Электробусы

[Касым]

Только что, Чебурашка сказал:

а где 846 заряжается?

Они все заряжаются в парке. В Митино нет других зарядок.

[Чебурашка]

Только что, Алекс123 сказал:

В парке

Какое же дно эти электробусы

[Касым]

Только что, Чебурашка сказал:

Какое же дно эти электробусы

Очевидно, да.

[Krendel79]

2 минуты назад, Чебурашка сказал:

Какое же дно эти электробусы

 

 

1 минуту назад, Касым сказал:

Очевидно, да.

Дно в этом плане наши власти. Понятно что «могло быть хуже» - ездили бы на «Пазиках и Газелях» как 90/ страны, но…

   Обидно, конечно. Если, конечно, по умному то электробус вещь хорошая и у него есть своя ниша в перевозках но явно не там и так как это в Москве делают. 

[Алекс123]

2 минуты назад, Чебурашка сказал:

Какое же дно эти электробусы

Да зарядки запланировы и потом сделают. Тут как я написал ситуацию даже отличается от Красной Пахры там для открытия и ввода собирали электробусы с других филиалов. А потом к ним пришли новые машины и то немного. И пришлось сгонять нефазы с 18ап. А тут за 2 месяца в Митинский парк пришли нулевые машины в количестве как понимаю. Чтобы сразу парк заполнить на 100%

[Касым]

1 минуту назад, Krendel79 сказал:

 

 

Дно в этом плане наши власти. Понятно что «могло быть хуже» - ездили бы на «Пазиках и Газелях» как 90/ страны, но…

   Обидно, конечно. Если, конечно, по умному то электробус вещь хорошая и у него есть своя ниша в перевозках но явно не там и так как это в Москве делают. 

Электробусы в Москве - это вопрос коррупции, распила, подкупа - назови это как хочешь. Ни к экологии, ни к развитию НОТ это всё не имеет никакого отношения. За один "это оно" можно было бы купить 3 дизельных ЛиАЗа, но филиалы закрываются, площадки парков распродаются под жильё, маршруты и выпуск сокращаются в разы (привет зайкам, чьи руки по локоть в крови).... Это всё звенья одной цепи.

[М.Михаил]

Можно и не сильно удлинить трассу примерно по такой схеме, но тут нужны воли ЦОДД и дептранса вроде:

а) Уваровский пер. односторонний, с запретом остановки с одной из сторон

б) часть 1- го пенягинского так же запрет парковки (зелёный на схеме). 

 

Только это нафиг никому не надо наверное🙂

Изменено 8 июля, 2023 пользователем М.Михаил

[Krendel79]

7 минут назад, Касым сказал:

Электробусы в Москве - это вопрос коррупции, распила, подкупа - назови это как хочешь. Ни к экологии, ни к развитию НОТ это всё не имеет никакого отношения. За один "это оно" можно было бы купить 3 дизельных ЛиАЗа, но филиалы закрываются, площадки парков распродаются под жильё, маршруты и выпуск сокращаются в разы (привет зайкам, чьи руки по локоть в крови).... Это всё звенья одной цепи.

Ну так и я про это. Плох не сам электробус а то что делают в Москве. Начиная с того что он пришёл на замену троллейбусным а не автобусным маршрутам. 

[Василий Фрескин]

47 минут назад, Касым сказал:

ведь каждый раз им придётся вхолостую возвращаться от 8мкр в парк на зарядку.

Не каждый. В Митине длинноходные веники, которым на несколько кругов маршрутов типа 328 или 846 одной зарядки хватит. Или как, вы думаете, н12 собираются переводить на электробусы?

[Касым]

Только что, Василий Фрескин сказал:

Не каждый. В Митине длинноходные веники, которым на несколько кругов маршрутов типа 328 или 846 одной зарядки хватит. Или как, вы думаете, н12 собираются переводить на электробусы?

Перевод чего-либо на веники я считаю вредительством. Причины озвучены выше.

[Василий Фрескин]

Это не отменяет грубость вашего расчета потерь от ввода заезда к 8 мкр.

[Касым]

1 минуту назад, Василий Фрескин сказал:

Это не отменяет грубость вашего расчета потерь от ввода заезда к 8 мкр.

Да, по ходу я не досчитал, не 3, а 5 дополнительных машин потребуется...

[Паштет]

1 час назад, Василий Фрескин сказал:

Не каждый. В Митине длинноходные веники, которым на несколько кругов маршрутов типа 328 или 846 одной зарядки хватит. Или как, вы думаете, н12 собираются переводить на электробусы?

Я могу ошибаться, но к примеру на старых машинах 7АП такое впечатление, что по расписанию, что короткий 170, что длинный 447/763 должны заезжать каждый круг на зарядку. По факту, некоторые 170 порой через круг тупо стоят на Верхнелихоборской, ожидая своё время. 

Изменено 8 июля, 2023 пользователем Паштет

[Василий Фрескин]

 В 7АП может быть. расписание же 846 утверждает, что далеко не все рейсы ездят заряжаться. 328 просто еще остановки  не ввели. Хотя все же я бы очень сильно на месте ДТ подумал над верностью решения с 846 и 328.

