САС или автобусы-экспрессы

[Nonesuch]

13 часов назад, Некиш сказал:

а ты тот сосед, который будет всё повторять за другими, не учитывая возможности, особенности своего участка и во всех бедах обвинять других, но не себя самого

Я учёл возможность съездить экспрессом с ветерком к соседу Васяну, а потом вдвоём в любимую рыгаловку. Завидую. Обвиняю только в том, почему в моих краях так не сделали. Не там живу, увы.

11 часов назад, Corennoy сказал:

От тебя не ожидал. По-моему,  весь форум кроме трёх человек (все понимают, о ком речь), видели забитые гармошки е30 и БВ по 905 на Ленинградке и поэтому полемика в этой теме длится больше месяца.

 

Если завтра отменят 905 и порежут е30, то вся эта толпа быстро переориентируется на метро. НА Профсоюзной улице пользоваться ТАТ менее выгодно, чем на Ленингадке. Ну и мой аргумент об искусственно созданном потоке сторонники е30/905 так и не опровергли  — т.е. сами понимают, что эта лафа вышла случайно и живёт постольку-поскольку. Если что, толпы на е30/905 вижу временами, но моё мнение от этого не поменялось. Давайте экспрессами задублируем каждую линию метро. Ну добавим между станциями метро парочку остановок, чтобы совсем 1-в-1 не дублировать.

9 часов назад, Некиш сказал:

ты писал про между Ломпро и Киевским вокзалом

про Боровское шоссе - там в приоритете 767,

на Мичуринском - нет скоростного режима трассы и есть альтернатива в виде Киевского направления

но в 403 нет необходимости от Полежаевской до Карамышевской и надо решать вопрорс с оттягутым разворотом на Серёгина

ну раньше и в Новокосино не было автобусного парка - может бы снесём?

У 767 официально интервалы от 20 минут, его и так похерили, а старые альтернативы по Боровскому шоссе отменили (274 тоже проредили сильно). Дальнейший твой бред комментировать не буду, спорь сам с собой.

8 часов назад, FanatOT сказал:

е10 отменить, например  е12 и 553 хватит.

Тогда придётся м16 восстанавливать до Ударника. С Якиманки/Болотной много кто по Ленинскому пр-ту едет, достаточно посмотреть на посадку/высадку н11.

4 часа назад, FanatOT сказал:

Зато они так нужны е10. Ведь от Новаторской до Китай-Города так нужно ездить на экспресс-автобусе, даже двух маршрутах - и ни в коем случае не на метро! 

Там маршруток была куча. Да и троллейбусов было больше. Хотя бы тб4 можно вспомнить.

Гармошки на е10 нужны, потому что много народу садятся на него у ТЦ РИО и на остановках Детская больница, гостиница Салют и 9-й м/р Тёплого Стана и едут дальше м. Октябрьская, ну и кто хочет до ТЦ Саларис/автостанции по земле доехать (да, хвост сейчас очень раскатался). Отменить е10 — всё равно что отменить е30 и вернуть 2 автобус. Возражать не буду, переориентируюсь на метро. Но очень много, кто на Ленинском пропускает пачки из е12 и ждёт целенаправленно гармошки по е10 для её целевых остановок.

4 часа назад, Корзухин А. сказал:

Видимо да. 

Поэтому на них ездят от Ломоносовского до Марии Ульяновой, и на заполняемость е10 не жалуется (кстати и в центральной его части).

Как раз до М.Ульяновой ездят на е12 из-за забитости е10. А на е10 садятся целенаправленно до остановок е10, пропуская идущие пачками е12.

3 часа назад, Корзухин А. сказал:

Ещё один ПОкусанный Мельниковым

 

Экспрессы должны быть там, где для них есть пассажиропоток. Конкретно на е10, е30 и 903-м - его более чем.

 

Чёт по трассе 6 или 17 трамвая нет экспрессов. Странно.

3 часа назад, Корзухин А. сказал:

Нельзя, криво.

А на прямом Щелчке у тебя уже всё есть

 

Это от 16й Парковой по Первомайской улице криво? А должна быть улица прямая по линейке?

