станция "Марьина роща"

[леха282]

Идея м-та не плохая.

Только сама закольцовка по улицам будет очень сложна из за пробок особенно в час пик. Правый поворот с Шереметьевской и на разворот к Олимпийскому проспекту.

 

Можно организовать м-т м.Тимирязевская - Суворовская пл (м.Достоевская). с вышеперечисленной схемой. Но тоже на перекрестке Шереметьевской и Сущевского вала бывают сильные заторы.

[portenos]

При наличии метро Марьина роща не обязательно делать новый маршрут к ней из Бутырского. И могут быть разделены функции сейчас продолжающих почти совпадать трассами 12 и 126. Для 126 функцией останется подвоз Бутырского и Марьиной рощи к СТЛ, тогда его трасса не должна меняться, только частота хождения увеличена. А 12, на который вместе с 19 будет возлагаться функция подвоза Бутырского к новой станции, может быть изменён - в Бутырском от Тимирязевской по улицам Яблочкова, Милашенкова, Добролюбова, Руставели, далее по Шереметьевской и с непосредственным поворотом с неё на Сущёвский вал, обратно тоже с Сущёвского вала после возможного заезда на Олимпийский проспект по улицам Советской армии и Шереметьевской. Тогда же нужен будет дополнительный маршрут, вывозящий улицу Двинцев к метро Марьина роща - например от Рижской по Сущёвскому валу или Трифоновской, Шереметьевской до 6 проезда Марьиной рощи, кольцом по Стрелецкой, Двинцев, Полковой, возможно по Октябрьской и обратно Сущёвскому валу. Закольцовка как раз от нового метро будет начинаться. Резерв тогда - за счёт сокращения расстояния 12 маршрута и выходов на него усиление 126 и новый Рижская - Марьина роща - Двинцев.

[Чебурашка]

Ну если кратко, мой вариант изменений:

19 и 24 без изменений, троллейбусы тоже

12 без изменений, связь Бутырского и Марьиной рощи (района)

126 по Шереметьевской и Сущевскому валу, вместе с 19 вывозит Бутырский к и от метро.

0 делает заезд к метро: от Рижской едет по Сущевскому и Октябрьской, обратно по Советской армии и Сущевскому

Новый маршрут для улицы Двинцев: от Рижской по Сущевскому валу( обратно по Советской армии и Трифоновской), по Шереметевской и к улице Двинцев по кольцу: 3 проезд, Полковая, Двинцев, Стрелецая, 5 проезд.

[portenos]

Так сделать как сейчас, т.е. через Трифоновскую и Олимпийский, а дальше к станции метро и всё. Организовать разворот на Суворовской не проблема.

 

233448[/snapback]

А есть ли левый поворот с Дурова на Олимпийский? Не уверен, что есть. А иначе он только в одну сторону по Олимпийскому будет ездить. Да вообще, не вижу в этом смысла, так рвётся связь с Цветным Бульваром. А быстрее ходить он не сильно будет.

Налево с улицы Дурова на Олимпийский проспект в сторону из центра некоторые частные автомобили поворачивают. Но скорее всего нелегально это делают. Автобус вряд ли будет так поворачивать.

[Pilot]

У меня есть вариант продления маршрута автобуса №172 (т.к. он на 99,5% дублирует маршрут троллейбуса №76) до метро "Марьина Роща" по ул. Акад. Королева, Новомосковской ул. и ул. Шереметьевской. Естественно я понимаю, что есть проблема пробок в этом районе. Может быть есть смысл в организации дополнительного маршрута от Холмогорской ул.

[portenos]

До Марьиной рощи 172 продлевать особо не нужно, сколько им ехать тогда надо будет. И не по улице Академика Королёва его надо, там и так достаточно транспорта, а лучше на Звёздный бульвар. И тоже не до Марьиной рощи, а разве что в пределах Останкино. Всё равно с конечных в парк 172 через Останкино идёт.

[Higre]

И тоже не до Марьиной рощи, а разве что в пределах Останкино.

315423[/snapback]

А какой смысл тогда вообще? Задача же, как я понимаю, ставится именно обеспечить связь Ярославского района с новой станцией метро.

