Савёловский Ход

[maverik]

6 минут назад, Krendel79 сказал:

 

Нет, вот это как раз изврат. И путаница. Пока пути дополнительные не построят (если и построят) фиг с ним, пусть основная часть идёт со всеми до Москвы, но 2-3 поездам (помимо Экспрессов типа Рекс) на Савеловском и Рижском направлениях думаю можно найти возможность идти по зоне МЦД с миниимальным количеством остановок. Да, возможно для этого придётся отменить пару впереди идущих Иволг в сутки. 

   

    

Тогда на этой паре всегда будут те, кто сел в нее не глядя. А если такое сделать регулярно, то вероятность будет меньше

[Krendel79]

22 минуты назад, maverik сказал:

Тогда на этой паре всегда будут те, кто сел в нее не глядя. А если такое сделать регулярно, то вероятность будет меньше

 

Люди будут как и раньше просто знать, что ряд дальних электричек идёт не со всеми. Как было и раньше. 

[Зеркало]

4 часа назад, Lopasnensky сказал:

В советское время до Лобни 26 километров преодолевались за 35 минут. Сейчас 45-50.

не надо грязи, сейчас 42 минуты

[Паштет]

2 часа назад, maverik сказал:

Все будут знать, что в 00,15,30,45 идут поезда везде, а в 10, 25, 40 и 55 - только по станциям по списку.

Это кто постоянно ездит, а кто ездит эпизодически, то уже проблема, к тому же надо запоминать время для пары станций, ведь с большой вероятностью оно будет по минутам отличаться. 

[Mazzy]

А если оПОздание - здрасте, приплыли. 

 

Помню шахматный порядок на рязанке - так в Перово, собираясь во Фрезер или Сортировачную, приходилось у помогалы спрашивать. 

[Зеркало]

13 минут назад, Mazzy сказал:

Помню шахматный порядок на рязанке - так в Перово, собираясь во Фрезер или Сортировачную, приходилось у помогалы спрашивать.

ну там шахматного особо и не было, в отличие от Ярославки, где доехать от Яузы до Маленковской проще было через Лосиноостровскую))

[Lopasnensky]

12 часов назад, maverik сказал:

Мне очень не нравится Ваш формат общения, я предлагаю модераторам Вас отправить в профилактический бан.

 

По сути - МЦД это в первую очередь гарантия того, что в конкретные минуты часа поезд идёт со всеми остановками и ожидание этого времени комфортное - в моих рамках это не более 20 минут. Это позволяет не думать и использовать транспорт как пересадочный по Москве.

Тройка и все остальное - это всего лишь удобство. Поэтому я жёстко против шахматных пропусков остановок, но считаю, что два варианта остановок по одной паре путей со смешанным графиком - имеют место быть. Все будут знать, что в 00,15,30,45 идут поезда везде, а в 10, 25, 40 и 55 - только по станциям по списку. Тройка везде действует, естественно.

 

Собственно меня поэтому очень бесит D4, когда попадаешь на безостановочную электричку диаметра на центральной части - их сквозных быть не должно, извольте ездить до вокзала или Нижегородской.

D3 в сторону области не сильно бесит - их две в сутки и они выделены, указано что они "не диаметр"

Ты меня прям напугал этим баном. А то что я говорю,так имею на это профессиональное право,так как имею отношение самое прямое к железной дороге а не диванное. И таки да,я болею немножко душой за пассажиров,и ярый противник того чтобы людям в уши ссали на предмет "какбудетхорошо". Смотря с какой стороны это хорошо. А баном меня не испугать. Да и так если рассудить,я на личности откровенные не переходил,не материл никого,по матушке не клял. 

Но если человек не втупляет в некоторые вещи и ХОЧЕТ,то как ему объяснить еще что то??

