Нужны Ли Новые Маршруты Для Сзао

[vitas1544]

Список новых Маршрутов.

5й ,12й и 15й Автобусный парк.

 

Авт№

115. м.Тушинская - 8й мкр Митина. (12й АТП)

231. м.Планерная - м.Митино. (15й АТП)

501. м.Щукинская - Таллинская улица. (12й АТП)

503. м.Октябрьское поле - Проспект Маршала Жукова. (5й АТП)

504. 4й мкр Митина - м.Щукинская. (12й АТП)

506. 13й мкр Тушина - м.Планерная. (15й АТП)

507. м.Октябрьское поле - м.Молодежная. (5й АТП)

527. м.Октябрьское поле - 3й мкр Строгина. (5й АТП)

 

Как вам моя фантазия.

[Алекс123]

Для начало нормально еще надобы добавить маршрут автобуса 4 микрорайон Митина-м.Сокол или Беллорусский вокзал.(15й АТП)

 

[vitas1544]

На пример

Авт№

717. 4й мкр Митина - Белорусский вокзал (15й АТП)

753. 4й мкр Митина - м. Сокол (15й АТП)

 

Я думаю что пассажиры были бы довольны.

[Алекс123]

Пассажиры были бы не только довольны но и большое спасибо сказали бы вам если бы такие маршруты были организованы.

 

[Паштет]

Как вам моя фантазия.

Это плагиат, а не фанатзия, тк практически все эти маршруты есть и довольно не плохо работают. Исключение Митино-Сокол, и бредовый Митино - Щукинская.

[abr]

Список новых Маршрутов.

5й ,12й и 15й Автобусный парк.

 

Авт№

115. м.Тушинская - 8й мкр Митина. (12й АТП)

231. м.Планерная - м.Митино. (15й АТП)

501. м.Щукинская - Таллинская улица. (12й АТП)

503. м.Октябрьское поле - Проспект Маршала Жукова. (5й АТП)

504. 4й мкр Митина - м.Щукинская. (12й АТП)

506. 13й мкр Тушина - м.Планерная. (15й АТП)

507. м.Октябрьское поле - м.Молодежная. (5й АТП)

527. м.Октябрьское поле - 3й мкр Строгина. (5й АТП)

 

Как вам моя фантазия.

 

 

115. Есть. Под номером 930

231. Есть. Под номером 959

[warrior]

Авт№

115. м.Тушинская - 8й мкр Митина. (12й АТП)

231. м.Планерная - м.Митино. (15й АТП)

501. м.Щукинская - Таллинская улица. (12й АТП)

503. м.Октябрьское поле - Проспект Маршала Жукова. (5й АТП)

504. 4й мкр Митина - м.Щукинская. (12й АТП)

506. 13й мкр Тушина - м.Планерная. (15й АТП)

507. м.Октябрьское поле - м.Молодежная. (5й АТП)

527. м.Октябрьское поле - 3й мкр Строгина. (5й АТП)

115, 231 - может, и нужны. 501 - зачем? Дублировать 10-й и 30-й трамваи? 503 - от Окт. Поля до Жукова и так полно всякого ходит, не нужен. 506 - наверное, был бы целесообразен. 507 - зачем? Есть тролл. 19 и авт. 688 до Крылатского, к-рые вечно попадают в пробки на Нижних Мневниках. Кому надо - доедут через эти пробки до "Крылышек" и потом остановку на метро. 527 - опять же, зачем? Кому нужно на Окт. Поле, доедут от 3-го Микрорайона до Щукинской на 277, потом остановку на метро. Да и где в толчее у ст. м. "Окт. Поле" устроить конечную для автобусов?

[a2cut3]

4й мкр Митина - Белорусский вокзал

а чего только до белорусского?

 

лучше 4й мкр Митина - м. Китай-город.

 

Это бы лучше в тему "хордовые-сообщения " на севере москвы или "САС или автобусы экспрессы

 

4й мкр Митина -ВДНХ (26 км)

4й мкр Митина -Киевский вокзал (21 км)

4й мкр Митина -пл. Лось (30 км)

 

интересно , а сколько вообще в москве автобусных\троллейбусных маршрутов превышающих 20 км?

[CoRE]

Список новых Маршрутов.

5й ,12й и 15й Автобусный парк.

 

Авт№

115. м.Тушинская - 8й мкр Митина. (12й АТП)

 

Как уже писали выше, он уже есть под номером 930. Только правда ходит чуть дальше, до станции Павшино. так что его достаточно просто усилить.

 

231. м.Планерная - м.Митино. (15й АТП)

 

Уже существует в виде 268 автобуса. Смысл вводить его укороченный дубляж-воздуховоз? Проще то-же 268 усилить.

