Электробусы

[Василий Фрескин]

Поздно пить боржоми, коли почки отказали. Я говорю про момент "сейчас", а не про 2015 год.

[М.Михаил]

3 минуты назад, Василий Фрескин сказал:

Поздно пить боржоми, коли почки отказали

Опять же не спорю

 

3 минуты назад, Василий Фрескин сказал:

момент "сейчас",

Если взялись, значит надо делать все сразу качественно, а не на отвали

[Sagaro-san]

3 часа назад, Серп сказал:

А может случиться так, что электробус т41 отправляется на укороченный рейс до Преображенки под номером т83?

Не может, в МГТ уже несколько лет нет такого понятия как укороченные рейсы, если машина опоздала из рейса её поставят на выдержку до следующего круга, ни на какой укорот никто не поедет.

[Василий Фрескин]

4 минуты назад, М.Михаил сказал:

Если взялись, значит надо делать все сразу качественно, а не на отвали

Ждите годами согласований зарядок. Готовы? Я вот нет. 

 

Я вон познакомился наглядно с процессом согласования проектов в вышестоящей инстанции. Удовольствие получил. В случае с зарядками этих инстанций как грязи (Сделать и согласовать проект у себя, согласовать проект с непосредственным начальством, согласовать проект с заказчиком, согласовать проект с исполнителем, согласовать проект со всякими надзорными органами). Где-то в цепочке застой — всё, капут. Жди, пока они там раздуплятся. И речь не о часах, а о днях, неделях и, скорее всего, месяцах, если не годах.

5 минут назад, Sagaro-san сказал:

ни на какой укорот никто не поедет.

Очень жаль, конечно. Дырка хуже укорота.

[М.Михаил]

26 минут назад, Sagaro-san сказал:

в МГТ уже несколько лет нет такого понятия как укороченные рейсы,

Мне жаль как водителю было. На 817 до Монумента нравилось наблюдать за реакциями😆😁

 

 

22 минуты назад, Василий Фрескин сказал:

Где-то в цепочке застой — всё, капут. Жди, пока они там раздуплятся. И речь не о часах, а о днях, неделях и, скорее всего, месяцах, если не годах

Как-будто те, кто принимает решения не знали об этих цепочках. Смешно же так думать. 

[Василий Фрескин]

6 минут назад, М.Михаил сказал:

Как-будто те, кто принимает решения не знали об этих цепочках. Смешно же так думать. 

Всегда возникает какая-то подстава. Добро пожаловать в Серебряный бор. ДТ сделал все возможное. Поставил зарядки, сколько надо, со всем оборудованием, но пока Россети не расчехлятся и не проведут в Серебряный бор высоковольтную линию, зарядкам электричества не видать, как своих ушей. Мэрия тут почти бессильна.

Изменено 15 июня, 2023 пользователем Василий Фрескин

[BeetleJuice]

18 часов назад, Andrei Spicer сказал:

Сейчас по М24 репортаж о них смотрел, сказали, что контракт контракты уже подписаны, в течении полутора лет 1200 штук поставят

Очередные новости из будущего времени.

[Gleb72442]

3 часа назад, BeetleJuice сказал:

Очередные новости из будущего времени.

которого в срок точно не случится

[М.Михаил]

5 часов назад, Василий Фрескин сказал:

Всегда возникает какая-то подстава. Добро пожаловать в Серебряный бор. ДТ сделал все возможное. Поставил зарядки, сколько надо, со всем оборудованием, но пока Россети не расчехлятся и не проведут в Серебряный бор высоковольтную линию, зарядкам электричества не видать, как своих ушей. Мэрия тут почти бессильна.

Вот со всеми нужными сначала надо было договорится, а потом уже крушить, а может одумались бы... Хотя о ком я это

[Серп]

16 часов назад, Василий Фрескин сказал:

Всегда возникает какая-то подстава. Добро пожаловать в Серебряный бор. ДТ сделал все возможное. Поставил зарядки, сколько надо, со всем оборудованием, но пока Россети не расчехлятся и не проведут в Серебряный бор высоковольтную линию, зарядкам электричества не видать, как своих ушей. Мэрия тут почти бессильна.

А троллейбусы маршрутов 20, 21, 65, 86 каким образом передвигались  в Серебрянном бору? Была же линия и был источник питания.

[Антон Чиграй]

4 минуты назад, Серп сказал:

троллейбусы маршрутов 20, 21, 65, 86 каким образом передвигались  в Серебряном бору? Была же линия и был источник питания.

