Трамвайные дискуссии

[Зеркало]

1 час назад, maverik сказал:

Но работает Европолис... И по выходным в нем немало народу

тогда по выходным остановку надо переименовывать в Европолис))

[AE777]

2 minutes ago, Зеркало said:

тогда по выходным остановку надо переименовывать в Европолис))

Да, это вообще недоработка дурбанистов. Просто частые переименования остановок недостаточно запутывают людей, и многие из них все же доезжают, куда им надо. То ли будет дело, когда названия (а лучше еще и места расположения) остановок будут меняться по дням недели!

[Higre]

2 минуты назад, AE777 сказал:

То ли будет дело, когда названия (а лучше еще и места расположения) остановок будут меняться по дням недели!

Ещё можно их делить на социальные, районные и магистральные, окрашивать в цвета и переименовывать соответствующим образом.

[Любезный]

9 минут назад, Higre сказал:

Ещё можно их делить на социальные, районные и магистральные, окрашивать в цвета и переименовывать соответствующим образом.

Ждём, когда будут делить станции метро и МЦД по такому принципу:)

[sai]

23 минуты назад, Зеркало сказал:

тогда по выходным остановку надо переименовывать в Европолис))

Так вроде не разрешают теперь остановкам названия торговых точек давать. А вообще у остановки рядом с Европолисом есть название - Северянинский путепровод. Этот путепровод вряд ли исчезнет, поэтому ничего переименовывать не нужно.

[Higre]

2 минуты назад, sai сказал:

Этот путепровод вряд ли исчезнет, поэтому ничего переименовывать не нужно.

Никто не мешает зайкам в будущем переименовать его в какой-нибудь путепровод имени 10-летия МЦК😂

[AE777]

7 minutes ago, sai said:

Этот путепровод вряд ли исчезнет, поэтому ничего переименовывать не нужно.

Нужно будет выполнить план - переименуют только так. Нельзя в Европолис - будет проезд Серебрякова, например

[Зеркало]

10 минут назад, Любезный сказал:

20 минут назад, Higre сказал:

Ещё можно их делить на социальные, районные и магистральные, окрашивать в цвета и переименовывать соответствующим образом.

Ждём, когда будут делить станции метро и МЦД по такому принципу:)

и по секторам еще, добавлять перед названием первую цифру))

[AE777]

3 minutes ago, Зеркало said:

и по секторам еще, добавлять перед названием первую цифру))

Действительно. А то, ведь, стоят недоинформированные пассажиры на остановках без понятия, в каком они секторе

Изменено 7 апреля, 2025 пользователем AE777

[portenos]

2 часа назад, Серп сказал:

Дошел я пешком от Европолиса  до остановки на боковом проезде проспекта Мира "Станция Ростокино" в сторону ВДНХ -там останавливаются 017, 93. 604. 

Суммарный интервал у них -15-20 минут. Проще перейти (с покупками в руках) по подземному переходу на основную трассу проспекта Мира и сесть на т76,136,244,375536,544,834 суммарный интервал которых составляет не более 5 минут. В сторону области -в любом случае придется идти по подземному переходу. При поездке со стороны ВДНХ к Европолису также нужно перейти по подземному переходу у остановки "станция "Ростокино"". Зачем эти лишние "удобства" если есть возможность развернуть трамвай на Уржумской, и подвозить пассажиров к Европолису  со стороны ВДНХ на трамвае без дополнительных "удобств"? 

А от метро ВДНХ до трамвая надо идти расстояние, почти аналогичное тому, что между остановками уличного транспорта. Автобусы же идут прямо от метро. И со стороны Медведково к Европолису едет больше, чем со стороны Останкино. Хотя это вряд ли отменяет необходимость пустить Тм17 до Уржумской по выходным, если не предполагается ремонт между Уржумской и Сельскохозяйственной. Ещё кроме Европолиса из Останкино на Тм17 едут на МЦК и Ярославскую ж.д.

[Higre]

25 минут назад, portenos сказал:

Ещё кроме Европолиса из Останкино на Тм17 едут на МЦК

С такой "наземной пересадкой", как сейчас - это извращение. Намного лучше на м2 до Владыкино.

[Серп]

3 часа назад, Higre сказал:

С такой "наземной пересадкой", как сейчас - это извращение. Намного лучше на м2 до Владыкино.