Мы,железнодорожники,не совсем знаем что будет завтра,а люди с дивана в своих фэнтэзи уже дают чуть ли не достоверку. Особенно по поводу того,что окон быть после 2019 года ноября быть не должно,ибо метро,мцд и прочее. Вот Вы,уважаемый,даже толком не знаете что означают эти три искомые буквы-вам напели а вы и развесились про какие то новопостроенные ветки и линии. Ну,хозяин барин! Несмотриврасписание.

14 часов назад, Krendel79 сказал:

 

3 и 4 пути куда? 

 

 

Это были именно официальные картинки. Ну да, одно дело нарисовать... 

 

Тут в кои то веки плюсану. 

На баннере в Нахабино инфа висела о 3 и 4 пути к концу 2025 года. Но видишь,за 6 лет не успели почему то.

14 часов назад, Krendel79 сказал:

 

3 и 4 пути куда? 

 

 

Это были именно официальные картинки. Ну да, одно дело нарисовать... 

 

Тут в кои то веки плюсану. 

И про Подмосковную с НижНовом у тебя нестыковки были. На НижНов Ласты через кольцо подаются,если с Курка едут. Из Подмосковья Ласты на Курок только Белгородские и вся эта грядка.

9 часов назад, Mazzy сказал:

А если оПОздание - здрасте, приплыли. 

 

Помню шахматный порядок на рязанке - так в Перово, собираясь во Фрезер или Сортировачную, приходилось у помогалы спрашивать. 

Шахматы и на Савке были-Дубна везде а Икша минус 5 остановок.

[Lopasnensky]

13 часов назад, maverik сказал:

Мне очень не нравится Ваш формат общения, я предлагаю модераторам Вас отправить в профилактический бан.

 

По сути - МЦД это в первую очередь гарантия того, что в конкретные минуты часа поезд идёт со всеми остановками и ожидание этого времени комфортное - в моих рамках это не более 20 минут. Это позволяет не думать и использовать транспорт как пересадочный по Москве.

Тройка и все остальное - это всего лишь удобство. Поэтому я жёстко против шахматных пропусков остановок, но считаю, что два варианта остановок по одной паре путей со смешанным графиком - имеют место быть. Все будут знать, что в 00,15,30,45 идут поезда везде, а в 10, 25, 40 и 55 - только по станциям по списку. Тройка везде действует, естественно.

 

Собственно меня поэтому очень бесит D4, когда попадаешь на безостановочную электричку диаметра на центральной части - их сквозных быть не должно, извольте ездить до вокзала или Нижегородской.

D3 в сторону области не сильно бесит - их две в сутки и они выделены, указано что они "не диаметр"

Ключевое слово"МОИ РАМКИ". А ещё обидку включил😆 по неведомой причине. 

[zz27]

В 31.10.2025 в 23:05, maverik сказал:

Теряется смысл МЦД. Возможно, там есть варик делать МЦД каждые 15 минут, а между ними пускать полуэкспресс с минимумом остановок от Рижки дальше Нахабина, тем самым экономя где-то 10 минут.

А это как? Если между поездами МЦД 15 минут, то при минимальном интервале 5 можно сэкономить тоже 5, дальше упрешься в предыдущий поезд.

[maverik]

В 02.11.2025 в 02:18, zz27 сказал:

А это как? Если между поездами МЦД 15 минут, то при минимальном интервале 5 можно сэкономить тоже 5, дальше упрешься в предыдущий поезд.

Вот так, 5 минут экономии и хватит

В 02.11.2025 в 01:40, Lopasnensky сказал:

Ключевое слово"МОИ РАМКИ". А ещё обидку включил😆 по неведомой причине. 

У меня переполнилась чаша раздражения. Тот пункт, что я озвучил - даже у власти - одна из ключевых позиций по МЦД.

[Lopasnensky]

32 минуты назад, maverik сказал:

Вот так, 5 минут экономии и хватит

У меня переполнилась чаша раздражения. Тот пункт, что я озвучил - даже у власти - одна из ключевых позиций по МЦД.

