Массовое Сокращение Жд Пригорода В Стране

[Elektroborman]

18 часов назад, Фыва Цукен сказал:

кстати, писали вроде, что часть савёловских электричек гоняют туда по техническим причинам (на отстой).

Если Тверская область посчитает, что пассажиропоток низкий и дотации не оправданы, то просто не включит поезда в заказ, и они будут ездить по маршруту Москва-Талдом или Лебзино и далее резаком. ВнутриПИДовские причины, типа отсутствия путей отстоя в Талдоме, совершенно не являются основанием для запуска поездов с пассажирами в соседнюю область в Савелово, и соответственно с оплатой регионом.

Изменено 2 часа назад пользователем Elektroborman

[житель ЗАО]

В 15.12.2025 в 21:28, Фыва Цукен сказал:

это редко. только если ремонт или серьёзная авария.

 

Не скажи, от красногорской развязки до МКАДа Н.Рига часто стоит. Другой вопрос, что при больших расстояниях типа даже Волоколамска этим можно и пренебречь

 

В 15.12.2025 в 22:40, Касым сказал:

А кто тогда платит за резервное гоняние?

 

Сам пид из своих "внутренних ресурсов". А далее на это накладывается законодательство в виде того что "в ведомственном транспорте возить чужих пассажиров за деньги пассажиров низзя", измени эту аксиому и вдруг дико убыточное" станет "дико прибыльным"  

 

[Elektroborman]

11 часов назад, Wh-Censor сказал:

А там где будет кататься ДП2Д сильно прям больше разрешено? 

Его можно запускать хоть Москва-Узловая, хоть Уфа-Оренбург или Волгоград-Астрахань

[Паштет]

55 минут назад, igla сказал:

Потому что у них не СА-3, а винтовая стяжка. Прочнее

Не смеши. Вопрос в том, что для винтовой стяжки обязательны буфера для гашения соударения между вагонами и они ставятся в том числе и на грузовые вагоны в обязательном порядке. У нас основной поглощающий аппарат в составе сцепки СА3. Для пассажирских вагонов также предусмотрены в дополнение буфера. Однако их нет штатно на локомотивах. При создании ДДБ1 это учли, и Машка была дооборудована буферами со стороны пассажирских вагонов. На ТЭП70 для ДП2Д я их кстати не увидел. 

Фотки для иллюстрации:

[Касым]

36 минут назад, Lopasnensky сказал:

Другой дизель построят в виде МВПС. Где то утка пролетела про ....... РА4😆. Я пока что не гуглил об этом

Про РА4 была шутка в ВК, что это беспроводные трамваи ))))))))

Изменено 2 часа назад пользователем Касым

[Фыва Цукен]

54 минуты назад, житель ЗАО сказал:

от красногорской развязки до МКАДа Н.Рига часто стоит. Другой вопрос, что при больших расстояниях типа даже Волоколамска этим можно и пренебречь

так это не называется "стоит". и на продолжительность дальней поездки, действительно, принципиального влияния не оказывает.

[Krendel79]

53 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

так это не называется "стоит". и на продолжительность дальней поездки, действительно, принципиального влияния не оказывает.

 

Ты для начала сам хоть раз там ездил, особенно в пик? 

    Я ездил не раз, попадал даже во сне пика в мягко говоря затруднения движения. Про ДТП или бесконечные ремонты и сужения не буду. 

 

   В любом случае, если  рельсы есть и они не как в Зарайске поросли травой то глупо их не использовать, тем более многим и удобнее и быстрее от станции. 

    Надо думать как можно и что можно сделать с п/с. Отталкиваясь от времени 3.50 что ещё в прошлом веке было - 20 минут на стыковку в Волоколамске. 

[Зеркало]

2 часа назад, Lopasnensky сказал:

На 200 км/ч.

слив засчитан))

[Фыва Цукен]

10 минут назад, Krendel79 сказал:

Ты для начала сам хоть раз там ездил, особенно в пик? 

да.

 

11 минут назад, Krendel79 сказал:

если  рельсы есть и они не как в Зарайске поросли травой то глупо их не использовать

используй.