[Krendel79]

54 минуты назад, Василий Фрескин сказал:

 В 7АП может быть. расписание же 846 утверждает, что далеко не все рейсы ездят заряжаться. 328 просто еще остановки  не ввели. Хотя все же я бы очень сильно на месте ДТ подумал над верностью решения с 846 и 328.

328 слишком часто. Ездит пустой. Да, самое интересное видел сегодня на перекрёстке электробусы С3 и С11. Один из них точно шёл с пассажирами внутри. Ну или кто то из парка катался не знаю. Официально вроде это следующий этап.

 

   Ещё из впечатлений слишком холодно - кондиционеры как обычно…

Изменено 8 июля, 2023 пользователем Krendel79

[Паштет]

37 минут назад, Krendel79 сказал:

328 слишком часто. Ездит пустой.

С учётом того, что он за 614к и 846, то нормально. Из Мира Митино дофига народа едет, несмотря на меленький район. 

[om2002]

6 часов назад, Krendel79 сказал:

 Плох не сам электробус а то что делают в Москве.

Ну вообще-то как раз наоборот. Даже если отбросить особые московские вредительства в виде уничтожения троллейбуса, электробус - это в любом случае экономически нецелесообразная игрушка, которая и по стоимости ПС, и по стоимости эксплуатации в разы превосходит и автобусы, и троллейбусы. Особенно, если ещё и выпуск на маршруты требуется на 30-50% больше из-за специфицических потерь рабочего времени на подзарядку и т.п.

[ELior109]

3 часа назад, Krendel79 сказал:

Да, самое интересное видел сегодня на перекрёстке электробусы С3 и С11. Один из них точно шёл с пассажирами внутри. Ну или кто то из парка катался не знаю. Официально вроде это следующий этап.

 

  

Подтверждаю, час назад ехал на с11 - электробус

[влад92]

10 часов назад, Касым сказал:

При всём моём лютом хэйте к веникам по части распила бабла, могу признать откровенно, что 909 е59 летает как в жопу ужаленный, и это каждый раз радует на фоне всего остального еле плетущегося. Причём тут вопрос не в ускорениях, он на всём пути летит. 

Так графики посмотрите: 9 минут от Медведково до Алтуфьево! Опоздания каждый раз привозят

[Паштет]

3 часа назад, влад92 сказал:

Так графики посмотрите: 9 минут от Медведково до Алтуфьево! Опоздания каждый раз привозят

Ого, на машине не факт, что успеешь проехать со всеми ограничениями по скорости и светофорами. 

[Димон С.]

Электрическая Газель Сити очень шустрая, совершенно случайно по пути на работу попалась. 60 за несколько секунд набирает. Самый аттракцион был это разгон до 60 и торможение с 60 на перегоне меньше 300 метров.

Изменено 10 июля, 2023 пользователем Димон С.

[Corennoy]

В 07.07.2023 в 23:16, ELior109 сказал:

328 по Зенитчиков с конечной возле въезда в парк

Он вроде пока не возит пассажиров до въезда в парк, конечная "Дубравная, 48". Но уточнить на местности можно.

Но у него будут скоро остановки "Митино Парк" (дурацкое безликое коммерческое название - хотя бы словосочетание "Жилой комплекс" добавили бы) и "Улица Зенитчиков" (та, что будет конечной). Последняя вполне себе до жилых домов доходит, прочухают со временем местные про 328 или нет - посмотрим.

В 07.07.2023 в 23:16, ELior109 сказал:

окромя Глобуса

Глобус, говорят, хорошие пассажиропотоки даёт на все митинские маршруты. Да и из Тушина в него ездят.

В 08.07.2023 в 14:59, Касым сказал:

При всём моём лютом хэйте к веникам

И по Митину + немножко Тушину + немножко Строгину тоже плюсы есть. Как уже заметил Крендель, сЗ и с11 тоже перевели на электробусы (можно заметить по изменениям расписания - основной маршрут обычный, а удлинённый на зарядку), а это означает, что:

1. Маршрут с11 сильно прокачали теперь - интервал теперь чаще 20 минут, чем 30 (при запуске у него был 30 минут, а потом его покоцали сильно до 45-60 минут вроде - строгинцы точнее скажут).

Я посчитал, что у с11 27 рейсов на зарядку в парк, делаю гипотетический вывод, что по 3 зарядки у каждого выхода, а значит всего 9 выходов. И возможно подсократили время кругорейса (могу только предположить) - точно не скажу.