3 часа назад, Корзухин А. сказал:

На Бакунинской там весь поток на 3 остановки подвоза от метро. На Первомайской - там посреди улицы погляди, вроде рельсы какие-то виднеются

 

А по рельсам экспресс ездит или поостановочник?

3 часа назад, Корзухин А. сказал:

Это вообще чудо природы на протяжении последних 30 лет. 

Тем не менее до сих пор встречаю различных людей, кто доезжает до перекрёстка Университетского/Ленинского, переходит и делает пересадку.

3 часа назад, Корзухин А. сказал:

 

А ПОмирать в пробках до Озёрной вполне могут и БВ-электробусы.

Какие пробки до Озёрной? Давно там был? Или пальцем в карту тыкаешь?

2 часа назад, М.Михаил сказал:

Мое мнение по поводу экспрессов не изменится- они нужны, но главное все-таки забыли все.

 

То что у нас сейчас отменяют, отменяют везде и совсем. И ПС в большинстве своем никуда не перекидывают. Соглашусь с @Касым цель заек обрубить общий выпуск по городу, идей вы им подкинули тьма, и он это говорит достаточно давно

Как только отменят полностью 905, то соглашусь с твоей позицией.

[Корзухин А.]

5 часов назад, Nonesuch сказал:

Какие пробки до Озёрной? Давно там был?

Регулярно бывал где-то с год назад. В вечерний пик Никулинская и перекрёсток стояли наглухо.

 

5 часов назад, Nonesuch сказал:

Как раз до М.Ульяновой ездят на е12 из-за забитости е10. А на е10 садятся целенаправленно до остановок е10, пропуская идущие пачками е12.

Сам езжу на том, что там первым подходит. В том числе и на е10. е12 зачастую куда более забитый.

[sai]

7 часов назад, Nonesuch сказал:

Это от 16й Парковой по Первомайской улице криво?

А ты давно по Первомайской ездил? Сейчас там столько светофоров понатыкали, что экспресс и поостановочник с одной скоростью ехать будут.

[Nonesuch]

1 час назад, sai сказал:

А ты давно по Первомайской ездил? Сейчас там столько светофоров понатыкали, что экспресс и поостановочник с одной скоростью ехать будут.

«А это не мы. Этим другой отдел занимается».

 

3 часа назад, Корзухин А. сказал:

Регулярно бывал где-то с год назад. В вечерний пик Никулинская и перекрёсток стояли наглухо.

За последний год только пару раз было, когда светофор на Озёрной отключили или мигал жёлтым. Перед светофором сделали переразметку на 3 полосы, с двух полос можно налево. И запретили парковку (раньше бесстыже на обочине парковались со стороны домов).

[житель ЗАО]

В 03.04.2026 в 22:17, Некиш сказал:

пиши конкретно, как ты готов его изменить.

Я вот предложу  "прорезать" Т-образный светофор вот тут и заодно сюда продлять восьмёрки (88) и до сюда сокращать 905 и 412

 

В 03.04.2026 в 12:03, igla сказал:

А 905-му повезло, что офис заек в здание МРП перенесил

 

Но, если помнишь, сначала шестёрку а потом и Кшку с Раушской наб. убирали, ещё когда эти бравые ребята в доме 22 сидели

21 час назад, Некиш сказал:

не ври. поезда не использует всю длину платформу - вот когда перестроят депо Митино, то тогда да

 

Да можно и без перестройки, Митино на семивагонные Москвы, а Черкизово взамен - на скифы

14 часов назад, Некиш сказал:

там скорее всего надо прокладывать трамвай.... вот будет моя улица очередная - и пустить т3 

 

Я б скорее сказал от Б.Черкизовской продолжать линию прямо и так "распарить" 13 и Т1, изначально линию строя под экспрессное движение

 

14 часов назад, FanatOT сказал:

Улица Лебедева, это, конечно же, не МГУ. Так и запишем.

 

Довольно продолжительное время конечная была "Метро Университет - Цирк", где ни одного МГУшного здания не было и даже если была охота поехать дальше, надо было стоять на светофоре...

 

 

10 часов назад, Nonesuch сказал:

Если завтра отменят 905 и порежут е30, то вся эта толпа быстро переориентируется на метро.

 

Ну логично, людям же как-то добираться надо...