 

501. м.Щукинская - Таллинская улица. (12й АТП)

 

Здесь уже смотря какой трассой. Если старой трассой 652, то проще отмененный 640к возродить.Если трассой старого 654, а будет ли такой огромный спрос на такой маршрут?

 

503. м.Октябрьское поле - Проспект Маршала Жукова. (5й АТП)

 

Тоже смотря какой трассой, т.к. есть от полей маршрут 253 до жукова, который тоже всего навсего можно усилить.

 

504. 4й мкр Митина - м.Щукинская. (12й АТП)

 

Маршрут будет полезен если пустить его только через Строгино (либо по Катукова либо по Строгинскому бульвару, а далее старой трассой 736, которая была до открытия метро в Митино), т.к. от Щуки в строну области разворот только на пехотной где вечные пробки, в митино-же по Пятницкому шоссе, без заезда к Волоколамской, мимо радиорынка.

 

506. 13й мкр Тушина - м.Планерная. (15й АТП)

 

Насколько я понял, это еще более укороченнаяя версия 88. Тогда проще усилить 88к от Тушинской.

 

507. м.Октябрьское поле - м.Молодежная. (5й АТП)

 

Уже существует в виде 691 автобуса.

 

527. м.Октябрьское поле - 3й мкр Строгина. (5й АТП)

 

Тогда уже не от Октябрьского поля. Смысла от такого маршрута немного. Я бы такой маршрут скорее предложил-бы запустить от 2-го Часового завода по ленинградке через Сокол далее по алабяна через Октябрьское поля уже в сторону 3-го мкр. Cтрогино. Получится во первых очень хороший из Строгино хордовый маршрут. И появится удобная связь Строгино с Соколом, которая после того как грохнули там тармвай, отсутствует, и вообще возможно в близжайшем обозримом будующем может и не появится.

[WM-MGX]

Вчера прокатился на новом полуэкспрессном маршруте автобуса, с бортовым номером машины №15289, №904 "4-тый мкр.Митина - Белоруссский вокзал". Маршрут хороший, но в будние дни будет тяжело на нём добраться до центра Москвы (проще будет на метро до Белорусского вокзала добраться).

[anton121]

Хорош был бы маршрут типа Крылатское (или Молодёжная) - Митино, через Рублёво, по Новой Риге в Красногорск и оттуда на Митино.

 

Ещё бы пара 5** маршрутов Красногорск (ну например, тот же 27-й километр или ст. Павшино) - метро Строгино, благо, 12-й парк рядом.

[Паштет]

Хорош был бы маршрут типа Крылатское (или Молодёжная) - Митино, через Рублёво, по Новой Риге в Красногорск и оттуда на Митино.

Ну на более менее регулярное сообщение там и Фиата думаю будет много, а делать маршрут на БВ с интервалами 30-40 минут и уличным расписанием сейчас врядли будут, тенденции не те.

[igla]

Хорош был бы маршрут типа Крылатское (или Молодёжная) - Митино, через Рублёво, по Новой Риге в Красногорск и оттуда на Митино.

На кой, когда есть метро +930/852? всяко быстрее...

[Gary]

А мне нравится идея насчет 527. Сейчас нет удобной связи между Строгино и улицей Бирюзова+прилегающие. А там много всего - больницы всякие, бизнес-центр и прочее. Прям напрямки через Василевского-Бирюзова и пустить. А оборачивать через Мерецкова или Вершинина, без отстоя

[anton121]

А мне нравится идея насчет 527. Сейчас нет удобной связи между Строгино и улицей Бирюзова+прилегающие.

А на Щуке перепрыгнуть в 100/253/105/800 что мешает? Для этого проблем нет абсолютно никаких.

 

Да и помните, строгинцы, некогда ходящий у нас 750? Так что подобное предолжение - давно пройденный этап.

[житель ЗАО]

Проще то-же 268 усилить.

Ну при наличии 959 в нынешнем виде думаю и усилять ничего не надо

 

Ещё бы пара 5** маршрутов Красногорск (ну например, тот же 27-й километр или ст. Павшино) - метро Строгино, благо, 12-й парк рядом.

+1, только вот разрешат ли движение по М-9 для МГТ?

[М.Михаил]

Из-за чего или что мешает сделать у автобусов 15 ап при следование в парк от к/ст 4й мер Митина укороченные рейсы например до трикотажной. ладно днем подождать ещё можно, а вот вечером когда один за другим едут в парк, хотя через два автобуса так пускать и то было бы лучше

[anton121]

 

Ещё бы пара 5** маршрутов Красногорск (ну например, тот же 27-й километр или ст. Павшино) - метро Строгино, благо, 12-й парк рядом.

+1, только вот разрешат ли движение по М-9 для МГТ?

А что мешает двигаться по ней сейчас 626 автобусу?

