САС или автобусы-экспрессы

[Паштет]

4 часа назад, Kirusha сказал:

А обязательно ждать пика?

Давай просто так прокакаем пару-тройку выходов ради светлого будущего и чистого воздуха. 

4 часа назад, Kirusha сказал:

Е30 на Клубе Чкалова и Канале не останавливается, только 356

А там откуда толпы появятся? Единственная вменяемая остановка для жителей аэрополя - это метро Тушинская, которое довольно быстро везёт на ту же Пушкинскую, в отличие от АПЛ. 

[М.Михаил]

12 часов назад, Nonesuch сказал:

объединяем в один маршрут, изл

без относительно маршрута подобные идеи сейчас не работают вовсе

 

8 часов назад, Nonesuch сказал:

Сравни свой север ЗЛ и Выхино

На юге области человейников в Московской обл значительно больше, чем на севере - не корректное сравнение

 

 

@Valentin Melnikov а так же другие, кто ни черта не знает о ситуации в 904, который спустя время превратился в е30 запустили в 2012 году если верить интернету. За 14 лет под него подстроились многие горожане для поездок на работу/учебу. Отменять, сокращать = испортить жизнь тысячам людей, то что есть и помогают на общем участке м1, 356 и другие это плюс.

 

Всякие рода паровозики в центральных маршрутах, по большей части даже не перекрытия - а НЕ взаимодействие диспетчеров с водителями, глушилки играют тоже свою роль, но имеется и бортовая связь на которую первые кладут большой болт, и не обращают внимания на вызов от водителя
 

Так же напомню, что строится и скоро введётся в строй РАЛ, и тогда апл от строгино сдохнет, даже сейчас на Митино плотно, там боюсь будет не плотно, а битью.
Вопросы:

1)Смотреть наперёд не умеете в подземке?

2) Нафига  ухудшать и так убитую наземку в районе ?

[Nonesuch]

32 минуты назад, М.Михаил сказал:

На юге области человейников в Московской обл значительно больше, чем на севере - не корректное сравнение

А на юго-востоке Мособласти ещё больше человейников. И что?

 

35 минут назад, М.Михаил сказал:

без относительно маршрута подобные идеи сейчас не работают вовсе

Тут соглашусь, увы. Кому-то повезло, что авторы Магистрали живут на их направлении, поэтому обилие дублёров метро и народ подстроился. А какой-нибудь Профсоюзной улице, проспекту Вернадского из начала в конец только с пересадками. Или коридор по Ярославскому шоссе обрывается конечной 903, а далее в центр только пересадки.

 

38 минут назад, М.Михаил сказал:

За 14 лет под него подстроились многие горожане для поездок на работу/учебу. Отменять, сокращать = испортить жизнь тысячам людей, то что есть и помогают на общем участке м1, 356 и другие это плюс.

Соглашусь, если мне от Китай-Города до Очакова пустят прямой экспресс с магистральными интервалами и за пару лет не отменят, я тоже под него подстроюсь. А если кто-то после этого потребует его отмены, я и десятки тысяч людей будем возмущаться.

 

41 минуту назад, М.Михаил сказал:

Так же напомню, что строится и скоро введётся в строй РАЛ, и тогда апл от строгино сдохнет, даже сейчас на Митино плотно, там боюсь будет не плотно, а битью.
Вопросы:

1)Смотреть наперёд не умеете в подземке?

2) Нафига  ухудшать и так убитую наземку в районе ?

Это где убитая наземка? На Ленинградке? Не смешите мои тапки, как раз в тех краях она одна из самых образцово-показательных в городе. Если вынести за скобки вопрос с глушилками и паровозиками, то какое-нибудь Царицыно или Орехово-Борисово будет завидовать. С открытием РАЛ не видно предпосылок, чтобы сокращать количество маршрутов. Тут выше написали, что надо бы, наоборот, м1 дальше до Тушинской продлевать.

 

Резюме: митинцы, тушинцы в край зажрались. Мало им прямого маршрута от центра города почти на халяву, метро, D2, двух экспрессов, так ещё требуют прямые маршруты от пивных до каждой своей любовнице. А с учётом того, что по факту сейчас дефицит водителей, то по сути это перетягивание тришкиного кафтана на себя в ущерб другим жителям Москвы.

 

Опция здесь одна: насильно всех пересадить в метро, МЦК, МЦД. Так банально быстрее, чем на НОТе ездить вдоль ЗЛ. В Солнцево, Кожухово это сработало. А на Ленинградке почему-то не должно.

[М.Михаил]

6 часов назад, Nonesuch сказал:

Это где убитая наземка?

Как раз в Митино она и убитая в хлам, так что в очередной раз скажу - отъебитесь от е30, единственный нормальный и стабильный маршрут в районе

[Серп]

9 часов назад, Nonesuch сказал:

Резюме: митинцы, тушинцы в край зажрались. Мало им прямого маршрута от центра города почти на халяву, метро, D2, двух экспрессов, так ещё требуют прямые маршруты от пивных до каждой своей любовнице. А с учётом того, что по факту сейчас дефицит водителей, то по сути это перетягивание тришкиного кафтана на себя в ущерб другим жителям Москвы.