Однако смысл этого также под вопросом. Если нужен именно район станции "Марьина Роща", можно доехать с пересадкой по ВДНХ. Если нужна Люблинка - дык две линии пересекаются, и через ВДНХ с пересадкой всяко быстрее будет, чем через Шереметьевскую и Марьину Рощу. А на север Люблинки уж будет проще А774 и примкнувшиему к нему 79м

[Юрий А]

У меня есть вариант продления маршрута автобуса №172 (т.к. он на 99,5% дублирует маршрут троллейбуса №76) до метро "Марьина Роща"

315422[/snapback]

Угу, вместе с 894-м бобиком

 

Хотелось бы мне посмотреть на того транспортного фанатика, который поедет с Холмогорки на МР, чтобы там сесть в метро.

[Higre]

Угу, вместе с 894-м бобиком

315462[/snapback]

Эээ...675м Тариконса что ли имелся в виду?

[Юрий А]

Эээ...675м Тариконса что ли имелся в виду?

315469[/snapback]

Это типа шутка была

[portenos]

И тоже не до Марьиной рощи, а разве что в пределах Останкино.

315423[/snapback]

А какой смысл тогда вообще? Задача же, как я понимаю, ставится именно обеспечить связь Ярославского района с новой станцией метро.

Хотелось бы мне посмотреть на того транспортного фанатика, который поедет с Холмогорки на МР, чтобы там сесть в метро.

Для межрайонных связей - между Ярославским шоссе и Марьиной рощей такой маршрут может иметь смысл. Но этот маршрут проходится с пересадкой на ВДНХ, и особо недовольных существующим положением нет. Ну и для Звёздного бульвара всё же нужен маршрут, более частоходящий чем 85. Поэтому я и счёл возможным продлить 172 на Звёздный бульвар. Другие же маршруты конечных у ВДНХ так продлить не получится, у большинства из них там диспетчерские. А до Марьиной рощи со Звёздного бульвара вполне достаточно существующего транспорта по Шереметьевской и Новомосковской улицам с пешим ходом до последней.

[Паштет]

Да просто усилить немного нужно 85-го и все. А продление 172-го полный бред, получится маршрут с двумя совершенно разными потоками и сменяемостью по ВДНХ 90%

[Pilot]

А если ввести новый полуэкспрессный маршрут (с уличным расписанием) от Холмогорской ул. до Марьиной рощи?

[Юрий А]

ЗАЧЕМ??? Шоб былО? Какая его целевая аудитория-то?

 

Хотя есть у меня смутные подозрения, что на повестке дня обсуждение очередного маршрута, реальный смысл которого сводится к организации беспересадочного сообщения между любимым пивбаром и домом любовницы. Угадал?

[Тутанхамон]

Налево с улицы Дурова на Олимпийский проспект в сторону из центра некоторые частные автомобили поворачивают. Но скорее всего нелегально это делают. Автобус вряд ли будет так поворачивать.

 

Такой поворот там разрешён.

[portenos]

При наличии метро Марьина роща не обязательно делать новый маршрут к ней из Бутырского.

 

Тогда же нужен будет дополнительный маршрут, вывозящий улицу Двинцев к метро Марьина роща - например от Рижской по Сущёвскому валу или Трифоновской, Шереметьевской до 6 проезда Марьиной рощи, кольцом по Стрелецкой, Двинцев, Полковой, возможно по Октябрьской и обратно Сущёвскому валу. Закольцовка как раз от нового метро будет начинаться. Резерв тогда - за счёт сокращения расстояния 12 маршрута и выходов на него усиление 126 и новый Рижская - Марьина роща - Двинцев.

Из Бутырского скорее всего продолжнат ездить в основном на СТЛ, её станции к тому району ближе.

Новый маршрут для улицы Двинцев: от Рижской по Сущевскому валу( обратно по Советской армии и Трифоновской), по Шереметевской и к улице Двинцев по кольцу: 3 проезд, Полковая, Двинцев, Стрелецая, 5 проезд.

