двухэтажной сидячке, которая особых отличий от обычной не имеет.

[Elektroborman]

  В 14.07.2019 в 18:04, GrekOFF сказал:

Не настолько, чтобы иметь возможность доехать из Брянска в Москву раз в полтора-два часа.

Это не ближайший пригород.

Стандартных - утром, днём и вечером плюс проходящие там более чем достаточно. 

Показать  

У РЖД иное мнение, и это правильно. Для нормальной конкуренции с автотранспортом в идеале такт часа 2, думаю, до этого со временем дойдут. Проходящие для такого сообщения нафиг не нужны, если они не овернайты.

[Корзухин А.]

  В 15.07.2019 в 06:16, Elektroborman сказал:

Для нормальной конкуренции с автотранспортом в идеале такт часа 2, думаю, до этого со временем дойдут.

Показать  

Путём гоняния полупустых поездов в каждый из областных центров в радиусе 500 километров от Москвы?

Маловероятно

Для нормальной конкуренции с автотранспортом достаточно времени в пути на 2 часа меньше.

 

Изменено 15 июля, 2019 пользователем GrekOFF

[Elektroborman]

Если про Брянск, то относительно недавно введенные 2 пары поездов нужно ускорять до 4ч пути, как у 700-х, и надо менять схемы в пользу сидячки и выкидывания плацки и купе до минимальных количеств. Если ускорять еще сильнее, то с определенного момента начнут действовать другие ставки инфраструктуры и билеты дешевыми не будут, а популярность брянских поездов во многом благодаря тарифам уровня 500-800 руб.

[igla]

  В 15.07.2019 в 06:57, GrekOFF сказал:

Для нормальной конкуренции с автотранспортом достаточно времени в пути на 2 часа меньше.

Показать  

А там есть с кем конкурировать-то? В отличии от соседнего Смоленска, в Брянск автобусы ходили два - три раза в день, причем один из них кружным путём через Киров - Дятьково, и при этом по конским ценам. Что там сейчас осталось - я не в курсе.

[rvu]

  В 15.07.2019 в 11:35, igla сказал:

А там есть с кем конкурировать-то? В отличии от соседнего Смоленска, в Брянск автобусы ходили два - три раза в день, причем один из них кружным путём через Киров - Дятьково, и при этом по конским ценам.

Показать  

 

Ни разу не ездил туда автобусом, но в Москве при выходе из метро все уши прожужжали автобусами до Брянска. А в самом Брянске буквально за руки хватали и пытались куда-то тащить.

[Корзухин А.]

  В 15.07.2019 в 11:43, rvu сказал:

 А в самом Брянске буквально за руки хватали и пытались куда-то тащить.

Показать  

Сейчас уже не хватают и не тащят. У Брянска-Орловского стоит киоск автокасса на Москву, а на автовокзале местные бомбилы зазывают только по области.

[gusakyur]

  В 14.07.2019 в 18:11, Дон Корлеоне сказал:

Можно выйти покурить по-быстрому, проводники выпускают.

Показать  

Странно, что у них нет договорённости с линейным отделом. В Узуново например периодически штрафуют за курение на платформе.

[Корзухин А.]

  В 16.07.2019 в 18:22, gusakyur сказал:

Странно, что у них нет договорённости с линейным отделом. В Узуново например периодически штрафуют за курение на платформе.

Показать  

Здрасьте, приплыли. Курение запрещено только на платформах пригородного сообщения.

Там где хоть раз в неделю останавливается хоть один ПДС - можешь хоть закуриться.

[Зеркало]

  В 16.07.2019 в 18:22, gusakyur сказал:

В Узуново например периодически штрафуют за курение на платформе.

Показать  

охренеть... в Москве-то курят напропалую и ничего...((

[Фыва Цукен]

  В 17.07.2019 в 11:07, Зеркало сказал:

в Москве-то курят напропалую и ничего

Показать  

тем не менее, курение на чисто пригородных платформах запрещено. а вот если она не чисто пригородная - запрета нет.

[Зеркало]

  В 17.07.2019 в 12:02, Фыва Цукен сказал:

тем не менее, курение на чисто пригородных платформах запрещено. а вот если она не чисто пригородная - запрета нет.

Показать  

да это понятно, только болт курильщики на этот запрет клали((

Изменено 17 июля, 2019 пользователем Зеркало

[Корзухин А.]

  В 17.07.2019 в 12:02, Зеркало сказал:

да это понятно, только болт курильщики на этот запрет клали((

Показать  

Ну где как, смотря ловят или нет.

Если помнишь, Колю на Белорусском вокзале умудрились скрутить

 

 

[Зеркало]

  В 17.07.2019 в 12:17, GrekOFF сказал:

Если помнишь, Колю на Белорусском вокзале умудрились скрутить

Показать  

ну я смотрю на Казанском... там полная вседозволенность в этом плане((

[Mihail]

  В 17.07.2019 в 12:18, Зеркало сказал:

ну я смотрю на Казанском... там полная вседозволенность в этом плане((

Показать  

На Ярике так же - курящие курят, менты внимания не обращают.

Но вот в С-Посаде периодически наблюдаю, что вышедших из электрички и закуривших на платформах, задерживают и отводят в линейку. Менты почти всегда пасутся на платформах, когда прибывают электрички.

[gusakyur]

  В 17.07.2019 в 12:56, Mihail сказал:

На Ярике так же - курящие курят, менты внимания не обращают.

Показать  

На Ярике на пригородных платформах предупреждают, когда видят.

А на Павеляге везде наклейки про запрет, но оборудовано официальное место для курения

 

  В 17.07.2019 в 12:02, Фыва Цукен сказал:

тем не менее, курение на чисто пригородных платформах запрещено. а вот если она не чисто пригородная - запрета нет.

Показать  

Странно... Или правила туда-сюда играли или одно из двух. 

[igla]

  В 17.07.2019 в 17:08, gusakyur сказал:

Странно... Или правила туда-сюда играли или одно из двух. 

Показать  

...или менты тупо разводят лохов на бабки. 

[Корзухин А.]

  В 17.07.2019 в 17:08, gusakyur сказал:

Или правила туда-сюда играли

Показать  

Нет, так с самого начала и было, ничего не менялось.

 

  В 17.07.2019 в 17:18, igla сказал:

...или менты тупо разводят лохов на бабки. 

Показать  

А это - правильный ответ.

[Проверяющий]

  В 17.07.2019 в 12:56, Mihail сказал:

Менты почти всегда пасутся на платформах, когда прибывают электрички.

Показать  

В Дмитрове точно так же. Ничего удивительного, это ж не преступников ловить, можно и по жопе получить, а то курильщики, наносящие вред здоровому поколению страны.

[ТГМ4А-0963]

  В 27.05.2019 в 00:24, ТГМ4А-0963 сказал:

Тульский губернатор тут высказался. http://www.znamyuzl.ru/news/shla-rech-ob-orga0000000000nizatsii-prya/

Показать  

Вот такая кольцевая штуковина образовалась   Только Тула-3, а не 1 тогда... И по Узловой 23:57, а не 0:57.

Изменено 9 августа, 2019 пользователем ТГМ4А-0963