А это принципиальное отличие электробуса от троллейбуса. Суммарное количество энергии, которое за круг нужно подать на троллейбус и электробус, в первом приближении одинаково. Но тяговые подстанции троллейбуса расставлены по всей линии - например по трассе т21 было 3 подстанции, а по трассе т65 было 7 подстанций (ес-сно, маршрутов там везде было много, тяговые не эксклюзивно на маршрут работали, но тем не менее). Сейчас же всю энергию, которую давали все эти подстанции, нужно сконцентрировать на конечной станции и закачать в электробус так, чтобы ему на всю дорогу хватило.

[Любезный]

20 часов назад, Sagaro-san сказал:

в МГТ уже несколько лет нет такого понятия как укороченные рейсы

Да не может быть. На трамваях вижу постоянно.

[М.Михаил]

7 минут назад, Любезный сказал:

трамваях вижу постоянно.

Они в мосметро уже как минимум год

[Любезный]

Пфу, забыл.

[влад92]

В 07.06.2023 в 22:02, Anomim сказал:

https://m.vk.com/wall-137324015_400795 МЦД Остафьево зарядки появились для электровеников

Нехилые у них перегоны получатся, что из Троицка,что с нагорной 

[Юрий А]

2 часа назад, влад92 сказал:

Нехилые у них перегоны получатся, что из Троицка,что с нагорной 

Когда трассу откроют, то из Троицка не так уж и долго будет в режиме тапок в пол.

[Andrei Spicer]

В 15.06.2023 в 12:29, Юрий А сказал:

Может я конечно слишком многого хочу, но как по мне, раз уж решили всерьёз запускать электробусы, то делать это надо нормально, а не на коленке и для галочки.

Сегодня с женой по магазинам ходили, проходили мимо к/с Уссурийская посмотрел по соотношению единиц на зарядках на всех зарядках Т41 на отстое Т83 на ОБВ, вообщем походу я реально ошибся и не понял что за место электробуса Т83 еду на Автобусе Т83. Как то неловко получилось, хотелось бы попросить у коллег извинений за не намеренный ввод в заблуждение. 

[Юрий А]

1 час назад, Andrei Spicer сказал:

на всех зарядках Т41 на отстое Т83 на ОБВ, вообщем походу я реально ошибся и не понял что за место электробуса Т83 еду на Автобусе Т83.

Если серьёзно, то раньше действительно на т83 были электробусы, а на т41 автобусы. Потом, с открытием БКЛ, сделали рокировку, поставив на т83 гармошки, а веники запустив на т41.

 

А что касается смешанного выпуска, то он был только в самом начале на первых маршрутах. И то, кажется, только с троллейбусами, по автобусам если только на 649 такое было, тогда же, на заре, и то на 100% не уверен в этом. Сейчас же если едет дизель по электробусному маршруту, то это либо штучная учебка, либо зарядки навернулись, третьего не дано. Обратных же примеров, чтобы электробус ехал по автобусному маршруту... Отдельные сообщения на эту тему мелькали, что якобы видели такое пару раз, но даже если это и не байки, то всё одно не более чем разовые штучные подмены.

[Василий Фрескин]

1 час назад, Юрий А сказал:

разовые штучные подмены.

Именно так.

[Sagaro-san]

5 часов назад, Юрий А сказал:

Когда трассу откроют, то из Троицка не так уж и долго будет в режиме тапок в пол.

Сейчас в режиме тапок в пол автобусы из Пахры до Теплого стана без пробок за 20 минут долетают, если надо, так что и тут я думаю проблем не будет

7 часов назад, Любезный сказал:

Да не может быть. На трамваях вижу постоянно.

С трамваями так не получится - где на маленькой двухпутной конечной ты сможешь запарковать часа на два Витязь чтобы он никому не помешал? Правильно, нигде. А автобус, пусть даже гармошку к забору поставить на пару часов вполне можно

[Higre]

3 часа назад, Andrei Spicer сказал:

вообщем походу я реально ошибся и не понял что за место электробуса Т83 еду на Автобусе Т83. Как то неловко получилось, хотелось бы попросить у коллег извинений за не намеренный ввод в заблуждение. 

Даже если бы реально была разовая подмена, никаких извинений не нужно было бы, но ты стал утверждать, что электробусы на т83 ездят чётко по расписанию, что на т41 и т83 ездят и те и те совместно...

Можно только принять, что выборы скоро и нужно ещё больше похорошельной повесточки.

