Строительство И Pеконструкции Трамвайных Линий В Москве

[Касым]

Да эту картинку мы уже сто раз видели. Знаешь сколько у меня в архиве картинок вот таких про Волоколамку, Сокол, Кунцевскую. И им помногу лет. И ничего не сделано...

[abr]

А где у нас есть переезд, через трамвайные пути, который водители не чувствуют. Может весь ОТ к вокзалу пропустить через тоннель?

[Михаил_123]

 Кунцевскую. 

 

А можно взглянуть?

[Касым]

 

Кунцевскую.

 

 

А можно взглянуть?

Напомни в личку в пятницу часов в 10 вечера. Приеду с работы и вышлю тебе на мыло с ноута...

[Владимир137]

http://www.mskagency.ru/materials/2585028

 

М.Ликсутов: Трамвайное кольцо на площади Тверской Заставы может быть восстановлено в 2017 г.

 

Власти Москвы планируют восстановить трамвайное кольцо на площади Тверской Заставы рядом с Белорусским вокзалом. Об этом в интервью «Российской газете» рассказал заместитель мэра Москвы, руководитель столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

 

«Возможно, в следующем году. Сейчас прорабатывается проект, как сделать трамвайное кольцо, сквер и вернуть памятник Горькому», - уточнил он.

М.Ликсутов пояснил, что в настоящее время москвичи и гости столицы испытывают определенные проблемы с общественным транспортом в районе площади Тверской Заставы. «Проблема в том, что кроме как на метро, с Белорусского вокзала уехать ни на чем практически невозможно: наземного транспорта нет, до всего надо долго идти по лестницам и переходам. Пассажиры, которые приезжают на электричках, аэроэкспрессе, поездах дальнего следования вынуждены ехать на подземке, а обе станции «Белорусская» и радиальная, и кольцевая перегружены. Поэтому ищем возможность вернуть трамвай на площадь Тверской Заставы», - добавил он.

Изменено 7 сентября, 2016 пользователем Владимир137

[неспящий пассажир]

 

 

Проект крупно http://ic.pics.livej...63_original.jpg

И всё ж про удобный транспорт это только болтология. Ибо до "зоны посадки" от вокзала шкандыбарить через парковки и 5 полосные проезды - очень удобно. Уж если строить, что мешает до парковки довести, прям к входу в вокзал?И почему всё, что с конечной на Белорусском не закрутить по площади? Или он просто не сказал, но имеет ввиду?

[Laser]

А где у нас есть переезд, через трамвайные пути, который водители не чувствуют. Может весь ОТ к вокзалу пропустить через тоннель?

Вавилова - 60-летия октября. Хороший переезд

Настоящий водитель должен чувствовать - иначе ощущения не те

[Klessk]

 

 

. Ибо до "зоны посадки" от вокзала шкандыбарить через парковки и 5 полосные проезды - очень удобно. Уж если строить, что мешает до парковки довести, прям к входу в вокзал?И почему всё, что с конечной на Белорусском не закрутить по площади? Или он просто не сказал, но имеет ввиду?

 

Зачем через парковки? 

Основной поток пойдет на метро + электрички. В первом случае идем вдоль Тверской и 2 нормальных перехода со светофорами.

К кольцевой тоже два перехода.

Через парковки идти надо только в случае ПДС и то не обязательно.

[BeetleJuice]

Нормы по длине пересадок там не выдерживается.

 

А кому с трамвая на метро - так он с него слезет до переезда через Тверскую магистраль.

 

Главное что б скществующую остановку ближе к метро подвинуть не забыли.

[qwert965]

А на Первомайской не планируется ли обособление? Сплошную уже нанесли, камеры повесили...

[леха282]

 

 

http://www.mskagency.ru/materials/2585028

 

М.Ликсутов: Трамвайное кольцо на площади Тверской Заставы может быть восстановлено в 2017 г.

 

Власти Москвы планируют восстановить трамвайное кольцо на площади Тверской Заставы рядом с Белорусским вокзалом. Об этом в интервью «Российской газете» рассказал заместитель мэра Москвы, руководитель столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

 

«Возможно, в следующем году. Сейчас прорабатывается проект, как сделать трамвайное кольцо, сквер и вернуть памятник Горькому», - уточнил он.

М.Ликсутов пояснил, что в настоящее время москвичи и гости столицы испытывают определенные проблемы с общественным транспортом в районе площади Тверской Заставы. «Проблема в том, что кроме как на метро, с Белорусского вокзала уехать ни на чем практически невозможно: наземного транспорта нет, до всего надо долго идти по лестницам и переходам. Пассажиры, которые приезжают на электричках, аэроэкспрессе, поездах дальнего следования вынуждены ехать на подземке, а обе станции «Белорусская» и радиальная, и кольцевая перегружены. Поэтому ищем возможность вернуть трамвай на площадь Тверской Заставы», - добавил он.

 

Ну это максимум что могут сделать с трамваем это дотянуть его до пл. Тверской заставы. А вообще транмпорта наземного у м. Белорусская полно. Только разве что девятка находится в какой то заднице.

 

Вот куда интереснее и важнее это восстановление трам движения по Лен проспекту. Кстати были разговоры про то что трам сеть САО и СВАО будет соединена именно таким образом. Так что думаю кольцо строить полезно в свете именно этого объединения... 

 

Ну и дотянуть 904 и 905 маршруты до самого метро хотя это уже оффтопик.

[Касым]

Насколько я помню, по схеме, что выше, весь НОТ заводится от бывшего 2-го часового на площадь, как и тм9.

[abr]

И 82 тоже? (Автобус имеется в виду)

[Касым]

И 82 тоже? (Автобус имеется в виду)

Нет конечно...

[New-Express]

А вообще транмпорта наземного у м. Белорусская полно.

