Первая "ласточка" Для Ржд

[portenos]

Ну до Костромы не нужна Ласточка с тепловозом - туда прямая электрифицированная железная дорога

[Алексей Ш]

3 часа назад, portenos сказал:

Ну до Костромы не нужна Ласточка с тепловозом - туда прямая электрифицированная железная дорога

Туда и так двухгруппный дневной 107/108 уже ходит.

[abr]

На Ленинградке обнаружен единый 10-вагонный поезд Ласточки (не сцеп)

[Зеркало]

13 минут назад, abr сказал:

На Ленинградке обнаружен единый 10-вагонный поезд Ласточки (не сцеп)

вроде как с февраля такие запустили

[art_b]

31 минуту назад, abr сказал:

На Ленинградке обнаружен единый 10-вагонный поезд Ласточки (не сцеп)

https://tr.ru/news/3116-pervaya-desyativagonnaya-lastochka-vyhodit-rabotat-na-leningradskoe-napravlenie-ozhd

[igla]

1 час назад, abr сказал:

На Ленинградке обнаружен единый 10-вагонный поезд Ласточки (не сцеп)

Помимо этой 087-й, три семивагонных ласточки пришли в Металлострой и работают на участке Питер - Тосно.

Изменено 20 мая, 2019 пользователем igla

[KSM]

В 18.05.2019 в 06:37, Maxx сказал:

Воскресенск - Рыбное 70+ пар по графику, по факту меньше. По Черустям верно 45-55, по графику чуть больше, но в совокупности с малым количеством пассажирских это вообще незагруженный ход.

Судя по справке о работе сортировочных  станций - в Рыбном прием (как и отправление) поездов со всех направлений колеблется около отметки 100, то есть 50 пар. Из них своего формирования около 30. 

Единственный нюанс - есть ли там поезда, проходящие Рыбное насквозь без технических операций (они не учитываются).

[abr]

С заменой лока уже считаются?

[Зеркало]

4 часа назад, abr сказал:

С заменой лока уже считаются?

а его теоретически можно не менять, если с Рязани-1... но бывают ли в принципе грузовые, проходящие насквозь крупные сортировки типа Рыбного или Кочетовки?

[igla]

1 час назад, Зеркало сказал:

но бывают ли в принципе грузовые, проходящие насквозь крупные сортировки типа Рыбного или Кочетовки?

Бывают

[KSM]

8 часов назад, Зеркало сказал:

а его теоретически можно не менять, если с Рязани-1... но бывают ли в принципе грузовые, проходящие насквозь крупные сортировки типа Рыбного или Кочетовки?

Через Иркутск- сорт похоже напроход едет более 30 пар грузовых. У них плечо локомотивных бригад Зима - Слюдянка.

В Лосте наверное такое -же. Поскольку справка показывает почти одинаковое количество грузовых по Ярославлю и Лосте. Хотя через последнюю наверняка проходит больше.

[ТГМ4А-0963]

C 4/08 для 729 и 732 назначена остановка в Павловском Посаде.

[maverik]

В 21.05.2019 в 14:30, Зеркало сказал:

а его теоретически можно не менять, если с Рязани-1... но бывают ли в принципе грузовые, проходящие насквозь крупные сортировки типа Рыбного или Кочетовки?

Рыбное все БТСные поезда проходят ходом, а их до 10 в сутки. Кроме того, есть рейсы Кочетовка-Орехово и Кочетовка-Бекасово, но они меняют электровоз без переформирования самого состава. По моим прикидкам, таких до 20 в сутки. 

[Elektroborman]

7 часов назад, ТГМ4А-0963 сказал:

C 4/08 для 729 и 732 назначена остановка в Павловском Посаде.

Интересно, зачем это нужно? У этих поездов есть остановка в соседнем Орехово. Если есть потребность в увеличении числа остановок, сделали бы Ильино в Нижегородской области, например. А также паре, которая уходит в 7 утра из Нижнего и в 18 из Москвы добавили бы Вязники, чтобы можно было полноценно в Москву ездить.

[Krendel79]

На эти выходные опять назначалась «Ласточка» Москва - Санкт Петербург. Все таки очень бы хотелось чтобы такая практика была бы ежедневной. Причём желательно 2 раза в день - утро и вечер. В конце концов пусть и с не дешёвой ценой (хотя понятно что все равно дешевле чем в пик на «Сапсан») но ведь люди едут не только из Питера в Москву но и по остальным «колхозам». Да и 8 часов это не 4 часа. 

Остановки и расписание близко к оптимальному. Ну единственное по возможности длительные техстоянки  (если уж без них никак) привязать к остановкам на крупных станциях по возможности чтобы люди могли выйти из поезда.