Твою власть сегодня обычный народ по Царицыно материл на чём свет стоит,когда в сторону Подольска вечером элки шли в 19.56,20.56 и в 22.01 следущая. Мы в 21.50 под оборот приехали из Серпухова в 22.01 на Чехов на 8 путь-и .......стена народа. Просто стена. И вся эта стена забилась до крыши во все 11 вагонов,и на вопрос где все поезда,мы ответили что ремонт на все выходные устроили и что поездов НЕТ! И знаешь что простой народ ответил? Да пи********* они все кто это всё придумал. Очевидно в адрес кого был этот ответ-твоей власти. И в принципе они были правы. Им до фонаря ремонт на время-им сейчас нужно уехать. Власть,власть.... То вы эту чласть поносите на чём свет стоит из-за того что цены на проезд повышает,а то готовы без мыла ей дифирамбы петь во славу. Двойные стандарты. 

PS: Что не приехал и не разрулил ситуацию то?😆😆😆

Слабо?! Ну тогда и властью нечего прикрываться. То ли ещё будет,и отмена эта не последняя.

[Mazzy]

1 час назад, Lopasnensky сказал:

мы ответили что ремонт на все выходные устроили и что поездов НЕТ! И знаешь что простой народ ответил? Да пи********* они все кто это всё придумал.

Но безотносительно МЦД, если бы станцию переключали на микропроцессорное управление - было бы такое же окно. 

 

Правда, тут момент -тогда интервал увеличился бы в полтора-два раза, бо графиковый объем движения был бы чуть чаще, чем при этой отмене. 

 

Ездили бы на 406 и не воняли. МЦД да, дало дополнительный трафик. 

Изменено 3 ноября, 2025 пользователем Mazzy

[Чебурашка]

Я б вообще не парился на счёт того что говорит народ про отмены из-за ремонта 

[AE777]

5 hours ago, maverik said:

Тот пункт, что я озвучил - даже у власти - одна из ключевых позиций по МЦД.

Какие вообще могут быть ещё вопросы, когда  д а ж е  сам вогул сказал, что интервалы похорошели? 

[zz27]

3 часа назад, Чебурашка сказал:

Я б вообще не парился на счёт того что говорит народ про отмены из-за ремонта 

Но компенсационные маршруты всё же должны быть, они одно из свойств "этомитро".

[Чебурашка]

17 минут назад, zz27 сказал:

Но компенсационные маршруты всё же должны быть, они одно из свойств "этомитро".

В пределах Москвы есть метро 

[Lopasnensky]

3 часа назад, zz27 сказал:

Но компенсационные маршруты всё же должны быть, они одно из свойств "этомитро".

Ага. Автобус из Лобни до Одинцово через все станции. Сколько он по времени поедет,часа 3 по этим пробкам?! Не тот случай.

7 часов назад, Mazzy сказал:

Но безотносительно МЦД, если бы станцию переключали на микропроцессорное управление - было бы такое же окно. 

 

Правда, тут момент -тогда интервал увеличился бы в полтора-два раза, бо графиковый объем движения был бы чуть чаще, чем при этой отмене. 

 

Ездили бы на 406 и не воняли. МЦД да, дало дополнительный трафик. 

Так это не последнее окно. На очереди переукладка стрелочных переводом намечается. 

[Mazzy]

18 минут назад, Lopasnensky сказал:

Автобус из Лобни до Одинцово через все станции

Достаточно от Царицына до Подольска. 

[Lopasnensky]

4 минуты назад, Mazzy сказал:

Достаточно от Царицына до Подольска. 

Всё равно долго с учётом пробок на Варшавке из строительства бутовской эстакады. Да и сколько этих машин надо,штук 100. Поснимать с других рейсов? Не самое удачное решение.

[Паштет]

2 часа назад, Mazzy сказал:

Достаточно от Царицына до Подольска. 

