Строительство И Pеконструкции Трамвайных Линий В Москве

[Иван О. С.]

Ответ - по обстоятельствам. Вводные неполные, но если ближе к теме - сплошную линию догмой я никогда не считал.

Обычно сплошная линия идет там, где плохая видимость или другие причины считать обгон опасным. И нарываться на засаду и лишение прав желания нет.

[Корзухин А.]

Обычно сплошная линия идет там, где плохая видимость или другие причины считать обгон опасным.

И здесь ключевое слово - "обычно".

[Mirage]

 

  Ты находишься за пару тысяч км от Москвы. «Тупиковая» дорога к небольшому городку, где появление ГИБДД - редкое явление. Встречные бывают раз в 10 минут примерно, то есть поток минимален. Перед тобой тошнит грузовик, здесь и пять км вперед обгон запрещён, но видимость отличная. Обгонишь или будешь ждать?

 

Кстати может быть и ловушка. Расчёт именно на то что ГИБДД редкое явление. И вот  - впереди грузовик, ГИБДД редкое явление, видимость отличная - идёшь на обгон и тут фьють..., добрый вечер...

Изменено 25 августа, 2017 пользователем Mirage

[Антон Чиграй]

Охрененный колхоз. И это та самая новая линия, да.

 

 

[Проверяющий]

Тут вообще свалиться вполне реально 

[Remr]

Охрененный колхоз. И это та самая новая линия, да.

 

tram.jpg

А колёса об асфальт чиркать не будут?

[Иван О. С.]

Кстати может быть и ловушка. Расчёт именно на то что ГИБДД редкое явление.

Кстати, недавно в СМИ было что-то про то, что наряды ДПС снова начнут дежурить в местах с повышенной аварийной опасностью и т. п. Участки с запрещенным обгоном в эту концепцию вписываются идеально...

 

Но осложняется все тем,  что все правила изложенные в ПДД знает от силы процентов 30 участников движения.

Самый шикарный цирк - это когда в трудовом коллективе молодой сотрудник, обучающийся в автошколе, начинает терзать коллег-водителей с большим стажем про какие-то нюансы ПДД

 

В жизни, кстати,  движение задним ходом на перекрестке реально осложняет жизнь другим участникам движения.

В жизни есть ещё визуально не всегда различимая грань между перекрестком и выездом с прилегающей территории.

[BeetleJuice]

Охрененный колхоз. И это та самая новая линия, да.

 

tram.jpg

А в чем именно колхоз?

[Володя13401]

 

 

А в чем именно колхоз?

Ну наверное в том, что рельсы Тв должны заканчиваться уже в бетонной плите. Но в целом, ничего страшного не вижу. Особенно учитывая, что переход этот находтся где-то в таком месте, где не будет ни пешеходного, ни автомобильного движения по путям.  Это же где-то в створе Лесной улицы.

[art_b]

А в чем именно колхоз?

Мне по фото кажется, что стык неровно заварен.

[abr]

 

А в чем именно колхоз?

Мне по фото кажется, что стык неровно заварен.

 

Одна рельса шире, другая уже. Тут главное с какой стороны неровно заварен. Главное, чтоб не с внутренней.

[BeetleJuice]

Сколько версий разных.

 

Главное, что автор той фотки сидит отмалчивается.

[897]

 

 

Кстати может быть и ловушка. Расчёт именно на то что ГИБДД редкое явление.

Да нет. Сотрудников мало, по населенным пунктам района они ездят по графику, утвержденному руководством на месяц. Ну и все местные и прочие заинтересованные его знают заранее. Так и живут.

[Московский Михаил]

Кто-нибудь знает, когда начнётся ремонт путей на Большой Калитниковской, Бориса Галушкина и Академика Королёва? Обещали же в этом году. 

[Mirage]

Кто-нибудь знает, когда начнётся ремонт путей на   Академика Королёва? Обещали же в этом году. 

Вот здесь логичней совместить с демонтажом монорельса, что-бы два раза не закрывать. 

[Дмитрий Касаткин]

Вот здесь логичней совместить с демонтажом монорельса, что-бы два раза не закрывать.

 

Академика Королёва в основном делали несколько лет назад. В этом году будут делать оставшиеся маленькие кусочки, возможно даже без закрытия движения.

Изменено 3 сентября, 2017 пользователем Дмитрий Касаткин

[ka3ak]

Ещё колхоз от понаехавших ур'банатов.

И сплошной колхозный бордюрчик вдоль линии вместо ее подъема, как очередной шедевр провинциального оленеводческого урбанатства.

Вполне ожидаемо что тот, кто в угоду личным интересам кладет на СНиПы и СанПИНы при строительстве, положит еще и на ПДД ради священной ему фэйковой "а-ля еуропы" в центре.

Изменено 4 сентября, 2017 пользователем ka3ak

[PavelV]

 

 

И сплошной колхозный бордюрчик вдоль линии вместо ее подъема, как очередной шедевр провинциального оленеводческого урбанатства. Вполне ожидаемо что тот, кто ради личной выгоды кладет на СНиПы и СанПИНы при строительстве, положит еще и на ПДД ради лубочного фэйкового "евро

 

Про урбанатов ты круто, возьму на вооружение.

