Малодеятельные участки ж.д.

[Зеркало]

5 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

И когда появилась альтернатива ночному поезду, в котором зачастую надо было до 5 утра 27 человекам в одном сортире поссать, посрать и пасть почистить, в виде более быстрой дневной сидячки, многие пересели на неё.

если эта альтернатива до 6 часов, да и то лучше не в Ласточке

поссать как-то всегда все успевали, а посрать и пасть почистить гораздо комфортнее дома или в гостинице... мы же о комфорте говорим, да?))

 

5 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

А когда у тебя безальтернативный ночник в командировку, и речь не о мужЫке, а о хрупком создании, которую могут поселить в одно купе не обязательно с такими интеллигентными ПОпутчиками, как, НАпример, ты, я и Художник  , ни о каком комфорте речи быть не может.

а в сидячку этому хрупкому созданию специально подберут соседа по креслу, не рыгающего 6 часов перегаром или шаурмой?))

 

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну, к примеру, в Ярославль ходит одноэтажная сидячка под электроврозом. Чем не вариант в Муром, если такая проблема с двухсистемными Ласточками?

контингент разный

Ярославль - полумиллионный областной центр, Муром - глухомань по сравнению с ним, хотя и стотысячник, с очень низким уровнем жизни

в соседний Гусь, когда ходила прямая электричка в Вековку, почти вся толпа бегала от контролеров, не желая платить даже за это, какая уж там Ласточка... а Муром от Гуся если и отличается, то не сильно

Изменено 26 июня пользователем Зеркало

[Путевой Объездчик]

1 час назад, Dmitri сказал:

Да и сейчас это обычное дело, называется "хостел" ;).

Я имел в виду, что раньше во многих городах иных альтернатив и не было, командировочных могли запросто заселить в 6-10-местный номер, и далеко не все их сокамерники являлись коллегами. Сейчас же нормой являются 1-2-местные номера, пусть в простеньких гостишках. 

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

хм.

 

впрочем, вопорос - стоит ли в хз какой раз об одном и том же? и если да, то зачем?

О Букачаче? Действительно, стоит ли?

[Фыва Цукен]

12 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Действительно, стоит ли?

не только о букачаче. москва-муром, москва-рыбинск, москва-саров - это всё из той же серии.

 

а так-то да, не стоит.

[Krendel79]

18 минут назад, Фыва Цукен сказал:

не только о букачаче. москва-муром, москва-рыбинск, москва-саров - это всё из той же серии.

 

а так-то да, не стоит.

 

Вот только Ржев несмотря на низкую скорость и 4 часа в пути пустым не ездит, особенно в выходные. 

   А тут 4-5 часов на магистральной линии, 2 города которые по населению близки к областному центру не дадут загрузки?

    По идиотскому расписанию - да, не дадут. Если всё сделать  нормально, то ещё и 2 пара понадобится. 

   В этом даже не сомневаюсь. В том числе и за счёт тех, кому нынешнее не удобное расписание не даёт возможности ездить часто. 

[sai]

4 минуты назад, Krendel79 сказал:

Вот только Ржев несмотря на низкую скорость и 4 часа в пути пустым не ездит, особенно в выходные. 

А у Ржева альтернатива - только маршрутки, других поездов по данному направлению практически нет. В отличие от Мурома. В сторону Мурома нужно утром из Москвы пустить что-то дальнее с сидячим вагоном, и посмотреть, как это будет наполняться.

[Касым]

1 минуту назад, sai сказал:

А у Ржева альтернатива - только маршрутки, других поездов по данному направлению практически нет. В отличие от Мурома. В сторону Мурома нужно утром из Москвы пустить что-то дальнее с сидячим вагоном, и посмотреть, как это будет наполняться.

Я ездил утром в субботу из Москвы в Муром на электричках. Наполнение битком. 80% приехавших в Бутылицы ехали от Москвы.

[Mazzy]

6 минут назад, Krendel79 сказал:

Вот только Ржев несмотря на низкую скорость и 4 часа в пути пустым не ездит, особенно в выходные. 

А он только в пятницу и выходные и ездит, гы.

 

[Фыва Цукен]

9 минут назад, Krendel79 сказал:

пустым не ездит

похоже, таки ездит. его всё отменить хотят, да политика не даёт.

 

9 минут назад, Krendel79 сказал:

даже не сомневаюсь

а я не сомневаюсь в противоположном

4 минуты назад, sai сказал:

у Ржева альтернатива - только маршрутки, других поездов по данному направлению практически нет. В отличие от Мурома.

