Электробусы

[Антон Чиграй]

4 часа назад, Gleb72442 сказал:

сейчас на улицах 7000-8000 автобусов и электробусов, а как итог обещают всего 5300 (напомню, к 2030 обещали только электробусы)

Не совсем так. Обещали:

...

Планируем, что к 2030 г. современный и комфортный подвижной состав будет составлять 100% парка городских электробусов и трамваев

...

Про автобусы здесь вообще ничего не сказано, т.е. показатель их похорошения не нормируется. Они могут быть новыми, могут быть старыми, могут вообще не быть - процитированному это никак не противоречит. Также, всегда можно сказать, что это было сказано только про Мосгортранс, а у коммерсантов-новомодельщиков свои требования и свои достижения, от них пока электробусы не требуются.

[Вечный странник]

2 часа назад, Yuriy сказал:

На Салтыковку пришли 10 новых машин: 432274 - 432283.

КамАЗы ?

[Алекс123]

2 минуты назад, Вечный странник сказал:

КамАЗы ?

А других вариантов и нет. Они только и приходят сейчас.

[Вечный странник]

20 минут назад, Алекс123 сказал:

А других вариантов и нет. Они только и приходят сейчас.

Так меня смутил вот это чёрно-синий зверь. https://fotobus.msk.ru/photo/3244465/

А филиал-то теперь один. Чёрт знает, что и них там на уме. Поэтому и интересуюсь.

[Алекс123]

7 минут назад, Вечный странник сказал:

Так меня смутил вот это чёрно-синий зверь. https://fotobus.msk.ru/photo/3244465/

А филиал-то теперь один. Чёрт знает, что и них там на уме. Поэтому и интересуюсь.

Ну этот ЛиАЗ пока пришел один и вроде начнут массово в марте  приходить.

[Алекс123]

4 часа назад, Yuriy сказал:

На Салтыковку пришли 10 новых машин: 432274 - 432283.

Некоторые из них уже на маршрутах: в пятницу 432274 был на маршруте с613. 

Учебный пёс. 

В принципе не удивительно до конца марта Салтыковка еще  маршруты электробусных должны начать обслуживать.

Изменено 25 февраля, 2024 пользователем Алекс123

[Вечный странник]

13 минут назад, Yuriy сказал:

Должна начать обслуживание 808, 849, 849р, 855 и с663. 

Вот всю эту районную мелочь и надо было начинать обслуживать, а не устраивать дурдом в виде 974...

[Алекс123]

30 минут назад, Yuriy сказал:

Должна начать обслуживание 808, 849, 849р, 855 и с663. 

И до конца марта должна взять в свои руки ещё 234, 569, с790. Надеюсь и в новокосино, которое отдельно от Салтыковки, будет что-то поступать, хотя пока что это предположения... 

Потому что нужно переводить на электробусы ещё те же 643, 726, 772, 821 маршруты, а также 21, 79, 197, 208, 232, 247, 285, 620, 659, 662, 697, 722, 747, 760, 776, 788, 841, 893, м79, т64, т77 и т д

А НефАЗы во 2-ой парк передать для обновления машин парка. При этом все 5292.65 и .22 2015-2017 годов выпуска в 10-й парк для обновления машин парка. 

При этом все 5292.22-01 можно смело передавать в регионы или списывать те, которые утратили свои амортизационные возможности. 

И 5292.22 2011-2013 годов выпуска тоже. 

А тот чёрный зверь с синим то бишь ЛиАЗ как обычно в 6тп в Останкино вместе с такими же как он новыми, которые должны скоро приходить. Всё никак кстати не добьют обновление газенвагенов в 11 парке. Ведь 204 машины должны прийти, а сейчас всего 105 примерно. 