[ka3ak]

Отбойник-сюрприз на фоне щербатых швов урбанично расползающихся плит вокруг путей оч колоритен.

Даже обожаемая Лужком пескобетонная говноплитка для межпутья убивается не так быстро как теперь эти плиты.

А ведь первые партии таких плит были просто неубиваемы. Например еще дособянинский небольшой участок в Холодильном, вдоль Ролл-холла и налоговой.

Изменено 4 сентября, 2017 пользователем ka3ak

[PavelV]

А чего у вас все ночью то?

[ka3ak]

А чего у вас все ночью то?

У кого - у нас? По моему это фота синих ведер.

Думаю днем швы меж плит вряд ли становятся меньше.

[PavelV]

 

 

У кого - у нас? По моему это фота синих ведер. Думаю днем швы меж плит вряд ли становятся меньше.

 

Ну все кто пишет всякую ерунду типа "оленевод" это для меня они.

[ka3ak]

Ну все кто пишет всякую ерунду типа "оленевод" это для меня они.

Ерунда это реплика про ерунду, в позе оскорбленного верующего в священный урбаонанизм.

Вполне ожидаемая впрочем, когда нечего сказать по факту криворучия с фото

[Андрей 20 (3)]

Ещё колхоз от понаехавших ур'банатов.

И сплошной колхозный бордюрчик вдоль линии вместо ее подъема, как очередной шедевр провинциального оленеводческого урбанатства.

Вполне ожидаемо что тот, кто в угоду личным интересам кладет на СНиПы и СанПИНы при строительстве, положит еще и на ПДД ради священной ему фэйковой "а-ля еуропы" в центре.

http://fot.com.ru/index.php/topic/30338-водителям-приготовили-новые-препятствия/

[PavelV]

Ерунда это реплика про ерунду, в позе оскорбленного верующего в священный урбаонанизм.

Вполне ожидаемая впрочем, когда нечего сказать по факту криворучия с фото

 

А да не. Я не фанат Собянина, просто пора перестать эти детские шутки

[Georg]

Пишут, что завтра пуск кольца.

https://vk.com/feed?list=1&section=list&w=wall-76330919_5113

Изменено 8 сентября, 2017 пользователем Georg

[Руслан Московский]

Пишут, что завтра пуск кольца.

https://vk.com/feed?list=1&section=list&w=wall-76330919_5113

На сайте МГТ уже давно новость есть об этом

[неспящий пассажир]

Обкатал вчера новый 7 и, заодно, впервые проехал на Витязе. Маршрут - Каланчевская - Белорусская.

1) На входе новый валидатор отказался "читать" телефон - хотя и в новомодельных, и в старых везде читается без проблем. (тройка на Симке+НФС)

2) Время - 19 часов, будний, пробок никаких не словили, не считая трамваепробку из-за 9. Но время езды 40 минут!

3) Новое кольцо - могди бы сильно лучше - зависло действительно где-то на средине площади, светофор раз в 3 минуты пешеходный, для трамваев - проскочили сразу, но уперлись в стоящий очень долго 9 на остановке, нас не выпускали, хотя могли бы. Надо хотя бы сделать продление зоны "остановка" за поворот - стоим вдоль бордюра, ничто не мешает.

4) Состояние путей на Каланчевской - Достоевской - среднее, дальше лучше, хотя ремонт, как я понимаю, был в обратном порядке). Не то чтобы мотало, но вибрации и толчки сильные, "инновации" Витязя не плмогли(если они есть)

5)Витязь писец шумный, когда работает вентилятор - пневмосистему накачивает, как в троллейбусах?

6)Паксы были недовольны, услышав, что трамвай идет не к Новослободской, но вышли не все, к Белорусской человек 10 приехало, бабкам нравится, что близко к метро (кольцевой) стало, на Заставу уехало человека 3, но под посадку 9 была полная

Не знаю, не лучше ли 7 вернуть к Новослобоской, а 19 продлить на Белорусскую? Врят ли ощутимый поток захочет ехать 40 минут от Каланчевской (а тем более дальше) до Белочки, кому надл с пересадкой на 9/19 доехали бы.. 7 дюже длинная, с 1 конечной..

[Корзухин А.]

но уперлись в стоящий очень долго 9 на остановке, нас не выпускали, хотя могли бы. Надо хотя бы сделать продление зоны "остановка" за поворот - стоим вдоль бордюра, ничто не мешает.

Это там стандартная процедура. В субботу тоже наблюдал как пассажиры в 7-ке минуты 4 мариновались, пока 9-ка отстаивалась.

[Некиш]

Не знаю, не лучше ли 7 вернуть к Новослобоской, а 19 продлить на Белорусскую? Врят ли ощутимый поток захочет ехать 40 минут от Каланчевской (а тем более дальше) до Белочки, кому надл с пересадкой на 9/19 доехали бы.. 7 дюже длинная, с 1 конечной..

дай людям привыкнуть. И поток не только от Каланчёвской.

Там очень долгий светофор на пересечении с улицей Александра Невского - 12 секунд зелёного и более 50 секунд красного