Даже если это и так "зажрались", ""на халяву"...и что дальше?  В Москве и в России схема порезать там где "зажрались" и отдать "другим жителям Москвы" не работала никогда. Порежут на севере и северо-востоке экспрессы, на самом деле нужные и востребованные, отдадут эти автобусы жителям области, чтобы им удобнее было добираться до ближайших станций метро, а вовсе не "другим жителям Москвы".

 

PS В схеме "отнимем у богатых, передадим бедным", после первого шага отнятое куда-то испаряется и бедным точно не переходит. 

 

Изменено 1 час назад пользователем Серп

[Nonesuch]

Дальше уровняем всех в правах. Чтобы все в городе перемещались в НОТе в одинаковых условиях. А не требовали ещё больше транспорта там, где и так неплохо работает всё.

 

ЗЫ: я на велосипед, самокат и пр. СИМ перешёл именно по причине того, что НОТ стал разваливаться и стал непредсказуемым. Задолго до курьерства, где просто нашёл своему велосипеду новое применение. И это в те времена, когда никакой онлайн-навигации не было, было вывешенное на каждой остановке расписание, которое далеко не всегда выполнялось.

[Valentin Melnikov]

21 час назад, Kirusha сказал:

Я высказываю даже не свое мнение, а свои наблюдения на основе опыта с 2021 года, причем половину этого времени я ездил со стороны Ховрино, половину - из центра, ввиду личных причин. И я прекрасно понимаю, как это ЗЛ в 8.00 утра в сторону центра, когда не пройдешь к двери, и не один человек выходит из поезда, чтобы пропустить выходящих, а как минимум человек 10. И ОБВ экспрессы в этот  момент ничуть не пустые. Что БВ 905, что е30, что т70, что 356 - все битком, но свободнее, чем в метро. 

У меня был период (к счастью, недолгий), когда я рано утром ездил в центр из Выхина. И ничего, живой. Нормально каждый раз влезал в подошедший поезд, следующего не ждал. В сравнении с этим вышеописанное - капризы "утончённого" сноба.

Экспрессы не пустые, да. Вот только провозная способность у маршрута автобуса - менее 1% от таковой у линии метро. Так что если все пассажиры с автобуса уйдут в метро - метро этого и не заметит.

Экспрессы туподублирующие линию метро - это однозначное зло. Не должно их быть в  принципе. Нигде.

В данном случае резать минимум по Серёгина, а лучше по Соколу - хотя не уверен. что там можно сделать нормальный разворот.

Часть машин - на М1, другие - туда, где автобусов не хватает.

20 часов назад, Касым сказал:

Это правда. И ключевое слово в твоей фразе ВСЕГДА. Так что пусть все эти псевдо-эксперды идут найух.

ну вот с 28 февраля по 3 марта мне в очередной раз надо будет там ездить. Ещё раз посмотрю на пустые экспрессы, грустно (и нередкор - безрезультатно) ожидая хоть какого-нибудь поостановочника.

Ты сам-то там сколько раз в год бываешь и где именно?

19 часов назад, Касым сказал:

А ты ТГ Дептранс Оперативно заведи себе, там уже полгода каждые 10 минут пишут, что где-то в центре что-то перекрыто...

Ну вот и нефиг ездить в центре на чём-либо кроме метро. Его для чего строили? В 1930х городом руководили люди поумнее нынешних.

12 часов назад, М.Михаил сказал:

кто ни черта не знает о ситуации в 904, который спустя время превратился в е30 запустили в 2012 году если верить интернету. За 14 лет под него подстроились многие горожане для поездок на работу/учебу. Отменять, сокращать = испортить жизнь тысячам людей, то что есть и помогают на общем участке м1, 356 и другие это плюс.

А этим людям в метро ездить какая религия запрещает, кроме растопыренных понтов?

Что мешает доехать до Сокола на метро, а там уже езжай в своё Митино и т.п. А можно до Тушинской. А ещё в Митине и своё метро есть. Про МЦД2 уже и не говорю, это никак не для снобов, не желающих ездить вместе с "быдлом", хотя по сути характера быдло - это именно они.

На общем участке экспрессы нифига не помогают, ибо летят мимо тех остановок, которые людям нужны, а останавливаются лишь у метро - ну так адекватные люди на метро и ездят, а подвозящего транспорта не дождёшься.

[Kirusha]

28 минут назад, Valentin Melnikov сказал:

Нормально каждый раз влезал в подошедший поезд, следующего не ждал. В сравнении с этим вышеописанное - капризы "утончённого" сноба.

У вас альтернатив там толком нет, тут есть. Или чтобы равнозначно было, надо и у нас альтернативы убрать? Ну Вы же взрослый образованный человек, зачем такое говорить?