И снова о малом кольце МЖД

[Касым]

Сейчас был у смычки Сигнальный/Станционная. Мост готов. КС висит. И мегастройка у Владыкино. Фото есть если кому интересно.

[Антон Чиграй]

На ветке до "Ласточкина гнезда" тоже вчера КС заканчивали вешать, с хитромудрыми креплениями провода под трамвайным и автомобильным путепроводами у Ленинградской.

[Shanin]

На ветке до "Ласточкина гнезда" тоже вчера КС заканчивали вешать, с хитромудрыми креплениями провода под трамвайным и автомобильным путепроводами у Ленинградской.

Там предельно допустимые значения по верхнему габариту. Я долгое время думал, что из-за электрификации ветку перенесут под другую секцию путепровода Победы, но они решили сэкономить.

[Yaroslav]

 

Сейчас по новостям сюжет был про МКЖД, сказали что первых пассажиров кольцо примет уже в сентябре месяце. Кстати интересно а грузовое движение на МКЖД сохранится или нет?

Вывозка сохранится, но, возможно, не на всём протяжении.

 

Скорее всего, грузового движения не будет на участке Канатчиково - Кутузово, хотя со 100% уверенностью утверждать не берусь.

[anatoliy]

Ночью грузовое движение возможно везде.

Хотелось бы понять, какие будут 32 станции, или по крайней мере названия(места) сверх нарисованных на схеме в вагонах метро. Их там всего 30, потом стали говорит про 31, теперь 32.

[неспящий пассажир]

Лавочки или зелень: москвичи проголосуют за оформление МКЖД

 

Москвичи выберут, как оформить станции и транспортно-пересадочные узлы Московской кольцевой железной дороги (МКЖД). В проекте «Активный гражданин» можно высказаться, нужны ли там лавочки, газетные киоски, устройства для зарядки мобильных телефонов, торговые автоматы с лёгкими закусками или напитками, а на территории вокруг — зелёные насаждения, пункты проката велосипедов и велопарковки. Можно шесть вариантов ответов или предложить собственный.

 

МКЖД станет полноценным лёгким метро. Линию уже начали обозначать как ещё одну ветку подземки. На кольце будет 31 станция — мини-вокзалы в виде транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), которые свяжут метро, железную дорогу и общественный транспорт. Здесь можно будет пересесть на 17 станций 11 веток метро (радиальные линии и строящийся Третий пересадочный контур) и на девять радиальных направлений железной дороги. На остановках сделают пересадки и на наземный городской транспорт.

 

Возить пассажиров будут современные «Ласточки», которые могут разгоняться до 120 километров в час. Ходить они станут с интервалом пять-шесть минут в часы пик. Вагоны трёхдверные, в каждом предусмотрена система климат-контроля. В поездах и на станциях установят туалеты. Составы оборудуют системой автоматического ведения поездов.

 

Оплачивать поездки можно будет с помощью городских билетов, например «Тройки» и «Единого». Платить дважды пассажирам не придётся: пересадки с МКЖД на метро будут бесплатными в течение полутора часов. Пользоваться вторым кольцом метро смогут до 300 миллионов пассажиров в год.

 

http://wi-fi.ru/news/22/969102

 

Эх, опять всякую хрень понаставят и обоснуют голосованием на АГ

[ТГМ4А-0963]

нужны ли там лавочки

А что, изначально предполагалось не устанавливать их на платформах? 

[Антон Чиграй]

 

 

изначально предполагалось не устанавливать их на платформах?

В опросе речь не про платформы, а про прилегающую территорию, которая не относится к зоне ответственности железнодорожников и должна обустраиваться силами города.

[Арт32]

А будут ли обычные пенсионеры (не ветнраны, не инаал ды) а пенсионеры по возрасту ездить бесплатно по МК МЖД?

[art_b]

А будут ли обычные пенсионеры (не ветнраны, не инаал ды) а пенсионеры по возрасту ездить бесплатно по МК МЖД?

Ну да, ведь система оплаты интегрирована с метро.