Ну вот это мелочевку до конца марта и должны.  Как говорится в прошлом году вроде смогли распределить на все филиалы и все площадки. Но как говорится планы по переводу как понимаю грандиозные и они по всем округам и где упираются в зарядки. А где-то явно в вопрос времени. Да и скорее ваш список это как раз на следующие годы когда собираются брать еще 3800 электробусов. Сейчас не думаю. что повально все из списка переведут. При том не удивлюсь если еще из-за конкурсов на этот год и опять МГТ понадобятся автобусы, а вместо них затыкать будут электробусами. выпуск.

Изменено 25 февраля, 2024 пользователем Алекс123

[Алекс123]

14 минут назад, Yuriy сказал:

Я тоже пока так не думаю, что осилят, так как 800 машин, или сколько их там осталось до завершения контракта на поставку, это в том числе и в др филиалы.. 

Тут еще с учетом, что часть машин которые сейчас пришли. Они же фактически ушли на затыкания выпуска на действующих маршрутах.  Особенно в лихоборах куда в начале года ассорти передали к новым. Поэтому это минус еще маршруты на перевод. Ну я не удивлен новые контракты явно будут так как по факту СВАРЗ сейчас этим и занят. Да и как раз я вот чего-то думаю. Что возможно как раз это все с расчетом, что новых чисто электробусных парков не будет. Как и вопрос про переделанные. А все разместят в тех парках которые есть под электробусы. Да и не удивлен буду если все 3800 камаз поставит.

Изменено 25 февраля, 2024 пользователем Алекс123

[Gleb72442]

6 часов назад, Антон Чиграй сказал:

Также, всегда можно сказать, что это было сказано только про Мосгортранс, а у коммерсантов-новомодельщиков свои требования и свои достижения, от них пока электробусы не требуются.

разумеется, вот только до сих пор не понятно, будут ли частники продолжаться дальше… на дворе февраль, а неизвестно ничего не о новых аукционах, ни о планах по изменению маршрутов - ничего. появится ли это после выборов - тоже большой вопрос. ведь мы можем просто получить масштабное сокращение выпуска этим летом и у нас уже останется 6000-6500 автобусов на маршрутах, вместо существующих 7000-8000

[артик]

На 154 вышел новый лиаз 430801

[ASG]

1 час назад, Yuriy сказал:

Жаль, что он такой пока только один... 

Ну будет 200 скоро) Для пассажира он ничем не отличается от старых.

[Серп]

14 часов назад, ASG сказал:

 Для пассажира он ничем не отличается от старых.

Отличается внешним видом, в частности формой крыши. Если к остановке станция метро Ботанический сад одновременно подъедут 33 и такой 154 -любой пассажир сразу обратит внимание,  что они не одинаковы.

Изменено 27 февраля, 2024 пользователем Серп

[ASG]

5 минут назад, Серп сказал:

Отличается внешним видом, в частности формой крыши. Если к остановке станция метро Ботанический сад одновременно подъедут 33 и такой 154 -любой пассажир сразу обратит внимание,  что они не одинаковы.

Если одновременно подъедут может и сравнят, а так приехал и приехал. В салоне кроме цвета пола, стеклянных перегородок и сидений никаких изменений. Планировка салона осталась такая же дурацкая.

[Mirage]

3 часа назад, Серп сказал:

Отличается внешним видом, в частности формой крыши. Если к остановке станция метро Ботанический сад одновременно подъедут 33 и такой 154 -любой пассажир сразу обратит внимание,  что они не одинаковы.

Даже если к остановке подъедут ЛиАЗ,новый ЛиАЗ и КамАЗ, то для пассажиров они будут одинаковые. Большие синие коробки-автобусы.

Изменено 27 февраля, 2024 пользователем Mirage

[AE777]

11 minutes ago, Mirage said:

Даже если к остановке подъедут ЛиАЗ,новый ЛиАЗ и КамАЗ, то для пассажиров они будут одинаковые. Большие синие коробки-автобусы.

Раньше дизайнеры как-то креативнее были. Каждая модель заметно отличалась внешним видом. Теперь только ТФ и могут отличить. Разве что только ПАЗ Вектор выделяется на общем однообразном фоне

[Серп]

22 минуты назад, Mirage сказал:

Даже если к остановке подъедут ЛиАЗ,новый ЛиАЗ и КамАЗ, то для пассажиров они будут одинаковые. Большие синие коробки-автобусы.

