Турникет - Хуже Для Поездки Нет.

[Varanas]

10 часов назад, om2002 сказал:

Вообще-то площадь Люксембурга как раз примерно равна Москве в новых границах.

Есть государство Люксембург и город Люксембург. Это разные вещи, хоть и называются одинаково, отсюда источник путаницы.

Так вот, если речь про площадь Москвы в новых границах и 600 тыщ народу - значит это про государство.

А если в новости говорится про городской транспорт, то очевидно что имеется в виду город Люксембург, а не государство.

 

10 часов назад, om2002 сказал:

интересный звоночек для утверждавших, что на идеи бесплатного ОТ везде окончательно поставлен крест.

Ничего не бывает везде и окончательно. Всегда кто-то где-то захочет заново по граблям прогуляться. А если много лет жизнь сытая и спокойная - так в особенности.

Я так понимаю, у них в Люксембурге сейчас много интересных идей на повестке дня. Вот из той же новости:

Цитата

Среди прочих планов правительства — легализация марихуаны в рекреационных целях и введение двух новых государственных праздников.

 

Но только надо понимать, что планы и реализация - это не одно и то же. Вот когда/если реально введут, тогда и обсудим, что да как там получилось. Это я про транспорт, разумеется, с праздниками и так понятно.

[om2002]

11 часов назад, Varanas сказал:

Есть государство Люксембург и город Люксембург. Это разные вещи, хоть и называются одинаково, отсюда источник путаницы.

Никакой путаницы. Бесплатный проезд вводится на всей территории государства. В т.ч. в пригородных электричках.

 

12 часов назад, Varanas сказал:

Всегда кто-то где-то захочет заново по граблям прогуляться.

Да, именно поэтому в нашей стране давно наблюдается крен в обратную сторону - коммерциализации и отказа от субсидирования ОТ, а затем и от ОТ вообще.

[rvu]

Прокатился на бесплатном транспорте Эстонии. Кстати, транспорт там бесплатный не весь, городские автобусы по Нарве платные. А вот 31 Нарва - Усть-Нарва бесплатный. По идее это должно быть только для граждан, но за полгода карты и валидаторы так и не сделали. Поэтому пользуются все. Вход в переднюю дверь, водитель выбивает бесплатный билет. По времени это хуже наших турникетов, очень долго. 

А на обратном пути мне прохожие посоветовали сесть в маршрутку, мол, то же самое, но за 1 евро. Маршрутка - такая маршрутка, даже с песнями, типа «русский шансон». Только она оказалась не совсем тем же самым и вместо улицы Пушкина привезла меня в Кренгольм. Пришлось в Ивангороде от Парусинки такси брать. Но это ерунда, просто нужно осторожнее следовать чужим советам. 

 

Мой вывод - этот бесплатный автобус, конечно экономно, но очень не идеально. Кстати, он теперь часто забит битком, так как им пользуются и перешедшие с платных маршрутов. 

[Mixalblch]

Обратил внимание, что в трамваях улучшается ситуация с валидаторами. Витьки, понятно. В КТМ на маршрутах 34, 37, 38 валидаторов стало больше. 

А вот с троллейбусами беда-печаль. Опять вчера пришлось против потока лезть к передней двери и пробивать.

[Remr]

3 часа назад, Mixalblch сказал:

Обратил внимание, что в трамваях улучшается ситуация с валидаторами. Витьки, понятно. В КТМ на маршрутах 34, 37, 38 валидаторов стало больше. 

А вот с троллейбусами беда-печаль. Опять вчера пришлось против потока лезть к передней двери и пробивать.

Я ехал не помню где уже, но было три валидаторп на троллейбус

[М.Михаил]

Не знаю рейд был у контролёров или нет, но сегодня у меня было 6 бригад за 6 послеобеденых кругов по 43. Лазили и в другие басы, но тролли игнорили

[Метрокутила]

На сайте zakupki.gov.ru появился тендер с техническим заданием на НБС (Новая Билетная Система), там много интересного, но в части обсуждаемой темы, там интересен пункт:

 

 

 

Ещё есть таблица с количеством устройств будущей НБС, приведу фрагмент касающийся валидаторов и турникетов:

 

 

Ещё интересно что ПУсК контролёров, согласно этому техзаданию, будут иметь возможность работы в режиме валидатора, то бишь, возможно, где-то будет транспорт работать и с кондукторами.

В общем, документ замечательный Рекомендуется для ознакомления.

[delvechio]

Требующих модернизации - это замена старых на новых? Или что?

[Метрокутила]

@delvechio , для валидаторов с цветными экранами возможность дооснащения дополнительными модулями предусмотрена изначально техническим заданием. Вопрос только в объёме этого дооснащения, к примеру будут ли сканеры QR и вводиться бумажные одноразовые билетики к ним.

 

Кстати, есть тендер на ещё 4000 монтажных корзин для валидаторов, прежних 3000, видимо, оказалось недостаточным.

[delvechio]

@Метрокутила понял, спасибо)

 

[Infeer10]

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenenie-porjadka-posadki-passazhirov-v-avtobusy-do-ze/

Это как? Турникеты включают?