 

[Ulis]

34 минуты назад, житель ЗАО сказал:

Довольно продолжительное время конечная была "Метро Университет - Цирк", где ни одного МГУшного здания не было и даже если была охота поехать дальше, надо было стоять на светофоре...

И 4, и 49 высаживали пассажиров на "Университете" (Ломоносовский, 18) - это была их конечная. Потом, после отстоя / посещения диспетчерской в подавляющем числе случаев ехали порожняком до Лебедева, в редких случаях разворачивались перед Вернадского.

Изменено 13 часов назад пользователем Ulis

[Некиш]

1 час назад, житель ЗАО сказал:

вот предложу  "прорезать" Т-образный светофор вот тут и заодно сюда продлять восьмёрки (88) и до сюда сокращать 905 и 412

это предлагаешь ты, а не они. они только провоцирует, а предложить толком ничего не могут. 

это наверное самый дешёвый вариант

[Путевой Объездчик]

В 28.03.2026 в 07:55, Серп сказал:

Не забывай, что 903 едет до м.Проспект мира- кольцеывая.С учетом выделенной полосы для НОТ на проспекте  Мира и времени пересадки на кольцевую, 903 выигрывает по времени.

Изменено 28 марта пользователем Серп

А что в этой Кольцевой линии такого особенного, что к ней нужен специальный экспресс-подвоз?
Во-первых, КРЛ имеет пересадки на большинство линий.
Во-вторых, доехать до ближайшей станции метро, а не ехать вдоль одной линии, чтобы пересесть на другую (а не выйти на промежуточной остановке) это совершенно стандартная практика в Москве. 
В-третьих, на 903 до Проспекта Мира ни фига не быстрее, мне Яндекс показал от остановки 903 ВДНХ в центр до Новослободской 22 минуты сразу на метро и 24 через ПМ (было 28, но я по-честному вычел 4 минуты ожидания). 
В-четвёртых, при нынешнем страшном дефиците гармошек катать паразитические потоки экспрессом вдоль линии метро - блажь. А тем временем люди давятся в м20, 240, 610, е91, 852, Бирюлёвских, Троицких маршрутах, где иного способа, кроме как на автобусе доехать нет. И где автобусы нужнее? Попрошу заметить, что я абсолютно объективен, ибо не назвал ни одного автобуса, которым регулярно пользуюсь. 

18 часов назад, Корзухин А. сказал:

Собственно, да, там ещё 600-800 метров пёхом.

Дык, ты же это считаешь нормальным расстоянием для пешей удалённости. «Ходить полезно» или как ты в таких случаях говоришь. 

[Корзухин А.]

8 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

«Ходить полезно» или как ты в таких случаях говоришь. 

Естественно.

Ты бы видел сколько я в Пекине за эти дни прошёл

 

[Путевой Объездчик]

20 часов назад, FanatOT сказал:

Это очень хорошие люди, которых просто нужно пересадить на метро.

И на Ленинском тоже. Троицкую линию не зря же построили.

 

Собственно, большинство жителей Москвы добираются в центр или на метро, или на автобусе+метро. Если живут не совсем далеко от центра - только на автобусе.

Но есть два исключения: Ленинский и Ленинградский проспекты. 

И надо просто их исправить. Экспрессы с окраин, дублирующие метро - блажь, от которой пора избавляться.

 

За сим я отклоняюсь, благо что я не один в этой теме, считающий, что 905 - остаток надежд пересадить химкинцев на автобус  

Ну всё-таки по моему скромному мнению, е30 и 905 несколько другое. 
е30 в первую очередь межрайонник, а не подвоз к метро, и думаю вряд ли кто в здравом рассудке поедет на нём из Митина, чтобы пересесть на Белорусской на Кольцо. Вдоль Ленинградского проспекта много мест трудоприложений. Ну и плюс пересадка на север ГЗЛ. Ему бы добавить остановок на проспекте и обрезать по Белорусской, ибо на Тверскую уже на метро всяк быстрее. И взамен продлить до К-Г, как тут предложили, 345, фактически восстановив 20 троллейбус. 
А 905 сделать поостановочным, ибо межрайонный поток между проспектом и шоссе вполне существует, и когда ему добавили промежуточных остановок, на нём сразу ощутимо выросло число пассажиров. Я, кстати, чуть ли не с детства не понимал этих сладких парочек 12+70 и 6+43. Почему нельзя было перекинуть 6 на б-цу МПС, а 12 на Неву? 