Есть такая тема, что я вот "продвинутый эксперт" отличу, а пассажиры ("в массе своей недалекие люди") ну никак не отличат.  Есть такие люди среди пассажиров, которым по барабану. А есть те, которые отличают и компоновку салона. Не стоит всех разом причесывать под одну гребенку "аля Даня Баев". Одни -не различают, другие - по стуку старые электробусы 2018 года выпуска от новых отличат запросто.

Изменено 27 февраля, 2024 пользователем Серп

[Паштет]

49 минут назад, AE777 сказал:

Раньше дизайнеры как-то креативнее были. Каждая модель заметно отличалась внешним видом. Теперь только ТФ и могут отличить. Разве что только ПАЗ Вектор выделяется на общем однообразном фоне

Так сейчас ещё и брендом их заставляют к единообразию приводить, что даже по морде издалека я недавно в угадалку играл МАЗ-206 по 319 или 5292 по 466.

[CoRE]

Интересно, на новом ЛИАЗе стоит тот-же китайский элетропортальный мост Hande, который ставит КАМАЗ и он очень сильно завывает? 🥴 Ехал сегодня по 604 до Каланчевки на КАМАЗе из последней поставки, так там этот мост завывал просто не по детски. Видимо поэтому их в парки завозят для замены пачками.

Изменено 27 февраля, 2024 пользователем CoRE

[Sagaro-san]

Заработали зарядки в Серебрянном бору. С сегодняшнего дня т21 заряжается в Серебчике, через каждые 2 круга. 

[CoRE]

43 минуты назад, Sagaro-san сказал:

Заработали зарядки в Серебрянном бору. С сегодняшнего дня т21 заряжается в Серебчике, через каждые 2 круга. 

 Интересно, а смысл заряжать его там с высадкой пассажиров с Берега Москвы реки? Гораздо лучше и удобнее его было заряжать на Полежаевской. А зарядки в серебчике использовать для М3. 😉

Изменено 29 февраля, 2024 пользователем CoRE

[Infeer10]

45 минут назад, CoRE сказал:

 Интересно, а смысл заряжать его там с высадкой пассажиров с Берега Москвы реки? Гораздо лучше и удобнее его было заряжать на Полежаевской. А зарядки в серебчике использовать для М3. 😉

А у него там всё равно обеды.

[Alex D]

А зарядки на Полежаевской не отключены? по-прежнему и там заряжается тоже?

[Sagaro-san]

По расписанию зарядка только в Сербору, по факту конечно могут и на Полежаевской вставать на зарядку

[CoRE]

42 минуты назад, Alex D сказал:

А зарядки на Полежаевской не отключены? по-прежнему и там заряжается тоже?

 

Еслиб они были отключены, то ему вообще бы негде было заряжаться. В серебчике зарядки подключили ведь недавно. До этого они были несколько лет как отключены. Причем я неделю назад проезжал Полежаевскую и видел как там т21 заряжался. 😉

[Антон Чиграй]

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea20/view/common-info.html?regNumber=0373200082124000048

Оказание услуг по проведению оценки эксплуатационных характеристик смесей зимнего биодизельного топлива В10 и В20 для работы отопителей салонов электробусов в сравнении с зимним дизельным топливом при отрицательных температурах

...

Разработка программы и методики оценки эксплуатационных характеристик смесей биодизельного топлива В10 и В20 изготовленных на основе зимнего нефтяного дизельного топлива для работы отопителей салонов электробусов в сравнении с эталонным зимним дизельным топливом (зимнее нефтяное топливо) на стенде в климатической камере при отрицательных температурах.

...

Заказчик предоставляет Исполнителю дизельные жидкостные отопители салонов электробусов моделей Spheros Thermo S 350 и Hydronic L35 (далее – Оборудование) в количестве 2 (двух) единиц на весь срок оказания услуг.