От Царицыно до Остафьево и Подольска электрички худо-бедно, но ездят, правда иниенвал местами больше часа, но в основном в 30 минут укладываются. Там только если возить Щербинку до БДД, тк прилегающие районы новой Москвы нацелены на подвоз через МЦД. 

Изменено 3 ноября, 2025 пользователем Паштет

[Фыва Цукен]

граждане, подольск и иже с ним - это не савёловский ход.

[Lopasnensky]

13 часов назад, Mazzy сказал:

Но безотносительно МЦД, если бы станцию переключали на микропроцессорное управление - было бы такое же окно. 

 

Правда, тут момент -тогда интервал увеличился бы в полтора-два раза, бо графиковый объем движения был бы чуть чаще, чем при этой отмене. 

 

Ездили бы на 406 и не воняли. МЦД да, дало дополнительный трафик. 

Ну это надо было приехать туда и им так сказать. Интересно чтобы ответили на этот счёт. 

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

граждане, подольск и иже с ним - это не савёловский ход.

Тут просто пример привели того что может быть когда от обещанных слов получается обратное. Я думаю когда Савёлку будут переводить на "кресты" будет тоже самое. Но тут сложнее и критичнее может быть,ибо перекроют весь участок от Москвы-Бутырской до Лобни. Я даже представить не могу себе это,как вывезти эту почти 300 тысячную агломерацию на Москву и обратно. Там же нет 3 и 4 пути. Хотя...... могли бы откапиталить тот "третий" путь от Марка в сторону области как компенсатор. Почему нет?! Да и в Северный могли бы что нибудь придумать. Оленевод вроде как хотел одно время все эти подъездные пути задействовать под электрички где это возможно.

Изменено 3 ноября, 2025 пользователем Lopasnensky

[Касым]

6 минут назад, Lopasnensky сказал:

Ну это надо было приехать туда и им так сказать. Интересно чтобы ответили на этот счёт. 

Тут просто пример привели того что может быть когда от обещанных слов получается обратное. Я думаю когда Савёлку будут переводить на "кресты" будет тоже самое. Но тут сложнее и критичнее может быть,ибо перекроют весь участок от Москвы-Бутырской до Лобни. Я даже представить не могу себе это,как вывезти эту почти 300 тысячную агломерацию на Москву и обратно. Там же нет 3 и 4 пути. Хотя...... могли бы откапиталить тот "третий" путь от Марка в сторону области как компенсатор. Почему нет?! Да и в Северный могли бы что нибудь придумать. Оленевод вроде как хотел одно время все эти подъездные пути задействовать под электрички где это возможно.

В Северном никаких путей больше нет...

[Lopasnensky]

Но язык его-враг его. Пыль в глаза и не более.

Только что, Касым сказал:

В Северном никаких путей больше нет...

А жаль. Могли бы туда 6 вагонку отправить челночную. В пик бы набралась.

[Паштет]

1 час назад, Lopasnensky сказал:

Тут просто пример привели того что может быть когда от обещанных слов получается обратное. Я думаю когда Савёлку будут переводить на "кресты" будет тоже самое. Но тут сложнее и критичнее может быть,ибо перекроют весь участок от Москвы-Бутырской до Лобни. Я даже представить не могу себе это,как вывезти эту почти 300 тысячную агломерацию на Москву и обратно.

Так Савёловский ход в этом году только спокойно ездит, а в прошлые года в выходные бомбило только так, причём умные люди даже брали в первый выходной день и отменяли большинство утренних электричек в область - дачники были в диком восторге, когда на Савеле не могли войти в практически единственную утреннюю электричку до Дубны, Савёлово даже не было от слова совсем. Были эксперименты с пуском компенсационных автобусов от Бескудниково до Лобни, но как-то не видел в них аншлага. 

1 час назад, Lopasnensky сказал:

Могли бы туда 6 вагонку отправить челночную. В пик бы набралась.