2. Маршрут сЗ конечно тоже прокачали - всё утро и днём до двух часов ходит каждые 25 минут, после уже интервал растёт до 35-40-45-50 минут. При запуске был такт в 30 минут весь день с 6 выходами. Сейчас рваный интервал с 7 выходами. Так что утром улучшение, вечером ухудшение. Но последние три-четыре года с3 с 6 выходов опять же покоцали до 3 выходов и интервала 60-90 минут. Так что по сравнению с "было", "стало" среднестатистически лучше. И время кругорейса сделали "средним" - не сумасшедшим, что было при запуске (полукруг был за 45 минут - и не успевали почти всегда) и не 55-60 минут, что было последние месяцы (сильно тянуто было). Теперь полукруг в часы пик за 50-53 минуты, что нормально. Но есть и ложка дёгтя - на ЭМУ горит "ул. Рословка, 8", хотя это и не конечная. Хотя возможно эти "лапки" исправят. 

3. Я жду высвобождения автобусов с с3, 846, 240 и перераспределения на другие маршруты. Если в покое пока оставили автобусную площадку на Волоколамском шоссе и митинский парк новый с нуля, то можно ожидать усиления всех маршрутов (как тех, которые переводят на частые электробусы, так и тех, куда уходят освободившиеся выхода).

 

 

 

Изменено 11 июля, 2023 пользователем Corennoy

[М.Михаил]

28 минут назад, Corennoy сказал:

846, 240

5 автобусов не сильно помогут,

 

 

А на с3 на июнь было 6 выходов

 

в сумме 11 тс - не густо

Изменено 11 июля, 2023 пользователем М.Михаил

[Касым]

9 минут назад, М.Михаил сказал:

5 автобусов не сильно помогут,

 

 

А на с3 на июнь было 6 выходов

 

в сумме 11 тс - не густо

Миш, электробусный выпуск по умолчанию на треть выше дизельного. По твоим данным, расскажи, какой был выпуск до вениканизации и после.

[М.Михаил]

20 минут назад, Касым сказал:

Миш, электробусный выпуск по умолчанию на треть выше дизельного. По твоим данным, расскажи, какой был выпуск до вениканизации и после.

Я выше и написал автобусные выходы по моим данным

240 - 2 выхода ежедневно

846 - 3 будни/2 выходные

 

с11 у меня только июнь 6 выходов

Изменено 11 июля, 2023 пользователем М.Михаил

[Касым]

3 минуты назад, М.Михаил сказал:

Я выше и написал автобусные выходы по моим данным

240 - 2 выхода ежедневно

846 - 3 будни/2 выходные

 

с11 у меня только июнь 6 выходов

Это понятно. А сколько веников-то?

[Corennoy]

32 минуты назад, М.Михаил сказал:

в сумме 11 тс - не густо

Добавь с11. 

32 минуты назад, М.Михаил сказал:

А на с3 на июнь было 6 выходов

Незаметно прокачали или слишком длинные обеды сделали (поэтому интервалы были не полчаса). Визуально он давно стал призраком.

А по новому графику электробусов выдержка на Братцево или Таллинской у социалов есть -  минут 15-20. 

А вообще (здесь офф) - зря отказались от тактового расписания во всём МГТ. Хорошая задумка была.

7 минут назад, Касым сказал:

А сколько веников-то?

Я посчитал, что у с11 - 9 веников, у с3 - 7. Хотя Ликсутов сегодня озвучил сумму в 15 штук. Одного не досчитался. Или "округлил".

[Касым]

8 минут назад, Corennoy сказал:

Добавь с11. 

Незаметно прокачали или слишком длинные обеды сделали (поэтому интервалы были не полчаса). Визуально он давно стал призраком.

А по новому графику электробусов выдержка на Братцево или Таллинской у социалов есть -  минут 15-20. 

А вообще (здесь офф) - зря отказались от тактового расписания во всём МГТ. Хорошая задумка была.

Я посчитал, что у с11 - 9 веников, у с3 - 7. Хотя Ликсутов сегодня озвучил сумму в 15 штук. Одного не досчитался. Или "округлил".

Давайте сравнительную табличку нарисуем... Сколько было дизелей и сколько стало этоэлелей... Судя по предыдущим данным машин на выпуск стало втрое больше. И стоит каждый "веник" тоже втрое больше. Электролюбы-прособянинцы, у вас там как, не зачесалось ещё? 

[Krendel79]

4 часа назад, Касым сказал:

Давайте сравнительную табличку нарисуем... Сколько было дизелей и сколько стало этоэлелей... Судя по предыдущим данным машин на выпуск стало втрое больше. И стоит каждый "веник" тоже втрое больше. Электролюбы-прособянинцы, у вас там как, не зачесалось ещё? 

В отличие от нового поезда тут ни у кого не чешется и никто не бежит кричать по поводу «расходов» и «налогов». 
    А кроме забаненных недавно я честно особо таких тут не знаю. 

[Касым]

1 минуту назад, Krendel79 сказал:

В отличие от нового поезда тут ни у кого не чешется и никто не бежит кричать по поводу «расходов» и «налогов». 
    А кроме забаненных недавно я честно особо таких тут не знаю. 

Ну, это понятно, думать о десятикратных переплатах никто не хочет. Батарейка едет и ...здато! Все молодцы! Это электробус! Как напоминание, что тебя не спросили и спрашивать не собираются. В сентябре.