САС или автобусы-экспрессы

[Некиш]

2 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

гонять кучу автобусов экспрессом вдоль метро

когда вы пишите, что всё рядом, то пишите чёткие нормативы. Принятые, в вашем представлении. а так это всё вилами по воде. Человек едет так, как ему удобно, лишний раз не толкаться и может разными путями ездить.  

[Mazzy]

6 часов назад, om2002 сказал:

альтернатива ушедшему НОТ - это или ожидание следующего 10-20-30 минут, или пешкодрал километр-другой.

Значит там нет ПОтоков, либо поход пешком вместо ожидания ненапряжен.

[sai]

5 минут назад, Mazzy сказал:

Значит там нет ПОтоков

Или есть поток только в часы пик, а для автобуса нужен поток в течение всего дня. Ибо экономисты по другому считать не умеют.

[Зеркало]

1 час назад, Серп сказал:

Если  где-то пусто -пишите об этом в теме про Бирюлево  в темах про районы и маршруты где есть дефицит, в темах про то куда надо добавить ресурсы. И быть может даже средства и автобусы найдутся чтобы усилить там где нужно усилить.

ага, они если и найдутся, то не из воздуха, а с других нужных маршрутов, ведь магистральники - священная корова, трогать нельзя))

[СергоФан]

3 часа назад, om2002 сказал:

почему-то не тронули НОТ, дублирующий её функции. Т.е. экспрессы на Ленинском

Очевидно, потому, что экспрессы на Ленинском не дублируют Троицкую линию.

[Серп]

27 минут назад, Зеркало сказал:

ага, они если и найдутся, то не из воздуха, а с других нужных маршрутов, ведь магистральники - священная корова, трогать нельзя))

Я тебе еще раз говорю это так не работает, и никогда так не работало.  Пиши в теме про Бирюлево что там дефицит и эта тема будет как-то решаться. Если из одного кармана вынут то оно точно не попадет в тот карман который нужно.  Если в Бирюлева дефицит  пиши менно про это и не парься на тему из какого воздуха они там появится. Если Собянин пересядет с Мерседеса на Москвич то это совсем не значит что завтра его Мерседес  выйдет на маршрутные перевозки МГТ как автобус малой вместимости. Ты реально тратишь время впустую. 

[Nonesuch]

20 часов назад, СергоФан сказал:

Некоторым бесполезно писать о том, что неправильно делать одинаковый подход к НОТ во всех районах Москвы.

Ну да, если основной вывозной маршрут на Боровском шоссе 767 с интервалами 20+, а на Кутузовском проспекте в роли экспресса Филёвская линия или оспаривают существование е41, то писать бесполезно. Пусть учат матчасть, а потом аргументированно отвечают.

19 часов назад, Серп сказал:

В перевозках подразделений Росгвардии гармошкам точно нет альтернативы.

Давай не разводи демагогию про замену бордюров, повышение тарифов ЖКХ и т.д. Для Росгвардии берут автобусы всегда из резерва и да, гармошки ещё как заполняются.

19 часов назад, Valentin Melnikov сказал:

В условиях дефицита кадров - чему должен быть приоритет?

Такси и самокатам. Зайки так видят.

16 часов назад, AleksandrSHCH сказал:

е41...

е41 формально не экспресс, потому что не пропускает ни одну промежуточную остановку по трассе следования. Как почивший в бозе маршрут из Кожухова на Коровинское шоссе — могли также переименовать в е*. А главное, он не идёт к МЦД, а связывает отдалённые от электрички районы, поэтому сравнение с экспрессами абсолютно некорректное по всем пунктам. И зайцем на нём не проедешь: сначала у м.Ховрино одна линия контролёров нередко с ментами пасут, потом высаживаются на первой остановке в Зеленограде, подсаживается другая линия местных контролёров и повторно проверяет билеты. Так что в случае чего тебя сразу в отделение полиции отправят. В 905 я ни разу не встречал контролёров, но охотно верю, что бывают. Существование е41 не подлежит сомнению, 905 надо просто отменить.

13 часов назад, Паштет сказал:

Давно такого не было на ФОТе, чтобы за один куст маршрутов неделю были ожесточённые бои. 

Повторю свой вариант: 905 ввести все попутные остановки, для помощи 403. С учётом относительно больших расстояний между остановками и небольшим количеством ныне пропускаемых остановок, время в пути увеличится минут на пять, но для части пассажиров это нивелируется интервалом. 

Для уменьшения интервала или высвобождения 1-2 выходов, стоит рассмотреть обрезку его по метро Динамо с разворотом через аллеи Петровского парка. Кусок между Динамо и Белорусским по нагрузке выглядит нерациональным. 

Так проще сразу отменить 905 и его выпуском прокачать 243 и 403.

1 час назад, Mazzy сказал:

Значит там нет ПОтоков, либо поход пешком вместо ожидания ненапряжен.

Ты путаешь причину и следствие.

[Серп]

10 минут назад, Nonesuch сказал:

 

Давай не разводи демагогию про замену бордюров, повышение тарифов ЖКХ и т.д. Для Росгвардии берут автобусы всегда из резерва и да, гармошки ещё как заполняются.

 

Это скорее ты тут демагогию в теме про автобусы -экспрессы разводишь про то как нужно увеличить выходы в Бирюлево. Если тебя это так волнует пиши это в теме протранспортное обеспечение  Бирюлево а не в теме про автобусы-экспрессы. Если тебя интересует увеличение выпуска на 243 пиши этов теме про 243 а не здесь.  Здесь уже тонны флуда про что угодно, только не про автобусы-экспрессы.  

