Транспорт в Аэропорты

[Laser]

Естественно, эсбан до аэропорта не может стоит как 2 остановки в городе. Но интеграция эсбана в единую систему оплаты при зонной системе необходима, поскольку позволит размазать поток по городу за счет интермодальности

[BeetleJuice]

Лазер, а ты кто по образованию?

[Антон Чиграй]

 

 

-Цюрих - трамвай со стандартным тарифом

С пригородным. Нужен билет на две зоны.

Что, впрочем, сути дела не меняет.

[Laser]

Лазер, а ты кто по образованию?

У меня нет транспортного образования.

Впрочем, специалистов такого профиля нету в целом в стране, да и образовательных программ тоже.

Изменено 9 июня, 2017 пользователем Laser

[BeetleJuice]

И все равно, кто ты по образованию?

[Laser]

И все равно, кто ты по образованию?

Мне кажется, данная информация не относится к теме))))

[BeetleJuice]

Я вот все понять не могу, свои фразы ты из головы берешь или копипастишь откуда-то?

 

Несколько лет назад я знал, что копипастишь, потому что знал откуда ты их скопипастил. А вот теперь не знаю.

[Юрий А]

И всё-таки причём тут образование? Если ты про то, что человек без транспортного образования не специалист, то я тебе как работник транспортной сферы скажу, что практически любой постоянный участник данного форума, включая тебя и твоего оппонента, по базе знаний и степени владения вопросом на 3 головы выше 99% "специалистов" с профильным транспортным образованием.

[Laser]

Я вот все понять не могу, свои фразы ты из головы берешь или копипастишь откуда-то?

 

Несколько лет назад я знал, что копипастишь, потому что знал откуда ты их скопипастил. А вот теперь не знаю.

А откуда такое внимание к моей персоне?

Я не копипащу, я выражаю свое мнение, стараясь быть объективным и привлекая аргументы.

[Антикарг]

911 можно загнать на эстакаду где вылет. Места там вагон. Только не надо говорить что там он не развернется, я туда на фуре заезжал когда его строили, а спускался иногда задом, так что места полно. Выгнать оттуда нелегальных таксистов, которые тусуются и будет нормально.

Тогда им не смогут воспользоваться прилетевшие, на 2-м ярусе наружу не выпускают. 911 "туда" достаточно пропустить по прямой дороге в аэропорт, без посещения двух светофоров в посёлке. Обратно оставить как есть.

Изменено 9 июня, 2017 пользователем Антикарг

[Юрий А]

А он разве туда не по прямой дороге в обход двух светофоров в посёлке едет?

[art_b]

А он разве туда не по прямой дороге в обход двух светофоров в посёлке едет?

Неа. Также, как и все.

Хм. Сейчас по Транснави посмотрел, прямо едет. Значит, не так давно изменили.

Изменено 9 июня, 2017 пользователем art_b

[Антикарг]

пару-тройку недель назад ехал в нём через посёлок.

[om2002]

Но интеграция эсбана в единую систему оплаты при зонной системе необходима, поскольку позволит размазать поток по городу за счет интермодальности

По-моему вы малость путаете тёплое с мягким и слишком переоцениваете потоки в аэропорт для транспортной системы города. Снижение цен и включение электричек в общую систему тарифов безусловно нужно. Но конкретно в аэропорты в текущей ситуации достаточно организации обычных электричек  по обычным тарифам.

Изменено 9 июня, 2017 пользователем om2002

[Laser]

 

Но интеграция эсбана в единую систему оплаты при зонной системе необходима, поскольку позволит размазать поток по городу за счет интермодальности

По-моему вы малость путаете тёплое с мягким и слишком переоцениваете потоки в аэропорт для транспортной системы города. Снижение цен и включение электричек в общую систему тарифов безусловно нужно. Но конкретно в аэропорты в текущей ситуации достаточно организации обычных электричек по обычным тарифам.

Тут на вопрос, достаточно или нет, сложно ответить. Электрички как есть практически не интегрированы в систему транспорта, поэтому возят мало кого. Эсбан априори будет привлекательнее и удобнее.

[Корзухин А.]

Электрички как есть практически не интегрированы в систему транспорта, поэтому возят мало кого.

О, как. То-то иногда в них влезть не могут .

[Laser]

 

Электрички как есть практически не интегрированы в систему транспорта, поэтому возят мало кого.

О, как. То-то иногда в них влезть не могут .

Допускаю вполне, что иногда влезть не могут. Я вам больше скажу,в утренний пик в электрички в Москву с трудом влезают люди. Очевидно, что нужно делать тактовый интервал (уменьшать). Если интервал и так невысок, значит смотреть на двухэтажники начинать. Кстати, кто помнит, насколько различается вместимость ласточки городской и региональной?

[неспящий пассажир]

Тут МТППК подкинуло срача в тему

http://mtppk.ru/news/1201

 

Пассажиры скорых поездов «Ласточка» могут добраться до терминалов D и F аэропорта Шереметьево от железнодорожной станции Химки (ул. Железнодорожная). 

Первый микроавтобус от аэропорта Шереметьево отправляется в 6:00, от станции Химки – в 7:52. Последний рейс микроавтобус выполняет от аэропорта Шереметьево в 19:54, от станции Химки по будням – в 18:24, по выходным –  
в 23:13. Время в пути 45 минут (без остановок).