...

Исполнитель проводит сравнительные испытания по стабильности работы Оборудования при использовании в качестве топлива для его работы смесей биодизельного топлива В10 и В20, изготовленных на основе зимнего нефтяного дизельного топлива, и Эталонного топлива в климатической камере:

· Проверка стабильности работы отопителей салонов электробусов в диапазоне температур: от +5°С до 0°С, от 0°С до -5°С, от -6°С до -12°С, от -13°С до -20°С, от -20 °С до -45°С;

· Обработка результатов и формирование протокола испытаний с выводами и заключениями об эффективности и целесообразности использования смесей биодизельного топлива В10 и В20 при различных температурных режимах.

Исполнитель проводит испытания Оборудования для получения экологических показателей на выброс сухих нерастворённых веществ в отработавших газов при использовании в качестве топлива смеси биодизельного топлива В10, В20, эталонного зимнего топлива:

· Осуществление замеров содержания СО, %;

· Осуществление замеров содержания СО, ppm;

· Осуществление замеров содержания HC, ppm;

· Осуществление замеров содержания NOx, ppm;

· Осуществление замеров дымности (единицы по Бакарак);

· Осуществление замеров содержания СО2, %;

· Осуществление замеров содержания О2;

...

Исполнитель проводит испытания Оборудования с использованием смесей биодизельного топлива В10, В20, эталонного зимнего топлива на сравнительный расход топлива (л/ч) в климатической камере:

· Сравнительный расход топлива (л/ч) для работы отопителей салонов электробусов на разных видах топлива (В10, В20, эталонного зимнего топлива) в диапазоне температур: от +5°С до 0°С, от 0°С до -5°С, от -6°С до -12°С, от -13°С до -20°С, от -20 °С до -45°С;

· Обработка результатов и формирование протокола испытаний с выводами и заключениями об эффективности и целесообразности использования смесей биодизельного топлива В10 и В20 при различных температурных режимах.

Исполнитель проводит испытания Оборудования на тепловою производительность (энергетическая мощность) сгорания топлива в отопителях салонов электробусов с использованием смесей биодизельного топлива В10, В20, эталонного зимнего топлива в климатической камере:

· Проверка Оборудования на тепловою производительность в диапазоне температур: от +5°С до 0°С, от 0°С до -5°С, от -6°С до -12°С, от -13°С до -20°С, от -20 °С до -45°С;

· Обработка результатов и формирование протокола испытаний с выводами и заключениями об эффективности и целесообразности использования смесей биодизельного топлива В10 и В20 при различных температурных режимах.

[Серп]

Видел 490156 356 маршрута на Ленинградской проспекте.Эксплуатируется с июня 2023 года,чуть более полугода. При подъезде к остановке отчетливо слышен характерный стук,  плавного хода уже нет.

[Алекс123]

2 часа назад, Серп сказал:

Видел 490156 356 маршрута на Ленинградской проспекте.Эксплуатируется с июня 2023 года,чуть более полугода. При подъезде к остановке отчетливо слышен характерный стук,  плавного хода уже нет.

Ну буквально вчера у метро Митино видел сломанный электробус стоял. И такие случаи не единичные.

[Корзухин А.]

В Затоне обещают начать ставить зарядки:

"У станции «Нагатинский Затон» появится площадка для городского транспорта"

https://aif.ru/moscow/u_stancii_nagatinskiy_zaton_poyavitsya_ploshchadka_dlya_gorodskogo_transporta?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

[Алекс123]

22 минуты назад, Yuriy сказал:

Что-то странное происходит: на ФБ выкладывают фотки что якобы дизеля ездят на электробусных маршрутах - т36, т73, т74, м53, 723, 803.. Интересно в связи с чем это всё? 

Или это отфотошоплено, как обычно.. 

В теме Необычные подмены уже 2 дня такие реальные подмены обсуждаются. Причина вроде много стоит сломанных камазов.