Или на том же М2 до Кутузовской -))

[Домовой]

6 часов назад, sai сказал:

Так вроде не разрешают теперь остановкам названия торговых точек давать.

А как же святая святых?

[portenos]

В 05.04.2025 в 15:40, Паштет сказал:

Наверное потому, что автобус все равно вынужден был ездит до ВДНХ. 

Больше нигде нельзя обернуть 017? Есть ещё место под мостом через Яузу у Докукина, тогда не пропадёт и связь северного конца Тм17 с Европолисом, МЦК и Ярославской ж.д. Или нужна конечная с диспетчерской для 017? Трамвайная в Медведково, или конечная 604, не годятся?

И интересно что может быть, если возьмутся за участок между Бориса Галушкина и Сельскохозяйственной. Хотя он короткий, и тоже можно для работ там выходными обойтись

Изменено 7 апреля, 2025 пользователем portenos

[maverik]

2 часа назад, portenos сказал:

Больше нигде нельзя обернуть 017? Есть ещё место под мостом через Яузу у Докукина, тогда не пропадёт и связь северного конца Тм17 с Европолисом, МЦК и Ярославской ж.д. Или нужна конечная с диспетчерской для 017? Трамвайная в Медведково, или конечная 604, не годятся?

И интересно что может быть, если возьмутся за участок между Бориса Галушкина и Сельскохозяйственной. Хотя он короткий, и тоже можно для работ там выходными обойтись

Вот кстати через конечную 604 разворот был бы неплох, но без высадки. А отстой - в Медведково.

[Серп]

13 часов назад, portenos сказал:

Больше нигде нельзя обернуть 017? Есть ещё место под мостом через Яузу у Докукина, тогда не пропадёт и связь северного конца Тм17 с Европолисом, МЦК и Ярославской ж.д. Или нужна конечная с диспетчерской для 017? Трамвайная в Медведково, или конечная 604, не годятся?

И интересно что может быть, если возьмутся за участок между Бориса Галушкина и Сельскохозяйственной. Хотя он короткий, и тоже можно для работ там выходными обойтись

Формально при левом повороте с проспекта Мира (направление движения- в центр) на СВХ есть съезд к конечной 604, но введен ли он в эксплутатацию,  не ясно. Когда электробусы 789 маршрута заряжались в Ростокино, они этим съездом не пользовались, разворачивались под мостом через Яузу.

[portenos]

Есть ли смысл в трамвайном маршруте Курская - Большая Андроньевская - Пролетарская - Павелецкая, далее до конечных с диспетчерской. Только к Павелецкой это ближайшие, если дальше по такой трассе - депо Апакова и Нагатино, также в конце Тм3. И сам маршрут может быть изменённым Тм3. С Нагатино же получится некоторое восстановление бывшего Тм35. Но пользоваться предложенным маршрутом из конца в конец вряд ли будут, хотя останутся отдельные востребованные участки

[AE777]

37 minutes ago, portenos said:

Есть ли смысл в трамвайном маршруте Курская - Большая Андроньевская - Пролетарская - Павелецкая, далее до конечных с диспетчерской. Только к Павелецкой это ближайшие, если дальше по такой трассе - депо Апакова и Нагатино, также в конце Тм3. И сам маршрут может быть изменённым Тм3. С Нагатино же получится некоторое восстановление бывшего Тм35. Но пользоваться предложенным маршрутом из конца в конец вряд ли будут, хотя останутся отдельные востребованные участки

Поздно уже просить 20п продлить 

[portenos]

А изменить Тм3 - вместо Чистых прудов на Пролетарскую, и возможно далее

[Зеркало]

25 минут назад, portenos сказал:

А изменить Тм3 - вместо Чистых прудов на Пролетарскую, и возможно далее

имхо по-хорошему он ни там ни там не нужен, его бы до Зацепы обрубить, да кольца там давно уже нет))

[portenos]

Но для локальной связи Пролетарской с югом СТЛ трамвай может быть нужен. Есть ещё Тм38, но он только до Тульской, и то немного не доходит до неё 

[Зеркало]

25 минут назад, portenos сказал:

Но для локальной связи Пролетарской с югом СТЛ трамвай может быть нужен.