тоже да.

 

4 минуты назад, sai сказал:

В сторону Мурома нужно утром из Москвы пустить что-то дальнее с сидячим вагоном, и посмотреть, как это будет наполняться.

тут не спорю. возможно, что и прокатит.

[sai]

13 минут назад, Фыва Цукен сказал:

похоже, таки ездит. его всё отменить хотят, да политика не даёт.

Моя поездка на нем в субботу из Ржева в Москву несколько лет назад говорит об обратном.

[Mazzy]

Хотели отменить, потому что Тверская область платить за него не хочет. Но что-то порешали, оставили по пятницам и выходным. 

[Фыва Цукен]

3 минуты назад, Mazzy сказал:

Тверская область платить за него не хочет.

так в это всё и упирается. о чём тут уже стопицот раз писали.

 

3 минуты назад, Mazzy сказал:

что-то порешали

"вы что, с ума сошли?" (с)

Изменено 26 июня пользователем Фыва Цукен

[Зеркало]

45 минут назад, Krendel79 сказал:

А тут 4-5 часов на магистральной линии, 2 города которые по населению близки к областному центру не дадут загрузки?

эти два города по контингенту весьма далеки от областного центра и предпочтут ездить зайцем на перекладных))

[sai]

12 минут назад, Mazzy сказал:

Хотели отменить, потому что Тверская область платить за него не хочет.

Ну так это не означает, что он пустой ходит.

[Зеркало]

41 минуту назад, sai сказал:

Ну так это не означает, что он пустой ходит.

если убрать дотации, с большой вероятностью будет ходить пустым

[ТГМ4А-0963]

Из группы Переславль Live. https://vk.com/pereslavl_live

Фото примерно 2-4 недельной давности:

Изменено 4 июля пользователем ТГМ4А-0963

[Krendel79]

Это всё хорошо. Но нужно добавить рейсов и сделать хотя бы один ежедневеным. Есть ли возможности учитывая напряг с РА? 

[Lopasnensky]

1 час назад, ТГМ4А-0963 сказал:

Из группы Переславль Live. https://vk.com/pereslavl_live

Фото примерно 2-4 недельной давности:

Новый городской вокзал?🤣

[Фыва Цукен]

31 минуту назад, Krendel79 сказал:

Это всё хорошо. Но нужно добавить рейсов и сделать хотя бы один ежедневеным. Есть ли возможности учитывая напряг с РА? 

было бы хорошо, конечно. но действительно есть сложности.

[Elektroborman]

44 минуты назад, Krendel79 сказал:

Это всё хорошо. Но нужно добавить рейсов и сделать хотя бы один ежедневеным. Есть ли возможности учитывая напряг с РА? 

Для такого маршрута, я считаю, есть смысл заморочиться с сидячими вагонами под ТЭП-70 прям до Ярославского вокзала. С остановками Берендеево, Александров, С-Посад (это все уже есть у РАшника), Ростокино, и возможно, Мытищи. Если продавать это в ЦППКшных кассах и по тарифам, близким к Рэксам, то спрос на 4-5 вагонов будет всегда. Вопрос в быстрых нитках на участке Москва-Александров, чтобы проезжать здесь за 1:40-1:50 максимум, а полное время в пределах 2:55. И с участком Берендеево-Переславль надо что-то делать, чтобы не 40 минут там ползти. Если все это решаемо, то можно сразу замахнуться на 3-4 пары в сутки двумя составами.

[Зеркало]

3 минуты назад, Elektroborman сказал:

Если все это решаемо, то можно сразу замахнуться на 3-4 пары в сутки двумя составами.

до такого даже Крендель не додумался... 37 тысяч населения и ничего вокруг, а Александрову за глаза всего хватает

почему например не в Кольчугино, оно несколько больше?

туристы ездят большей частью по выходным и в режиме пораньше/попозже, им 3 - 4 пары не нужны, лучше две подлиннее, если спрос будет

[Фыва Цукен]

3-4, имхо, действительно много. но одну пару ежедневно и ещё одну по пятницам и воскресеньям, думаю, стоило бы.

[Elektroborman]

18 минут назад, Зеркало сказал:

до такого даже Крендель не додумался... 37 тысяч населения и ничего вокруг, а Александрову за глаза всего хватает

почему например не в Кольчугино, оно несколько больше?