Расписание движения микроавтобусов состыковано с расписанием поездов «Ласточка», время ожидания автобуса на станции не превышает 30 минут.

Таким образом, пассажиры «Ласточек» могут с комфортом добраться, 
к примеру, из Твери до аэропорта Шереметьево в среднем за 2 часа 45 минут. Стоимость такого трансфера для пассажиров из Твери составляет 810 рублей.

Таблица стоимости трансфера «Ласточка»+ Автобус размещена на сайте компании.

Чтобы оформить билет на трансфер в аэропорт достаточно обратиться в любую кассу ОАО «МТ ППК». Билет на автобус до аэропорта Шереметьево можно также оформить в скором поезде «Ласточка» без дополнительных сборов.

Перевозки пассажиров от станции Химки до аэропорта Шереметьево осуществляются комфортабельными микроавтобусами, оборудованными системами кондиционирования воздуха, с 18-ю посадочными местами.

 

 

Короче, запустили маршрутко, согласованное с Ласточкой, от Химок до Шереметьево ценой ... 400 (ЧЕТЫРЕСТА) рублей, назвав это интермодальной перевозкой из Твери, Москвы и прочей Сходни. Ну что ж, МТППК отбирает лавры у Аэроэкспресса и возит за 505 рублей на Ласточке и маршрутке (которой написали аж 45 минут в пути к 15 минутам в пути на Ласточке и не более 30 минут ожидания). Интересно, мордовороты МТППК пойдут бить обовухи водилам 62 автобуса, чтоб не отнимали пассажиров 

[Laser]

Мда. 30 минут ожидания.... чудесная, удобная пересадка. Да ещё и маршрутка. Вот неужели им не стыдно, ведь ездят за границу, смотрят как там. Почему не сделать по человечески?

[Проверяющий]

Похоже они там совсем оторваны от реальности. За эти деньги там доехать на такси можно даже в комфорте а не в экономе. Да и местные спокойно отвезут. 

[Varanas]

Все продумано и просчитано.

Немного поездят, потом закроют за невостребованностью. А когда от них начальство будет требовать новые интермодальные маршруты - будут отвечать, что пробовали уже, не нужно это тут никому. Причем отвечать не просто так, а аргументированно, с цифрами и графиками )))

[rvu]

Там же не зря про Тверь пишут. Допускаю, что есть люди, которые из Твери едут в Москву и пересаживаются на аэроэкспресс. Про автобус не знают. Я, кстати, не знаю где он в Химках останавливается. Однажды на нем в Химки приехал, хотел посмотреть куда он дальше, а он укатил неизвестно куда.

[Юрий А]

Вот отсюда он отправляется:

https://yandex.ru/maps/10758/himki/?ll=37.453685%2C55.895282&z=17&mode=stop&masstransit%5BstopId%5D=stop__9688785

Ценник и интервал более чем вменяемые, Стрелка к оплате принимается.

[igla]

Причём, судя по месту отправления (Железнодорожная улица), той 400-рублевый бобик ещё и по Ленинградке едет, собирая все попутные пробки.

А на водил 62 автобуса не очень-то понаезжаешь: они полностью в законе, и есличо просто вызовут ментов, которые тут же, в соседнем доме находятся.

[Ховринский маньяк]

Пополню и я список ненормальных городов.

Прага. Никакой железной дороги в аэропорт не ведёт, только автобусы обычные городские, ночной маршрут туда тоже ходит, и какой-то AE, который идёт до главного вокзала. И этот автобус указывают в табло на вокзале и объявляют. Ходят по нему Iveco-Karosa, такие же как у Автолайна.

Будапешт тоже можно считать ненормальным городом, после того как закрыли терминал 1, который находится около ж/д станции. Терминал 2 на ж/д находится далековато. Из него тоже ходят только городской автобус до ближайшей станции метро. Ночной маршрут туда тоже ходит

[Алексей Ш]

 

 

-Лос-Анджелес - обычный билет на метро(но только а-ля Тройка, с разовым на пересадках разоришься, у них дебильная система как в МГТ на метро)

 

Просвятите, какое там метро в аэропорт?

[неспящий пассажир]

Вот схема, возможно устаревшая, http://eamerica.ru/img/pages/maps/los-angeles/los-angeles-map-6.jpg на зелёной линии станция Aviation/LAX.

Ну и на сайте метро видна строящаяся линия

https://www.metro.net/riding/maps/

По факту, это трамвай, идущий посередине хайвея со скоротью за 100.

[kajzer]

Вот схема, возможно устаревшая, http://eamerica.ru/img/pages/maps/los-angeles/los-angeles-map-6.jpg на зелёной линии станция Aviation/LAX.

 

От этой станции нужно ещё около 3-х миль ехать до терминалов на автобусе-шаттле.

[неспящий пассажир]

Да, но по времени быстро, по ощущениям там пару км, а не 3 мили(1,8 км=1 миля), а как салатовую ветку достроят, вооьще метро в порту будет. Автобус, кстати, бесплатный и с оборудованными багажными стеллажами(как в АЭ), такие же по городским тарифам ездят в Лагардию Нью-Йорк, естественно без остановок(привет 817)

[Dmitri]

 

 

1,8 км=1 миля

Ты вплавь туда собрался ?