ты представляешь сколько это по времени? на метро туда-сюда успеешь съездить))

[portenos]

Тут уже в конечную с диспетчерской упирается всё, и в оборот. Максимум трамвай имеет смысл до Нагатинской со стороны центра, и немного далее, где разворот есть. Если ещё с диспетчерской, тогда ещё возможен маршрут от того разворота, примерно у развилки с Каширским шоссе, через Тульскую, Павелецкую, Пролетарскую к Новоконной или Курской - на базе Тм3, но больше повторяющий бывший Тм35 без Нагатино. 

Что же дальше от центра, там да, уже за метро преимущество. Но юг СТЛ и восток ТКЛ ещё плохо увязаны с МЦК, и для связи юга СТЛ с МЦК трамвай помогает, в основном уже Тм16

Изменено 8 апреля, 2025 пользователем portenos

[Паштет]

2 часа назад, portenos сказал:

Есть ли смысл в трамвайном маршруте Курская - Большая Андроньевская - Пролетарская

Там возить некого: 20 и 45 явно это показывали. 

21 минуту назад, Зеркало сказал:

ты представляешь сколько это по времени? на метро туда-сюда успеешь съездить))

Смотря откуда-куда едешь. Родители из Марьино на Даниловское кладбище ездят через Пролетарскую и тм38. Да и я сам бы так поехал, правда ранее иногда ездил на 44/142, ныне 944.

[Зеркало]

16 минут назад, Паштет сказал:

Родители из Марьино на Даниловское кладбище ездят через Пролетарскую и тм38.

ну Даниловское кладбище это вряд ли юг СТЛ

[Давид Газарян]

1 час назад, portenos сказал:

на базе Тм3

Оставьте 3 в покое.

2 часа назад, portenos сказал:

Тм3 - вместо Чистых прудов на Пролетарскую

а пересесть на 38?

 

1 час назад, Зеркало сказал:

его бы до Зацепы обрубить, да кольца там давно уже нет))

Очень востребованный маршрут на всех участках.  

[Coolisha]

2 часа назад, Зеркало сказал:

имхо по-хорошему он ни там ни там не нужен, его бы до Зацепы обрубить, да кольца там давно уже нет))

Интересно, почему считаешь, что на Чистых он не нужен? 

2 часа назад, portenos сказал:

Но для локальной связи Пролетарской с югом СТЛ трамвай может быть нужен. Есть ещё Тм38, но он только до Тульской, и то немного не доходит до неё 

Нормально он доходит, по сравнению с 3 и 47, у которых как бы есть еще остановка "метро Тульская" - тот еще абсурд, поскольку суд и налоговая отжали себе целый переулок и возвели крепостную стену, в итоге до метро нужно пройти 3 измерения! 

1 час назад, portenos сказал:

юг СТЛ и восток ТКЛ ещё плохо увязаны с МЦК, и для связи юга СТЛ с МЦК трамвай помогает, в основном уже Тм16

Его бы продлить до Пролетарской, отличный маршрут.

[Зеркало]

12 часов назад, Давид Газарян сказал:

Очень востребованный маршрут на всех участках.

12 часов назад, Coolisha сказал:

Интересно, почему считаешь, что на Чистых он не нужен?

да, он востребован, но на Чистые пруды возит попутный ветер с 39 и А, там по Павелецкой еще с советских времен очень большая сменяемость, а уж с Тульской и далее на Чистые Пруды ехать на трамвае вообще странно

[Серп]

8 минут назад, Зеркало сказал:

да, он востребован, но на Чистые пруды возит попутный ветер с 39 и А, там по Павелецкой еще с советских времен очень большая сменяемость, а уж с Тульской и далее на Чистые Пруды ехать на трамвае вообще странно

У меня ощущение, что на Чистых прудах нужен только один маршрут Чистые пруды-метро Пролетарская . Остальные маршруты там выполняют музейные и исторические функции.

[Паштет]

46 минут назад, Зеркало сказал:

а уж с Тульской и далее на Чистые Пруды ехать на трамвае вообще странно

Я был как-то удивлен, когда в очередных покатушках на тм39 увидел поток от метро Ленинский проспект, а точнее от его Ашана до Дубининской и Новокузнецкой. Так что все относительно. Местные ездят.