[Некиш]

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

м20, 240, 610, е91, 852

м20, 240 и е91 дублирует МЦД. Днём вообще весьма всё свободно... на 610 начитавшись форума, что не сядешь - объехал всю Кунцевскую и народу особо не было, но по Рябиновой обратно до Озёрной - кажется 221 как сельди в бочке. времени прошло немного.
вопрос Рябиновой - а нужен ли тот же 221 на Кутузовском проспекте и к метро Говорово. Обруби его с двух сторон - и вопрос решится.

такой же вопрос к 103, который бог знает откуда, пересекает две правительственные трассы; маршрутов в Матвеевском при МЦД.

И вся эта армия социальных маршрутов - насколько они пользуются успехом? Которые ходят по всем улицам, делают непонятные заезды. Если в этом надобность? Отправил человека по 111 в сторону Новаторов - так телефон не смолкал, чтобы объяснять дорогу сопутствующим пассажирам. И их немного, пока обяснишь.
 

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Троицких маршрутах

можно обрубить до ближайшего метро - если по вашей логике. Нечего ездить до Тёплого Стана.

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Бирюлёвских

иной способ - электричка. И многие пользуются. Сказать, что совсем ничего нет - нельзя

и самый главный вопрос - пустят Бирюлёвскую линию, Троицкую улицу - куда эти гармошки денете?  просто спишите?

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Почему нельзя было перекинуть 6 на б-цу МПС

 шестой бы тупо дублировал шестой, т.е 70. почти...

Изменено 5 часов назад пользователем Некиш

[SergVS]

11 часов назад, sai сказал:

А ты давно по Первомайской ездил? Сейчас там столько светофоров понатыкали, что экспресс и поостановочник с одной скоростью ехать будут.

И это будет примерно скорость быстро идущего пешехода)
Я пару дней назад там пару остановок на траме проехал и был весьма впечатлен тем, насколько Первомайская улица похорошела)

Изменено 5 часов назад пользователем SergVS

[Серп]

2 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

А что в этой Кольцевой линии такого особенного, что к ней нужен специальный экспресс-подвоз?
Во-первых, КРЛ имеет пересадки на большинство линий.
Во-вторых, доехать до ближайшей станции метро, а не ехать вдоль одной линии, чтобы пересесть на другую (а не выйти на промежуточной остановке) это совершенно стандартная практика в Москве. 
В-третьих, на 903 до Проспекта Мира ни фига не быстрее, мне Яндекс показал от остановки 903 ВДНХ в центр до Новослободской 22 минуты сразу на метро и 24 через ПМ (было 28, но я по-честному вычел 4 минуты ожидания). 
В-четвёртых, при нынешнем страшном дефиците гармошек катать паразитические потоки экспрессом вдоль линии метро - блажь. А тем временем люди давятся в м20, 240, 610, е91, 852, Бирюлёвских, Троицких маршрутах, где иного способа, кроме как на автобусе доехать нет. И где автобусы нужнее? Попрошу заметить, что я абсолютно объективен, ибо не назвал ни одного автобуса, которым регулярно пользуюсь. 

Дык, ты же это считаешь нормальным расстоянием для пешей удалённости. «Ходить полезно» или как ты в таких случаях говоришь. 

Кто тебе сказал что с 903 машины перекинут на м20,240,610,е91,852? Гармошки перебросят на перевозки Росгвардии и их не будет ни там ни там. Наступила справедливость, блин, по Ленину.Все одинаково нищие. Станции ВДНХ, Алексеевская , Рижская - это станции глубокого залегвния.А чтобы пересесть на кольцевую надо постоять утром в толпе к эскалатору, подняться на нем, пройти кородор да еще спуситься по лестнице.Вместо этого предлагается спуститься один раз вниз по эскалатору.

[Путевой Объездчик]

В 30.03.2026 в 09:59, Krendel79 сказал:

 

Не уверен что это хорошая идея. Очень большая посадка на 903 именно на Проспекте Мира КЛ. И сам так не раз ездил, когда нужно было дальше ВДНХ по Ярославке. Очень удобно. Да и не особо пробочный участок - много не на экономишь. 