Изменено 16 июня, 2023 пользователем Higre

[Andrei Spicer]

1 час назад, Higre сказал:

Даже если бы реально была разовая подмена, никаких извинений не нужно было бы, но ты стал утверждать, что электробусы на т83 ездят чётко по расписанию, что на т41 и т83 ездят и те и те совместно...

Можно только принять, что выборы скоро и нужно ещё больше похорошельной повесточки.

Да причём тут выборы и хорошая повестка? Я агитациями не занимаюсь, у ССС для этого целый штаб есть. 

[Higre]

36 минут назад, Andrei Spicer сказал:

Да причём тут выборы и хорошая повестка? Я агитациями не занимаюсь, у ССС для этого целый штаб есть. 

У меня два варианта ответа, можно выбрать любой:

1. Штаб сейчас занят пиаром этоаквабусов и МЦД-3/4, им нужна помощь по другим направлениям.

2. При том, что они скоро.

[Andrei Spicer]

16 минут назад, Higre сказал:

У меня два варианта ответа, можно выбрать любой:

1. Штаб сейчас занят пиаром этоаквабусов и МЦД-3/4, им нужна помощь по другим направлениям.

2. При том, что они скоро.

Только там тарифы не городские будут а выше.)) 

Кстати, а чего там с Водоробусами? Хотели вроде на испытания взять и не взяли. 

[Ulis]

Там опечатка была. Хотели заказать велоробус. )

Если серьёзно, то насколько я понимаю, идея с водоробусом оказалась дорогой даже для Москвы, с учётом, что всё обслуживание, включая заправки, надо будет делать с нуля. Пока взяли паузу.

[Димон С.]

22 минуты назад, Ulis сказал:

Если серьёзно, то насколько я понимаю, идея с водоробусом оказалась дорогой даже для Москвы, с учётом, что всё обслуживание, включая заправки, надо будет делать с нуля. Пока взяли паузу.

Ещё и санкции случились, а очень много используемых комплектующих были западными.

[Володя13401]

1 час назад, Димон С. сказал:

Ещё и санкции случились, а очень много используемых комплектующих были западными

Восточными. На Западе эта технология особо не развита. Тойота, Хёндэ, Камминз и SHPT китайский. Из четырёх известных мне производителей только один западный. Китайцы в Россией работать не отказываются.

 

Другое дело, что заправка 800 атмосферами водорода - дело фантастически дорогое. Заправочная инфраструктура - стоит вообще конских денег. Нормальная станция на один пост - лям баксов. Согласитесь, для испытаний дороговато.  Можно перетоком, конечно. Но это долго, опасно и максимальное давление 200-250 атмосфер, а не 800, которые требуются для проверки экономической целесообразности. 

[Andrei Spicer]

13 минут назад, Володя13401 сказал:

Восточными. На Западе эта технология особо не развита. Тойота, Хёндэ, Камминз и SHPT китайский. Из четырёх известных мне производителей только один западный. Китайцы в Россией работать не отказываются.

 

Другое дело, что заправка 800 атмосферами водорода - дело фантастически дорогое. Заправочная инфраструктура - стоит вообще конских денег. Нормальная станция на один пост - лям баксов. Согласитесь, для испытаний дороговато.  Можно перетоком, конечно. Но это долго, опасно и максимальное давление 200-250 атмосфер, а не 800, которые требуются для проверки экономической целесообразности. 

А наших чего нету? 

[Антон Чиграй]

15 минут назад, Володя13401 сказал:

Восточными. На Западе эта технология особо не развита. Тойота, Хёндэ, Камминз и SHPT китайский. Из четырёх известных мне производителей только один западный.

В геополитическом плане из перечисленных производителей три западных.

[Володя13401]

44 минуты назад, Andrei Spicer сказал:

А наших чего нету?

А зачем? Эта технология нужна только космонавтам, а у них Р-7 летает и без ЭХГ. Для спутников - там такие объёмы, что лабораторное производство справляется, да и денег столько, что купить можно что угодно. Былибы Бураны - тут разговор был бы интереснее, но программа закрыта.

 

Можно подумать, что имеет смысл играться в сжиженный водород? Но нет:) там давление около 830 атмосфер, стенки сосуда так же занимают около 30% его внешнего объёма, но только ещё и вокруг него надо термос организовать, систему регазификации... Да и у топливного элемента КПД целых 50%. Ещё есть не равный единице КПД электролиза. В общем, на спутнике самый энергонеплотный элемент имеет смысл, а на транспорте ну разве если надо вызвать дожди в степях каких-нибудь:))) 

Изменено 17 июня, 2023 пользователем Володя13401