[Арт32]

 

А будут ли обычные пенсионеры (не ветнраны, не инаал ды) а пенсионеры по возрасту ездить бесплатно по МК МЖД?

Ну да, ведь система оплаты интегрирована с метро.

Это хорошо. Я думал что как с ЖД.

А турникеты будут метрошные или как на ЖД снишами для билетов со штрих-кодом?

[Фыва Цукен]

 

 

А турникеты будут метрошные или как на ЖД снишами для билетов со штрих-кодом?

 

тут где-то выше фотка была. очень похожи на метрошные. по крайней мере, прорези для засовывания билетов там нет.

[Арт32]

 

А турникеты будут метрошные или как на ЖД снишами для билетов со штрих-кодом?

тут где-то выше фотка была. очень похожи на метрошные. по крайней мере, прорези для засовывания билетов там нет.

Флотка со станции "Лужники", где-то была, там были ниши

[Любезный]

 

проекте «Активный гражданин» можно высказаться, нужны ли там лавочки, газетные киоски, устройства для зарядки мобильных телефонов, торговые автоматы с лёгкими закусками или напитками, а на территории вокруг — зелёные насаждения, пункты проката велосипедов и велопарковки. Можно шесть вариантов ответов или предложить собственный.

Сейчас на самих станциях голые платформы.

Касательно торговых автоматов - не уверен в их нужности. Вон, из м. Саларьево их убрали вообще, оставили только зарядную станцию, которой я ни разу не видел чтобы кто-то пользовался. Но и не хотелось бы коробейников с барахлом, как в собаках.

[Klessk]

 

 

Сейчас на самих станциях голые платформы.

 

При этом на каждую станцию есть проект что и куда ставить.

[Varanas]

 

 

При этом на каждую станцию есть проект что и куда ставить.

Что куда МОЖНО ставить. Это не означает автоматом, что оно будет поставлено, потому что для этого нужно чтобы кто-то еще за это заплатил.

 

 

 

Касательно торговых автоматов - не уверен в их нужности. Вон, из м. Саларьево их убрали вообще

Я вот тоже не уверен. Чистое имхо, но я не вижу перспектив у вендинговой техники при текущей экономической ситуации. Когда имеется куча людей, готовых торговать любой фигней на морозе за мизерную зарплату, вся эта автоматная торговля, где любая запчасть за валюту, с ними конкурировать не сможет по определению. И короткий жизненный цикл большинства "автоматных" проектов пока меня в этом только убеждает.

 

 

 

оставили только зарядную станцию, которой я ни разу не видел чтобы кто-то пользовался.

Ну, это по идее штука аварийная, если вдруг срочно позвонить или письмо отправить, а телефон разрядился. Для регулярного использования она не предназначена, это ж сколько времени терять, стоя к этому столбу привязанным.

Хотя тоже не известно, всё еще работают они или уже сломаны...

[Klessk]

 

 

Что куда МОЖНО ставить. Это не означает автоматом, что оно будет поставлено, потому что для этого нужно чтобы кто-то еще за это заплатил.

 

Если что-то есть в проекте и сделано прошло экспертизу, то оно должны быть поставлено. 

[Varanas]

 

 

Если что-то есть в проекте и сделано прошло экспертизу, то оно должны быть поставлено.

Это о чем речь, может я не так понял? О лавочках или о торговых автоматах?

[Любезный]

То, что предусмотрено проектом, должно быть установлено - это не обсуждается.

А вообще, что там предлагает пассивный гражданин, вряд ли кого-то будет волновать, в частности до открытия движения.

 

Когда имеется куча людей, готовых торговать любой фигней на морозе за мизерную зарплату, вся эта автоматная торговля, где любая запчасть за валюту, с ними конкурировать не сможет по определению.

Главное преимущество вендинговых автоматов - они не хамят покупателям и не навязывают товар, в отличие от коробейников. Насчет запчастей за валюту - это отнюдь не так. Иначе не было бы вендинговых автоматов, например, в небогатом Александрове.

Офф заканчиваю.

[Klessk]

 

 

Это о чем речь, может я не так понял? О лавочках или о торговых автоматах?