[Михаил_123]

14 минут назад, Infeer10 сказал:

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenenie-porjadka-posadki-passazhirov-v-avtobusy-do-ze/

Это как? Турникеты включают?

В ГолАЗы лучше через одну дверь входить. В данном случае, изменение правильное.

[Метрокутила]

Это было бы правильным, если не это:

 

Цитата

На промежуточных остановках в Зеленограде – посадка во все двери.

 

Изменено 26 декабря, 2018 пользователем Метрокутила

[Varanas]

А на промежуточных-то какая разница?

Я так понимаю, что причина сего в том, что на конечных на 400э стоит очередь. Когда входили в автобус через одну дверь - он этой дверью подъезжал к началу очереди и все по порядку заходили. Когда на вход стали открывать обе двери - часть народа с хвоста очереди стала забегать через заднюю и занимать места, в результате получилась свалка и народ начал писать жалобы "верните нам очередь". Ну раз хотите - вот вам, пожалуйста.

[Метрокутила]

1 час назад, Varanas сказал:

А на промежуточных-то какая разница?

Никакой. Если речь идёт об обычных городских трехдверных Лиаз-5292. Но на 400э работают ГолАЗы, по факту являющиеся междугородниками, узкий проход, валидатора у второй двери (как и накопительной площадки) нет, такое разрешение на промежуточных остановках легализует, именно на данной модели автобуса, зайчатничество по Зеленограду, плюс создаёт препятствие для выходящих пассажиров.

Изменено 26 декабря, 2018 пользователем Метрокутила

[Корзухин А.]

2 часа назад, Метрокутила сказал:

такое разрешение на промежуточных остановках легализует, именно на данной модели автобуса, зайчатничество по Зеленограду

Конкретного пассажира не касаются проблемы сборов МГТ. 

А от МГТ вешается валидатор в задней двери и всё.

Изменено 26 декабря, 2018 пользователем GrekOFF

[Метрокутила]

Проблема МГТ - нормальные правила, которые говорили бы что экспрессный маршрут - не для локальных перевозок, а проблемы пассажиров в затыках и пробках в неподходящих для внутригородских перевозок автобусах

[М.Михаил]

В 26.12.2018 в 19:38, Метрокутила сказал:

валидатора у второй двери (как и накопительной площадки) нет,

Сегодня и вчера ехал на 400к Голазе, валидаторы были у второй двери

[Михаил_123]

В "Матвеевских" автобусах ФАТПа массово появились валидаторы у 3 дверей. У частников - всё, как обычно.

[delvechio]

Сегодня заметил на кубике 314 маршрута: валидатор один у первой двери только, снаружи около 1 и 2 двери налеплены стикеры синие "вход" , а где 3 дверь - красный стикер "выход"

[Mirage]

У частников два  валидатора у первой и  второй дверей пока видел только однажды в 974.

[delvechio]

@Mirage по два вроде только у тех, кто недавно, а вот у тех, кто с 15 года по одному

[mxn81]

В 83 маршруте пока все по старому. При отправлении от метро все как положено в первую дверь. Видимо частников не коснулся этот разрешающий приказ по все двери. 

[Mixalblch]

Заметно улучшилась ситуация с валидаторами в троллейбусах. Вчера ехал в 77, валидаторы были возле каждой из дверей, ранее - 1-2 максимум.

[delvechio]

@Mixalblch в ФВ везде установили (в 95% п/с точно, если не все 100%)

[Михаил_123]

Дурникет демонтирован!  08574

[Mirage]

1 час назад, Михаил_123 сказал:

Дурникет демонтирован!  08574 

Теперь осталось демонтировать лишние поручни и поставить сидения.

[BeetleJuice]

Для этого начала неплохо было бы новые автобусы начать покупать с этими сидениями. 

[Mirage]

5 минут назад, BeetleJuice сказал:

Для этого начала неплохо было бы новые автобусы начать покупать с этими сидениями. 

Электробусы уже. Интересно каким будут автобусы от КамАЗа.

[delvechio]

Походу все-таки ввели кондукторов. Второй день подряд в автобусе №792 встречаю двух женщин в оранжевых жилетах с логотипом МГТ и пейджиками. Следят, прикладывают ли пассажиры билеты или нет. Кто проходит мимо валидатора не прикладывая, подходят и вежливо просят оплатить проезд. В противном случае, автобус дальше не поедет (вроде был такой пункт в должностной инструкции водителя ещё во время турникетов, что если кто-то не оплатил проезд, то водитель должен открыть двери и попросить выйти пассажира. если есть водители, то подтвердите был ли такой пункт). Также объясняли для чего необходима валидация билета, что потом считывают по количеству валидаций пассажиропоток и корректируют интервалы и количество единиц п/с. На удивление все после вежливой просьбы, подошли и оплатили проезд без скандалов, мата и прочего.

Поговорил с одной из них, рассказала, что у МГТ прибыль почти нулевая стала после отмены турникетов и им надо теперь следить.

 

P.S. Признаюсь, что был не прав в своем недавнем споре с @Вперёдсмотрящий по поводу кондукторов. Реально оказалось, что на "мясном" маршруте мера вполне эффективна