С Шереметьевской улицы в направлении из центра нет левого поворота на 6-й проезд Марьиной рощи в сторону улицы Двинцев. Чтобы же туда ехать, надо сойти с Шереметьевской и ехать по 2-й улице Марьиной рощи. При её ширине вряд ли что-то там получится пускать. Да и особой необходимости в таком маршруте нет, на Двинцев можно от нового метро попасть и на 12, 126 автобусах - их остановка, сейчас называемая "Гостиница Северная" на внешней стороне 3ТК, находится у выхода из перехода, в который будет выведен выход из метро. Но обратно с улицы Двинцев теми же 12, 126 автобусами можно будет уехать только на Савёловскую и Белорусскую. Но всё равно с открытием Марьиной рощи проблем с транспортной доступностью улицы Двинцев будет меньше. Основная остающаяся - пробки на Сущёвском валу.

[Pilot]

ЗАЧЕМ??? Шоб былО? Какая его целевая аудитория-то?

 

Хотя есть у меня смутные подозрения, что на повестке дня обсуждение очередного маршрута, реальный смысл которого сводится к организации беспересадочного сообщения между любимым пивбаром и домом любовницы. Угадал?

 

Тогда я парирую так: зачем жителем Ясенево связь с СЛ посредством маршрутов №№281 и 642? У них же есть КРЛ!

[леха282]

Ну впринципе м-т нужный. Все время каких то м-тов не хватает Одно время каждый день почти ездил из МР до Северянина и такая "полуэкспрессная" связь бы не помешала

[Юрий А]

Тогда я парирую так: зачем жителем Ясенево связь с СЛ посредством маршрутов №№281 и 642? У них же есть КРЛ!

316166[/snapback]

За тем, что до ЮЗ едут те, кому надо в те края. Человека, не относящегося к категории транспортных фанатов, которому надо в центр, и который вместо того, чтобы сесть в метро сразу, из Ясенево поедет на 642 до ЮЗ, я себе представляю с трудом. Которому надо на ЮЗ представляю, которому надо к Университету, тоже представляю. А вот которому нужно в центр нет.

 

С МР же другой случай. От неё до станции пересадки с КРЛ всего 3 станции, соответственно своих Проспектов Вернадского, Университетов и прочих Воробьёвых гор не будет. Те, кому надо на ту же Трубную, через МР с Ярославки не поедут, да и на Достоевскую скорее всего тоже. Ибо собирать пробки на Шереметьевской мало кому захочется, да и через Сретенский обернуться не так уж и долго, в отличии от случая ТС-ЮЗ.

 

Поедут только те, кому надо на саму Шереметьевскую и окрестности. А много ли таких?

[portenos]

Тогда же нужен будет дополнительный маршрут, вывозящий улицу Двинцев к метро Марьина роща - например от Рижской по Сущёвскому валу или Трифоновской, Шереметьевской до 6 проезда Марьиной рощи, кольцом по Стрелецкой, Двинцев, Полковой, возможно по Октябрьской и обратно Сущёвскому валу. Закольцовка как раз от нового метро будет начинаться.

Такой маршрут и без метро Марьина роща осуществим. Было бы желание, его бы запустили. Но так не поступили - может быть, потому что к улице Двинцев Рижская - не ближайшая станция метро, а ехать до неё при пробках Сущёвского вала будет ещё дольше, чем от других станций или даже пешком идти.

 

С МР же другой случай. От неё до станции пересадки с КРЛ всего 3 станции, соответственно своих Проспектов Вернадского, Университетов и прочих Воробьёвых гор не будет. Те, кому надо на ту же Трубную, через МР с Ярославки не поедут, да и на Достоевскую скорее всего тоже.

Поедут только те, кому надо на саму Шереметьевскую и окрестности. А много ли таких?

Могут поехать ещё те, кому надо на СТЛ южнее Дмитровской - если через Марьину рощу, то им надо одну пересадку в метро, в то время как через КРЛ надо две пересадки. Но не исключаю, что вариант с двумя пересадками в метро может быть быстрее, чем через Марьину рощу.

А вообще обсуждение проезда с Ярославского шоссе на СТЛ поместил здесь: http://fot.com.ru/index.php?showtopic=11931&st=120

[portenos]

Для транспорта по Шереметьевской улице в направлении центра нужна будет дополнительная остановка между театром "Сатирикон" и Лазаревским переулком на противоположной от нового метро стороне Сущёвского вала. А то от существующих метро отстоит довольно далеко, надо улицы переходить. Или существующую остановку у Сатирикона возможно ещё перенести непосредственно к метро.