 

Из-за чего или что мешает сделать у автобусов 15 ап при следование в парк от к/ст 4й мер Митина укороченные рейсы например до трикотажной.

Я вообще не понимаю, почему нельзя нулевым рейсам автобусов брать пассажиров? Чем они хуже троллейбусов и трамваев? В случаях, где это невозможно, могли бы брать пассажиров на самой востребованной части маршрута. Одной большой проблемой было бы меньше.

[Володя13401]

Время в пути такого рейса увеличится, а значит отработка будет больше. МГТ это не надо

[Проверяющий]

Я вообще не понимаю, почему нельзя нулевым рейсам автобусов брать пассажиров? Чем они хуже троллейбусов и трамваев? В случаях, где это невозможно, могли бы брать пассажиров на самой востребованной части маршрута. Одной большой проблемой было бы меньше.

 

Попробуйте обратиться с этой идеей к начальнику 8 ТДО.

У нас многие маршруты едут в парк /из парка с пассажирами до последней остановки (или до крупной), если трасса совпадает. Только днем отстойные выходы ездят пустыми.

[anton121]

@Проверяющий, я прежде всего о маршрутах 5 и 12 АП. Один находится на пути к далеко не самой пустой станции метро, другой вообще за МКАД через жилые кварталы Красногорска. Ни там, ни там парковые рейсы пассажиров никогда не брали.

[Проверяющий]

@Проверяющий, я прежде всего о маршрутах 5 и 12 АП. Один находится на пути к далеко не самой пустой станции метро, другой вообще за МКАД через жилые кварталы Красногорска. Ни там, ни там парковые рейсы пассажиров никогда не брали.

 

Я Вам и говорю, обратитесь с подобной инициативой в 8 ТДО, что на Соколе. Если им охота будет писать бумаги в Главк, чтобы переделали расписания - переделают, это не проблема. От парков это мало зависит, напишут, допустим, всем митинским маршрутам 15 парка начинать утром от Трикотажной, так и будут ездить. Заодно уменьшится непроизводительный пробег, бо это уже будет два рейса, нулевой и производственный.

[viirt]

Я вообще не понимаю, почему нельзя нулевым рейсам автобусов брать пассажиров? Чем они хуже троллейбусов и трамваев? В случаях, где это невозможно, могли бы брать пассажиров на самой востребованной части маршрута. Одной большой проблемой было бы меньше.

 

Попробуйте обратиться с этой идеей к начальнику 8 ТДО.

У нас многие маршруты едут в парк /из парка с пассажирами до последней остановки (или до крупной), если трасса совпадает.

или когда не совпадает....в качестве примера организованные с февраля рейсы из парка 685-го до Абрамцевской улицы с пассажирами!!! как пассажирам соориетироваться непонятно? 9 ТДО замучается на жалобы отвечать и разъяснять пассажирам куда идет автобус....отделу не стоит идти на поводу у парка и это все дело совместно как-то согласовывать и продумывать. а-то вышел чистый бред.

[Проверяющий]

685 откуда пассажиров брать начинает? Это уже к 2 ТДО Лучше бы 290-е с пассажирами сделали.

В 9 ТДО не совпадает только 799 (идет по 179), но они по идее должны переключать табло (табличку переставлять), делают водители это или нет, не обращал внимания.

[viirt]

685 откуда пассажиров брать начинает? Это уже к 2 ТДО Лучше бы 290-е с пассажирами сделали.

В 9 ТДО не совпадает только 799 (идет по 179), но они по идее должны переключать табло (табличку переставлять), делают водители это или нет, не обращал внимания.

от Цветметавтоматики

[Проверяющий]

от Цветметавтоматики

 

Это те, кто начинает от Северного, едут по 763. Причем тут те, кто от Абрамцевской начинает?

[Корсар]

Напрашивается давно маршрут из Красногорска в Химки через Митино.

[viirt]

от Цветметавтоматики

 

Это те, кто начинает от Северного, едут по 763. Причем тут те, кто от Абрамцевской начинает?

вы не совсем поняли! существуют производственные рейсы из парка до Северного по 763-му для 685, а с февраля т.г. появились аналогичные на конечную (п.А) также с пассажирами.

[Ефимов Павел]

Кстати, 43 можно бы начинать от Академии коммунального хозяйства, получается

утром: сверхусиление 88, в т.ч. дополнительные рейсы в налоговый городок (при наличии расписания не только на этой самой Академии)

вечером: более сложный вопрос, хотя можно придумать много вариантов (а не получится- пойдёт пустым)

[Проверяющий]

вы не совсем поняли! существуют производственные рейсы из парка до Северного по 763-му для 685, а с февраля т.г. появились аналогичные на конечную (п.А) также с пассажирами.

 

Это что-то новенькое...