Электробусы

[Anomim]

12 минут назад, Gleb72442 сказал:

на чьих мощностях такой маршрут потянут? у ФВ достаточно электробусов и водителей?

Бывший 1 ТП, как раз 135 в ФАТП скидывают

[Gleb72442]

26 минут назад, Anomim сказал:

Бывший 1 ТП, как раз 135 в ФАТП скидывают

может они совместно будут?

заодно, кстати, автобусы на маршруты к садоводу освобождают

Изменено 7 июля, 2023 пользователем Gleb72442

[Anomim]

5 минут назад, Gleb72442 сказал:

может они совместно будут?

заодно, кстати, автобусы на маршруты к садоводу освобождают

На НТ только про 1 ТП говорят будет

[Pilot]

16 часов назад, Паштет сказал:

Интервал в пики 4-6 минут. Странно, что 240 не прокачали. По хорошему 328 до Рословки пустить. 

 

Согласен. Тогда и 240 особенно не нужен будет

[ELior109]

23 часа назад, Паштет сказал:

Интервал в пики 4-6 минут. Странно, что 240 не прокачали. По хорошему 328 до Рословки пустить. 

328 по Зенитчиков с конечной возле въезда в парк никому не упал. Его надо было как и все маршруты 8го мкр Митина пустить по генерала Белобородова с правым поворотом на 1-й Пенягинский проезд возле бассейна и поворотом налево на Зенитчиков, а там уже и в парк на зарядку. Тогда бы целевая аудитория в виде попутного ветра от метро до 8 мкр была бы, а там садятся на все, что приехало, в том числе и областные маршруты.  В нынешнем же варианте получилось, что маршрут превратили в Мир Митино - метро Пятницкое шоссе, а далее нулевой рейс с пассажирами до Дубравной 48, куда особо оттуда, окромя Глобуса никому и  не надо.

[FanatOT]

В 06.07.2023 в 21:47, Krendel79 сказал:

Визуально кстати электробусы (как и тролли когда то благодаря динамике разгона) побыстрее автобусов и даже видел обгоны не раз. 

Так всегда было. Вспоминаю быстрые веники на Т83 в 2019.

А потом расписания начали затягивать.

   

[Касым]

1 минуту назад, FanatOT сказал:

Так всегда было. Вспоминаю быстрые веники на Т83 в 2019.

А потом расписания начали затягивать.

   

При всём моём лютом хэйте к веникам по части распила бабла, могу признать откровенно, что 909 е59 летает как в жопу ужаленный, и это каждый раз радует на фоне всего остального еле плетущегося. Причём тут вопрос не в ускорениях, он на всём пути летит. 

[Krendel79]

6 минут назад, FanatOT сказал:

Так всегда было. Вспоминаю быстрые веники на Т83 в 2019.

А потом расписания начали затягивать.

   

Жаль конечно если дело в расписаниях только. 
 

15 часов назад, ELior109 сказал:

328 по Зенитчиков с конечной возле въезда в парк никому не упал. Его надо было как и все маршруты 8го мкр Митина пустить по генерала Белобородова с правым поворотом на 1-й Пенягинский проезд возле бассейна и поворотом налево на Зенитчиков, а там уже и в парк на зарядку. Тогда бы целевая аудитория в виде попутного ветра от метро до 8 мкр была бы, а там садятся на все, что приехало, в том числе и областные маршруты.  В нынешнем же варианте получилось, что маршрут превратили в Мир Митино - метро Пятницкое шоссе, а далее нулевой рейс с пассажирами до Дубравной 48, куда особо оттуда, окромя Глобуса никому и  не надо.

В центр района и из него есть поток до Мира Митино. Но в то что нужно корректировать трассу по 8 микрорайону согласен. 

[Касым]

1 минуту назад, Krendel79 сказал:

Жаль конечно если дело в расписаниях только. 
 

В центр района и из него есть поток до Мира Митино. Но в то что нужно корректировать трассу по 8 микрорайону согласен. 

