Трамвайные дискуссии

[SergVS]

5 минут назад, Касым сказал:

А мне говорил о реальной ситуации там человек, который живёт всю жизнь на 3-й Парковой и весьма авторитетен даже тут...

Да я по сути тоже всю жизнь тут живу или пребываю)) Хоть и с перерывами, но связи с местностью никогда не терял. Так что раз мнения различаются, то и правда остается пойти поспрашивать жителей 3-й Парковой) Хотя они не единственные пользователи гипотетической линии.

[Klatz]

1 минуту назад, Зеркало сказал:

кольцо на Каланчевке

 

 

2 минуты назад, Зеркало сказал:

а там про нужность трамвая никто и не спорит

 

Как это?

46 минут назад, Зеркало сказал:

57 минут назад, Krendel79 сказал:

И кто же, например, все эти пассажиры трамваев - А, 3, 39, теперь ещё 90?

те кому лень до метро дойти

[Mazzy]

16 часов назад, Зеркало сказал:

кроме потраченных миллионов из бюджета

Чет в теме про Троицкую линию, на которой открыли нужнейший перегон Крымская - ЗиЛ тебя не видно. А тут прям исписался. 

[Касым]

11 минут назад, SergVS сказал:

Да я по сути тоже всю жизнь тут живу или пребываю)) Хоть и с перерывами, но связи с местностью никогда не терял. Так что раз мнения различаются, то и правда остается пойти поспрашивать жителей 3-й Парковой) Хотя они не единственные пользователи гипотетической линии.

Так в этом-то и есть вся загвоздка. Результат опросов будет зависеть от того, где опрашивать. Монтажной линия очень нужна, 3-й Парковой на хер не обосралась ни в каком виде...

Изменено 4 часа назад пользователем Касым

[Зеркало]

1 час назад, Klatz сказал:

 

Как это?

молодец, Яндексом пользоваться умеешь))

однако на местности там есть калитка, которую открыть куда проще чем строить трамвай))

 

1 час назад, Mazzy сказал:

Чет в теме про Троицкую линию, на которой открыли нужнейший перегон Крымская - ЗиЛ тебя не видно. А тут прям исписался. 

а там что, есть те кто отстаивает нужность этого участка?

Изменено 3 часа назад пользователем Зеркало

[Mazzy]

Ну то есть у тебя  начинается активность тогда, когда от потраченных денег кому-то стало удобнее, причем чем более значимая группа - тем больше активность? 

[Klatz]

4 минуты назад, Зеркало сказал:

однако на местности там есть калитка, которую открыть куда проще чем строить трамвай))

Там абсолютно по прямой птичьим полётом 360 метров, так что одна калитка никак не спасёт. 

[Зеркало]

15 минут назад, Klatz сказал:

Там абсолютно по прямой птичьим полётом 360 метров, так что одна калитка никак не спасёт. 

спасет, ибо через нее и есть по прямой

[Klatz]

1 минуту назад, Зеркало сказал:

спасет, ибо через нее и есть по прямой

Прямо через дома и здания? Это уже телепорт какой-то, а не калитка

[AE777]

5 hours ago, Krendel79 said:

Но в целом, повторюсь это не нормально, когда в центре чтобы проехать короткое расстояние надо лезть в метро. Метро - это прежде всего тяжёлый транспорт для скоростных связей окраина - центр. 

Да, основное назначение этого вида транспорта другое. Но раз уж он есть и позволяет быстро доехать за ту же стоимость, зачем его дублировать? Только не надо опять про "спускаться, подниматься..." 

[Зеркало]

14 минут назад, Klatz сказал:

Прямо через дома и здания? Это уже телепорт какой-то, а не калитка

там арка еще есть в доме

[Alexander Dombrovsky]

В 29.09.2025 в 21:47, Зеркало сказал:

зачем, если ни поворота на Трифоновскую ни дальше Рижского не будет? опять трамвай ради трамвая в 100 метрах от остального НОТ?