Для 24 автобуса, если его снять с Цветного бульвара, подвести к Достоевской и при этом сохранить на Олимпийском проспекте, возможен и такой вариант изменения - от Достоевской в одну сторону по улицам Дурова, Щепкина, Самарской, далее по Олимпийскому проспекту. Вот только по выходным дням улицу Щепкина у спорткомплекса перекрывают. И пускать транспорт по ней невозможно, не отменять же каждые выходные. И возможность изменения 24 автобуса совершенно отпадает.

[Аккорд1970]

Вероятно, можно укоротить ТБ-31 до Трубной пл. (то есть по его исконному маршруту), а 69-й вообще отменить, усилив при этом 15-й. Возможно также пустить 15-к Суворовская пл. - ВДНХ, при условии соответствующей перетрассировки контактной сети. А-24 можно укоротить до Самотёки, пустить какой-нибудь новый маршрут от м. Марьина Роща до м. Тимирязевская по трассе 12-126 (вполне можно эту роль отвести 126-му), а А-12 обрезать со стороны Тестовской до м. Марьина Роща, только проблема с конечной возникает.

[portenos]

69 нужен как короткая подстраховка для 15 троллейбуса, ведь на его трассе постоянно бывают пробки на Тверском бульваре перед Пушкинской площадью. Отдельный маршрут Суворовская площадь ВДНХ и так есть - в виде укороченных версий 13 и 15 троллейбусов. А 12 автобус в случае сокращения со стороны Тестовской до Марьиной рощи возможно и на конечную Фили перевести или Рижскую, но в последнем вариане он будет большей частью повторять трассу 18 троллейбуса. Пробка на середине его трассы - на Грузинском валу перед Белорусской тоже никуда не денется. Из-за той пробки и петли на 12 маршруте в направлении к Тимирязевской вообще три независимых потока образуется: Деловой центр - Белорусская, Белорусская - Марьина роща, МР - Тимирязевская. Но в обратную сторону поток на 12 автобусе не так разрывается.

[igla]

усилив при этом 15-й.

322095[/snapback]

15-й по трассе 69-го - временный. До строительства диспетчерской на Лужниках-Северных. Тогда его укоротят до Коммуны и пустят через Цветной бульвар, а 31-й укоротят до Рахмановского.

[Georg]

 

15-й по трассе 69-го - временный. До строительства диспетчерской на Лужниках-Северных. Тогда его укоротят до Коммуны и пустят через Цветной бульвар, а 31-й укоротят до Рахмановского.

322129[/snapback]

 

А её вообще строят?? И что-то я сомневаюсь, что при построенной Достоевской и Марьной Роще, 15-й снова будет ходить через Цветной Бульвар, скорее всего будет сокращён до Трубной площади, как и 31.

Хотя надо сказать, что усиление Селезнёвской и Краснопролетарской 15-м пошло той линии на пользу, троллейбус там хоть стал реальностью.

[Аккорд1970]

усилив при этом 15-й.

322095[/snapback]

15-й по трассе 69-го - временный. До строительства диспетчерской на Лужниках-Северных. Тогда его укоротят до Коммуны и пустят через Цветной бульвар, а 31-й укоротят до Рахмановского.

Какая конечная на Лужниках северных? Что её закрыли чтобы потом открыть?

[Аккорд1970]

В ночь с 13 на 14.05 свершится - поезда поедут до Марьиной Рощи! Правда, пока резервом (то есть порожняком).

[леха282]

Небольшой ОФФ.

 

Вот на днях сфоткал:

 

 

 

 

Сроки опять переносятся?

Интересно, имеет ли окончание работ к самой станции? И дополню. Недавно смотрел стройку с разных сторон...там еще начать и кончить. Только недавно начался монтаж экскалаторов.

 

И еще. Плакат этот ставят только когда работает кран. Кран стоит не все время.

[Паштет]

Ветку откроют скорее всего как и запланировали, а вот доделки могут и продлиться до декабря.

[portenos]

Указатели на настенных схемах других линий уже меняют. Вчера видел с включёнными названиями новых станций над переходом с чистых прудов, на настенной схеме линий на центральных станциях Сокольнической линии и некоторых на КРЛ - на Свиблово, но не на Тургеневской.