Тут палка о двух концах. Продление его от ворот парка до 8мкр - очевидно напрашивается. Но! Это будет означать перепробеги и ещё пару-тройку машин выпуска, ведь каждый раз им придётся вхолостую возвращаться от 8мкр в парк на зарядку.

[Чебурашка]

а где 846 заряжается?

[Алекс123]

Только что, Чебурашка сказал:

а где 846 заряжается?

В парке

[Касым]

Только что, Чебурашка сказал:

а где 846 заряжается?

Они все заряжаются в парке. В Митино нет других зарядок.

[Чебурашка]

Только что, Алекс123 сказал:

В парке

Какое же дно эти электробусы

[Касым]

Только что, Чебурашка сказал:

Какое же дно эти электробусы

Очевидно, да.

[Krendel79]

2 минуты назад, Чебурашка сказал:

Какое же дно эти электробусы

 

 

1 минуту назад, Касым сказал:

Очевидно, да.

Дно в этом плане наши власти. Понятно что «могло быть хуже» - ездили бы на «Пазиках и Газелях» как 90/ страны, но…

   Обидно, конечно. Если, конечно, по умному то электробус вещь хорошая и у него есть своя ниша в перевозках но явно не там и так как это в Москве делают. 

[Алекс123]

2 минуты назад, Чебурашка сказал:

Какое же дно эти электробусы

Да зарядки запланировы и потом сделают. Тут как я написал ситуацию даже отличается от Красной Пахры там для открытия и ввода собирали электробусы с других филиалов. А потом к ним пришли новые машины и то немного. И пришлось сгонять нефазы с 18ап. А тут за 2 месяца в Митинский парк пришли нулевые машины в количестве как понимаю. Чтобы сразу парк заполнить на 100%

[Касым]

1 минуту назад, Krendel79 сказал:

 

 

Дно в этом плане наши власти. Понятно что «могло быть хуже» - ездили бы на «Пазиках и Газелях» как 90/ страны, но…

   Обидно, конечно. Если, конечно, по умному то электробус вещь хорошая и у него есть своя ниша в перевозках но явно не там и так как это в Москве делают. 

Электробусы в Москве - это вопрос коррупции, распила, подкупа - назови это как хочешь. Ни к экологии, ни к развитию НОТ это всё не имеет никакого отношения. За один "это оно" можно было бы купить 3 дизельных ЛиАЗа, но филиалы закрываются, площадки парков распродаются под жильё, маршруты и выпуск сокращаются в разы (привет зайкам, чьи руки по локоть в крови).... Это всё звенья одной цепи.

[М.Михаил]

Можно и не сильно удлинить трассу примерно по такой схеме, но тут нужны воли ЦОДД и дептранса вроде:

а) Уваровский пер. односторонний, с запретом остановки с одной из сторон

б) часть 1- го пенягинского так же запрет парковки (зелёный на схеме). 

 

Только это нафиг никому не надо наверное🙂

Изменено 8 июля, 2023 пользователем М.Михаил

[Krendel79]

7 минут назад, Касым сказал:

Электробусы в Москве - это вопрос коррупции, распила, подкупа - назови это как хочешь. Ни к экологии, ни к развитию НОТ это всё не имеет никакого отношения. За один "это оно" можно было бы купить 3 дизельных ЛиАЗа, но филиалы закрываются, площадки парков распродаются под жильё, маршруты и выпуск сокращаются в разы (привет зайкам, чьи руки по локоть в крови).... Это всё звенья одной цепи.

Ну так и я про это. Плох не сам электробус а то что делают в Москве. Начиная с того что он пришёл на замену троллейбусным а не автобусным маршрутам. 

[Василий Фрескин]

47 минут назад, Касым сказал:

ведь каждый раз им придётся вхолостую возвращаться от 8мкр в парк на зарядку.