Так пустили же по двум путям восьмивагонки, но этажом ниже

[Lopasnensky]

2 часа назад, Паштет сказал:

Так Савёловский ход в этом году только спокойно ездит, а в прошлые года в выходные бомбило только так, причём умные люди даже брали в первый выходной день и отменяли большинство утренних электричек в область - дачники были в диком восторге, когда на Савеле не могли войти в практически единственную утреннюю электричку до Дубны, Савёлово даже не было от слова совсем. Были эксперименты с пуском компенсационных автобусов от Бескудниково до Лобни, но как-то не видел в них аншлага. 

Так пустили же по двум путям восьмивагонки, но этажом ниже

Ну да,соглашусь. Савёловское направление в отличие от того же Рижского весьма не глушённое направление,да и народа там поболее ездит. Мне то приходилось бывать на этом ходу,правда один раз всего,на перегонке из Голицыно в Лобню резаком и...... мне понравилось. Даже в эстетическом плане есть на что глаз кинуть. Ей бы ещё полноценную 4-х значку или кресты и жизнь бы закипела там а не вмерла как на ходу,упомянутом мной выше.

[Yaroslav]

21 час назад, Lopasnensky сказал:

Хотя...... могли бы откапиталить тот "третий" путь от Марка в сторону области как компенсатор. Почему нет?! Да и в Северный могли бы что нибудь придумать. Оленевод вроде как хотел одно время все эти подъездные пути задействовать под электрички где это возможно.

Каким образом?

От Марка в сторону области путь не на балансе РЖД, причём ППЖТ как такового нет. Там ПАО "ДНПП" рулит, к которому "Бетас", "ТОС" и прочие примыкают. Поэтому весь этот конгломерат путей необщего пользования выкупить для организации пасс. движения крайне сложно, если вообще возможно. И жалко, что на бывший гранитный завод ветку разобрали, конечно, она удобно расположена.

А вот что касается Северного, то да, это был РЖД-шный подъездной путь, там ничего выкупать не надо было, но увы... Вообще единственный пример в Москве и ближнем Подмосковье организации пассажирского движения по подъездному пути РЖД - это бывшая ветка ЗВС, то бишь "Новопеределкинская".

[Касым]

3 минуты назад, Yaroslav сказал:

Каким образом?

От Марка в сторону области путь не на балансе РЖД, причём ППЖТ как такового нет. Там ПАО "ДНПП" рулит, к которому "Бетас", "ТОС" и прочие примыкают. Поэтому весь этот конгломерат путей необщего пользования выкупить для организации пасс. движения крайне сложно, если вообще возможно. И жалко, что на бывший гранитный завод ветку разобрали, конечно, она удобно расположена.

А вот что касается Северного, то да, это был РЖД-шный подъездной путь, там ничего выкупать не надо было, но увы... Вообще единственный пример в Москве и ближнем Подмосковье организации пассажирского движения по подъездному пути РЖД - это бывшая ветка ЗВС, то бишь "Новопеределкинская".

Хотят вроде в Ильинское опассажирить вместе с метро в одно время, только зачем?

[Паштет]

Около главного сборного пункта на СВО на Яблочкова со стороны жд решили облагородить территорию и высадили несколько деревьев прям по границе насыпи перспективного пути, причём видно прям на глаз: заканчивается отсыпка полотна в рамках строительства оп Тимирязевская и тут же начинаются эти деревья)))) 

[житель ЗАО]

В 04.11.2025 в 16:27, Yaroslav сказал:

Каким образом?

 

Ну, в общем случае, кто говорит, что "пути ЖД общего пользования могут быть только у РЖД" (а в масштабах всей РФ это как бы и есть "не только" ). Как и ЦППК теоретически может далеко не только с РЖД заключать договора на провоз по их путям своих (собственных или арендованных) составов.

Это теория, а практика сильнее зависит от вопроса "был бы пинок сверху"