Трамвайные дискуссии

[Kirusha]

5 минут назад, Igorr10 сказал:

Тем более трамвай это замена бывшего 28 автобуса по району: ставить Львят в Чертаново наоборот категорически нельзя!

Есть такая идея, не знаю даже как озвучить её…. Вообщем, если от Чистых Прудов до Каланчи натянуть провода, то можно пустить Витязи. Это конечно инновационная идея, но вы подумайте там, пожалуйста.

[Зеркало]

3 минуты назад, житель ЗАО сказал:

Так а реально, что мешает "важные" трамвайные пересечения обозначать как жд-переезд.

ГОСТы по установке дорожных знаков мешают

а поменять их - проще новый знак придумать

[awdeew]

2 минуты назад, Kirusha сказал:

Вообщем, если от Чистых Прудов до Каланчи натянуть провода, то можно пустить Витязи.

Так они вроде 20 Витязей с АХ закупили?

[Зеркало]

5 минут назад, Klatz сказал:

Ехать в Львёнке в вечерний пик в окрестностях Чертановской? Уже предвкушаю невероятный кайф. 

ну Тм1 не на Львенках, приедет следом

[Kirusha]

Только что, awdeew сказал:

Так они вроде 20 Витязей с АХ закупили?

Вроде не закупили, а переоборудовали. Так 20 - это мало. Там на один маршрут выпуск 45, на оба - 90. Надо как раз все 90 делать на Витязах, а Львята раздать на усиление других маршрутов. 

[Даниил_123]

4 минуты назад, awdeew сказал:

Так они вроде 20 Витязей с АХ закупили?

Модернизированные они, с резервом в парке от выпуска на Т2 (только там катаются) это дай Бог 15-20%.

Если уж зайки и брали Львят, то опцию СМЕ надо было заказать.

Изменено 1 час назад пользователем Даниил_123

[Klatz]

Только что, Зеркало сказал:

ну Тм1 не на Львенках, приедет следом

Сейчас имеем Тм1 и Тм16 на Витязях и в пик в трамваях крайне плотно, утром можно и не уехать на первом. А будет Тм1 на Витязях и Т2 большей частью на Львятах и перспективой застрять где-нибудь на Бауманской или загореться.

Спасибо, не надо.

[Igorr10]

3 минуты назад, Kirusha сказал:

Есть такая идея, не знаю даже как озвучить её…. Вообщем, если от Чистых Прудов до Каланчи натянуть провода, то можно пустить Витязи. Это конечно инновационная идея, но вы подумайте там, пожалуйста.

 

Помимо эстетической составляющей замечу: если ставить опоры, то как Садовое кольцо (ширина 50 метров) пересекать будем?

Для опоры КС делать островки: там проезжая часть сплошная сейчас.

И потом это опять закрытие минимум на месяц: нет, спасибо!

Лучше переоборудованные Витязи в большем количестве.

Даже вдоль леса в Ивановское лучше не автономную линию строить, а классическую: там опоры КС не мешают никому.

[Зеркало]

1 минуту назад, Klatz сказал:

Спасибо, не надо.

да начнем с того что эти Т1 и Т2 вообще не надо

[Касым]

1 минуту назад, Зеркало сказал:

да начнем с того что эти Т1 и Т2 вообще не надо

Это говорили все разумные люди ещё до их рождения. Но теперь всё, только они, привыкаем, сглатываем...

[Любезный]

4 минуты назад, Igorr10 сказал:

там опоры КС не мешают никому

На них как раз птицы будут строить гнезда.

[Kirusha]

5 минут назад, Igorr10 сказал:

И потом это опять закрытие минимум на месяц: нет, спасибо!

Сделать все заранее: ❌

Придумать и себе, и людям проблемы и потом искать отговорки: ✅

[житель ЗАО]

13 минут назад, Зеркало сказал:

ГОСТы по установке дорожных знаков мешают

 

Спасибо. Я правда не в теме тут...

6 минут назад, Igorr10 сказал:

Помимо эстетической составляющей замечу: если ставить опоры

 

А что КС бывает ина растяжках, которые можно закрепить и на зданиях, в курсе? В конце концов, до Семёныча сколько троллейбусных маршрутов пересекало Садовое кольцо, и проблем как бы не было  

9 минут назад, Igorr10 сказал:

И потом это опять закрытие минимум на месяц: нет, спасибо!

 

А закрывать так надолго то зачем? Рабочие монтируют себе растяжки и саму КС, в это время ездят автономные трамвайчики.

КС подключить и протестировать - вообще вопрос нескольких ночных окон (в которые трамваи могут ездить с опущенными пантографами)

Ну и когда всё налажено, трамваи начинают не опускать пантограф, а потом уже - можно и запускать туда обычных витязей.

[Klatz]

1 час назад, Зеркало сказал:

да начнем с того что эти Т1 и Т2 вообще не надо

Это другой (и довольно спорный) вопрос.