 

Изменено 26 мая, 2019 пользователем Krendel79

[Elektroborman]

2 часа назад, Krendel79 сказал:

 В конце концов пусть и с не дешёвой ценой (хотя понятно что все равно дешевле чем в пик на «Сапсан») но ведь люди едут не только из Питера в Москву но и по остальным «колхозам». Да и 8 часов это не 4 часа. 

Остановки и расписание близко к оптимальному. Ну единственное по возможности длительные техстоянки  (если уж без них никак) привязать к остановкам на крупных станциях по возможности чтобы люди могли выйти из поезда.

Данный поезд 800й, поэтому цена на полный маршрут больше 1700, или сколько там сейчас в тарифном руководстве, быть не может. В принципе, тут и с техстоянками нормальное время пути получается, кроме участка Тверь-Москва, но здесь проблема даже не сколько в техстоянке, сколько в затянутом времени от Редкино до Москвы, которое в нормальных условиях должно быть минут на 25 меньше. Но она упирается в электричку в 20:38 из Подсолнечной, и видимо после нее есть что-то еще, т.к. по Крюкову эта Ласта принимается аж в 21:17. А вот если прокладывать сей поезд максимально быстро, и время выйдет меньше 7:05..7:10, то получится скоростник и свободное ценообразование, чем в ажиотажные дни ПИД будет активно пользоваться. Кстати, состав - ЭС1 пригородного типа.

[ТГМ4А-0963]

В 17.05.2019 в 17:03, Зеркало сказал:

Новомосковск - автобусы по М4 не обгонишь все равно

Тульский губернатор тут высказался. Даже Кимовск умудрился "привлечь"  http://www.znamyuzl.ru/news/shla-rech-ob-orga0000000000nizatsii-prya/

[Проверяющий]

Кроме М.Вишеры и Крюкова никаких колхозов по сравнению с Сапсаном. Нужны если ласточки две пары, то с остановками Клин, Тверь, Лихославль, Спирово, Волочёк, Бушевец, Бологое, Березайка, Угловка, Окуловка, Боровёнка, М.Вишера, Чудово, Любань. И обязательно заградительный тариф на полный маршрут, например от 7999 ₽.

Изменено 27 мая, 2019 пользователем Проверяющий

[art_b]

3 часа назад, ТГМ4А-0963 сказал:

Тульский губернатор тут высказался. Даже Кимовск умудрился "привлечь"  http://www.znamyuzl.ru/news/shla-rech-ob-orga0000000000nizatsii-prya/

Интересно, а дырка в графике под Москва - Новомосковск всё ещё существует? 

[Krendel79]

2 часа назад, Проверяющий сказал:

Кроме М.Вишеры и Крюкова никаких колхозов по сравнению с Сапсаном. 

 

Да ладно? А в Тосно и Колпино «Сапсан» останавливается? Там кстати тормозить мне поважнее кажется чем в Спирово, Боровенке и прочих... Доедут с пересадкой. Лучше Солнечногорск и Химки добавить. 

2 часа назад, Проверяющий сказал:

И обязательно заградительный тариф на полный маршрут, например от 7999 ₽.

 

Тут смотреть надо. В любом случае это перебор цена за 8 часов в сидячке. В Питер тоже имеется не хватка именно дневного поезда за 2000 - 3000. 

[Проверяющий]

3 часа назад, Krendel79 сказал:

 

Да ладно? А в Тосно и Колпино «Сапсан» останавливается? Там кстати тормозить мне поважнее кажется чем в Спирово, Боровенке и прочих... Доедут с пересадкой. Лучше Солнечногорск и Химки добавить. 

Вот как раз Солнечногорск и Химки прекрасно доедут с пересадкой, а Спирово и, тем более Боровёнка, это проблематично сделать.

[Зеркало]

18 часов назад, Krendel79 сказал:

длительные техстоянки  (если уж без них никак)

а как без них с таким временем хода, Сапсаны же пинают...

15 часов назад, Elektroborman сказал:

А вот если прокладывать сей поезд максимально быстро, и время выйдет меньше 7:05..7:10, то получится скоростник и свободное ценообразование, чем в ажиотажные дни ПИД будет активно пользоваться.

это лучше, чем оставить их дешевыми и продать на ажиотажные дни за первые 15 минут, в т.ч. тем, кому они просто "на всякий случай" (ибо дешево же)

8 часов назад, Проверяющий сказал:

И обязательно заградительный тариф на полный маршрут, например от 7999 ₽.

а какие проблемы купить билет Москва - Бологое и Бологое - Питер?