Не каждый. В Митине длинноходные веники, которым на несколько кругов маршрутов типа 328 или 846 одной зарядки хватит. Или как, вы думаете, н12 собираются переводить на электробусы?

[Касым]

Только что, Василий Фрескин сказал:

Не каждый. В Митине длинноходные веники, которым на несколько кругов маршрутов типа 328 или 846 одной зарядки хватит. Или как, вы думаете, н12 собираются переводить на электробусы?

Перевод чего-либо на веники я считаю вредительством. Причины озвучены выше.

[Василий Фрескин]

Это не отменяет грубость вашего расчета потерь от ввода заезда к 8 мкр.

[Касым]

1 минуту назад, Василий Фрескин сказал:

Это не отменяет грубость вашего расчета потерь от ввода заезда к 8 мкр.

Да, по ходу я не досчитал, не 3, а 5 дополнительных машин потребуется...

[Паштет]

1 час назад, Василий Фрескин сказал:

Не каждый. В Митине длинноходные веники, которым на несколько кругов маршрутов типа 328 или 846 одной зарядки хватит. Или как, вы думаете, н12 собираются переводить на электробусы?

Я могу ошибаться, но к примеру на старых машинах 7АП такое впечатление, что по расписанию, что короткий 170, что длинный 447/763 должны заезжать каждый круг на зарядку. По факту, некоторые 170 порой через круг тупо стоят на Верхнелихоборской, ожидая своё время. 

Изменено 8 июля, 2023 пользователем Паштет

[Василий Фрескин]

 В 7АП может быть. расписание же 846 утверждает, что далеко не все рейсы ездят заряжаться. 328 просто еще остановки  не ввели. Хотя все же я бы очень сильно на месте ДТ подумал над верностью решения с 846 и 328.

[Krendel79]

54 минуты назад, Василий Фрескин сказал:

 В 7АП может быть. расписание же 846 утверждает, что далеко не все рейсы ездят заряжаться. 328 просто еще остановки  не ввели. Хотя все же я бы очень сильно на месте ДТ подумал над верностью решения с 846 и 328.

328 слишком часто. Ездит пустой. Да, самое интересное видел сегодня на перекрёстке электробусы С3 и С11. Один из них точно шёл с пассажирами внутри. Ну или кто то из парка катался не знаю. Официально вроде это следующий этап.

 

   Ещё из впечатлений слишком холодно - кондиционеры как обычно…

Изменено 8 июля, 2023 пользователем Krendel79

[Паштет]

37 минут назад, Krendel79 сказал:

328 слишком часто. Ездит пустой.

С учётом того, что он за 614к и 846, то нормально. Из Мира Митино дофига народа едет, несмотря на меленький район. 

[om2002]

6 часов назад, Krendel79 сказал:

 Плох не сам электробус а то что делают в Москве.

Ну вообще-то как раз наоборот. Даже если отбросить особые московские вредительства в виде уничтожения троллейбуса, электробус - это в любом случае экономически нецелесообразная игрушка, которая и по стоимости ПС, и по стоимости эксплуатации в разы превосходит и автобусы, и троллейбусы. Особенно, если ещё и выпуск на маршруты требуется на 30-50% больше из-за специфицических потерь рабочего времени на подзарядку и т.п.

[ELior109]

3 часа назад, Krendel79 сказал:

Да, самое интересное видел сегодня на перекрёстке электробусы С3 и С11. Один из них точно шёл с пассажирами внутри. Ну или кто то из парка катался не знаю. Официально вроде это следующий этап.

 

  

Подтверждаю, час назад ехал на с11 - электробус

[влад92]

10 часов назад, Касым сказал:

При всём моём лютом хэйте к веникам по части распила бабла, могу признать откровенно, что 909 е59 летает как в жопу ужаленный, и это каждый раз радует на фоне всего остального еле плетущегося. Причём тут вопрос не в ускорениях, он на всём пути летит. 

Так графики посмотрите: 9 минут от Медведково до Алтуфьево! Опоздания каждый раз привозят