Первая "ласточка" Для Ржд

[Фыва Цукен]

В 27.12.2019 в 23:24, FIPS сказал:

367 километров от Москвы до Мичуринска.

не 367, а от 404 до 410 (зависит от московского и мичуринского вокзалов).

 

В 28.12.2019 в 00:21, ТГМ4А-0963 сказал:

Нет. 400

и не 400.

 

В 28.12.2019 в 10:57, Krendel79 сказал:

пока не сделают электрификацию Елец - Ожерелье

а при чём тут электрификация елец-ожерелье?

[Зеркало]

12 минут назад, Фыва Цукен сказал:

а при чём тут электрификация елец-ожерелье?

наверное чтобы сделать единую Ласточку на Липецк и Тамбов (ну через Грязи, ну и что? раз уж все равно кракозяброй) 

[Yaroslav]

44 минуты назад, Зеркало сказал:

наверное чтобы сделать единую Ласточку на Липецк

На Липецк именно так и планируется после электрификации Ожерелье - Елец. На Тамбов никаких планов нет.

[Krendel79]

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

 

 

а при чём тут электрификация елец-ожерелье?

 

При том что тогда туда можно будет скинуть грузовые и часть пассажирских. Тогда можно рязанский уже сделать под скоростное. 

[Фыва Цукен]

19 минут назад, Krendel79 сказал:

При том что тогда туда можно будет скинуть грузовые и часть пассажирских.

а сейчас нельзя? а почему?

[Krendel79]

7 минут назад, Фыва Цукен сказал:

а сейчас нельзя? а почему?

 

А я откуда знаю? Видимо не хватает пропускной способности для грузовых и для пассажирских слишком большие потери в скорости.

[igla]

Ты полагаешь, электрификация того участка что-нибудь изменит?

[Фыва Цукен]

2 минуты назад, igla сказал:

Ты полагаешь, электрификация того участка что-нибудь изменит?

собственно, и я о том.

[Krendel79]

54 минуты назад, igla сказал:

Ты полагаешь, электрификация того участка что-нибудь изменит?

 

А зачем ее тогда делают? Если это никак не повлияет на скорость и пропускную способность? 

[igla]

4 минуты назад, Krendel79 сказал:

А зачем ее тогда делают? Если это никак не повлияет на скорость и пропускную способность? 

Да не очень-то ее и делают.  

На пропускную способность электрификация не влияет, влияет на провозную (одним локомотивом можно утащить состав большей массы).

[Фыва Цукен]

3 минуты назад, Krendel79 сказал:

А зачем ее тогда делают?

да её и не делают.

 

а собирались - в принципе, при больших объёмах перевозок по электрифицированному участку возить дешевле. но это совершенно не значит, что у электрифицированного участка больше пропускная способность и допустимые скорости.

[Зеркало]

29 минут назад, Фыва Цукен сказал:

но это совершенно не значит, что у электрифицированного участка больше пропускная способность и допустимые скорости.

ну динамика под электровозом все же поинтереснее, а это тоже влияет на пропускную способность

[Фыва Цукен]

1 минуту назад, Зеркало сказал:

динамика под электровозом все же поинтереснее

уверен?

[Зеркало]

4 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

уверен?

вообще примеров обратного еще не встречал на транспорте... ты предлагаешь усомниться?

[Lopasnensky]

Насчёт скоростей согласен. Если по этому участку запустят электричку,то время сократится минут на 20. Исходя из того что элька веселее разгоняется чем дизель-поезд

[igla]

18 часов назад, Зеркало сказал:

ну динамика под электровозом все же поинтереснее, а это тоже влияет на пропускную способность

Далеко не всегда, и если и влияет, то весьма незначительно и только на однопутных участках, каковым Ожерелье - Елец не является.

 

15 часов назад, Lopasnensky сказал:

Если по этому участку запустят электричку,то время сократится минут на 20.

Ожерелье - Узловая - 3 пары в день ( и четвертая посудо-хозяйственная), Узловая - Ефремов - тоже  три пары в день, Ефремов - Елец - всё отменено. В общем, несильно там чего ускорится...

[Lopasnensky]

7 часов назад, igla сказал:

Далеко не всегда, и если и влияет, то весьма незначительно и только на однопутных участках, каковым Ожерелье - Елец не является.

 

Ожерелье - Узловая - 3 пары в день ( и четвертая посудо-хозяйственная), Узловая - Ефремов - тоже  три пары в день, Ефремов - Елец - всё отменено. В общем, несильно там чего ускорится...

Оставят тоже самое расписание. Там и 30 лет назад вроде такое же было,3-4 пары в каждую сторону

[Зеркало]

9 часов назад, igla сказал:

Далеко не всегда, и если и влияет, то весьма незначительно и только на однопутных участках, каковым Ожерелье - Елец не является.