[Зеркало]

24 минуты назад, Серп сказал:

Я тебе еще раз говорю это так не работает, и никогда так не работало.  Пиши в теме про Бирюлево что там дефицит и эта тема будет как-то решаться.

угу, по щучьему велению в 16АП упадут с неба 10 автобусов с водителями))

[Mazzy]

8 минут назад, Зеркало сказал:

угу, по щучьему велению в 16АП упадут с неба 10 автобусов с водителями))

Да, упадут. 10 автобусов для Москвы - ничто. На область больше куда находят.

[Серп]

18 минут назад, Зеркало сказал:

угу, по щучьему велению в 16АП упадут с неба 10 автобусов с водителями))

Ты когда одежду или обувь себе подбираешь-ты на улицу выходишь и присматриваешь у кого бы отнять то что тебе нужно или идешь в магазин и покупаешь? Наверное все таки второе. Так почему же для удовлетворения транспортных потребностей ты присматриваешь где бы скрысятничать?  

[AleksandrSHCH]

1 час назад, Серп сказал:

Ты когда одежду или обувь себе подбираешь-ты на улицу выходишь и присматриваешь у кого бы отнять то что тебе нужно или идешь в магазин и покупаешь? Наверное все таки второе. Так почему же для удовлетворения транспортных потребностей ты присматриваешь где бы скрысятничать?  

Для них теперь баки для старой одежды поставили...

1 час назад, Nonesuch сказал:

е41 формально не экспресс, потому что не пропускает ни одну промежуточную остановку по трассе следования.

Предлагаю ещё одну гениальную идею безвозмездно:

Запускаем электрички Крюково-Ленинградский вокзал по путям ВСМ. Они не будут делать остановки в Московской области, поэтому делаем проезд в них по городскому проездному. Представляешь, какую пиар-акцию можно на этом устроить? 

[М.Михаил]

Тут все противники е* кичатся что бы наземка подвозила к ближайшему метро. 
 

По мнению функционеров Москвы - МЦД = Метро. Зеленоград, Молжаниново подвозим к соответствующим  станциям. /тарификация и зональность не волнует, метро - поехал/

 

В Митино получается наземка не нужна, так как даже из 8-го микрорайона вполне доходимо за 15-  20 минут до Волоколамской. 

Подчеркну

это мнение тех кто, кто до ближайшего метро предлагает.

 

Как двигаться между соседними районами, их не интересует - по их мнению так же через центр на метро

Да и впределах Садового кольца тоже нот нафиг не нужнен особенно Б😁

Там метро в шаговой доступности везде

Изменено 2 часа назад пользователем М.Михаил

[Паштет]

3 часа назад, Nonesuch сказал:

Так проще сразу отменить 905 и его выпуском прокачать 243 и 403

Выпуска 905 на два маршрута не хватит, да на 243 уже дополнительно два выхода будут заметны, но на 403 они растворятся, при этом будет проблема с вывозом на участке Сокол - Войковская. Усиление 403 от Сокола к Полежаевской и далее тоже сомнительно в необходимости. Имея 905 мы имеем поддержку длинного 403 на напряжённом участке, плюс дополнительные связи.

Изменено 1 час назад пользователем Паштет

[igla]

8 минут назад, Паштет сказал:

проблема с вывозом на участке Сокол - Войковская

Вот уж где проблем никогда не было - так это там

[Зеркало]

2 часа назад, Серп сказал:

Ты когда одежду или обувь себе подбираешь-ты на улицу выходишь и присматриваешь у кого бы отнять то что тебе нужно или идешь в магазин и покупаешь? Наверное все таки второе. Так почему же для удовлетворения транспортных потребностей ты присматриваешь где бы скрысятничать?  

сам догадаешься почему пример абсолютно некорректный или разжевывать?

[Путевой Объездчик]

5 часов назад, Некиш сказал:

метро во многом строят ради разгрузки других станций, а не УДС, автобусов. 

В частности, и ради разгрузки, да. Некралиния, к примеру, разгрузила не только Выхино, но и благодаря ей сильно уменьшилось количество автобусов от Выхино в Кожухово и Некрасовку. 

 

5 часов назад, Некиш сказал:

Ошибки в проектировании предыдущих станций влекут за собой определённые решения 

вполне можно было строить в густнонаселённый район Хорошего -Мнёвники, а не Октябрьское поле. Но Сокол в то время был очень перегружен .
Речной вокзал (в т.ч. Водный стадион) - по сути было в надо в центре района строить - по Лавочкина; но нам же важнее было построить метро к порту морей

Это трудно сказать, но ведь изначально планировалась вилка  от Полежаевской как раз в Хорошёво -Мнёвники. Другое дело, что вилка для столь загруженной линии это зло, и хорошо, что её не сделали. Однако, уже примерно через 10 лет после пуска севера ТКЛ было запланировано продление Калининской линии через Хорошёво -Мнёвники в Строгино. Ну а что было дальше, ты сам знаешь. И ошибок наваляли ещё больше, но мы ведь сейчас не об этом. 
 

[Зеркало]

13 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Это трудно сказать, но ведь изначально планировалась вилка  от Полежаевской как раз в Хорошёво -Мнёвники.

а также чуть ранее от Войковской в Тушино

 

14 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Другое дело, что вилка для столь загруженной линии это зло, и хорошо, что её не сделали.

продолжаю считать это распространенным заблуждением, т.к. укороты существуют на многих линиях, а это не что иное как вилка минимальной длины

кстати, если бы обе эти вилки были реализованы, возможно в дальнейшем все получилось бы куда лучше