туристы ездят большей частью по выходным и в режиме пораньше/попозже, им 3 - 4 пары не нужны, лучше две подлиннее, если спрос будет

Для Кольчугино надо делать днем что-то до Иваново. 

Переславль куда более живой и обеспеченный город, чем депрессивное Кольчугино. Там, например, даже филиал института программных систем РАН работал. С-Посад и Александров заполнят такие поезда, уж в первом хватает обеспеченной публики, которая хочет доезжать быстрее и в нормальных условиях, а не в ушатанных гремящих ведрах Ярославского направления.

[Зеркало]

3 минуты назад, Elektroborman сказал:

Переславль куда более живой и обеспеченный город, чем депрессивное Кольчугино.

обеспеченный только за счет туристов, а в остальном не сильно отличается

[Elektroborman]

2 минуты назад, Зеркало сказал:

обеспеченный только за счет туристов, а в остальном не сильно отличается

И за счет того, что там ощутимая доля москвичей, скупивших недвигу, кто-то поселил там родителей-пенсионеров, кто-то сам живет с семьей, например, если работа подразумевает гибридный удаленно-очный формат. 

 

[Krendel79]

54 минуты назад, Elektroborman сказал:

Для такого маршрута, я считаю, есть смысл заморочиться с сидячими вагонами под ТЭП-70 прям до Ярославского вокзала. С остановками Берендеево, Александров, С-Посад (это все уже есть у РАшника), Ростокино, и возможно, Мытищи. Если продавать это в ЦППКшных кассах и по тарифам, близким к Рэксам, то спрос на 4-5 вагонов будет всегда. Вопрос в быстрых нитках на участке Москва-Александров, чтобы проезжать здесь за 1:40-1:50 максимум, а полное время в пределах 2:55. И с участком Берендеево-Переславль надо что-то делать, чтобы не 40 минут там ползти. Если все это решаемо, то можно сразу замахнуться на 3-4 пары в сутки двумя составами.

 

Ладно, тут действительно бы сделали бы что то из серии:

 

Ежедневно из Переславля утром, вечером из Москвы, пятница - воскресенье обратная пара. Для начала. 

 

2 минуты назад, Elektroborman сказал:

И за счет того, что там ощутимая доля москвичей, скупивших недвигу, кто-то поселил там родителей-пенсионеров, кто-то сам живет с семьей, например, если работа подразумевает гибридный удаленно-очный формат. 

 

 

Подтверждаю. 

[Зеркало]

2 минуты назад, Elektroborman сказал:

кто-то поселил там родителей-пенсионеров,

а в поликлинику их в Москву возит?

 

 

[Elektroborman]

6 минут назад, Зеркало сказал:

а в поликлинику их в Москву возит?

Наверное так. Вообще пожилых москвичей и питерцев давно много где так заселили, и в районе Селигера, и на новгородчине, итд. 

 

9 минут назад, Krendel79 сказал:

 

Ладно, тут действительно бы сделали бы что то из серии:

 

Ежедневно из Переславля утром, вечером из Москвы, пятница - воскресенье обратная пара. Для начала. 

Все же, составы должны быть все время в работе, а не 2 дня в неделю по 350 км в сутки, что само по себе немного, а остальные дни и вовсе стоять. Иначе амортизация в расчете на км пробега будет космическая. А нитка РАшника выходного дня уже проложена с отправлением из Москвы в 7:40 и прибытием в Москву в 21:50, она в принципе нормальная, но состав, ее обслуживающий, физически не сможет делать утренний рейс Переславль-Москва и вечерний Москва-Переславль.

[Maxx]

У них весь день в Александрове стоит РАшка из Иваново, которая может сделать рейс пригорода Александров – Переславль и обратно, если уж на то пошло.

[Elektroborman]

10 минут назад, Maxx сказал:

У них весь день в Александрове стоит РАшка из Иваново, которая может сделать рейс пригорода Александров – Переславль и обратно, если уж на то пошло.

Из Москвы никто так не поедет, нужно, чтобы время пути было не более 3ч. Ту РА-шку собирались днем в Ю-Польский скатать по выходным, не знаю, жива ли еще эта идея.

[Фыва Цукен]

1 час назад, Elektroborman сказал:

нитка РАшника выходного дня уже проложена с отправлением из Москвы в 7:40 и прибытием в Москву в 21:50, она в принципе нормальная, но состав, ее обслуживающий, физически не сможет делать утренний рейс Переславль-Москва и вечерний Москва-Переславль.

так надо нитку переделать.