[art_b]

29 минут назад, Зеркало сказал:

а какие проблемы купить билет Москва - Бологое и Бологое - Питер?

Ты думаешь кто-то до этого догадается? 

[Зеркало]

1 минуту назад, art_b сказал:

Ты думаешь кто-то до этого догадается? 

(off)

в конце 70-х на мягких экспрессах 320 и 360 до Черноголовки был тариф 97 коп, в то время как Москва - Чкаловская и Чкаловская - Черноголовка по 47 коп

почему такие странные цифры - загадка (потом их подкорректировали до 1 руб и 50 коп соответственно), но находились интеллектуалы, требовавшие у кондуктора две половинки вместо одного целого ))

(end off)

[Elektroborman]

1 час назад, Зеркало сказал:

это лучше, чем оставить их дешевыми и продать на ажиотажные дни за первые 15 минут, в т.ч. тем, кому они просто "на всякий случай" (ибо дешево же)

а какие проблемы купить билет Москва - Бологое и Бологое - Питер?

Может быть и лучше, а может и хуже.

Например, на завтра в Сапсанах эконом скуплен почти весь, цен ниже 6-10 тыс рублей нет. И есть Невский за 4 тыс. Несмотря на то, что это вторник, и летние перевозки еще толком не начались. Соответственно, если Ласточка будет скоростником, то в таких условиях они могут впаять на нее цену в штуки 3 рублей. И те жители столиц, кто хотел бы доехать за 4 часа и принял решение о поездке накануне, но тыщ 8 отваливать не хочет, вполне это схавают за 3К. При этом для промежуточных станций ценник типа Бологое-Москва за 1,8-2К - запредельный.

Ну а те, кто покупает "на всякий случай", значит, позже сдадут билеты, когда определятся с подходящим транспортом.

[Зеркало]

15 минут назад, Elektroborman сказал:

И те жители столиц, кто хотел бы доехать за 4 часа и принял решение о поездке накануне, но тыщ 8 отваливать не хочет, вполне это схавают за 3К.

а они и так будут 3К, даже при "скоростном" ценообразовании, ибо в неажиотажные дни продать Ласточку по цене Сапсана невозможно

а в ажиотажные уж извините, рынок, хочешь быстро и удобно - плати ))

Изменено 27 мая, 2019 пользователем Зеркало

[anatoliy]

10 часов назад, Проверяющий сказал:

. И обязательно заградительный тариф на полный маршрут, например от 7999 ₽.

что мешает оплатить 2 неполных маршрута?

23 минуты назад, Elektroborman сказал:

При этом для промежуточных станций ценник типа Бологое-Москва за 1,8-2К - запредельный.

 

Для Бологое может и запредельный, но в В.Волочке пару лет назад видел довольно много садящихся на проходящие Сапасаны.

[Elektroborman]

1 час назад, anatoliy сказал:

Для Бологое может и запредельный, но в В.Волочке пару лет назад видел довольно много садящихся на проходящие Сапасаны.

То, что, скажем, пару раз видел человек 30-40 на посадке, мало о чем говорит. Это могут быть отдыхающие в окрестных коттеджах жители Москвы, командированные, какие-то немногочисленные представители местного среднего класса. Нужно понимать, какую это долю составляет от общего трафика станции за период.

Изменено 27 мая, 2019 пользователем Elektroborman

[Krendel79]

В любом случае есть как необходимость вывоза «колхозов» по линии Москва - СПб не за запредельную цену именно Днём, так и необходимость дневного ежедневного Москва - Санкт Петербург со временем хода 8 часов с остановками см выше.

   Ну опять же попадание из Москвы в Новогород как то ещё кроме «Сапсанов» с пересадкой и ночного поезда.

    Если РЖД как всегда проигнорирует эту проблему ее ее всегда решат частные автобусные перевозчики с окончательным пуском М-11.

Изменено 27 мая, 2019 пользователем Krendel79

[FanatOT]

4 минуты назад, Krendel79 сказал:

Если РЖД как всегда проигнорирует эту проблему ее ее всегда решат частные автобусные перевозчики с окончательным пуском М-11.

Проблему с дешёвой долгой альтернативой Москва - Питер решат.

А вот проблему вывоза населённых пунктов между столицами нет.

П.С. С моей точки зрения идеальный список остановок выглядел бы так:

СПБ

(возможно) Колпино 

Тосно

Малая Вишера

Окуловка

(возможно) Угловка

Бологое

Вышний Волочёк

Спирово

Лихославль

Тверь

Клин

Крюково

Москва

Изменено 27 мая, 2019 пользователем FanatOT
П.С.