А ты откуда ехал? От объекта рядом с м. Проспект Мира или с другого конца Москвы? Вот мне с Пражской удобнее всего было бы через ВДНХ ехать, хоть это и +пересадка. Ибо метро быстрее и главное, надёжнее, и если есть возможность больше проехать на метро и меньше на автобусе, я однозначно за метро. Не в ущерб времени, конечно же, я имею в виду по прямой. Но тут получается такая хрень, что любой вариант сидя получается дольше - или на 903 от ПМ, или на медленном от ВДНХ. 

[Путевой Объездчик]

В 30.03.2026 в 21:51, Corennoy сказал:

Сегодня впервые за долгое время проехался по ЗЛ в самый-самый час пик. Могу сказать, что даже в середине поезда в вагоны не все влезают на Войковской и Аэропорту. На Соколе спасают только пустые поезда. Перед нами был как раз он, потому что стояли в тоннелях перед Соколом, а потом поехали. И даже на Аэропорту к нам кто-то не влез. И у соседних дверей тоже.

Знаю я, что нынче значит «не все влезают». Остаётся на платформе жиденькая толпа, состоящая более, чем наполовину из лоботрясов-зуммеров. Я спокойно вхожу в это «не влезает». А, кстати, на прошлой неделе ок. 6 вечера на Белорусской в первом вагоне из центра даже место для жопы нашёл. 
 

В 30.03.2026 в 21:51, Corennoy сказал:

Так что оставьте свои разговоры про е30 и 905, пожалуйста. На чём людям удобно, на том и ездят.

ЗЛ так же загружена, как ТКЛ и другие ветки. Ни больше, ни меньше.

Если маршрут имеет свой поток, пусть так дальше и остаётся.

Я выше писал, что не имею

ничего против е30 и 905 в принципе, но давай обратимся к простейшей математике: Гармонь со 150 чел с интервалом 5 минут разгружает метро на 50 чел на состав, или 6 чел на вагон, или 1-2 чел на дверь, т. е. вообще в плане разгрузки ни о чём. 

[Зеркало]

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Но тут получается такая хрень, что любой вариант сидя получается дольше - или на 903 от ПМ, или на медленном от ВДНХ.

я и говорю что ему от ПМ надо делать остановки Рижская - Ростокино - далее как есть, остальное убрать, тогда будет быстрее через него и от ПМ

Изменено 3 часа назад пользователем Зеркало

[Некиш]

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

? Вот мне с Пражской удобнее всего было бы через ВДНХ ехать, хоть это и +пересадка.

сейчас такое время, что все катаются по разному. Если с Пражской на Ярославку - то легче через Владыкино и МЦК и далее 789.

на проспект Мира - если быстро, то наверное по старинке.... Но у кого дом рядом с Покровской (Дорожная, 7) - можно не ехать на Пражскую, а поехать на Рижскую через МЦД и далее 903. 

[Серп]

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

А ты откуда ехал? От объекта рядом с м. Проспект Мира или с другого конца Москвы? Вот мне с Пражской удобнее всего было бы через ВДНХ ехать, хоть это и +пересадка. Ибо метро быстрее и главное, надёжнее, и если есть возможность больше проехать на метро и меньше на автобусе,

Неправда ваша.С Пражской до Холмогорской неудобно через ВДНХ ехать.СТЛ и КРЛ не пересекаются. Минимум две пересадки только на метро.Я бы поехал от Пражской до Менделеевской - Новослободской пересел бы на Кольцевую,а потом вышел бы у м.Проспект Мира кольцевая и сел бы прямо у метро в 903.Спасибо за показательный пример.

Изменено 2 часа назад пользователем Серп

[Ulis]

48 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

жиденькая толпа, состоящая более, чем наполовину из лоботрясов-зуммеров. Я спокойно вхожу в это...

"Никчемные люди уткнулись в свои дебильники."

Раз на раз не приходится.

[Путевой Объездчик]

4 часа назад, Корзухин А. сказал:

Естественно.

Ты бы видел сколько я в Пекине за эти дни прошёл

 

Ответил в теме про Китай 

https://forumot.ru/topic/33070-китай-и-кндр/?do=findComment&comment=1593982