 

чтобы было понятно о чем я - вместо этой всей хрени (Трифоновская, Школьная, да и проспект Сахарова туда же по большому счету) лучше бы сделали одно что-то реально полезное - например соединение Останкино и Тимирязевской... да, сложнее и наверное дороже, но и польза ощутимая

На этом моменте я лишь частично соглашусь, что нужно всё-таки соединить две сети по улице Руставели)

А со всем оставшимся нет! Ибо тоже всё это нужно и строить и восстанавливать тоже необходимо)

[Krendel79]

59 минут назад, AE777 сказал:

Да, основное назначение этого вида транспорта другое. Но раз уж он есть и позволяет быстро доехать за ту же стоимость, зачем его дублировать? Только не надо опять про "спускаться, подниматься..." 

 

А что значит "дублировать"? Никого же не смущают условно существующие коридоры дублировния? Например Динамо - Театральная? И НОТ сверху мощным потоком один за одним. И как то он мягко говоря не пустой. 

[Зеркало]

18 минут назад, Krendel79 сказал:

 

А что значит "дублировать"? Никого же не смущают условно существующие коридоры дублировния? Например Динамо - Театральная? И НОТ сверху мощным потоком один за одним. И как то он мягко говоря не пустой. 

смущают, и об этом тоже писали неоднократно

и один за одним там было лет 50 назад, ты перепутал))

[Некиш]

23 минуты назад, Зеркало сказал:

смущают, и об этом тоже писали неоднократно

не просто вас смущает, а конкретно вас возбуждает.
Такое впечатление, что для строительство трамвая  вас принудили сдать всё своё имущество и теперь катаетесь на этой несчастной "двойке" в отдел церковной благотворительности

Изменено 1 час назад пользователем Некиш

[igla]

4 часа назад, Касым сказал:

Монтажной линия очень нужна

Не-а. В предлагавшемся виде с крюками до дальних станций метро она не нужна и Монтажной. Просто предтечи заек преподносили эту линию как единственный способ вывоза этого квартала к метро, хотя Черкизовская ближе,а проложить линию вдоль Щелчка в том районе "не просто, а очень просто". Вот только трамвайный мост через железку строить жаба задушила, от того и появилась трасса от Измайловской до Метрогородка...

[Касым]

Только что, igla сказал:

Не-а. В предлагавшемся виде с крюками до дальних станций метро она не нужна и Монтажной. Просто предтечи заек преподносили эту линию как единственный способ вывоза этого квартала к метро, хотя Черкизовская ближе,а проложить линию вдоль Щелчка в том районе "не просто, а очень просто". Вот только трамвайный мост через железку строить жаба задушила, от того и появилась трасса от Измайловской до Метрогородка...

Я имел в виду именно последний вариант трассировки, который Монтажке очень нужен в любую сторону, а всем остальным нахер не усрался.

[AE777]

4 hours ago, SergVS said:

Я вообще-то не про спрашивать, а про строить. А даже если и спрашивать, то точно "не 100% нет". 

Ну, если не 100%, то 99%. Превращать улицу в совмещенку - реальный бред. И трамвай на Монтажной можно прекрасно построить без 3-й Парковой. Сносят там до хрена, место под разворотный круг найдется

[igla]

5 часов назад, Некиш сказал:

Там насколько помню выступил против из пробконет. Опять же в начале 2010 был запал и была возможность. Но у трамвая тогда была репутация старого корыта. 

основная проблема и измайловского, и бирюлёвского трамвая - это то, что они не везли людей туда, куда им нужно. А это, в свою очередь, следствие ублюдочного проектирования. Просто эти два случая удалось зарубить местным на слушаниях, или с помощью местных, но проекты от этого плохими быть не перестают. На сергия радонежского плохой проект реализовали - там тупо местных в противники не нашлось, всех давно отселили, но результат виден в пустых трамваях.

5 часов назад, Klatz сказал:

не обязательно грохочет и едет хз куда, куда никому не нужно.

дык в Бирюлёве он именно ХЗ куда и ехал

 

5 часов назад, Некиш сказал:

Прости, но есть пословица: дуракам не показывают недоделанные проекты.

У вогула и его команды все проекты недоделанные. Что трамвай, что митрорастёт, что МЦД с МЦК, что электробус. Полностью до ума не довели - вот реально (по буквам) Николай, Иван, Харитон, Ульяна, Яков. Выходит, показывать нельзя было ничего, ибо дураки есть всегда

 

5 часов назад, Некиш сказал:

Ещё не до конца ввели жильё в Серп Молоте.

Тогда местным жителям будет интересен такой маршрут.

Точно? У большинства из них вход в метро будет ближе трамвайной остановки