 

нужны ли там лавочки, газетные киоски, устройства для зарядки мобильных телефонов, торговые автоматы с лёгкими закусками или напитками, а на территории вокруг — зелёные насаждения, пункты проката велосипедов и велопарковки.

 

Как я понимаю дело обстоит так, выбирать лавочки, урны и другие типовые элементы для самих станций никто не даст.

Также я сильно сомневаюсь в возможности на станциях поставить автоматы и зарядки, так как никаких мощностей и точек подключения под них в планах нет. Возможно их будут ставить в ТПУ.

А вот цвет кустов, наличие отсутствие пунктов проката как раз пойдет на голосование. 

[Касым]

Бегущая строка канала Доверие. "Мкжд примет первых пассажиров в конце года". Так, началось. Уже не сентябрь.

[Корзухин А.]

Бегущая строка канала Доверие. "Мкжд примет первых пассажиров в конце года". Так, началось. Уже не сентябрь.

Так и в конце какого года не указано.

[Антон Чиграй]

 

 

Главное преимущество вендинговых автоматов - они не хамят покупателям и не навязывают товар, в отличие от коробейников.

Вот только это преимущество для потребителя. А для самого торговца, который собственно и выбирает форму торговли, это же есть недостаток торгового автомата.

 

 

 

Также я сильно сомневаюсь в возможности на станциях поставить автоматы и зарядки, так как никаких мощностей и точек подключения под них в планах нет.

Для зарядки мощность нужна в пределах погрешности расчётов    

[Klessk]

 

 

Для зарядки мощность нужна в пределах погрешности расчётов 

 

А автоматы? Зарядка, ясное дело, много не тянет. 

[ТГМ4А-0963]

речь не про платформы, а про прилегающую территорию

В сегодняшней статье "Гудка" именно про них и речь. 

 

Опрос охватывает широкий спектр вопросов. Например: нужны ли на платформах МКЖД лавочки... http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1336943&archive=2016.05.13

[Касым]

 

речь не про платформы, а про прилегающую территорию

В сегодняшней статье "Гудка" именно про них и речь. 

 

Опрос охватывает широкий спектр вопросов. Например: нужны ли на платформах МКЖД лавочки... http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1336943&archive=2016.05.13

 

А те, кто придумывает вопросы, идиоты? При интервалах в 10-12 минут им не понятно про лавочки? И автомат с водой и хавкой в углу вряд ли помешает "огромному" потоку пассажиров. Сметут его и лавочки бешеные толпы страждущих ехать непременно по мкжд, на пути будут высыпаться с платформы, потому что место для их стояния лавочками и автоматами занято...

[СергоФан]

Некому сидеть будет, большинство платформ пустые будут

Мне не понятно, кто будет пользоваться платформой в районе существующей платформы Фрезер - я даже не понял, как можно попасть на станцию МК МЖД в районе Фрезера. Выход с платформы на Новохохловской улице - тоже по сути в никуда: упирается в завод ЖБИ. Кто будет ехать до Белокаменной? Два жилых дома, гаражи и полузаброшенная промзона. Есть и другие станции с вероятным околонулевым траффиком. Но когда интервалы увеличат (ну не верю я, что всегда будут гонять пустые составы с интервалами 6-15 минут), тогда без скамеек и автоматов с едой-питьём будет тяжело. Ещё бы и туалеты поставили, хотя бы по одной синей кабинке у входа на станции.

[Касым]

Андроновку строят не там, где у Алтаридея нарисовано. Едучи там в субботу по Казанскому ходу из Москвы, видел почти готовую станцию слева. И переходы там вовсю строятся. Так что конкретно на Фрезер пересадка будет удобной и короткой.

[Фыва Цукен]

 

 

Мне не понятно, кто будет пользоваться платформой в районе существующей платформы Фрезер

 

те, кто приедет на платформу фрезер электричкой.

 

 

 

Кто будет ехать до Белокаменной?

 

ну вот белокаменная реально не нужна. лучше бы потылиху сделали.

[Касым]

+1. Потылиха нужнее. Но подозреваю она там не лезла...