дело не в количестве путей а в количестве остановок и ограничений скорости

[Михаил К]

С 18 января Ласточка вместо обычной электричке будет ходить от Финляндского вокзала до Сосново: http://transport.lenobl.ru/ru/programm/news/23647/

[igla]

Вообще СЗППК на Ленузле меня радует своей приверженностью к разного рода маразму. Вместо того, чтобы гонять заполученный ласточки и аэроэкспрессовские опарыши скоростными нитками, они их пускают обычными поездами, и получают массу негатива от аборигенов, когда выясняется, что на ласточку или "комфорт" нужен другой билет, стоящий на 2 - 5 рублей дороже обычного, но доплатить билетёру нельзя, а можно только купить новый билет, заплатив ещё и штраф-сбор. Хотя казалось бы, наделай скоростных поездов в Оредеж/Калище/Лугу/Приозерск - и гоняй ласточки/опарыши по ним, привлекая дополнительную клиентуру с автобусов - но нет!. Будем их пихать на уже имеющиеся "медленные" поезда, провоцируя череду скандалов...

[rvu]

31 минуту назад, igla сказал:

на ласточку или "комфорт" нужен другой билет, стоящий на 2 - 5 рублей дороже обычного, но доплатить билетёру нельзя, а можно только купить новый билет, заплатив ещё и штраф-сбор.

 

Вот это самая дичь. При этом на калининградчине, несмотря на заявления Яндекса о особых билетах на Ласточки, автоматы, турникеты и контролеры ничего об этом не знают. Билеты, по крайней мере в сентябре этого года были едины. 

[igla]

В Калининграде - как на Ленинградке: есть обычные ласточки, а есть скоростные.

[rvu]

9 минут назад, igla сказал:

В Калининграде - как на Ленинградке: есть обычные ласточки, а есть скоростные.

 

На Ласточку покупали билеты. Не было такой специальной категории в автомате. Купили обычные, контролеров они устроили. 

[igla]

Значит, это была обычная ласточка, под 6000-м номером.

[rvu]

3 минуты назад, igla сказал:

Значит, это была обычная ласточка, под 6000-м номером.

 

Может быть. Но Яндекс ее выделял стоимостью. 

Ветка на Зеленоградск. 

Да и в автомате вообще не было этих Ласточек. В питерских автоматах они есть. 

[igla]

Я последний раз был в Калининграде 2 года назад, когда никаких ласточек там не было. Поэтому не знаю. На сайте КлгППК есть тарифы для обычных поездов и для ласточек.

[Паштет]

И в сезон и те и те идут битком. Особенно весело заходить в Чкаловске, там максимум настанет, а платформы там низкие. Так что для Калининграда Ласточки маловаты. В оставшихся двух шестивагонных ЭР2 и ЭТ2 гораздо приятней ехать

[Corennoy]

В 30.12.2019 в 20:41, Lopasnensky сказал:

Насчёт скоростей согласен. Если по этому участку запустят электричку,то время сократится минут на 20. Исходя из того что элька веселее разгоняется чем дизель-поезд

Плановая скорость да, а вот в случае сбоев, которые на том участке нередки, дизель может и сотню ехать и нагонять большое отставание от графика.

В 31.12.2019 в 19:34, Lopasnensky сказал:

Оставят тоже самое расписание. Там и 30 лет назад вроде такое же было,3-4 пары в каждую сторону

Подтверждаю. Мне говорили, что существующий спрос на пассажирские перевозки нынешнее расписание удовлетворяет. Основной пассажиропоток - рабочие люди, которые едут с утра на работу, а вечером домой.

Электрификация может добавить варианты объединения элек "Новомосковск - Ожерелье" и "Ожерелье - Москва" в одну "Новомосковск - Москва".

Либо объединить эльки "Ефремов - Узловая" и "Узловая - Ожерелье" в одну, потому что сейчас там физически они выполняются одним дизельным составом.

 

[igla]

2 часа назад, Corennoy сказал:

Электрификация может добавить варианты объединения элек "Новомосковск - Ожерелье" и "Ожерелье - Москва" в одну "Новомосковск - Москва".

Этого не будет, т.к. электрифицировать участок Ожерелье - Елец собирались на переменном токе.

3 часа назад, Паштет сказал:

Так что для Калининграда Ласточки маловаты.

Никто не мешает пригнать туда семивагонную ласточку, или сцепить их по две. А в моем случае подогнали восьмивагонную ЭТ2М, но заполнилась всё равно хорошо - с редкими стоячими.

[Зеркало]

2 часа назад, igla сказал:

Этого не будет, т.к. электрифицировать участок Ожерелье - Елец собирались на переменном токе.

да и нет никакой необходимости, ибо при текущих скоростях конкурировать с автобусами по М4 бесполезно, а скоростной участок там делать никто не будет