Только вот у метро и вокзала он и не останавливается.

[Касым]

 

 

Кунцевскую.

 

А можно взглянуть?

Напомни в личку в пятницу часов в 10 вечера. Приеду с работы и вышлю тебе на мыло с ноута...

 

Уазик, лови...

[неспящий пассажир]

Трамваи по Чертановской обкатал, ехал после пика на 16: классно. Раньше даже если и разгонится, то вагон трясло до жути. Теперь чуть ли не педаль в пол гоняют - уж не знаю - от расписания она отстала(сзади еще один 16 плелся) или ускорили. Ремонт явно не закончен, похоже дали приказ движение восстановить, доделывать в рабочем порядке(что правильно ИМХО). При мне клали плиты на Дет. ст. пол-ке, ближе к метро плиты лежат очень изредка. Вообще, ИМХО их и класть то не надо, иначе у пешеходов создается впечатления, что это тротуар. Там где положили "мостики" из старой квадратной плитки, вагон наконец то смог высадив паксов поехать, а не ждать пока эти паксы перейдут пути(чтобы ждать светофор с другой стороны путей, д*лы). Платформы построили очень изредка, многие места явно просто укатали асфальтом, чтоб было куда сходить. Даже на м. Чертановской на вроде готовую платформу кинули асфальт очень неровно, думаю, потом будут класть плитку.

А по Красному Маяку что-то активно копают - коммуникации под пути? Странно, что до их пор не снесли 2этажные павильончики с запада от Кировоградской по Кр. Маяку - где там трамвай то протиснется? ВРоде их еще до "Длинных ковшей" под трамвай хотели снести, а они выстояли даже "длинный ковш".

[Altaridey]

А по Красному Маяку что-то активно копают - коммуникации под пути? Странно, что до их пор не снесли 2этажные павильончики с запада от Кировоградской по Кр. Маяку - где там трамвай то протиснется? ВРоде их еще до "Длинных ковшей" под трамвай хотели снести, а они выстояли даже "длинный ковш".

Под трамвай рано-конкурса еще не было. Все копают по титулу дороги Красного Маяка-Элеваторная, 2 этап. 1 этап-эстакада на Липецкой, сдана на днях.

А дома эти проклятые или еще что-то я не знаю-их должны были уже снести аж по двум титулам-в "первую ночь длинных ковшей" и по титулу строительства дороги.

[Любезный]

Сейчас еще плиты кладут на ШЭ между Гл. Аллеей и Славой - видел около полуночи.

[Сергей Орлов]

 

как раз получается по 30-40 минут на обед.

Таких обедов на трамвае и нет. Обычно 15-30 минут.

 

Да? А как же 38? Там обеды по 40-55 минут, а то и по часу были. Плюс на 8,35,45,20,43,46 обеды 30 и более минут.

[Андрюха77rus]

А ничего нового о восстановлении участка на Трифоновке и на Старокирочном не слышно?

[Иван О. С.]

А дома эти проклятые или еще что-то я не знаю-их должны были уже снести аж по двум титулам-в "первую ночь длинных ковшей" и по титулу строительства дороги.

Щит про самострой стоит только около первого из них и что-то его не торопятся сносить....

[Володя13401]

Как же уродски сделали на ШЭ. Мало того что убрали никому не мешавший светофор для перехода на трамваи на остановке Курская-Товарная ладно, дошел до Старообрядческой улицы перешел по надземнику...выхожу из него и вижу перед собой выход на пути в ЩЕБЕНЬ! остановка с другой стороны от выхода от перехода. Ну как можэно было такое свинство устроить? И это с лозунгами о пересадке с машин в ОТ?

[PavelV]

В полку форумных говнителей прибыло

[Володя13401]

Я всегда говнил, говню и буду говнить рельсы без плитки плит или газона. Не убывало.

[abr]

Рельсы. они лучше без плитки. Чтобы не ездили.

[Володя13401]

Чтобы не ездили есть камеры. Те, кому за штрафы платить не жалко - те пускай пополняют городской бюджет. 

 

А вот недостатки рельсов без плитки слишком много:

Невозможно заменить автобусом 1 в 1 в случае перекрытия(авариии порваных проводов или ещё чего)

Не удобно использовать колёсную технику, которой МГТ обслуживает КС, тягает вагоны и прочие нужны

Не возможно механизированным методом убирать мусор. Мы живём здесь и сейчас вариантов не мусорить не предлагать.

Пыль в городе должна убираться. С рельсов без плитки её убрать нельзя.

Как в случае с остановкой старообрядческая улица нельзя удобным способом попасть из перехода на трамвай.

Дольше ставить вагон в случае схода. Вольвой за очень дорого, которую купили чтобы ставить трамваи на рельсы хрен подъедешь, а значит, ручные домкраты рулят.

[PavelV]

@Володя13401, толку то от камер твоих

[Володя13401]

А что нету? Выделенки все едут со своей скоростью, обочечников- москвичей осталось мало. Толк есть в том объёме, который требуется даже больше, чем надо. Если на трассе стоит 110 камера, то все уроды тормозят до 90!  Не, есть хреновые выделенки, где камер мало и все едут и перед камерой сворачивают. Там как я считаю, нужны летающие камеры. Хотябы, на троллейях, как камеры на стадионах.

Изменено 15 сентября, 2016 пользователем Володя13401

[PavelV]

@Володя13401, да расскажи мне ага.. 120...125 едем, если камера 110. Для остального желающие запаслись белорусскими номерами

 

Не, есть хреновые выделенки, где камер мало и все едут и перед камерой сворачивают. Там как я считаю, нужны летающие камеры. Хотябы, на троллейях, как камеры на стадионах.

 

.

 

Да это наверное и не слишком сложно. Просто мечты